2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Көптөгөн айдоочулар унаасын башка ушуга окшош унаалардан айырмалоо үчүн карап көргүсү келет. Андыктан алар унаанын сырткы көрүнүшүн кооздогон ар кандай аксессуарларды орнотуп коюшат. Бул аксессуарлардын айрымдары жөн гана керексиз кооздуктар, ал эми кээ бирлери кооз жасалгалардан тышкары, практикалык максатты да камтыйт.
Бампер коргоочу, эмне үчүн?
Бул аксессуарлардын экинчи категориясы бамперди камтыйт. Бир нече убакыт мурун, дээрлик бардык унаалар механикалык стресске туруктуу металл хром бамперлери менен чыгарылган. Бампер дагы эле бузулган болсо, анда бардык көйгөйлөр балка менен оңой чечилет. Жылдар ичинде машинанын сырткы көрүнүшү бир топ өзгөрүп, темирди полимердик материалдар алмаштырды. Азыр металл бампер пластикалык тетиктердин иреттүү диапазонунан өзгөчө болуп саналат. Албетте, пластикалык бамперлер кооз көрүнөт, бирок алардын бир кемчилиги бар: пластик механикалык стресске өтө сезгич материал. Көбүнчө бамперлер бузулат, жада калсакичине кагылышуу.
Бирок арткы бампер таасирге эң жакын келет. Эгерде көлөмдүү же оор жүк ташылып жаткан болсо, анда мындай жүктү багаждан чыгарып жатканда, аны чийип же зыянга учуратуу оңой (мисалы, кокустан күрөктү түшүрүп алуу). Бузулуп калбашы үчүн бампердеги коргоочу прокладкалар ойлоп табылган. Унаанын бул морт бөлүгүн коргоо үчүн иштелип чыккан, аларды тюнинг элементтери катары да колдонсо болот.
Арткы бампер коргоочу
Унаанын арткы бамперинде майда чийиктерге жана башка механикалык таасирлерге көбүрөөк дуушар болот. Структуралык жактан алганда, ал жүк салгычка жакын жайгашкан жана ушундан улам анда сызыктар жана майда бузулуулар көп кездешет. Убакыттын өтүшү менен, ал белгилүү бир чыгымдарды алып келет бампер, сырдоо үчүн зарыл болушу мүмкүн. Бирок алардан качууга болот. Арткы бампер, негизинен, аны ташылган жүк менен шартталган зыяндан коргойт. Бул тактар, адатта, бампердин үстү жагына бекитилет. Эки тараптуу скотч подкладка менен бамперди бириктирүүчү элементтин ролун аткарат. Бул ишенимдүү бекитүүнү, жабыштыруу жеңилдигин жана бир подкладканы экинчиси менен ыңгайлуу алмаштырууну камсыз кылат. Желимдөөдөн мурун бампердин үстүн чаңдан жана кирден жакшылап тазалап, майсыздандыруу керек.
Алды да корголушу керек
Унаанын алдыңкы бампери арткыдан кем эмес механикалык зыянга учурайт. Арткы бампер көбүнчө жүктөн жабыркаса, анда алдыңкы бампер уруп калышы мүмкүнкөрүнбөгөн пост же кокусунан гараждын эшигине же башка курулуштарга бампердин бурчуна сүзүшү. Мындан тышкары, алдыда келе жаткан унаалардын дөңгөлөктөрүнүн астынан учуп чыккан майда таштар, шагылдар чоң зыян келтирет. Бул учурларда, бамперди оңдоо же алмаштыруу каралган. Бирок алдыңкы бамперлер аны мындай зыяндан коргой алат.
Коргоочу жаздыкчалар эмне жана эмнелерден жасалган
Бир нече жыл мурун подкладкаларды айдоочулар өздөрү жасап, унааларга импровизацияланган каражаттар менен орнотушкан. Азыркы учурда, унаа өндүрүүчүлөр дене бөлүктөрүн коргоонун бул түрү зарылдыгын түшүнүп, стандарттуу катмарларды чыгара башташты. Бүгүнкү күндө өндүрүүчүлөр ар кандай материалдардан катмарларды сунушташат. Алардын ар биринин өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери бар.
Бампердин бюджеттик версиясы - пластикалык прокладкалар. Алар бир аз орой көрүнөт, бирок механикалык зыянга туруктуу. Эреже катары, алар универсалдуу кара түстө чыгарылат.
