2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Ар бир унаа абдан көп суюктукка толтурулган. Анын бир бөлүгү мотордо, бир бөлүгү радиатордо, түтүктөрдө, бир бөлүгү башка контейнерлерде. Анын максаты абдан кенен. Биринчиден, бул цилиндрлерди муздатуу, анткени муздаткыч жок кыймылдаткыч жөн эле кулап калат. Мындан тышкары, тормоз суюктугу да бар, ансыз унааларды айдоо да мүмкүн эмес, анткени тормоз системаларынын басымдуу көпчүлүгү гидравликалык. Буга антифриз да кирет, анткени ал иштөөдө да абдан маанилүү.
Биздин макалада май сыяктуу суюктук жөнүндө сөз болот. Анын ар кандай түрлөрү жана сорттору бар, алардын ар бири өзүнүн касиетине ээ. Алар бара турган жерди аныкташат. Негизги касиети илешкектүүлүк болуп саналат. Май алмаштыруу майлоочу касиетин жоготкондугуна байланыштуу, тактап айтканда, суюктукка айланат. Май кыймылдаткычка, редукторго, жетектөөчү огуна куюлат. Май алмаштыруу бул идиштердин баарында жүргүзүлөт.
Сиз майды таза кармашыңыз керек. Аба кыймылдаткычка дайыма кирип туратмунай пленкасына жабышкан чаңдын жана башка калдыктардын бөлүкчөлөрү. Андан кийин жууп, картерге кирет. Ал жерден май май насосу аркылуу алынат, анын кирүүчү жерине тор орнотулган, бирок ал чоң таштандылардан гана коргойт.
Эми мурун коркунучтуу болбогон чаңдын баары чоң кирдин бөлүктөрүнө айланды, ал тургай жогорку басымдагы каналдарды жабышы мүмкүн. Майды алмаштыруу мунун алдын алууга жардам берет. Кошумчалай кетсек, мунай өнөр жайы азыр кеңири жайылган жана керектөөчүлөргө эски мунайдан калган бул кирдин калдыктарын кетире алган жуугуч майларды сунуштайт.
Редукциядагы майды тез-тез алмаштыра бербейт. Орточо алганда, бир MOT кийин. Бирок, биз механикада сиз майды өз алдынча өзгөртө алсаңыз, анда автоматтык кутудагы май алмаштыруу атайын жабдуулары бар тейлөө станцияларында гана жүргүзүлөөрүн эстен чыгарбашыбыз керек. Бул кутучаны жууп салууга мүмкүндүк берет, анткени кир май машина үчүн таптакыр кабыл алынбайт. Автоматтык берүүдөгү майды толук алмаштыруу абдан кымбат операция болушу мүмкүн, анткени бул жерде сиз жууганга колдонулган май үчүн акы аласыз. Бул жогорку басым астында жасалат, андыктан машинада бардык пломбалардын туура абалда болушу абдан маанилүү.
Айдоо огуна келсек, бул жерде трансмиссия майы колдонулат, анын илешкектүүлүгү жогору, бул жупташкан бөлүктөрдө тыгызыраак пленка түзүүгө мүмкүндүк берет.
БКорутунду мотору, анткени, адаттагыдай эле, бул машинанын жүрөгү. Майды жана чыпкалоочу элементтерди өз убагында алмаштыруу мотордун иштөө мөөнөтүн көпчүлүк айдоочулар ойлогондон алда канча узартат. Жаңы мунай эң жогорку температурада да өзүнүн касиеттерин сактап калат, ошондуктан, төмөнкү температурада иштөө натыйжалуураак болот. Пробегти текке кетирген май суюк болуп калат, ал жөн гана бөлүктөрдөн агып кетет, айрыкча, жогорку температурада. Бирок алмаштырууда кандайдыр бир агып кетүүлөрдүн бар-жогуна көңүл буруш керек, анткени пломбаларга кирип кетиши мүмкүн болгон таштандылар жөн эле жууп кеткен.
Сунушталууда:
Тойотадагы майды алмаштыруу: майдын түрлөрү жана тандоосу, техникалык мүнөздөмөлөрү, дозасы, май алмаштыруу боюнча көрсөтмөлөр
Унааңыздын ишенимдүүлүгү сапаттуу тейлөөдөн көз каранды. Оңдоо үчүн кошумча чыгымдарды болтурбоо үчүн, мотор майын өз убагында жана туура колдонуу сунушталат. Ар кандай унаанын иштеши бир катар ченемдик талаптарды камтыйт. Тойота майын алмаштыруу нускама боюнча жүргүзүлүшү керек. Процедураны ар бир 10 000-15 000 км аралыктан кийин жүргүзүү сунушталат
Май алмаштыруу VAZ 2107: майдын түрлөрү, мүнөздөмөлөрү, дозасы, майды өз алдынча өзгөртүү боюнча нускама
Макалада VAZ 2107 кыймылдаткычтарындагы майды алмаштыруу боюнча толук нускамалар камтылган.Тексттен сиз качан өзгөртүү талап кылынары, майдын кандай болору, «процедураны» жүргүзүү үчүн керектүү шаймандар жана толук маалыматты таба аласыз. машинедеги майды алмаштыруу процессинин сүрөттөлүшү
Унаанын кузовун жылтыратуу эмне кылат?
Унаанын кузовун жылтыратуу – бул сиздин темир досуңузду жылтыратуунун гана эмес, узак мөөнөттүү иштөөдө анын денесинин бетинде пайда болгон ар кандай микро жаракаларды жок кылуунун жолу. Ошондой эле, бул процессти колдонуу менен, сиз унааны жол чаңынын майда бөлүкчөлөрүнүн бамперге жана бул жаракалар менен чийиктерди пайда кылган подкладкалардын башка бөлүктөрүнө керексиз киришинен коргой аласыз
Автоматтык берүүдөгү май алмаштыруучу аппарат. Аппараттык май алмаштыруу. Автоматтык берүүдөгү майды канча жолу алмаштыруу керек?
Автоматтык берүүсү бар унаалар биздин жолдордо сейрек кездешпей калды. Дагы бир нече жыл - жана автоматтык берүү механиканы толугу менен алмаштырат. Автоматтык берүү колдонууга ыңгайлуу. Бирок, бул иш учурунда нааразычылыктарды жаратпашы үчүн, аны кантип туура сактоо керектигин билишиңиз керек. Узак ресурстун ачкычы - кутудагы майды өз убагында алмаштыруу. Автоматтык берүү боюнча, ал жарым-жартылай ыкма менен же аппараттык алмаштыруу ыкмасы менен жүзөгө ашырылат
Кыймылдаткычтын майын алмаштыруу: жыштыгы, алмаштыруу убактысы, майды тандоо жана жол-жобосу
Ар бир машинанын негизи анын мотору болуп саналат, ал сааттын механизминдей иштеши керек. Мотор майы тетиктердин эрте эскиришинен сактанууга жардам берет, бул анын бөлүктөрүн майлап, алардын ортосундагы сүрүлүүнү азайтат. Кыймылдаткычтын майын канчалык көп алмаштыруу керектиги жана аны өзүңүз кантип жасоо керектиги тууралуу бул макаладан окуй аласыз
