"Volkswagen Beetle": моделге сереп салуу

"Volkswagen Beetle": моделге сереп салуу
"Volkswagen Beetle": моделге сереп салуу
Anonim

Ыкчам чуркоо ар дайым көңүл чордонунда болгон. Маневрлик жана үнөмдүү, алар мегаполистерде да, чакан шаарларда да популярдуу. Көпчүлүк учурларда орустар европалык унааларды тандашат.

Volkswagen Beetle
Volkswagen Beetle

Ушул күздө Volkswagen жаңыланган Volkswagen Beetle сатыла баштаганын жарыялады. Европада «коңуз» деп аталып калгандай, анын компаниясындагы кары киши деп эсептесе болот. Машина 1998-жылдан 2003-жылга чейин конвейерлерди таштап, платформаны дээрлик өзгөрткөн эмес. Анын жашоосунун бүткүл тарыхында 21 миллиондон ашык "коңуз" ар кандай модификациялар жана версиялар чыгарылган. Дүйнөдө ал жолукпай турган бир дагы бурч жок болсо керек. Аны "бака", "ташбака", "курт-кумурскалар" деп аташкан. Болгону "Коңуз" дүйнөнүн ар кайсы тилдерине ар кандай которулган.

Фольксваген коңузунун сүрөтү
Фольксваген коңузунун сүрөтү

Сүрөтү ушул макалада сиз көргөн Volkswagen Beetle үчүнчү муундагы орустарга сунуштоо менен немистер эмнени таң калтырууну чечишти? Биринчиден, компакттуу хэтчбек өзүнүн "Жаңы" префиксин жоготкон. ичинде-экинчиден, жаңыланган Volkswagen Beetleди мындан ары арзан деп атоого болбойт. Эми ал дээрлик үй-бүлө болуп калат. Үчүнчүдөн, унаанын сырткы көрүнүшү да, техникалык жабдуулары да байкаларлык түрдө өзгөрдү.

Көрүнгөндөй, Beetle дайыма сонун унаа болуп келген. Азыр хэтчбек дагы катаал сырткы көрүнүшкө ээ болду. Экинчи муундагыдан айырмаланып, 2013-жылкы Volkswagen Beetle спорттук жана динамикалуу болуп калды, бирок анын тегеректелген жана симметриялуу формаларын жоготту. Ал үй-бүлөлүк өзгөчөлүктөрүн сактап, жаңы капот, LED фаралар алды. Эгер мурда Bug эркектердикине караганда аялдардын унаасы болсо, эми жаңы дизайн аны унисекс категориясына жакындатты.

Volkswagen Beetle баасы
Volkswagen Beetle баасы

Volkswagen Beetle спецификациялары

Жаңы хэтчбекти бай деп атоого болот. Бирок баасы боюнча эмес, техникалык жабдыктары боюнча. "Bug" бир кыйла кенен моделдик линиясынын ээси болуп калды. Бул жагынан жаратуучулар кынтык кылган жок. Орусияда баасы 719 миң рублдан башталган Volkswagen Beetle арсеналында үч бензин бирдиги жана эки дизелдик кыймылдаткычы бар. Бензин сериясынын эң жашы - бул көлөмү 1,2 литр болгон 105 кубат TSI кыймылдаткычы жана заманбап стандарттар боюнча, күйүүчү майдын керектөөсү 5,9 литр.

Сиздин экинчиси - 140 "ат" потенциалы бар 1,4 литрлик агрегат. Анын табити да бир топ орточо - 6,6 литр. Күчтүү эки литрлик кыймылдаткыч эки жүз атты ооздуктап, бензин чөйрөсүн жаап салат.

Дизель версиялары105 жана 140 л.с. кайтаруу менен 1,6 жана 2 литрлик дизелдик кыймылдаткычтар менен берилген. тиешелүүлүгүнө жараша. Мындай бай мотор арсеналына берүүлөрдүн бирдей кенен тандоосу сунушталат. Хэтчбек кол менен жүрүүчү беш же алты баскычтуу редуктор жана алты баскычтуу DSG роботу менен жабдылган.

Немец маркетологдорунун айтымында, жаңыланган «Фольксваген коңуз» күнүмдүк жумушка жана алыскы саякатка идеалдуу унаа болот. Иштеп чыгуучулардын негизги милдети легендарлуу хэтчбекти жогорулатуу ишенимдүүлүгүн, практикалык жана ыңгайлуулугун жогорулатуу болгон. Кичинекей элеганттуу кереметти карап, инженерлер жана конструкторлор коюлган максатты эң сонун аткарышты деп айтууга болот.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Ниссан мотор майы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

TOYOTA 5W40, мотор майы: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү жана сын-пикирлер

Оригиналдуу Toyota майы: сереп, түрлөрү, мүнөздөмөлөрү жана сын-пикирлер

Кыймылдаткычтын майын алмаштыруу: жыштыгы, алмаштыруу убактысы, майды тандоо жана жол-жобосу

TO-1: чыгармалардын тизмеси. Автоунааны тейлөөнүн түрлөрү жана жыштыгы

Өзүн-өзү тейлөөчү унаа жуучу жайда унааны кантип жуу керек: кадам-кадам инструкциялары

TLK-105: спецификациялар, тюнинг. Toyota Land Cruiser

Мыкты H4 лампалары рейтинги

Дөңгөлөк базасы - унаада бул эмне?

Топтук муундар үчүн эң жакшы май кайсы?

Поршень шакекчелеринин термикалык клиренсин кантип текшерүү керек: эксперттин кеңеши

Белгилүү италиялык унаалар: бренддер, тарых жана сүрөттөр

Кикс автоматтык куту: эмне кылуу керек, себептер

Арткы күзгүнү кантип ажыратып, кайра бириктирсе болот?

Тормоз цилиндрлери үчүн эң жакшы майлоочу май