Арткы бамперди сырдоо: иштин тартиби, керектүү материалдар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Өз алдынча иш жүргүзүү сунушталбайт: тажрыйба жана техникалык нюанстарды билүү маанилүү жана зарыл, ошондуктан бул маселени жогорку квалификациялуу адиске тапшыруу керек. Арткы бамперди боёонун өзгөчөлүгү - атайын шаймандарды, жабдууларды сатып алуу жана түсүн унаага дал келтирүү зарылчылыгы.

Куралдар жөнүндө бир аз

Ийгиликтүү арткы бамперди боёо үчүн, аспаптарда эч кандай көйгөйлөр болбошу керек. Эски бамперди оңдоо үчүн пластикалык элементтер үчүн праймер-праймер болгондо жакшы. Сизге шпаклевка, жаргылчак керек болот. Кээ бир учурларда, сиз аэрографты колдонуудан качсаңыз болот, кээде бул зарыл. Натыйжа үчүн өтө катуу талаптары бар спрей банкаларды колдоно аласыз. Керектүү жабдууларды сатып алуу жана бамперди өз алдынча өзгөртүү чечимин эске алуу менен, устаканаларда автослесарь колдонгон сырларды үйрөнүү пайдалуу.

Чоо-жайыкээ бир куралдарды колдонуу

Мастерлер эмнени колдонушат:

1. Арткы бамперди сырдоодо ар бир жылмакай кадамдан кийин сизге майсыздандыргыч керек болот. Бул пластикалык бети менен иштөө үчүн ылайыктуу параметрди сатып алуу үчүн жакшы. Салфеткалар да жардамга келет.
2. Праймер пленканын адгезиясын жогорулатууда керектүү жардамчы болуп саналат.
3. Зум кагаз беттерди сүртөт - бул праймерден мурун маанилүү процедура.
4. Мылтыкты ишенимдүү сатуучудан, ишенимдүү өндүрүүчүдөн сатып алып, туура орнотконуңуз жакшы. Лак аспаптардын жана материалдардын стандарттык топтомун толуктайт.

Спрей боек адатта айрым аймактарды жаңыртуу үчүн гана колдонулат. Бамперди толугу менен боёону чечкенде, аэрографты колдонуңуз. Коопсуздук эрежелерин этибарга албаңыз, мурунду жана көздү коргоочу беткап кийишиңиз керек.

Арткы бамперди боёо боюнча тез үйрөткүч

Биринчиден, иштин көлөмүн карап чыгуу, машинанын абалын аныктоо - эски агрегатты же жаңыны сырдоо керек. Профессионал үчүн Тойота же башка чет элдик унаанын арткы бамперин сырдоо кыйынга турбайт. ышкыбоздор көп тердөө керек болот. Кайсы жерлерде оңдоо керек экенин түшүнүү керек, эгерде зарыл болсо, аны жүргүзүп, андан кийин гана ишке киришет. Негизги шарты - таза жууп каптоо, ошондой эле майсыздандыргыч менен "чуркап" керек болот. Кийинки кадамдар кандай:

• P800 жылмалоочу материал алынат. Анын миссиясы кирдин кичинекей бөлүкчөсүнө чейин баарын жок кылуу, майда кемчиликтер. Майдан арылткыч май тактарындагы майды кетирүүгө жардам берет.
• Андан тышкары, Kia же башка унаанын арткы бамперсин боёо эки компоненттүү акрил негизиндеги праймерди колдонууну камтыйт. Бул, жок эле дегенде, 2 катмарын салуу менен праймер керек. Сиз алардын ар бири кургаганга чейин күтүшүңүз керек. Бул бизнести баштагандарга продуктуну суюлтууда туура пропорцияларды эсептөөдөн кыйналбоо үчүн даяр топурак сатып алуу сунушталат.
• Кийинки грутинг, тагыраак айтканда, эксперттердин жаргондорунда «жуу» P800 зыгыр кагазы же P500 белгиси менен жасалат. Эмне үчүн алар муну кылышат? Куулук мына ушунда - ыкма пластмассага боёк менен лактын негизги катмарын жакшыраак бекитүүгө мүмкүндүк берет. Процесстин жүрүшүндө алынган чаңды жуубай, кургатып салсаңыз болот.
• Сизге аба үйлөө керек болот, андан кийин гана негизги лак колдонулат.
• Боёк катмарын сүйкөп, 15 мүнөткө калтырыңыз. Бул убакыттан кийин иштей бериңиз.
• Кемчилик жокпу? Solaris арткы бамперинин же башка бренддин кийинки сырдоо акыркы этапта турат: аны лактоо керек.

