Батарея индикатору: иштөө принциби, байланыш схемасы, түзүлүш

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Туруктуу заряддалган батарейка (батарея) унаа кыймылдаткычын ишенимдүү иштетүүнү гана камсыз кылбастан, анын иштөө убактысын да көпкө сактайт. Демек, батареянын зарядынын деңгээлин дайыма көзөмөлдөп туруу зарыл болуп калат. Ар кандай ыкмалар бар - оперативдүү, алар унаадан аккумуляторду алып салууну талап кылбайт жана кошумча контролдоочу түзүлүштөрдү колдонуу менен текшерүү иштери. Макалада мезгил-мезгили менен колдонула турган оперативдүү башкаруу ыкмалары сүрөттөлөт.

Унаанын аккумуляторунун зарядынын көрсөткүчтөрүнүн түрлөрү

Көптөгөн унаа сүйүүчүлөр батареянын чыңалуусунун санариптик маанилерин билишпейт, бул унаа кыймылдаткычын ишенимдүү иштетүү үчүн жетиштүү. Бул көйгөй үйрөнчүктөр үчүн өзгөчө актуалдуу. Заманбап унаалардын борттук компьютерлери керектөөчүгө керектүү маалыматтын чоң көлөмүн берет, алардын арасында ачык чынжырлуу чыңалуу да бар.батарея. Эски унаанын аналогдук вольтметрлеринде батареянын чыңалуусу тууралуу маалымат берүүчү шкала бар.

Ошондуктан, кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн аккумулятордун даярдыгын баалоочу жана натыйжаларды айдоочуга визуалдык билдирүү түрүндө билдире турган индикаторлорго муктаждык бар. Мындай көрсөткүчтөрдүн төмөнкү түрлөрүн бөлүүгө болот:

• курулган, батареянын абалын көрсөтүүчү, түздөн-түз батарея корпусунда жайгашкан;
• Батарейканын заряддоо көрсөткүчтөрү, үчүнчү тараптын өндүрүүчүлөрү тарабынан чыгарылган, ишке киргизүү үчүн алгылыктуу жана тыюу салынган батарейканын чыңалуу маанилеринин шкаласына ээ, заряддын деңгээли, анын толук маанисинин пайызы менен көрсөтүлөт.

Киргизилгенде орточо жана жогорку баа диапазонундагы, негизинен техникалык тейлөө талап кылынбаган батарейкалар бар. Үчүнчү тараптын өндүрүүчүлөрүнүн көрсөткүчтөрүн колдонуу үчүн, аларды унаанын салонуна (көзгө көрүнгөн жерге) орнотуу жана унаанын электр зымдарын аккумулятордук автобуска туташтыруу боюнча кошумча иштерди жүргүзүү керек.

Камтылган заряд көрсөткүч

Көптөгөн айдоочулар "эскертүү жарыгы" деп атаган бул батарея индикатору гидрометр. Анын тегерек сигнал терезеси батарея корпусунун үстүнкү капкагында жайгашкан. Калкыма түзүлүштүн негизги сезгич элементи болуп фитингдердин ичине орнотулган профилдик түтүктү бойлоп кыймылдаган жана үч бурчтук формасындагы жашыл шар эсептелет. Анын бурчу батарея корпусунун огу боюнча вертикалдуу жогору багытталган. Топбатарея бөлүмдөрүнүн ички көңдөйлөрүн толтурган электролит чөйрөсүндө кыймылдайт.

Батарея индикаторунун көзүнөн (терезесинде) жарык берүүчү түтүк орнотулган. Анын төмөнкү бөлүгү профилдик түтүктүн үстүнкү бурчуна карама-каршы конус призмасы менен аяктайт, ал боюнча сигнал шары кыймылдайт. Жарык жол көрсөткүчү анын абалын визуалдык башкаруу үчүн иштелип чыккан.

Арматурага орнотулган түтүк профили, жарык жетектөөчүсү, индикатор көзүнүн линзасы бир түзүлүштү түзөт, ал аккумулятордун корпусуна аккумулятордун мейкиндигинде бурмалоо аркылуу орнотулган. көз. Өзгөчө кырдаалдарда аны сыртка алып чыгууга болот (бул өтө жагымсыз).

