Унааны өз колу менен кантип туура звукоизоляциялоо керек? Керектүү материалдар жана кеңештер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Жаңы унаада да, айдоодон ырахат алуу дөңгөлөктөрдөн, башка унаалардан, шамалдан ж.б. келип жаткан тынымсыз ызы-чуу менен бузулушу мүмкүн. Көптөгөн бөтөн үндөр акырындык менен нерв системасы абдан туруктуу адамдарды да тажата баштайт.. Өзүңүздү тажатма ызы-чуулардан сактап калуу үчүн, сиз звукоизоляцияны орнотуу боюнча көп иштерди жасашыңыз керек. Унаанын звуноизоляциясын кайдан жасаш керек жана бул ишти өз алдынча жасоого болобу? Келгиле, аны түшүнүүгө аракет кылалы.

Унаадагы ызы-чууну изоляциялоо

Убакыттын өтүшү менен россиялык автожолдо тынымсыз айдоо менен раманын пластик жана металл элементтери бошоп, жагымсыз ызы-чууларды, тыкылдатууну, майдалоону жаратат. Кыймылдан пайда болгон термелүүлөр бардык начар бекемделген бөлүктөрдү кыймылга келтирип, ызы-чуу жаратып, түрдүү ызы-чууларды жаратат. Бул көп ыңгайсыздыктарды алып келет. Кээ бир айдоочулар мигренден алышы мүмкүндайыма ызы-чуу, жолдо көңүлүн жоготуп, ал эми. Атүгүл эң мыкты сапаттагы музыка да ушундай өзгөчө коштоону эске алганда, угуу өтө жагымсыз болуп калат. Маектеш сөздү түшүнүшү үчүн катуу сүйлөш керек, көңүлүн эч нерсеге топтоо мүмкүн эмес.

Кээде, жада калса жаңы унаада, тынымсыз айдоо үнүнүн деңгээли жогорку деңгээлде болот. Бул өзгөчө Орусияда чыгарылган унааларга тиешелүү. Ошондуктан, көп суроо кызыктырат, мисалы, "ВАЗ унаасынын звукоизоляциясын кантип жасоо керек?". Ал жерде ызы-чуу өткөрүүчү катмарлар жука, кээ бир жерлерде алар жөн эле жок. Андыктан үн изоляциясы эски унаалар үчүн эле эмес, жаңы унаалар үчүн да көйгөй жаратат. Ал эми «Шумканы» өз алдынча орнотуу эң оптималдуу чыгуу болуп саналат. Сиз бул процессти профессионалдарга тапшырсаңыз болот, бирок бул абдан кымбат кызмат болот жана убакыттын өтүшү менен үн изоляциясын туура эмес орнотуудан келип чыккан көйгөйлөр болбойт деп эч ким кепилдик бербейт. Унааны өзүңүз кантип үн өткөрбөйсүз? Алгач, келгиле, колдонула турган материалдык варианттарды карап көрөлү.

Вибрацияны изоляциялоо

Вибрацияны басаңдатуучу битум-мастикалуу ийкемдүү катмарлар, алар кабинадан үн өткөрбөйт. Алардын негизги милдети - кыймылдаткычтын иштешинен, дөңгөлөктүн жолдун өтүүчү бөлүгүндө сүрүлүүсүнөн жана башкалардан улам пайда болгон титирөөнүн деңгээлин азайтуу.

Кээде ызы-чуу кабинадагы ар кандай элементтердин титирөөсүнөн пайда болот. Мындай титирөөнү жок кылуу үчүн, сиз жасалган ар кандай титирөө изоляциялоочу материалды колдоно аласызрезина негизи. Каучукталган материалды металлдаштырылган мембрана менен каптоого болот.

Тилтирүүчү материал түрмөк түрүндө сатылат. Бир тарабында жабышчаак катмар жана белгилөөчү тор бар. Материалдын бетине майда элементтер же бүт барактарды төшөө мүмкүн. Жогорку сапаттагы титирөө материалы бетинде жакшы жайгашат. Резина түзүлүшү тегиз эмес беттердин айланасында акырын ийилип турууга мүмкүндүк берет. Бул материал көбүнчө өз колуңуз менен унаанын эшиктерин үн өткөрбөй коюу үчүн колдонулат, муну кантип жасоо керек, төмөндө карап көрүңүз.

Бардык титирөө изоляциясынын элементтери орнотулгандан кийин үн изоляциясы үзгүлтүксүз катмар менен жабыштырылат. Учурда үн изоляциясынын көптөгөн түрлөрү бар, келгиле, кайсынысы жакшыраак болорун аныктап көрөлү.