Чач тарач бөлмөнүн талаптары жөнүндө эмнени билиши керек?

Ниссандын арткы бамперин сырдоо боюнча бардык иштер, транспорттун дагы бир түрү таза, кургак бөлмөдө жүргүзүлөт, мында чыйралуу ыктымалдыгы нөлгө чейин төмөндөйт. Чаңдуу бөлмөдө иштегенде корпустун бузулуп калуу коркунучу жогору жана жылтыратуу талап кылынат.

Эскинин түстүү "кайра жүктөөнүн" нюанстарыбамперлер

Эски тетиктер пластмассадагы кемчиликтерди жок кылуудан турган жумшак, кылдат мамилени талап кылат. Кеп мүмкүн болгон ширетүү жана шпаклевкаларды колдонуу жөнүндө болуп жатат. Мунун баары эмне жөнүндө:

• Бөлүк жакшылап жуулат. Андан кийин кум кагаз эски боёктун катмарын жер катмарына сүртөт.
• Адис андан кийин кысылган аба менен үйлөтөт. Силиконго каршы тазалоо жүрүп жатат.
• Шпаклевка оройлукту жок кылуу үчүн ишке кирет.
• Шпаклевка катмарын кургаткандан кийин, курулуш тармагына окшоп, шпаклевка менен сүртүңүз. Аскер кызматкерлери P180 кум кагазын колдонууну сунушташат. Процесс аягына шпаклевка менен аяктайт, андан кийин оптималдуу тегиз бетке жетүү үчүн P220 жылмалоочу шайман менен сүртүлөт. Тазалоо, майсыздандыруу аракети - керектүү манипуляциялар.

Риодо арткы бамперди боёгондо, башка рестайлингди боёгондо, процесс тетиктин бардык бөлүктөрүндө, анын ичинде шпаклевкасы бар жана шпаклевкасы жок жерлерде жүргүзүлүшү керек. Андан кийин, сиз жардамчы-тери жана майсыздандыруу менен килемче баштоо керек. Акыр-аягы, кол боёктун жетет. Мастерлер эмнени сунушташат?

Профессионалдардын жөнөкөй жана натыйжалуу кеңештери

Жөнөкөй эрежелерди сактоо менен унаанын ээси жогорку сапаттагы камтууну алат:

• Унаа кычырап таза болушу керек.
• Майдан тазалоо нымдуу жана кургак колдонуу жакшысалфетка.
• Хетчбектер, Азияда жасалган седандар кылдаттык менен сырдоону жана праймерди талап кылат.
• Боёкту чач кургаткыч, кургаткыч менен кургатуу зарыл эмес.
• Акрил лак аны менен өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык, маанилүү пункттарды өткөрүп жибербестен иштөөнү жакшы көрөт.

Тилектер, шегриндер нымга чыдамдуу тери менен нымдуу болгондо оңой жылтылат. Поляк бампер бөлүгүн туура иштетүүгө жардам берет. Процесс кылдаттык менен боёкту кылдат колдонууну талап кылат.

Акыркы сөзгө бир нече сөз

Карлыгачка өз алдынча жаңыланган көрүнүш берүү, чындыгында, жөнөкөй иш. Мындай процедураларды жасаган адистердин, тажрыйбалуу айдоочулардын кеңешин алуу ээсине зыян келтирбейт. Кылдаттык, технологиялык кылдаттыктарды сактоо, боёк жана лак композицияларынын касиеттерин билүү бул маселеге кийлигишпейт. Кесипкөй кызматтар бул назик ишти жакшыраак аткарат, бирок ал үчүн акы төлөшүңүз керек. Натыйжалуулук, ар кандай каражаттарды колдонуу эрежелерин катуу сактоо, терең билим, күнүмдүк тажрыйба, квалификация тажатма каталарды кетирүүгө жардам берет. Алар арткы бамперди боёо үчүн эң жакшы вариантты тандашат, көрүнбөгөн, "тууган" каптоодон айырмаланбайт. Машина кайрадан люкс стилинин жаркыраган жаркырап, кызыктуу образы менен унаа агымынан айырмаланып турат. Зыянды жашыруу эми оңой.