2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41
Nexia ылдамдык сенсору жок башкаруу системасын элестетүү кыйын. Бул запастык бөлүктүн бузулушу "болот атка" кыймылды туура аткарууга мүмкүндүк бербейт, андыктан көйгөйлөрдү аныктоо жана кызмат менен байланышуу үчүн чет өлкөлүк унаанын ар бир ээси бул дизайн жөнүндө билүү пайдалуу жана баалуу. өз убагында.
Эски күндөрдүн продукциялары редуктордо жайгашкан механикалык дискте иштеген спидометр менен жабдылган. Автоунаа өнөр жайы оң өзгөрүүлөрдү жасап жатат, бара-бара инжекторлор айдоочулардын жашоосуна кирди. Кадимки спидометрлерге альтернатива бул сенсорлордон сигналды кабыл алып, аларды аспаптар панелине тараткан электрондук ыңгайлуу варианттар. Учурдагы моделдер колдонууга кыйла ыңгайлуу жана потенциалдуу айырмасы менен Холл эффектинин принцибине негизделген.
Nexia ылдамдык сенсорунун иштөө негизи
Бул элементтен сигнал ЭКЮга барат, чыңалуу саатына километрге айланат. Текшерүүнү жүргүзүүдөн мурун, сиз менен таанышып, анын абалын так билишиңиз керекөндүрүүчүнүн компоненттери жөнүндө документтер. Daewoo Nexia унаасында башкаруу блогу жүргүнчү салонун жасалгалоо панелинин артында оң жагына орнотулган. Бул отун системасынын ишин элестетүү мүмкүн эмес, ансыз маанилүү элементи болуп саналат. Анын «миссиясы» автотранспорттун тетиктеринин комплексин башкаруу болуп саналат. Ал сенсорлорду энергия менен азыктандырат жана чыңалуу параметрлерин көзөмөлдөйт. Nexia ылдамдык сенсору кайда жайгашкан? Ал алдыңкы дөңгөлөктөрдүн үстүнө орнотулган, алардын функциялары төмөнкүдөй:
- берилиштерди спидометрге берүү;
- туруктуу моменттин параметрлерин кармап туруу үчүн жыштык импульсунун ECUга өтүшү.
Анализатор контроллер менен синхрондоштуруу керек.
Nexia ылдамдык сенсору: диагностикалык суроолор
Сапар компьютери көптөгөн көйгөй коддорун көрсөтүп, негизги диагностикалык процедураны аткарып жатат. Коддоштуруунун артында белгилүү бир көйгөй турат. Туура диагноз коюу үчүн, өсүмдүктүн көрсөтмөлөрүн четке каккан жакшы. Түзмөк кандай каталарды бериши мүмкүн?
Анализатор каталары жөнүндө
Nexia ылдамдыгы сенсору үчүн төмөнкү жалпы ката коддорун айырмалоого болот:
- Анализатор сигнал берүүнү токтотот.
- Өткөрүлгөн сигнал үзгүлтүктүү.
- Контроллер туура иштебей жатат.
- Мотор төмөнкү ылдамдыкта иштейт.
- Күйүүчү май керектөө көбөйдү.
- Мотор эффективдүү иштебей жатат, кубат азайды.
Байланыш оксиддери каталардын жалпы себеби болуп саналат. Эгерде сиз дароо эле аппараттан келип чыккан бир катар каталарды байкашыңыз керек болсо, анда аны алмаштыруу же оңдоо жөнүндө ойлонууга туура келет. Каталарды сенсордун бузулушуна гана байланыштырбаңыз: башка унаа системаларындагы бузулуулар жокко чыгарылбайт. Бул эстен чыгарбоо керек: сенсордон ECUге сигналдын жыштыгы унаанын ылдамдыгы менен аныкталат. Контроллердин милдети кыймылдаткычтын бош туруп иштөөсүн көзөмөлдөө.
Сенсорлорду өз колуңуз менен алмаштыруунун акылмандыгы
Nexia ылдамдык сенсорун алмаштыруу маселеси биротоло чечилгенден кийин, сиз машиненин моделин тандап, тандоо маселесине олуттуу жана жоопкерчиликтүү мамиле кылышыңыз керек болот. Унаа кызматтарынын кызматтарына кайрылбастан, сиз өз алдынча алмаштырууну жасай аласыз. Иш-чаранын алдында негизги басым жасоочунун көрсөтмөлөрүн изилдөө болуп саналат. Жумуш кандай аткарылды?