Бырыштарга каршы материалдар

Унаадагы кычыратуу металл же пластмасса тетиктерди сүргөндөн пайда болушу мүмкүн. Буга чейин мындай үндөрдү жок кылуу үчүн каптоочу материал катары пенопласт, кездеме жана ал тургай пластилин колдонулган. Эми баары оңой, анткени дүкөндөн кычырагандарды жок кылуу үчүн атайын материалды салыштырмалуу арзан баада сатып алсаңыз болот.

Чыгууга каршы прокладкалар көбүнчө полиуретандын негизинде жасалат, кездеме азыраак колдонулат. Материалдын жабышчаак катмары бар, бул анын туура жерге орнотулушун шарттайт. Суу өткөрбөс сырткы катмары декоративдик монофониялык жалтырабаган каптамага ээ, ал материалды ачык беттерди жана алардын бириккен жерлерин иштетүү үчүн колдонууга мүмкүндүк берет. Theматериал эки түстө жеткиликтүү: кара жана боз.

Ызы-чуулоочу материал

Түзүлүштөрү жана багыттары ар кандай болгон үн өткөрбөөчү материалдардын көп түрү бар. Орнотууну өзүңүз жасагыңыз келсе, колдоно турган эң популярдуу опцияларды карап көрүңүз.

1. Вибропласт күмүш. Материал абдан ийкемдүү жана ийкемдүү, бул аны ар кандай формадагы бетке жылытуусуз орнотууга мүмкүндүк берет. Материалдын бир тарабы жабышчаак, экинчи тарабында фольга катмары бар, капталдары 5 см болгон төрт бурчтуктар менен капталган. Материалдын салмагы 1 чарчы метрге 3 кг. Материал нымдуулукка жана коррозияга туруктуу, сууну сиңирбейт.
2. "Splen 3004". Жакшы жылуулук өткөргүч касиетке ээ звукоизоляциялык материал. Бир жагынан, материалды бекитүү ыңгайлуулугу үчүн жабышчаак катмар колдонулат. Килемченин калыңдыгы брендине жараша болот: 3004 - 4 мм, 3008 - 8 мм, 3002 - 2 мм. Материалды +70тен -40грге чейинки температурада иштетүүгө болот. Цельсий.
3. "Акцент 10". Бул материал үн жутуу болуп саналат. Бир жагынан жабышчаак катмар колдонулат, анын ичинде ийкемдүү полиуретан катмары, сыртында - металлдашкан мембрана. Мындай зат үндөрдүн 90% га чейин сиңирүүгө мүмкүндүк берет, иштөө температурасынын диапазону -40тан +100гге чейин. Цельсий. Материалдын калыңдыгы 10 мм, ал көбүнчө капоттун ички бетинде колдонулат.
4. "Shumoff Garmeton". Түзүлүшү боюнча бул материал пенопластка окшош, бир гана анын үн изоляциялык касиеттери алда канча жогору. Форма алатжетиштүү тез жана 45 мүнөттүн ичинде баштапкы абалына кайтып келет. Бул аны оңой орнотууга мүмкүндүк берет, андан кийин материал бардык оюктарды жана тешиктерди толтурат.
5. "Harmeton A15". Материал өзүнүн мүнөздөмөлөрү боюнча мурунку версияга абдан окшош, бир гана айырмасы беттик рельефинде. Анын томпоктору бар. Бул үндөрдүн эффективдүү дисперсиясына мүмкүндүк берет.

Материалды тандоо кайсы зона иштетиле турганына жараша болот. Эшиктерде, мисалы, жеңилирээк жана көлөмдүү материалды колдонуу жакшы, полго битуминоздуу үн изолятору ылайыктуу. Ар бир аймактын функциялык өзгөчөлүктөрүнө көңүл буруңуз.

Капутун үн изоляциясы

Капутундагы ызы-чууну изоляциялоочу катмар сизди мотор чыгарган үндөрдөн сактап кала албайт. Бирок ал суук мезгилинде маанилүү болгон жылуулукту кармоону бир топ жогорулата алат. Материал татаал максатта болушу керек, тышкы жылуулук чагылдыруучу катмардын болушу милдеттүү. Жылуулук изоляциялоочу жабын жогорку температуранын таасиринде деформацияланып, формасын өзгөртпөшү керек.

Заводдо үн изоляциясы бар болсо, аны демонтаждоо керек. Жаңы изоляция катаалдаштыруучу элементтердин ортосунда бир катмарга төшөлөт. Капотту ашыкча жүктөбөңүз, бул амортизаторлор менен көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн. Калыңдыгы 1-1,5 см болгон жеңил материалды тандаңыз. Капоттун ички бети иштетилгенде, сиз унаанын үстүнө өндүрүүчү тарабынан берилген стандарттык ызы-чуу изоляциясын орното аласыз.