Күртүлгөн көрсөткүчтүн иштөө принциби

Жашыл шар тыгыздыгы (1, 26-1,27) г/см³ болгон материалдан жасалган. Кадимки шарттарда толук заряддалган батареянын электролит тыгыздыгы 1,27 г/см^{3. Сенсор ичиндеги суюктуктун тыгыздыгына пропорционалдуу сүзүү күчүнө дуушар болот.}

Батареядагы электролиттин тыгыздыгы анын зарядынын даражасына жараша болот. Заряддалган аккумулятор менен жетиштүү сүзүү күчү түзүлбөйт, ал эми шар тартылуу күчү астында кыймылдап турган профилдин эң төмөнкү чекитине чейин "тоголонот". Көздүн тешиги кара түскө боёлгон - профиль жасалган материалдын түсү.

Батарея заряддалган сайын электролиттин тыгыздыгы көбөйөт. Электролиттин сүзүүчүлүгү максималдуу маанинин 65 пайызын заряд деңгээлинен баштапшарга таасир этүүчү тартылуу күчүнүн компонентин жеңип, профиль боюнча эң бийик чекитине карай жыла баштайт. Анда, жетиштүү жарыктандыруу менен, көздүн жашыл түсүн көрө аласыз. "Батарея индикатору күйүп турат" - мындай сөздү кээде унаанын аккумуляторлору боюнча байкуш адистердин оозунан угууга болот.

Батарея индикатору ак болгон жагдай болушу мүмкүн. Бул учурда электролиттин бетин көз аркылуу байкоого болот. Бул учурда, батареянын иштеши токтотулушу керек - дистилденген суу менен толуктоо талап кылынат.

Айрым батарейканын өндүрүүчүлөрү профилдик түтүккө экинчи кызыл индикатор тобун коюшат. Ал жасалган материалдын тыгыздыгы профилдик түтүктө электролиттердин кыскартылган тыгыздыгында (1, 23-1, 25) г/см3 жогорку позицияны ээлөөгө мүмкүндүк берет. Бул технология менен батареянын заряды жетишсиз болгон учурда, батареянын индикаторунун көзү кызарат.

Өнөр жай кубаттоо көрсөткүчтөрү

Үчүнчү тараптын өнүмдөрү - бул батареянын тилкесиндеги ачык чынжырдын чыңалуусун өлчөө аркылуу кыймылдаткычты иштетүүгө батареянын даярдыгын баалаган электрондук шаймандар. Аналогдук же санариптик вольтметрлер өлчөө натыйжаларын графикалык индикаторлордо түрдүү түстөгү секторлор түрүндө көрсөтөт - жашыл / кызыл.

Алар гидрометрлер сыяктуу электролиттердин тыгыздыгынын деңгээлин өлчөшпөйт. Аны мөөр басылган батарея бөлүмдөрүндө өлчөө кыйынчылык жаратат.унаа саякатка даярданууда.

DIY батарея көрсөткүчтөрү

Өнөр жайлык аккумулятордук чыңалуудагы түзүлүштөрдүн негизсиз кымбаттыгы радиотехниканын негиздерин жакшы билген жана ширетүүчү көндүмдөрү бар айдоочуларды бул шаймандарды өз алдынча жасоого мажбурлайт. Айрыкча алар үчүн популярдуу конструктор (DC-12 V) радио компоненттеринин топтому менен чыгарылат, анын негизинде сиз өз алдынча батареянын разряд индикаторун чогулта аласыз.

Аппарат колдонуучуга өлчөнгөн чыңалуу чынжыр элементтеринин рейтингдери менен аныкталган үч деңгээлдин бирине жеткенин кабарлайт. Батарея индикатору күйсө, тиешелүү чыңалуу деңгээлине жетти.

Тыянак

Батарея индикатору колдонуучуга анын индикаторлорунун критикалык маанилеринин абалы жөнүндө гана сигнал берет. Батареяга орнотулган клеткалар үчүн мындай көрсөткүч электролиттин тыгыздыгы жана ал орнотулган батареянын клеткасындагы (банктагы) деңгээли болуп саналат.

Бул чөйрөнүн температурасын эске албайт. Электрондук көрсөткүчтөр унаанын аккумулятордук автобусунун чыңалуу босоголоруна баа берет, бул аккумулятордун зарядынын абалынын өтө одоно көрсөткүчүн берет. Атайын аппараттар менен толук диагностика гана батареянын абалынын толук сүрөтүн берет.