Ката P0102: аба агымынын сенсорундагы бузулууларды оңдоо

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Заманбап унаалар бардык электроника менен толтурулган. Бир жагынан алганда, бул ыңгайлуу, анткени көпчүлүк бузулууларды борттук компьютердин жардамы менен аныктоого болот, ал эми экинчи жагынан коркунучтуу жазуулар көбүнчө мотордогу ката коддору менен чыгат. Ката P0102 VAZ үй-бүлөлүк унаалардын бузулушу үчүн жалпы күнөөлүү болуп саналат. Бул код эмнени билдирет жана аны кантип оңдоо керек, биз макалада айтып беребиз.

P0102 катасы эмнени билдирет

Мотордун иштеши толугу менен унаанын ЭКЮсунан келген буйруктарга баш ийет. Ар кандай сенсорлордон маалымат чогултуу менен контроллер бардык машина системалары үчүн туура режимдерди тандайт. Ката коду P0102 DMRV (массалык аба агымы сенсор) келген сигнал төмөн чыңалуу бар экенин көрсөтүп турат. Бул бузулуу бир нече себептерден улам келип чыгышы мүмкүн:

1. Аба чыпкасы өтө эле бүтүп калган. Моторго кирген абанын көлөмү сенсордун туура иштеши үчүн жетишсиз - бул эң көп таралган себептердин бири.
2. Жогорку чыңалуудагы от алдыруу зымдарынын MAFга жакындыгы. Кошуна зымдардагы жогорку чыңалуу сенсордо өзүн-өзү индуктивдүү агымдарды жаратып, туура эмес сигналдарды жаратышы мүмкүн.
3. DFID булганышы.

МАФ эмне үчүн

Ичтен күйүүчү кыймылдаткыч күйүүчү май менен абанын айкалышында иштейт. Натыйжалуу иштөө үчүн цилиндрлерде дээрлик толугу менен күйүп кете турган аралашма керек жана бул үчүн туура катышты тандоо керек.

DMRV, башкача айтканда, MAF сенсору деп аталат, көрсөткүчтөрдү белгилүү бир ийкемдүү валдын ылдамдыгына туура келген аба менен бензиндин так пропорциясын тандаган компьютерге өткөрөт.

Ката белгилери

Шексиз, P0102 катасы менен унаа айдоону уланта алат, бирок анын кыймылдаткычы туруксуз болот.

Биринчиден, инструмент панелиндеги Check Engine күйүп, көйгөйдү көрсөтүп турат. Бул учурда, машина жакшы башталбай калышы мүмкүн. Туруктуу айлануунун ордуна, муздак кыймылдаткыч туура эмес иштейт жана кыймылдаткыч токтоп калбашы үчүн дроссель керек болот.

Ката сигналы бир канча убакытка жоголуп кетиши мүмкүн, бирок кийинчерээк абал начарлайт: иштен бош жүргөндө гана эмес, кыймылдаткыч жүктө иштегенде да бузулушу мүмкүн. Мисалы, ашып өтүү учурунда, максималдуу күчтү кысуу керек болгондо, унаа ылдамдыкты көтөрбөй, кыйшайып башташы мүмкүн. Бут газ педальынан алынганда эле унаа кыймылда токтоп калышы мүмкүн. Мунун баары өзгөчө кырдаалга алып келиши мүмкүнжол.

Сенсорду кантип текшерүү керек

Жаңы MAF сенсорун сатып алардан мурун, эскиси туура эмес экенин текшеришиңиз керек. Алгач сиз атайын сенсор спрей менен MAF тазалоо керек. Анда аба чыпкасы кандай абалда экенин көрүңүз. Керек болсо алмаштырыңыз. Убакыттын жарымынан көбү көйгөй чечилет.

П0102 катасынын себебин аныктоо үчүн, төмөнкүнү аткарыңыз:

1. Ката кодун ECUдан өчүрүү.
2. Сканерди же сапар компьютерин OBD-II туташтыргычына жана сыноо драйвына туташтырыңыз.
3. Эгер ката кайра күйсө, анын келип чыгышына мүмкүн болгон бардык күнөөлүүлөрдү текшериңиз: чыпка, туташтыргыч, зымдар.

Мындан тышкары, мультитестер аркылуу электр чынжырын текшерип, блоктун контакттарынын ортосундагы чыңалууну өлчөө керек.

От алдыруу өчүрүлгөндө, туташтыргыч сенсордон ажыратылат. Андан кийин от күйгүзүлөт жана чыңалуу текшерилет 2 - 3, 3 - жерге, 3 - 4. 3 менен жердин ортосунда чыңалуу жок.

Текшергенден кийин 5-пин менен жердин ортосундагы каршылыкты орнотуу керек. Кадимки абалда 4 - 6 кОм болот. Эгерде өлчөө маалыматтары номиналдык мааниге туура келбесе, анда зымдарда үзгүлтүк же кыска. Каршылык диагностикасы өчүрүлгөндө жүргүзүлөт.от алдыруу.

Мурунку текшерүүдөн кийин гана MAF сенсору иштебей жатат деген тыянак чыгарууга болот.

Өзүңүз кантип алмаштыруу керек

Аба массасынын сенсору аба чыпкасы менен соргуч коллекторго туташтырылган массалык аба түтүгүнүн ортосунда жайгашкан.

VAZ катасы P0102 DMRVден улам пайда болгонун аныктагандан кийин, жаңы бөлүк үчүн дүкөнгө аман-эсен бара аласыз. Жаңы сенсордун баасы 3000 рублден жогору жана ал орнотулган түтүк менен кошо сатылат.

Алмаштыруу иштери от өчүрүү менен аткарылат. Адегенде блокту сенсордон зымдар менен ажыратышыңыз керек. Бул үчүн, чиптин ылдый жагын бекиткичке басып, туташтыргычты кылдаттык менен чыгарыңыз. Бул учурда, сиз зымдардан эмес, блоктон тартып тартышыңыз керек.

Кыскычты бошотуп, резина түтүктү сенсордон алуу үчүн бурагычты колдонуңуз. Андан кийин, эки M6 болт DMRVнын эки тарабынан буралып чыгарылат.

Бөлүктү алып салгандан кийин, корпустагы белгилерди карап чыгышыңыз керек, анткени унаа өнөр жайы бир эле моделдерге ар кандай ECU орнотот жана жаңы жумушчу сенсор орнотулган контроллер менен шайкеш келбей калышы мүмкүн. унаада.

Сенсор алып салуу тескери тартипте орнотулган. Бул Калина, Приора, Самара үчүн P0102 катасын жок кылат - VAZ үй-бүлөсүнүн окшош инжектордук кыймылдаткычтары бар бардык өкүлдөрү.