Эшиктин үн изоляциясы

Көпчүлүк машиналарда заводдон чыккан эшиктин үн өткөрбөөсү жок, же ал жука жана примитивдүү. Бирок көп ызы-чуу кабинага темир эшик аркылуу кирет, ошондуктан аны обочолонтуу ызы-чуунун деңгээлин олуттуу төмөндөтүүчү зарыл процедура. Төмөндө өз колдору менен үн өткөрбөй турган унаа эшиктерин кантип жасоону түшүнүүгө мүмкүндүк берүүчү нускама берилген.

Үн өткөрбөй турган эшиктер үчүн жеңил материалды тандаңыз. Болбосо, эшиктин ылдый түшүп же илгичтери сынып калуу коркунучу бар. Коргоочу декоративдик капкактан эшикти бошотуңуз. Бетти иштеткенде үн изоляциясы механизмдердин иштешине тоскоол болбошу керек. Эшиктин ичин титирөө изоляциялоочу катмар менен жаап, андан кийин үн изоляциясы менен бетине чаптаңыз. Мындай катмар ызы-чуу коргоону гана эмес, ошондой эле жылуулук коргоону камсыз кылат. Музыка жакшыраак жана көлөмдүү болушу үчүн, өз колуңуз менен унааны кантип туура үн өткөрбөй коюу керек? Динамик эшиктин ичине орнотулган жерди титирөө басаңдаткычтары менен жаап койсо болот, анын аркасында үн сапаты жакшырып, музыканын үнү катуураак болот.

Аркаларды жана магистралды жылуулоо

Запастык дөңгөлөк сакталган жер титирөө жана үн изоляциясы менен толук чапталышы керек. Бул багаждын бардык пластикалык бөлүктөрүнө да тиешелүү. Кыймылдап жатканда титирөө үндөрү пайда болбошу керек.

Кыймыл учурунда дөңгөлөктөр жолдун өтүүчү бөлүгүнө тийип, жагымсыз жана өтө катуу үн чыгарат, бул өзгөчө кышында, тиштүү дөңгөлөктөр колдонулганда байкалат. ызы-чуу азайтуу үчүнмашинанын аркаларын жана багажнигинин бетин звукоизоляциялоо зарыл.

Дөңгөлөк аркаларын иштетүү үчүн пластмассадан жасалган канаттарды алып салуу жана тазалана турган бетти кылдаттык менен тазалоо керек. эч кандай канат лайнер жок болсо, анда дароо металл жааларды кайра иштетүүгө өтүшөт. Бул максаттар үчүн эң ылайыктуу материал суюк үн изоляциясы болуп саналат. Колдонгондо ал экстремалдык температурага, щелочторго, кислоталарга жана туздарга туруктуу коргоочу катмарды түзөт.

Колдонмонун өзү бир нече катмарда ишке ашырылат. Суюк үн изоляциясын колдонуу боюнча толук нускамалар продуктунун таңгагында берилген. Өндүрүүчүнүн бардык талаптарын аткарыңыз, бул учурда гана сиз каалаган талаптарга жооп берген катмарды ала аласыз.

Чатырдын үн өткөрбөөсү

Чатырдын үн өткөрбөөсү жамгыр же мөндүр учурунда сырттагы үндү бир топ азайтат. Үн өткөрбөөчү материалдардын жыш түзүлүшүнөн улам чатырдын үстү суук мезгилде жылуулукту азыраак бөлүп берет. Чатырдын жылуулук изоляциясы материалдын төмөн жылуулук өткөрүмдүүлүгүнөн улам бир топ жакшырат. Унааңыздын чатырын кантип үн өткөрбөйт Келиңиз, бул суроого жооп бергенге аракет кылалы.

Чатырдын капкагын алып салыңыз жана стандарттуу үн изоляциясынын абалын баалаңыз. Кээ бир жерлерден чыгып кетсе, анда аны толугу менен алып салган жакшы. Битуминоздуу изоляциялык материалдар, эгерде алар бекем кармалып турса, анда калганы жакшы. Металлдын бетин тазалап, калган чаптаманы же кирди тазалаңыз.

Адегенде титирөөнүн изоляциясын колдонобуз. Чатырдын бетин бүт жаап, ачык калтырганга аракет кылабызкатуулаткычтар гана. Эгерде алар изоляция менен жабылса, анда күчөткүчтөрдүн вентиляциясы бузулуп, конденсация топтолот. Кийинки катмар үн өткөрбөй турган материал болот. Сиз "Shumoff Garmeton" же "Garmeton A15" колдоно аласыз. Биз катмарларды жамбашка чейин бекитебиз, катуулагычтарды кошпогондо, бүт жерди жаап жатабыз. Жыйынтыктап айтканда, терини ордуна коюңуз.

