Бардык аба ырайында шиналар: сын-пикирлер, тандоо, мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Бардык сезондук шиналар унааны тейлөө жагынан эң көп тараптуу жана үнөмдүү чечим. Мындай каучуктун ээси дөңгөлөктөрдү жылына эки жолу жаңыртып турууга муктаж эмес, бул олуттуу үнөмдөөгө алып келет. Ошого карабастан, шинанын бул түрүн колдонууга чектөөлөрдү киргизген операциялык аспектилер да өзүн сезет. Бирок бул бардык аба ырайына ылайыктуу дөңгөлөктөр колдонулган аймакка жараша болот.

Сын-пикирлер катуу кыш универсалдуу дөңгөлөктүү унаалардын жакшы иштешине шарт түзбөй турганын белгилейт. Натыйжада, климаттык чектөөлөр менен каржылык жана практикалык максатка ылайыктуулуктун ортосунда компромисс табуу керек.

Бардык мезгилдеги шиналар жөнүндө жалпы маалымат

Классикалык аныктамага ылайык, бардык сезондук шина - 0 градустан жогору температурада жетиштүү өндүрүмдүүлүктү камсыз кылууга жөндөмдүү шина. Колдонуу практикасы корутундуларда анчалык деле түшүнүктүү эмес, бирок алгач бул өзгөчө эрежени кармануу керек, дагы тымызын нюанстарды четке кагуу. Чындыгында, кышында бардык аба ырайы шиналар шпилькалардын жоктугунан көйгөйлүү беттер менен оптималдуу тартууну көрсөтө алышпайт. Мындай каучуктун протекторунун конфигурациясы тескерисинчесууга багытталган. Сыртынан сиз күздө же жазда суулуу беттерде кыймылдын шарттарында коопсуз жупталуу үчүн арналган көптөгөн бутактанган оюктарды жана сайларды таба аласыз.

Дагы бир өзгөчөлүк - бул структуранын катуулугун жогорулатуу. Кышкы мезгил үчүн музда жана кардын үстүндө ишенимдүү кыймыл үчүн жетиштүү ийкемдүүлүккө жана туруктуулукка ээ жумшак тиштүү шиналар колдонулат. Бул учурда, биз ачык коргоочулары жок типтүү Scandinavian Velcro резинасын карап көрөлү. Чачтардан арылуу буга чейин эле бардык мезгилдер жайкы шарттарда иштөө үчүн курчугандыктан, мындай кошуулар такыр талап кылынбайт. Ошондуктан, бул каучукту компромисстүү универсалдуу вариант катары кароого болот, бирок белгилүү бир аба ырайынын шарттарына адистешкен эмес.

Моделдердин түрлөрү

Сегменттин ичинде бардык сезондук шиналар чуркоо жолу деп аталган түрү менен айырмаланат. Негизи бул протектордун багытын билдирет. Багыты жок эң кеңири таралган симметриялык үлгү, башкаруудагы комфорт жана ызы-чуунун төмөн деңгээли менен мүнөздөлөт. Бул чечим спорттук сапаттар талап кылынбаган премиум үй-бүлө же бизнес моделдер үчүн ылайыктуу. Багытсыз, асимметриялык үлгү катуу жүктөмдүн астында, мисалы, чукул бурулуш жасаганда жол менен туруктуу байланышты камсыздайт. Ошондуктан, бул параметр көбүрөөк катуу механиканы талап олен үчүн бардык сезондук шиналарды керек болсо, ылайыктуу болуп саналат.башкаруу. Капталдагы туруктуулук бул шиналарды кээ бир спорт сегментинин моделдеринде колдонууга мүмкүндүк берет.

Багыттуу симметриялуу протектор гидропландоо шарттары үчүн атайын иштелип чыккан. Башкача айтканда, сиз нымдуу жолдо унааны үзгүлтүксүз иштетүүнү пландап жатсаңыз, анда бардык аба ырайына ылайыктуу шиналар иштейт. Сын-пикирлер симметриялуу протектордун оюктарынын кеңири таралышы жол менен контакттык патчтан эффективдүү дренажды камсыздай тургандыгын көрсөтүп турат. Бул параметр көбүнчө арткы дөңгөлөктүү моделдер үчүн сунушталат, анткени көйгөйлүү аймактан өтүү учурунда алдыңкы дөңгөлөктөр тепкичтер менен капталган “кургатат”, бул келечекте даярдалган аймакта арткы дөңгөлөктөрдү башкарууну жеңилдетет.

