Суюк резина менен унааны сырдоо: сын-пикирлер, баалар. Машинаны сырдоо үчүн суюк резинаны кайсы компания сатып алат: эксперттик корутунду

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Унаалар үчүн суюк резина винил. Ошондой эле резина боёк деп аталат. Бул каптоо опциясы бүгүнкү күндө унааларды боёо үчүн колдонулган унаа эмальдарына реалдуу альтернатива болуп саналат. Бул технология инновациялык, бирок бүгүнкү күндө көптөгөн айдоочулар аны сынап көрүшкөн. Ошентсе да, бул тууралуу пикирлер керектөөчүлөр арасында да, бул чөйрөдө эксперттер арасында да айырмаланат. Унааны суюк резина менен боёонун баасы тууралуу көбүрөөк билүү керек, ал тууралуу сын-пикирлер абдан жагымдуу.

Эмне үчүн ар кандай пикирлер бар?

Бул рынокко кирген бардык жаңы технологиялар менен болот, колдонулган технологияларды колдогондор жана каршылаштар бар. Суюк резинага акчаны ысырап кылып жатабыз деп эсептеген айдоочулар бар. Алар мындай жабынды колдонууга болбойт жана операция учурунда тез сыйрып кетет деп ырасташат.

Ошол эле учурда бул пикирден айырмаланып, көптөр качан деп айтышатбардык эрежелерди жана технологиялык процессти сактоо, мындай иштетүү жетиштүү узакка созулат.

Автоунаа тармагында көптөн бери иштеп келе жаткан көптөгөн эксперттер бул технология абдан келечектүү жана популярдуу болуп баратканын айтышат. Сыртынан караганда, бул каптоо укмуштуудай көрүнөт. Мындан тышкары, суюк резина кандайдыр бир деңгээлде боёк үчүн коргоочу каражат катары иштейт деп эсептегендер бар. Бул универсалдуу, аны машинанын бетинде болгон лакка да, темирдин үстүнө да сүйкөсө болот.

Артыкчылыктар

Суюк каучук бир нече типте берилет - жалтырабаган жана жылтырак. Бул сатып алуучуга унаасына кандай дизайн чечимин колдонууну тандоого мүмкүнчүлүк берет.

Суюк резина тышкы факторлордон коргойт, мисалы:

• УК нурлары.
• Жогорку нымдуулук.
• Кичинекей таасирлерге туруштук берет.

Жогорудагы тизмеден көрүнүп тургандай, бул технологиянын көптөгөн артыкчылыктары бар, андыктан улам барган сайын көбүрөөк айдоочулар колдонушат. Бүгүнкү күндө бул технологияны кадимки жабууга альтернатива катары сунуштаган унаа кызматтарын таба аласыз. Көптөгөн айдоочулар мындай жаңылыкты сынап көрүүгө макул болушат, кийин алар абдан ыраазы болуп, аны кайра колдонушат. Унааны суюк резина менен сырдоо (бир машинаны иштетүү баасы 30 миң рублга чейин) рынокту багындырууда. Бирок камтуу ресурсу өтө чоң эмес - үч жылдан бери. Капталгандан кийин жагымдуу көрүнбөйтбашында.

Мындай суюк каучук бар, ал кошумча эффект берет - температура төмөндөгөндө түсү өзгөрөт, ал абдан оригиналдуу жана стилдүү көрүнөт. Рынокто мындай каучукту жасаган көптөгөн өндүрүүчүлөр бар. Эң популярдуулардын арасында Rubber Paint, Rapidflex, BeLife бар. Сиз каалаганын тандай аласыз, бирок убакыттын өтүшү менен ар бир айдоочу кайсы бренд эң жогорку сапатта экенин түшүнөт. Албетте, баада айырма бар, баары колдонулган материалдарга жана аткарылган иштин сапатына көз каранды.

Унааны суюк каучук менен сырдоо: бул кантип жасалат?

Орус рыногунда суюк каучукту чагылдырган чектелген сандагы бренддер дагы эле бар. Бирок жыл сайын мындай өндүрүүчүлөр көбөйүүдө, алар Россиянын рыногунда өздөрүн ийгиликтүү көрсөтүп жатышат.

Азыр суюк каучукту колдонуу технологиясы абдан жөнөкөй, аны мурда муну жасабаган айдоочулар да колдоно алышат. Албетте, убакытты кыскартуу үчүн, кызматка кайрылсаңыз болот. Кандай болгон күндө да адистер ишти аткаруу үчүн көбүрөөк жөндөмгө жана тажрыйбага ээ.

Тетиктерди боёо жана унааларды суюк каучук менен сырдоо технологиясы менчик ээсинен белгилүү бир мамилени талап кыларын эстен чыгарбоо керек. Бул мүмкүн болушунча кылдаттык менен жабууну иштетүү керек, андан кийин ал узакка созулат. Өзгөчө кылдаттык менен алсыз жерлерди иштетүү керек - бул четтери, бурчтары, муундары. Көбүнчө унаанын дал ушул жерлеринде жабын өчүрүлөт.

Жуу учурунда суюк резина капталган унаага өзгөчө көңүл буруу керек. Унаа жуучу жайда сөзсүз түрдө мындай жабын колдонулганын эскертиңиз. Экинчи даражадагы унаа жуучу жайларга барбаңыз. Бул суюк резина технологиясын баары эле биле бербегендиктен жана ал бузулуп калбашы үчүн аны кантип туура иштетүү керектигин түшүнбөгөндүктөн.

