2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34
Айыл чарба жумуштары үчүн түзүлгөн техника ишенимдүүлүгү жана чыдамкайлыгы менен айырмаланууга тийиш. Себеби көп учурда ар кандай аба ырайында ар кандай топурак менен иштөөгө туура келет. Иштеп чыгуучулардын негизги милдети - жыл бою иштей ала турган машина чыгаруу. Ата мекендик дизайнерлер "Кировец" деп аталган унаалардын сериясын тартуулоо менен өздөрүн бүт дүйнөгө жарыялашты.
Санкт-Петербургдагы заводдун трактору
К-9000 сериясындагы машиналар легендарлуу Кировецтердин үй-бүлөсүнүн алтынчы муунунун башталышы болуп калды. Алар ата мекендик трактор өнөр жайынын тарыхында кандайдыр бир ачылыш болуп калды, ошол эле учурда мурункулардан эң жакшы сапаттарды өзүнө сиңирип алышты. Узак иштеп чыгуулардын натыйжасында Кировец К-9000 алынды. Анын техникалык мүнөздөмөлөрү атактуу бренддердин жана дүйнөлүк лидерлердин көптөгөн окшош моделдеринен жогору.
K-9000дин негизги артыкчылыгы - анын жогорку өндүрүмдүүлүгү жана дизайндын ишенимдүүлүгү. Ар кандай тиркемелер менен иштөө жөндөмү аны ар тараптуу кылатдыйкандарга жана айыл чарба иштерине катышкандардын бардыгына жардамчы.
Жаңы «Кировец» К-9000 айдоо үчүн, айдалуучу жана кайра айланган соколорду колдонуу үчүн, ошондой эле тырмоо, культивация жана эгин себүү менен байланышкан башка жумуштар үчүн арналган. Тракторду жыл бою дээрлик бардык жерлерде эмгекти механизациялоо зарыл болгон жерлерде пайдаланууга болот. Ал тургай, абдан катаал климат бул модель үчүн коркунучтуу эмес экенин белгилей кетүү керек, бул атактуу атаандаштарына салыштырмалуу жакшы жарык берет. "Кировец" К-9000 9-класска кирет (баары модификациядан көз каранды) жана толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү.
Варианттар
5 трактор варианты бар. Бардык версиялар "К" аббревиатурасын жана алардын аталышында моделдин номеринин 4 цифрасын камтыйт. Биринчи класс дегенди билдирет. 9 саны дизайн рамкадан, бөлүктөрү муундуу жана бардык дөңгөлөктүү дисктен турат деп билдирет. Калган цифралар трактордун күчүн көрсөтүп турат.
Параметрлер:
- K-9000 - негизги модели, бардык башкалардын негизи болуп калды;
- K-9360 354 аттын күчү мотору менен айырмаланат;
- K-9400 кубаттуулугу 401 бирдик болгон Mercedes кыймылдаткычы менен жабдылган;
- K-9450 455 аттын күчүнө ээ;
- K-9520 - эң күчтүү версия.
Бул линиянын бардык тракторлору 516 л.с. кубаттуу Daimler AG кыймылдаткычтарын алышты. эки жеткиликтүү болгонверсиялары - көлөмү 12 жана 12,8 литр. Эки нускасы абдан ишенимдүү жана ошол эле учурда абдан үнөмдүү болгон. Петербург трактор заводу өндүрүш менен алектенет. Мына ушул жерден жаңы Кировец К-9000 конвейерден чыкты.
Техникалык маалыматтар
K-9000 бардык мурункулардан бир топ чоңураак. Анын туурасы 2875 мм, узундугу 7350 мм, бийиктиги 3720 мм болгон. Базалык модель Mercedes-Benz OM 457 LA электр станциясы менен жабдылган. Максималдуу момент буга чейин 1800 айн / мүнөткө жеткен, ал эми күчү 354 аттын күчү. Күйүүчү май керектөө орточо 150 г / л.с. жумуш саатына. Цистернага 1030 литр дизель майы туура келет. Ылдамдыктын кеңири диапазону (3,6дан 30 км/саатка чейин) тракторго ар кандай тапшырманы тез чечүүгө мүмкүндүк берет.