Полдун үн өткөрбөөсү

Пол унаадагы ызы-чуунун эң чоң булактарынын бири. Кыймыл учурунда үн изоляциясы начар дөңгөлөктөрдүн ызы-чуусу кабинада абдан ачык угулуп турат. Биринчи кадам звукоизоляцияны орнотуу үчүн полду даярдоо болуп саналат. Креслолорду алып салуу керек. Кездеменин декоративдик катмарын денеден ажыратып, аны алып салабыз. Рамканын металл элементтерин кирден тазалоо жана майсыздандыруу керек.

Биринчи титирөөчү материалды кой. Муну бир нече өзүнчө кесүү менен жасаган жакшы. Биз материалды жамбашка бириктиребиз. Айдоочунун жана жүргүнчүнүн буттары оң жакта жайгашкан жерде, сиз кадимки үн өткөрбөөнү ийип, анын астына жаңы "шумканын" бир нече элементтерин коюп, инструменттердин астындагы бетти эң жогорку деңгээлде чапташыңыз керек..

Экинчи катмар катары үн жутуучу колдонулат. Ал үзгүлтүксүз килем менен төшөлүшү керек. Сиз жылуулоочу кабыкчасы бар материалды колдоно аласыз. Акырында үн өткөрбөй турган пленка чапталат.

Ызы-чууну изоляциялоонун артыкчылыктары жана кемчиликтери

Ызы-чуу обочолонуу - бул унаанын интерьеринин абдан пайдалуу компоненти экендиги талашсыз. "Шумка" туура орнотулган болсо,анда айдап бара жатып, машинанын ичинде болуу ынгайлуу болуп калат: сырттан жана ичинен эч кандай бөтөн үндөр жок. Эч нерсе титирбейт же тыкылдабайт. Сүйүктүү музыкаңыз катуу ойнойт. Эгер сиз бүт процессти өз колуңуз менен жасасаңыз, анда 2000-3000 рублга азыраак суммага жете аласыз.

Кошумча үн изоляциясын орнотууда терс жактары да бар. Кээ бир материалдар чарчы метрине 3 кг салмакка жетет. Эгерде сиз бүтүндөй бетти иштетсеңиз, анда сиз таасирдүү салмак аласыз. Жалпысынан үн изоляциясы 40-50 кг кошумча жүктү бере алат. Бул унаанын айрым бөлүктөрүнүн жана тетиктеринин иштешине таасирин тийгизиши мүмкүн. Оор жана көлөмдүү үн өткөрбөөчү материалдарды колдонгондо, мисалы, эшиктерди иштетүүдө, илгичтин ылдый түшүп кетиши же ал тургай үзүлүп кетиши мүмкүн.

Пайдалуу маалымат

Звукоизоляцияны орнотууда этият болуңуз. Эгерде сиз ката кетирсеңиз, анда кээ бир тетиктер аларды ордуна койгондо деформацияланышы мүмкүн. Унааны өз колдору менен туура звукоизоляциялоо үчүн тетиктерин өтө кылдаттык менен демонтаждаңыз, ички жасалгалоочу тетиктердин көбү пластиктен жасалганын, аларды бузуу оңой экенин унутпаңыз.

Изоляциялоочу материалды өтө көп колдонбоңуз. Көбүрөөк жакшыраак дегенди билдирбейт. "Шумканы" бир нече катмарга салуу маанисиз гана эмес, ошондой эле каалабаган нерсе. Анткени, унаанын жалпы салмагы көбөйүүдө.

Эгер Шумков туура эмес орнотулган болсо, конденсация пайда болушу мүмкүн, бул корпустун коррозиясына алып келет. чаптоо жогорку сапатта болушу керек, эч кандай боштуктарга жол берилбейт жанаэшик же чатыр сыяктуу дене боштуктарындагы тешиктер.

Жабууда

Чуу изоляциясын орнотуу - бул чоң жоопкерчиликти жана тактыкты талап кылган узак жана түйшүктүү процесс. Бул ишти өзүңүз жасасаңыз, сиз аны туура аткарсаңыз, олуттуу сумманы үнөмдөй аласыз. Болбосо, ката кетиргенде, денеге коррозия түшүп калуу коркунучу бар, кээ бир бөлүктөрү деформацияланып, ийилип калышы мүмкүн. Ошондуктан, үн изоляциясын орнотууну баштоодон мурун, келечекте каталарды болтурбоо үчүн бардык процессти кылдат пландаштырыңыз. Унааңызды өз колуңуз менен туура үн өткөрбөйт үчүн, нускамаларды аткарып, сак болуңуз.