Автоунааны суюк каучук менен жабуу боюнча иштерди жүргүзүүдө, иштетилбей турган бардык тетиктерди жабуу зарыл. Мисалы, бампер, торлор жана унаанын башка тетиктери. Бул учурда, сиз аларды коопсуз жана коопсуз сактайсыз. Суюк резина аларга зыян келтириши мүмкүн.

Дөңгөлөктөр да жабылган эмес, алар суюк резина тийбеши үчүн жабылышы керек. Колдонуудан мурун, кылдаттык менен нускамаларды окуп чыгыңыз, нюанстар болушу мүмкүн, аларды сактабоо жагымсыз кесепеттерге алып келет. Чындыгында, бардык иш кылдаттык менен жүргүзүлүшү керек, бул жерде тактык баарынан жогору турат. Белгилүү пункттарга баш ийбесеңиз, ишти кайра жасоого туура келет. Жана бул иш-чара абдан кымбат.

Өнүмдүн баасы

Айтмакчы, унааны суюк резина менен сырдоо баасын өзүнчө айтуу керек. Бул ырахат өтө арзан эмес. Бирок бардык чыгымдарды кайра эсептеп көрсөңүз, канча боёк кетмек, анда чыгым болжол менен бирдей экен. Белгилей кетсек, бул технология кадимки сырдоолорго караганда саркеч, кымбат жана көрүнүктүү көрүнөт. Ал эми сырдоо баасы жок дегенде 12000рубль, аймакка жана материалдын сапатына жараша болот. Сүрөттүн максималдуу баасы 25-30 миң рубль.

Ошол эле учурда, бул жабуунун абдан үнөмдүү болушу маанилүү, ал бүтүндөй машинаны сырдоо үчүн көп санда талап кылынбайт. Мындай чечимди сиз унаалар үчүн боёк жана лак жабууларын сатууга адистешкен ар кандай автодүкөндөрдөн сатып алсаңыз болот.

Түстөр

Бүгүнкү күндө суюк резина каптоо үчүн көп түрдүү дизайн чечимдери бар. Түстөр таптакыр каалаган тандалып алынышы мүмкүн, баары каалоосуна жараша болот. Наркы дизайн чечиминен көз каранды эмес, ар кандай түстөгү суюк каучуктун баасы бирдей.

Жогоруда айтылгандай, мындай чечимди колдонуу абдан жеңил жана жөнөкөй, бул көп убакытты талап кылбайт. Ал эми бүгүнкү күндө бул айдоочулар үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Суюк резина жетиштүү тез кургап, аны чечүү үчүн атайын шарттарды талап кылбайт. Боёк кургашы үчүн унааны жогорку температурадагы камерада көпкө туруу керек.

Адистин пикири

Автоунаа тармагындагы көптөгөн эксперттер убакыттын өтүшү менен суюк резина сырды толугу менен алмаштырат деп айтышат. Бул заманбап, стилдүү жана кооз чечим.

Баасына келсек, убакыттын өтүшү менен ал бардык популярдуу өнүмдөр сыяктуу азаят. Бул чөйрөдө жогорку атаандаштык өнүгө баштаганда, суюк каучук менен байланышкан материалдардын жана жумуштардын баасы дароо бир топ төмөндөйт. Бул жакын арада ишке ашат, анткени тармак активдүү өнүгүп жаткандыктан, анда иштөөнү каалагандар барган сайын көбөйүүдө. Жана күн сайын көбүрөөк керектөөчүлөр бар.

Унаа сатууда

Көптөр бул мамиле унаанын сатуусуна кандай таасир этээри жөнүндө ойлонуп жатышат. Бир жагынан алганда, мындай жабуу чоң плюс, анткени машинаны кошумча тюнинг чындап эле жасалган. Ал эми жаңы ээси кубанышы керек, бирок жаңы нерсени кабыл алгысы келбеген консерваторлор жана прагматисттер бар.

Мындай адамдар үчүн унаадагы өзгөрүүлөргө жол берилбейт, алар мындай машинаны сатып алышпайт. Буга капа болбоңуз, ар бир товар өзүнүн керектөөчүсүн табат. Бул оригиналдуу жана саркеч жасалгалуу унаа дайыма өзүнүн жаңы ээсин таба турганын билдирет.

Божомолдор кандай?

Албетте, заманбап шарттарда аны сатуу бир топ убакытты талап кылат, бирок факты сакталып турат – бул технологияны колдонуу менен унааны иштетүүнү каалагандар күн сайын көбөйүүдө. Андыктан, албетте, мындай жабын сиздин унааңыз үчүн да, сиз үчүн да албетте артыкчылык болуп саналат.

Керектөөчү үчүн бул чөйрөдө атаандаштыктын өсүшү оң роль ойнойт. Материалдарды жана иштетүү функцияларын сатып алуу үчүн эң жакшы шарттарды сунуштаган фирмалар барган сайын көбөйүүдө.

Технологиялар алдыга жылып жатат, бул суюк каучук убакыттын өтүшү менен кемчиликсиз болуп, андан да кооз жана практикалык болуп калат дегенди билдирет. Бардык өндүрүүчүлөржигердүү, технологияны модернизациялоого жана топтогон тажрыйбаны колдонууга аракет кылышат.