- Мотордун калыбына келиши үчүн алгач капотту ачыңыз.
- Мотор оптималдуу температурага жеткенден кийин унаанын борттук бөлүгү энергиядан ажыратылышы керек.
- Ылдамдык сенсорун тапкандан кийин, жакынкы бөлүктөрдү кирден тазалашыңыз керек болот. Батареяны ажыратыш керек.
- Туруманы түртүп, аппараттын өткөргүчтөрү бошотулат.
- Түзмөк саат жебесине каршы буратылган. Бул өзөгүн, зымдарын, пломбалуу шакекчелердин абалын текшерүү керек, эгерде эскирген болсо, анда аларды алып салуу жөнүндө ойлонуу керек. Таякчанын кемчиликтери аныкталса, дискти алмаштыруу жөнүндө сүйлөшөбүз.
- Жаңы түзмөк тескери тартипте киргизилген.
Маанилүү! Оңдоп жатканда корпуска зыян келтирбөө үчүн сапаттуу куралды колдонуу керек.
Байланыштарды туташтырууда өзгөчө тактык маанилүү. Жөнөкөй иш-аракеттер унаалардын иштөө режимин калыбына келтирет. Бузулуулар эскирген агрегатты алмаштыруунун олуттуу себеби болуп саналат, андыктан унаанын ээси жана башка жол кыймылынын катышуучуларынын коопсуздугун камсыз кылуунун жалгыз жолу - өз убагында диагностикалык манипуляциялар, бул сиздин унааңызды тез-тез угууга тоскоолдук кылбайт.
Сунушталууда:
Поршеньге шакекчелерди кантип коюу керек: шакекчелерди орнотуунун жана алмаштыруунун технологиялык процесси
Эгер унаанын динамикалык көрсөткүчтөрү кескин начарлап кетсе, май жана күйүүчү май керектөө көбөйүп, от алдырууда көйгөйлөр пайда болсо, анда бул кыймылдаткычтын эскиргенин билдирет. Бирок бул азырынча өкүм боло элек. Бул белгилер шакекчелерди алмаштыруу керек экенин көрсөтүп турат. Келгиле, поршеньге шакекчелерди кантип коюуну карап көрөлү. жол-жобосу кыйын эмес, бирок курал жана кам көрүү болушун талап кылат
VAZ-2109 (инжектор) боюнча бош ылдамдык сенсору: ал кайда жайгашкан, максаты, мүмкүн болгон бузулуулар жана оңдоолор
Инжектордук машиналарда кыймылдаткычты бош жүрүү үчүн каналы менен карбюратордон айырмаланган күч системасы колдонулат. Кыймылдаткычтын XX режиминде иштешин колдоо үчүн бош ылдамдык сенсору, VAZ-2109 инжектору колдонулат. Эксперттер аны башкача аташат: XX сенсор же XX жөнгө салгыч. Бул аппарат иш жүзүндө унаа ээсине көйгөй жаратпайт, бирок кээде ал дагы эле иштебей калат
Бампер капкактары: орнотуунун зарылдыгы жана түрлөрү
Бамперди орнотуу боюнча көптөгөн талаш-тартыштар пайда болот: кээ бир айдоочулар аларды керексиз жасалгалоо жана акчаны ысырапкорчулук деп эсептешсе, башкалары, тескерисинче, алардын колдонулушун жакташат. Бул катмарлардын мааниси барбы жана алар эмне?
Ылдамдык сенсору жана ага байланыштуу бардыгы
Ылдамдык сенсору - унаанын ылдамдыгын көзөмөлдөгөн бөлүк. Ал өзгөчө көңүл бурууга татыктуу
RB-кыймылдаткычы: модели, мүнөздөмөлөрү, өзгөчөлүктөрү, иштешинин жакшы жана жаман жактары
RB кыймылдаткыч сериясы Nissan тарабынан 1985-жылдан 2004-жылга чейин чыгарылган. Бул 6 цилиндрлүү кыймылдаткычтар салыштырмалуу аз сандагы моделдерге орнотулганына карабастан, алар RB25DET жана RB25DET сыяктуу спорттук варианттардын аркасында чоң атактуулукка ээ болушкан. өзгөчө RB26DETT. Алар ушул күнгө чейин мотоспортто жана тюнингде кеңири колдонулат