Көп максаттуу жолсуз шиналар

Шиналардын A/T деп белгиленген атайын классы бар. Катуу классификацияга ылайык, мындай шиналар бардык сезондук моделдердин жалпы тобуна кирбейт, бирок эки категорияда тең окшоштуктар көп. Тактап айтканда, жол тандабас унаалар үчүн бардык сезондук шиналар катуу беттерде да, шагыл, ылай ж.б. бар жолсуз шарттарда да колдонуу үчүн иштелип чыккан. Мындай шиналар тең салмактуу башкаруу жана ыңгайлуу сапаттарды айкалыштырат. Чынында, резина A / T окшош касиеттерге ээ, анда протектор айкыныраак болот.

Универсалдуу жолсуз шиналардын сегментине таандык кылууну кыйындаткан негизги нерсе – бул үлгүнүн конфигурациясы. Бул учурда, коргоочу чоң бийиктиги, туурасы жана байланыш аянты бар. АтБул учурда, A / T модификациясынын бириктирүү сапаттары буга чейин унаанын өзүнүн массасы менен аныкталат жогорку денгээлде кепилдик берилет. Жөнөкөй R15 өлчөмүндөгү Нива үчүн ар кандай аба ырайына ылайыктуу дөңгөлөктөр да протектордун өзгөчөлүктөрүнөн улам көйгөйлүү беттерде жетиштүү кармай алат.

Бардык мезгилдеги шиналардын иштеши

Негизги өзгөчөлүгү - бул мурунтан эле айтылган стандарттык өлчөм. Рынокто сиз орто диапазондо диаметри R14-R17 шиналарды таба аласыз. Коопсуздук жагынан алып караганда, токтоп турган аралык да маанилүү. Бардык сезондук шиналар кээ бир жагынан эң аз ишеничтүү болуп эсептелет, анткени алар эң узак токтоп турган аралыкка ээ. Бул, мисалы, кургак жерде тормоздоо үчүн тиешелүү - орточо, бул үчүн 50-52 м талап кылынат. Мындай шарттарда кышкы шиналар 57 м азыраак жагымдуу натыйжаны көрсөтпөсө. Кар шарттарында жакшы көрсөткүч эмес - 42 метр каршы 29, токтотуу үчүн кышкы шиналарды талап кылат. Бирок, көп нерсе протектордун параметрлеринен көз каранды. Ошентип, жөнөкөй унаалар жана унаалар үчүн, анын тереңдиги 0,8-1 мм болушу мүмкүн. бардык аба ырайы шиналар Niva же чакан фургон үчүн талап кылынса, анда биз 1,5 мм жөнүндө сөз болот. Автобустар жана жүк ташуучу унаалар үчүн протектордун тереңдиги 2 мм же андан көп шиналар сунушталат.

Goodyear Vector 4Seasons шиналарына сын-пикирлер

Көптөгөн айдоочулардын айтымында, эгер сиз кургак жана карлуу беттерде айдоону пландаштырсаңыз, бул эң жакшы вариант. Бул каучуктун жаратуучулары аны ар түрдүү мүнөздөмөлөр менен камсыз кылышкан, бул акыры реакциялардын тактыгындагы тең салмактуулукка жана жалпы башкаруу ишенимдүүлүгүнө таасирин тийгизген. Болгону чоңтормоздук аралык бул бардык аба ырайы резина мүнөздүү олуттуу кемчилик болуп калды. Таза кышкы иш боюнча сын-пикирлер резина европалык жумшак үшүк алган аймактарга ылайыктуу экенин белгилешет. Бирок Сибирдин катаал шарттарында эксперимент жүргүзүү сунушталбайт.

