Суук аба ырайында унаанын аккумуляторун кантип жандандырса болот?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Унаанын аккумуляторунун тоңуу маселеси катуу сууктун келиши менен ар бир сезондо актуалдуу болуп калат. Практика көрсөткөндөй, күн сайын эртең менен жумушка шашып же башка маселелер боюнча абалдан чыгууга караганда, мындай көйгөйлөрдөн камсыздандыруу оңой. Бирок бардыгын алдын ала айтуу мүмкүн эмес жана жылытуу системалары эң маанилүү учурда иштен чыгып калышы мүмкүн. Ушуга байланыштуу “Унаанын аккумуляторун кантип жандантуу керек?” деген суроо туулат. Кырдаалды чечүүнүн бир нече ыкмалары бар жана ар бир учурда тигил же бул вариант эң натыйжалуу болот.

Башка батареяны колдонуу

“Жарык” берип, ошону менен негизги блокту иштөө жөндөмдүүлүгүнө келтире турган бош иштеген батареянын болушу ар дайым эле боло бербейт, бирок чындыгында бул көйгөйдү чечүүнүн эң оңой жана тез жолу. Мисалы, мындай жардам үчүн кошунага кайрыла аласыз же жакын жердеги унаа ээлеринен сурасаңыз болот - бул мүмкүнчүлүктөрдөн жана конкреттүү жагдайлардан көз каранды. Эми негизги суроо: "Унаанын аккумуляторун кантип "жарыктандыруу" менен жандандырса болот?" Бул үчүн, сизде терминалдар боюнча белгилүү бир блок үчүн туташуу диаграммасы болушу керек. Бирок, тажрыйбалуу айдоочуларбатареянын зымдарын жатка иштетүүнүн нюанстарын билүү. жол-жобосу, адатта, төрт кадамдан турат. Биринчиден, "жарыктандыруу" зымы жумушчу блокко + коюлат. Андан тышкары, ошол эле кабелдин экинчи учу көйгөйлүү батарейканын + жагына коюлат. Эки "минус" туташуусу да ушундай эле жасалат, бирок сиз иштебеген батарея менен гана башташыңыз керек.

Унаанын негизги электроникасын ойготуу

Тигил же башка себеп менен блокту башка батарея менен калыбына келтирүү ийгиликтүү болбой калышы мүмкүн. Мындай кырдаалда, ал дароо ишке киргизүү үчүн бардык жылытуу системаларын баштоо үчүн мааниси бар. Заманбап унаада алар электролитти кыйыр жылытуу үчүн жетиштүү болушу керек. Мисалы, отургучтарды, рулду, терезелерди, мештерди ж.б. жылытууну баштасаңыз болот. Ошол эле учурда заряддагычсыз унаанын аккумуляторун кантип жандандыруу керек деген суроону оптикалык түзүлүштөрдү күйгүзүү менен да чечүүгө болот. Фаралар, туманга каршы жарыктар, парковка чырактары - бул жана башка түзүлүштөр өздөрү туташтырылган коммуникацияларды айтпаганда да, жылуулук нурлануусун чыгарышат.

Жүргүзгүчтү колдонуу

Батареяны эритүүнүн кыйла прогрессивдүү жана салыштырмалуу ыңгайлуу жолу - муздатуу системасында жайгашкан кадимки жылыткыч. Бирок, кайсы жылытуу системасы активдештирүүнү камсыздай турганы анчалык деле маанилүү эмесазыктандыруучу элемент. Андан да маанилүүсү, ал кандай иштей турганы. Бул үчүн, колдонуучунун буйруктары боюнча же кыналган программага ылайык, же алыстан иштөөчү приборлор берилет. Башкача айтканда, унаанын аккумуляторун кантип жандандыруу керек деген суроо, бул учурда электроникага өтөт. Кечинде айдоочу старттык аспап менен жылыткычты жылытуу режимине коюп, андан кийин жайбаракат үйгө кеткени кадимки көрүнүш. Бирок мындай схемалардын кемчиликтерин эске алуу маанилүү. Биринчиден, кандайдыр бир жол менен, жылыткыч бир эле батареядан иштейт, башкача айтканда, эртең менен сиз керектөөнүн олуттуу пайызы менен батареяны ала аласыз. Экинчиден, мындай жылытуу оптималдуу режими туруктуу эмес, мезгил-мезгили менен, мисалы, 15 мүнөт болот. of 60. Мындай тез-тез жылытуу агрегаттын электрохимиялык сапатына терс таасирин тийгизиши мүмкүн.

Түз ишке киргизүү аракеттери

Үчүнчү тараптын ыкмаларысыз машинаны толугу менен типтүү иштетүү мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарууга болбойт. Бирок, бул жерде, иш-чаранын ийгиликтүү мүмкүнчүлүгүн жогорулатуу үчүн, дагы эле белгилүү бир эрежелерди сактоо керек. Мисалы, баштоодон мурун, сиз унаадагы бардык энергияны керектөөчү электрониканы жана жабдууларды өчүрүү керек. Андан кийин, муфта сыгылып, сиз фабриканы сынап баштасаңыз болот. Инжектордук кыймылдаткычтарда газ педалына тийбегени жакшы. Биринчи аракеттер үмүттү актабай турганына даяр болушуңуз керек, бирок экинчи жана үчүнчү сериялардан баштап, андан аркы аракеттерден баш тартуу туура эмес болуп калат.көбүнчө жагымдуу шарттарда пайда болот. Сериялык кыймылдаткычты ишке киргизүү аркылуу унаанын аккумуляторун кантип жандандыруу керек деген суроодо бир нюансты эске алуу керек. Негизи, ийгиликтүү ишке киргизүү ыктымалдыгы стартердин иштеши менен аныкталат. Эгер аракет кылганыңызда ал узагыраак айланып баштаса, процедураны улантуу акылга сыярлык болот, ал эми 7-8 аракеттен кийин ал өз жүрүм-турумун сактап калса, анда токтотконуңуз жакшы.

