Мотор майы "Motul 8100 X-clean" 5W40: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Заманбап кыймылдаткычтар заманбап коргоону талап кылат. Эксплуатациялоо коопсуздугуна талаптар көбөйүүдө, продукциянын сапатынын стандарттары жогорулап жатат.

Илешкектүүлүк катышы, структуралык туруктуулук, базалык майлар жана кошумчалар ички күйүүчү кыймылдаткычты коргоо үчүн майлоочу материалды тандоодо эске алынат. Бардык заманбап талаптарга ылайык, ар кандай өндүрүүчүлөр мунайдын жакшыртылган түрлөрүн түзөт. Мотор майлоочу май "Motul 8100 X-clean" 5W40 француз инженерлери тарабынан түзүлгөн сапат стандарты болуп саналат. Майлуу суюктук жабдууларды өндүрүүчүлөрдүн көптөгөн уруксаттарына ээ. Motul майы - бул ар бир унаанын кубаттуулугу үчүн талап кылынган сапат. Көптөгөн оң сын-пикирлер бул продуктунун сапатын ырастайт.

Өнүмдүн сүрөттөмөсү

Motul 8100 майы өндүрүүчү тарабынан продукт катары жайгаштырылганжыл бою пайдалануу үчүн синтетикалык негиз. Майлоочу май көптөгөн сыноолорго жана сыноолорго дуушар болгон, алар сапаттын бардык зарыл талаптарына шайкештигин тастыктады. Май Евро-4 жана Евро-5 стандарттарына шайкеш келүүнү талап кылган кыймылдаткычтарда колдонуу үчүн жасалган. Алардын катуу негизи майлуу суюктуктун негизги структурасындагы химиялык элементтердин (күкүрт, фосфор, сульфат күлү) минималдуу болушун чектейт.

Мотордун структуралык бөлүмдөрүндөгү май пленкасынын туруктуулугуна иш жүзүндө тышкы терс шарттар таасир этпейт. Курчап турган чөйрөнүн температурасынын өзгөрүшү, кубаттуулуктун жүктөлүшү жана кыймылдаткычтын жогорку ылдамдыгы кыймылдаткычты коргоо үчүн кыйраткыч тоскоолдук эмес.

"Motul 8100" мотордун бардык технологиялык жерлерине кирип, тетиктерин бир калыпта майлап, бүт ички күйүүчү кыймылдаткычтын эскиришин өз убагында алдын алат. Блоктун ичинде ылай чөкмөлөрүнүн пайда болушуна жол бербейт, туруксуздугу төмөн жана көөгө коротпойт.

Колдонуу аймагы

Бул майлоочу май күйүүчү май катары бензин же дизелдик отун колдонгон кыймылдаткычтардын бардык заманбап түрлөрүнө арналган. Анын иштөө мүнөздөмөлөрү Евро-4 жана Евро-5 талаптары менен кыймылдаткычтарды иштетүүгө багытталган.

"Motul 8100" турбокубаттуулугу менен жабдылган, түздөн-түз күйүүчү май куюучу, бөлүкчөлөрдүн чыпкалоочу элементтери жана чыккан газды тазалоонун кошумча системасы менен биргелешип иштөө үчүн ылайыктуу. мунай чейин узартылган "чуркоо" мезгили барсуюктуктун кийинки алмашуусу жана жогорку кубаттуулукка туруштук берет.

БМВ, Форд, Mercedes-Benz, Renault, Suzuki, Honda жана башка көптөгөн автомобиль гиганттары буюмдун оң мүнөздөмөлөрүн көрсөтүштү жана аны өздөрүнүн кубаттуу агрегаттарында колдонууга мүмкүндүк беришти.

Motul 8100 майлоочу майын жылдын каалаган убагында колдонсо болот - бул бардык аба ырайы. Май төмөнкү нөлдүк температурада илешкектүүлүгүн жоготпойт жана ысык аба ырайында кыймылдаткычты эң сонун коргойт.

Техникалык маалымат

Бул май SAE илешкектүүлүк даражасына жооп берет жана аны 5W 40 деп эсептесе болот. Мындан тышкары, ал төмөнкү техникалык мүнөздөмөлөргө ээ:

• кинематикалык илешкектүүлүк 40℃ - 84,7мм²/сек;
• кинематикалык илешкектүүлүк 100 ℃ - 14,1мм²/с;
• суюктуктун тыгыздыгы 20 ℃ - 0,845 г/см³;
• илешкектүүлүк индекси "Motul 8100" 172;
• сульфат күлүнүн курамы жалпы массадан 0,8% ашпайт;
• 234℃де мунай күйөт;
• минус температура босогосу 39 ℃.

Стандарттар жана бекитүүлөр

Motul 8100 5W40 мотор майы Америка мунай институту тарабынан бекитилген SN/CF болуп саналат. Бул жактыруу менен продукт кыймылдаткычтын пломбалары жана резина прокладкалары менен шайкеш келет, б.а. жокагрессивдүү чөйрө жана материалды жок кылбайт.

ACEA, европалык унаа өндүрүүчүлөрдүн бирикмеси C3 толеранттуулугун чыгарды, ал майдын механикалык бузулууга туруктуулугун, бөлүкчөлөрдүн чыпкалоочу элементтери менен шайкештигин билдирет.

Уруксат Ford, General Motors Opel, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen жана Renault компанияларынан алынды. Кээ бир автоөндүрүүчүлөр бул өнүмдү унаа бренддеринде колдонууга сунушташат: KIA, Honda, Mitsubishi, Nissan жана Suzuki.

Сын-пикир

Motul 8100 майынын сын-пикирлери аралаш. Оң пикирлер көп, бирок терс пикирлер да бар. Буюмдун көптөгөн колдонуучулар бир пикирге макул - жогорку баа. Кээ бирөөлөр үчүн мындай нарк сапаттык көрсөткүчтөр менен акталат, башкалары үчүн - "мындай баага сиз жакшыраак сатып ала аласыз."

Айрым айдоочулар жарыяланган параметрлердин дал келбегендигине нааразы болушту. Машина -20 ^оС жакшы откон жок, ал эми -25 ^{оСда кранка вал такыр бурулбай калды. Мотордогу суюктукту текшерүүдө ал илешкектүүлүгү боюнча пластилинге окшош болуп чыкты.}

Ал эми көптөгөн унаа ээлери бул майды бир нече жыл катары менен колдонушат, аны убагында алмаштырып, майлоочу майдын касиеттери тууралуу оң пикирлерин айтышат. Эски кореялык унаа маркаларындаметалл үндөрү жок болду, мотор бир калыпта жана тынчыраак иштеп калды. Толуктоого дээрлик эч кандай май сарпталган жок, демек көө үчүн эч кандай чыгым болгон эмес.