Резина төшөктөр бир аз кымбатыраак болот. Алар пластикалык кесиптештерине караганда көрүнүктүү көрүнөт, ошондой эле жумшартуу жагынан алардан алдыда.
Металл плиталар дат баспас болоттон жасалган. Коргоочу касиеттери боюнча алар резинадан да, пластиктен да алдыда. Мындай катмарлар жалтырабаган жана күзгү болушу мүмкүн. Алар абдан жакшы көрүнөт, жана денеде хром кыстармалар бар болсо, анда металл подкладка баса беретмашинанын көрүнүшү. Бирок мындай катмарлар жок кылынбай турган чийиктерди калтыргандыктан, бул бөлүк өзүнүн баштапкы көрүнүшүн тез жоготуп коюшу мүмкүн. Кемчиликтерге мындай катмарлардын кымбаттыгы кирет.
Бамперди коргоодогу эң акыркы ноу-хау бул коргоочу брондолгон пленканы колдонуу. Адатта, ал ачык-айкын жүргүзүлөт. Бул тасма зыянга абдан туруктуу жана чийиктерди көрсөтпөйт. Бирок, мындай катмарды курч нерсе менен бузуп коюу толук мүмкүн.
Учурда көптөгөн чет элдик компаниялар коргоочу прокаттарды чыгарышат жана бамперлерди коргоонун ар кандай варианттарын сунушташат. Ата мекендик өндүрүүчү импорттук компаниялардан артта калбайт: эми сиз VAZ үчүн бампер жапкычтарын акысыз сатуудан таба аласыз.
Сунушталууда:
Поршеньге шакекчелерди кантип коюу керек: шакекчелерди орнотуунун жана алмаштыруунун технологиялык процесси
Эгер унаанын динамикалык көрсөткүчтөрү кескин начарлап кетсе, май жана күйүүчү май керектөө көбөйүп, от алдырууда көйгөйлөр пайда болсо, анда бул кыймылдаткычтын эскиргенин билдирет. Бирок бул азырынча өкүм боло элек. Бул белгилер шакекчелерди алмаштыруу керек экенин көрсөтүп турат. Келгиле, поршеньге шакекчелерди кантип коюуну карап көрөлү. жол-жобосу кыйын эмес, бирок курал жана кам көрүү болушун талап кылат
Унаанын тонировкасынын түрлөрү. Унаа терезелерин караңгылатуу: түрлөрү. Тонировкалоо: фильмдердин түрлөрү
Тонирлөөнүн ар кандай түрлөрү унааны заманбап жана саркеч кылаарын баары билет. Атап айтканда, унаанын терезелерин караңгылатуу - тышкы тюнингдин эң популярдуу жана популярдуу жолу. Мындай модернизациянын бардык артыкчылыгы анын жөнөкөйлүгү жана процедуранын салыштырмалуу арзандыгында
Бампер бөлгүч: түрлөрү, максаты, орнотуу
Көп учурда айдоочулар унааларын жакшыртышат. Эң популярдуу жаңыртуулардын арасында фаралар, жана унаанын түсү, ошондой эле бампердеги сплиттер бар. туура сплиттерди тандоо үчүн, алардын түрлөрүн, жакшы жана жаман жактарын эске алуу керек
Отуруучулардын капкактары – унааңыздын ыңгайлуулугу жана жайлуулугу
Кээ бир унаа ээлери жаңы жабууну эч нерсе алмаштыра албайт деп эсептешет. Бирок, бул процедура кымбатка турат. Анын үстүнө, бул көп убакытты талап кылат. Орундук жапкычтар алда канча үнөмдүү жана жакшыраак. Аларды убакытты жана көрсөтүлгөн кызматтар үчүн акчаны текке кетирбестен, даяр сатып алса болот
Nexia ылдамдык сенсору: өзүн-өзү орнотуунун амалдары жана анын иштешинин сырлары
Башкаруу тутумунун маанилүү компоненти - ылдамдык сенсору. Анын эмгегинин аркасында айдоочу унаанын ылдамдыгын көзөмөлдөйт. Биз дизайн өзгөчөлүктөрүн, иштешин, диагностикалык маселелерди, эң көп кездешкен каталарды, сенсорду алмаштыруу алгоритмин талдайбыз