Суукта батарейканы кайра иштетүү үчүн эмне кылуу мүмкүн эмес?

Жалпысынан суукта батарейка менен эч кандай аракеттерди жасабоо сунушталат. Көптөгөн унаа сүйүүчүлөр -30 ° C температурада ийгиликтүү заряддоо тажрыйбасы менен бөлүшсө да, өндүрүүчүлөр батареяны -20-25 ° C жылуу жерге алып барууну сунуштайт. Туура, бул жерде баары белгилүү бир моделге көз каранды. Ошого карабастан, шаардан алыскы аязда унаанын аккумуляторун кантип жандандыруу керек деген үмүтсүз суроо пайда болсо, анда адистерден жардам издеген жакшы. Чындыгында, мындай шарттарда «жарык» кылуу аракети да блоктун жарылуусуна алып келиши мүмкүн.

Эгер суук болбосо

Электролит толтуруу жараксыз абалда болсо, батарейканы туура иштетүү процессин баштоо аракети эч нерсеге алып келбейт. Башкача айтканда, ал тургай төмөн температура электр менен жабдуунун иштебей калышынын себеби эмес, ал жөн гана электрохимиялык касиеттерин жоготкон. Мындай учурда эски унаанын аккумуляторун кантип калыбына келтирсе болот? Биринчиден, бул зарылбатареяны жылытуу. Бул үчүн, сиз же унаанын жылытуу системасын ишке, же үйгө аппаратты алып барууга болот. Андан кийин, батарейка чыңалуу өлчөө түзмөктөрүндө текшерилет, андан кийин заряддоо үчүн аракет болот. Мындай текшерүүнүн натыйжасы же аппараттын ишке толук жараксыздыгы же оңдоонун зарылдыгы жөнүндө корутунду болот.

Батареянын тоңуп калышын кантип алдын алам?

Батареянын тоңуп калуусуна жол бербөөнүн эң кеңири таралган жана сунушталган жолу - аны түнү бою үйгө алып келүү. Жана бул жерде эки маанилүү нюанстар бар. Биринчиден, аппаратты алып салуу жана орнотуу процедурасын кылдаттык менен ишке ашыруу керек, анткени корпус бузулса, суюк электролит төгүлүп кетиши мүмкүн. Экинчиден, бөлмө температурасында үйдө унаанын аккумуляторун кантип жандандыруу маселеси да маанилүү. Чынында, сиз жылытуу натыйжалуулугу жөнүндө тынчсыздана албайт жана атайын каражаттарды колдонууга болбойт. Бул бөлүктө эң негизгиси блоктун өзүн адамдар турган жерден обочолонтуу.

Кошумчаларды колдонушум керекпи?

Бүгүнкү күндө мотор тобунун техникалык базасындагы ар кандай көйгөйдү кандайдыр бир деңгээлде модификаторлор оңдоого болот. Буга мисал катары тиштүү механизмдер жана мотор майлары саналат. Электролиттин айрым касиеттерин жакшыртуучу атайын композициялар да бар. Алардын көбү sulfation жараянын алдын алуу үчүн иш-аракет, бирок үшүккө туруктуу аралашмалар да бар. Техникалык тейлөөсүз аккумуляторду кантип жандандыруу жөнүндө сурооКошумчаларды колдонгон унаа түшүнүксүз. Биринчиден, алар тоңуп калган абалда болгон блок үчүн ылайыктуу эмес деп айтуу керек. Алардын милдети батареянын жана төмөнкү температуранын ортосундагы өз ара терс факторлордун алдын алуу болуп саналат. Бирок, мындай куралдарды колдонуудан мурун, сиз аралашмаларды өзгөртүү боюнча белгилүү бир моделдин өндүрүүчүнүн сунуштары менен таанышып чыгышыңыз керек.

Тыянак

Батареянын иштешине байланыштуу көптөгөн көйгөйлөрдөн аны сатып алуу стадиясында да болтурбай коюуга болот. Цивилизациядан алыс болгон шартта өлүп калган унаанын аккумуляторун кантип жандандыруу керек деген суроодо, көп нерсе агрегаттын өзгөчөлүктөрүнөн көз каранды болот. Бүгүнкү күндө өндүрүүчүлөр башында тышкы таасирлерге каршы күчөтүлгөн коргоо менен жабдылган атайын моделдерин чыгарышат. Эң ийгиликтүү иштеп чыгуулар активдүү заттын үшүккө туруктуулугунун мисалын көрсөтөт. Ошол эле учурда, кошумчалар менен жакшыртылган электролиттен айырмаланып, мындай электрохимиялык толтуруу стандарттарга ылайык жетиштүү зарядды бөлүп чыгаруу менен өзүнүн жумушчу сапатын толугу менен сактап калат.