Күч компоненти
Версияга жараша K-9000ге кыймылдаткычтардын бир нече түрү орнотулушу мүмкүн. Алардын баары Mercedes компаниясынан Германияда жасалган. Бардык нускалардын ичинен эң ылайыктуусун таба аласыз, анткени тандоо 11,97 литрден башталып, 15,93 литр көлөмдөгү вариант менен аяктайт.
Көлөмүнө карабастан, бардык агрегаттар цилиндрлерге үйлөгөн абаны муздатуу менен жабдылган. Мындай моторлор Германиянын ишенимдүүлүгүнүн далили болуп саналат, бул аларды эң катаал климаттык шарттарда колдонууга мүмкүндүк берет.
Аткаруу
К-9000 индекси бар трактордун артыкчылыктары жана кемчиликтери бар, аларага жуктелген милдеттерден. Алдыңкы технологиялар боюнча иштелип чыккан энергоблок Кировец менен мактана турган жалгыз параметр эмес. Бардык моделдер мыкты иштөө маалыматына ээ.
Жаңы трактордогу өзгөрүүлөрдүн көбү анын рамкасына тийди, ал мурункуларына караганда эки эсе көп коопсуздук маржасына ээ болду. Инженерлер алдыцкы осьтерду да эстен чыгарышкан жок. Кең шиналар менен чоң диаметрлүү дөңгөлөктөрдүн болушу өткөргүчтүктү жогорулатып, топуракка салыштырма басымды азайткан. Кош дөңгөлөктөр белгилүү бир шарттарда жеткиликтүү.
Айдоочу октордун тиштери да жакшыртылды. Эми алар тактык классы кыйла жакшыртылган, күчөтүлгөн. Ушул эле заводдон чыгарылган редуктор дагы модернизациядан өттү. Эң кубаттуу кыймылдаткычтар эң натыйжалуу иштөөнү камсыз кыла алган гидромеханикалык редуктор менен жупташкан. «Кировец» К-9000 тракторунун трансмиссиясы 8 тескери тиштүү жана 16 алдыга жылдыруу үчүн потенциалды толук ишке ашырууга мүмкүндүк берет.
Эргономика
Оператордун ыңгайлуу жана ыңгайлуу иштөөсү үчүн коопсуздук стандарттарынын бардык заманбап талаптарын сактоо менен жаңы кабина түзүлгөн. Чоң айнек аянты, чоң күзгүлөр жана жумушчу органдын видеокамерасынын болушу эң сонун көрүнүштү камсыз кылат, андыктан оператор бардык керектүү тапшырмаларды оңой аткара алат.
Кондиционер жана аудио жабдуулар Кировец трактору менен камсыз болгон стандарттуу пакетке киргизилген. Толук баасыконфигурация негизгиден алда канча жогору, бирок ал кошумча климаттык контролду, ошондой эле навигация системасын орнотууну камсыз кылат.
Жакшыртылган тиркемелер айыл чарбасында колдонулган агрегаттардын бардык түрлөрү менен иштөөгө мүмкүндүк берет. Гидравликалык системанын нормалдуу иштеши үчүн кубаттуулугу 190 л/мин болгон октук-поршендик типтеги насос орнотулган.
Баасы
Kirovets K-9000 ички рыноктогу эң кымбат моделдердин бири. Бул жогорку аткаруу жана ишенимдүүлүк менен толукталат. Баага чет өлкөлүк өндүрүш түйүндөрүнүн колдонулушу да таасирин тийгизген. Орточо алганда, сиз тракторду 6,5-9 миллион рублга сатып алсаңыз болот, мунун баары кошумча жабдуулардын жана модернизациянын көлөмүнө жараша болот.