Нымдуу күзгү тротуарга келгенде, Vector 4Seasons шиналарынын жүрүм-туруму кадимки жайкы шиналар менен дал келет. Бирок иштеп чыгуучулар баары бир эле универсалдуу Velcro каучуктары көтөрө албаган жеңил кар жабууга басым жасашкан.

"Kama Euro-224" шиналары жөнүндө сын-пикирлер

Россияда бул бардык сезондук шина сегментин чагылдырган эң популярдуу варианттардын бири. Колдонуучулар эки негизги артыкчылыктарын белгилешет - бардык шарттарда оптималдуу кармаш жана күч көрсөткүчтөрү. Башка жагынан алып караганда, Kama бардык сезондук шиналар абдан ызы-чуу жана катуулук сезимин берет, бул да ыңгайлуулукту камсыз кылбайт, айрыкча бети тегиз эмес болсо жана чуңкурлар жана майда чуңкурлар менен күрөшүүгө туура келсе.

Сезондук иштөө жагынан бул чечимди универсалдуу деп айтуу кыйын. Кар бетинде жүрүм-туруму боюнча да, кургак жолдо айдоодо да, алардын кемчиликтери белгиленет. Мисалы, жаңы кар протекторду бүтөп, илгичтин унутулуп калышына алып келет. Жайында, ар кандай аба ырайы шиналар "Кама" татыктуу экенин далилдеп, эгерде сиз аквапланингде айрым нюанстарды эске албасаңыз. Бул резинага нымдуу асфальт катуу, бирок бети менен ишенимдүү байланышын жоготпой берилет.

Yokohama Geolandar шиналар сын-пикирлер

Бул линияда H/T-S G051 модификациясы көңүл бурууга татыктуу. Кадимки жолдо дөңгөлөктөр жетиштүү багыттагы туруктуулукту, жакшы башкарууну жана аквапландоодо оптималдуу туруктуулукту көрсөтөт. Ар бир эле мезгилдүү дөңгөлөк мындай артыкчылыктардын айкалышы менен мактана албайт.

Бирок бул моделдин кемчиликтери жөнүндө сын-пикирлер да бар. Алар ылай жана кар бетинде айдоодо кыйынчылыктарды көрсөтүп турат. Туруктуулуктун төмөндөшүнүн фонунда байланыштын жоголушу байкалат. Жалпысынан алганда, бул параметр жолсуз жана катаал кыш үчүн ылайыктуу эмес. Сиз кургак же нымдуу тротуарда гана туруктуу башкарууга жана ызы-чууга ишене аласыз. Мындай камтуу үчүн бул, балким, базардагы эң мыкты бардык мезгилдүү дөңгөлөк.

Баа суроосу

Сапаттуу шиналар бир комплекттин баасы болжол менен 4-6 миң рубль. Мисалы, Goodyear компаниясынын аталган модификациясы орто эсеп менен 4,5 миңге жеткиликтүү. Ошондой эле болжол менен 1,5-2 миңге бааланган моделдерди таба аласыз. Бирок 3000 доллардан төмөн бааланган бардык сезондук шиналар сапатсыз кошулмалардан жасалышы ыктымал экенин түшүнүү маанилүү. Иш жүзүндө бул эскирүү туруктуулугун, ишенимдүүлүктү жана туруктуулукту азайтууну билдирет.

Эң жакшы вариантты кантип тандоо керек?

Өзүнүн максаты боюнча бул шиналар универсалдуу. Бирок, ар бир мезгилдин өзүнүн кемчилиги болот, анткени кышында да, жайкы да иштөө талаптарын толук канааттандыруу мүмкүн эмес.

Мисалы,Кыш мезгилиндеги эң мыкты шиналар - бул жетиштүү кармашты сактоого жана карга тыгылбаганга мүмкүндүк берген тар беттери бар. Жайында жана жаан-чачындуу аба ырайында, тескерисинче, натыйжалуу дренаж үчүн кең ламелла менен үлгү талап кылынат. Натыйжада, тандоо конкреттүү операциялык нюанстарга жана белгилүү бир мүнөздөмөлөрдү курмандыкка чалууга туура келиши керек.