Массалык аба агымынын сенсорунун бузулушунун симптому жана анын диагнозу

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:18

Массалык аба агымынын сенсору (кыскача DMRV) ички күйүүчү кыймылдаткычтын күйүү камерасына абанын керектүү көлөмүн берүүнү аныктоочу жана жөнгө салуучу алмаштырылгыс түзүлүш болуп саналат. Анын конструкциясы сөзсүз түрдө ысык зым анемометрди камтыйт, анын негизги милдети берилген газдардын чыгымдарын өлчөө болуп саналат. VAZ-2114 жана 2115 аба агымынын сенсору аба чыпкасынын жанында жайгашкан. Бирок, анын жайгашкан жерине карабастан, ал Волгадагы заводдун бардык заманбап моделдериндей эле бузулат. Бул макалада биз массалык аба агымынын сенсорунун бузулуу симптомун карап чыгабыз, ошондой эле адистерди чакырбастан анын учурдагы абалын кантип текшерүү керектигин билебиз.

МАФты алмаштыруу же оңдоо керек экенин кантип билсе болот?

ЧынындаБул бөлүктүн бузулушунун көптөгөн белгилери бар. Массалык аба агымынын сенсорунун бузулушунун негизги белгиси - инструменттердин панелинде Check Engine лампасынын пайда болушу (сөзмө-сөз - "Моторду текшерүү"). Ошондой эле, DMRV бузулушу отун керектөөнүн көбөйүшү менен көрсөтүлүшү мүмкүн. Дагы бир симптом - мотордун начар иштетилиши. Бул көйгөй батареянын деңгээли 80-99% жана сыртта 30 oC болгондо да пайда болушу мүмкүн. Унаанын кызыктай кыймылы бузулуулардан да кабар берет.

Массалык аба агымынын сенсорунун иштебей калышынын негизги белгиси ылдамдануунун начар динамикасы жана кыймылдагы «иштебестиктер» болушу мүмкүн, б.а., машина катуу тормоздоп, андан кийин кескин ылдамдайт. Ал эми акыркы белгиси мотордун начар иштеши. Эгерде кыймылдаткыч тынымсыз үзгүлтүк менен иштеп, анын ылдамдыгы тынымсыз “секирип” турса, бул абанын массалык агымынын сенсорунун бузулганынын белгиси.

Бөлүктүн учурдагы абалын аныктоо

Аба агымынын сенсорун тейлөө станциясына кайрылбастан текшере алгандыктан, бул нускама бардык айдоочулар үчүн пайдалуу болот. Ошентип, DMRVди текшерүү үчүн розеткадагы аба соргучтун гофригин бекиткен кыскычты бурушуңуз керек.

Бул тармал бурагыч менен жасалат.

Кысгычты алгандан кийин, түтүктү кылдаттык менен чыгарып, анын бетин караңыз. Идеалында, анын ичи кургак жана таза болушу керек. Айтмакчы, эгерде сиз аба чыпкасын убагында алмаштырсаңыз, ал терс таасирин тийгизиши мүмкүнаба агымынын сенсорунун абалына таасир этет жана аны жол чаңынын майда бөлүкчөлөрү менен булгайт. Андан кийин, 10 ачык ачкычты колдонуп, биз DMRVнин бекиткичтерин бурап, анын абалын карап чыгабыз. Качан резина пломба шакеги кириш четине туура эмес жайгаштырылса, аны дароо оңдоо же алмаштыруу керек. Болбосо, чаңдын киришинен улам сенсор кадимкидей иштебей калат. Эгерде демонтаждоо учурунда сиз диагностикаланган бөлүктүн конструкциясында майдын издерин тапсаңыз, бул май сепараторунун бүтөлүп калганын же мотордогу майлоочу майдын концентрациясынын көбөйгөнүн көрсөтөт. Биринчи учурда системаны тазалоо керек, ал эми экинчисинде ашыкча майды агызып салуу керек.

Эсиңизде болсун, кандай гана белгилер жана бузулуулар бар болбосун, сенсорду алмаштырууга же оңдоого кайдыгер карабаңыз, антпесе күйүүчү майдын көбөйүшүнө кепилдик берилет.