Артыкчылыктар жана кемчиликтер
Технологиянын негизги артыкчылыгы – жогорку өндүрүмдүүлүк, ишенимдүүлүк жана бышыктык. Бул тракторду эң сонун инвестициялык каражат кылат. Ошол эле учурда максималдуу конфигурациядагы кымбатчылык көптөгөн фермерлерди коркутуп жибериши мүмкүн. Бул моделдин аналогдору дээрлик жок. Мурунку K-744 атаандаша алат, бирок бир катар жолдор менен ал K-9000ге утулуп калат. KhTZ моделдери күчүн жоготот, бирок окшош тапшырмаларды аткарууга жөндөмдүү.
Сунушталууда:
Van "Лада-Ларгус": жүк бөлүгүнүн өлчөмдөрү, мүнөздөмөлөрү, эксплуатациялоонун өзгөчөлүктөрү, унаанын артыкчылыктары жана кемчиликтери
Лада-Ларгус микроавтобусу 2012-жылы, унаа биринчи жолу ички рынокко чыкканда чоң популярдуулукка ээ болуп, түз маанисинде дароо эле Citroen Berlingo, Renault Kangoo жана VW Caddy сыяктуу белгилүү унаа бренддери менен теңдешкен. Автоунааны иштеп чыгуучулар сырткы жана ички жасалгалардын сапатын төмөндөтпөстөн, моделди мүмкүн болушунча жеткиликтүү кылууга аракет кылышкан, ошол эле учурда Лада-Ларгус фуранын жүк бөлүгүнүн структуралык күчүн жана чоң өлчөмдөрүн сактап калышты
Унаа майлары 5W30: рейтинги, мүнөздөмөлөрү, классификациясы, жарыяланган сапаттары, артыкчылыктары жана кемчиликтери, адистердин жана унаа ээлеринин сын-пикирлери
Ар бир унаа ээси мотор майын туура тандоо канчалык маанилүү экенин билет. Унаанын темир "жүрөгүнүн" туруктуу иштеши гана эмес, анын ишинин булагы да көз каранды. Жогорку сапаттагы май механизмдерди ар кандай терс таасирлерден коргойт. Биздин өлкөдө майлоочу майлардын эң популярдуу түрлөрүнүн бири илешкектүүлүк индекси 5W30 болгон май болуп саналат. Аны универсалдуу деп атоого болот. 5W30 мунай рейтинги макалада талкууланат
"Ford Mondeo" (дизелдик): техникалык мүнөздөмөлөрү, жабдуулар, иштетүү өзгөчөлүктөрү, унаанын артыкчылыктары жана кемчиликтери жөнүндө ээси сын-пикирлер
Ford дүйнөдөгү эң ири автоунаа өндүрүүчүсү. Негизги өндүрүштүк жайлары Америка Кошмо Штаттарында жайгашкан болсо да, Ford унаалар орус жолдорунда абдан көп кездешет. Компания автоунааларды өндүрүү боюнча Toyota жана General Motors компанияларынан кийинки үчилтикке кирет. абдан популярдуу унаалар бул макалада талкууланат Ford Focus жана Mondeo болуп саналат
"Форд Транзит": сын-пикирлер, сыпаттамасы, мүнөздөмөлөрү, артыкчылыктары жана кемчиликтери
"Ford Transit" - балким, Европадагы эң массалык жеңил коммерциялык унаа. Бул машине көпчүлүккө белгилүү жана аны шаардын көчөлөрүндө көрүү сейрек эмес. Мындай унаалар алардын жөнөкөйлүгү жана ишенимдүүлүгү менен жалпы сүйүүсүнө ээ болгон. Форд Транзитте тапкыч жана жогорку моменттүү кыймылдаткыч, күчтүү куту жана ишенимдүү суспензия бар. 2012-жылдан бери бул машиналар Россияда чогултулган. Ford Transit деген эмне?
Карбюратор жана инжектор: айырмасы, окшоштуктары, карбюратордук жана инжектордук кыймылдаткычтарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери, иштөө принциби жана эксперттик сын-пикирлер
Жүз жылдан ашык убакыттан бери унаа биздин жашообузда бекем орноду. Бул убакыттын ичинде тааныш, күнүмдүк транспорт каражаты болууга жетишти. Карбюратор менен инжектордун ортосунда кандай айырма бар экенин, алардын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин карап көрөлү