2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41
Орусиялык "Кама" брендинин шиналары КМШдагы айдоочулардын арасында абдан чоң суроо-талапка ээ. Бул өндүрүүчүнүн резина сапаты, жеткиликтүүлүгү жана ишенимдүүлүгү. Берилген билдирүү Kama 208 моделине да ылайыктуу.
Кайсы машиналар үчүн
Өндүрүүчү бул шиналарды бир гана өлчөмдө чыгарат. Сатуудан сиз "Кама 208" R14 185/60 шиналарды гана таба аласыз. башка эч кандай жолдор бар. Мындай чектөөлөргө карабастан, бул резина варианты В жана С классындагы көптөгөн чет өлкөлүк унаалар үчүн ылайыктуу. Көбүнчө, бул шиналар ата мекендик VAZ унааларына да орнотулат. Ошол эле учурда ылдамдыктын индекси H көрсөтүлгөн өлчөмдө кыйыштырылган. Бул сунушталган моделдин касиеттеринин туруктуулугу 210 км/саат ылдамдыкта гана сакталат дегенди билдирет. Бул көрсөткүчтөрдүн көбөйүшү менен дирилдөө күчөйт, унаа капталга ооп кете баштайт.
Мезгил
Kama 208 шиналары өндүрүүчү тарабынан ар кандай аба ырайына ылайыктуу шиналар катары жайгаштырылат. Алар кышында гана болушу мүмкүнжумшак климаты бар аймактарда гана колдонуу. Суук мезгилде протектор катып калат, бул кээде адгезия сапатын төмөндөтөт. Автоунаа туруктуулугун жоготот, кырсык коркунучу күчөйт. Көбүнчө бул дөңгөлөк жайкы дөңгөлөк катары гана колдонулат, бирок алар аны кеч күзгө чейин айдашат.
Дизайн
Бул учур үчүн шиналар стандарттуу протектордун дизайнын алышты. Дөңгөлөктөрүндө бардыгы болуп 4 катуулагыч бар, блоктор симметриялуу, багыттуу эмес.
Эки борбордук кабыргада кошулма катуулугу жогорулайт (башка дөңгөлөктөрүнө салыштырмалуу). Натыйжада, дөңгөлөк өзүнүн профилин туруктуу кармап турат, бул трассада айдап баратканда капталга сүрүлүп кетүү мүмкүнчүлүгүн азайтат. Айдоочу дөңгөлөктү тең салмактоо жана ылдамдыкты көзөмөлдөөнү унутпашы керек.
Ийин аймагынын кабыргалары орто өлчөмдөгү тик бурчтуу блоктардан турат. Бул элементтердин формасы күчтүү динамикалык жүктөмдө да туруктуу бойдон калат. Натыйжада, унаа тормоздоодо жана бурулганда жолду жакшыраак кармап турат.
Муз үстүндө жүрүү
Kama 208 дөңгөлөктөрү бардык аба ырайына ылайыктуу дөңгөлөктөр катары жайгаштырылган. Бирок муздуу жерде алардын жүрүм-турумун алдын ала айтуу мүмкүн эмес. Айдоо сапаты бир кыйла төмөндөйт. Андыктан жолдун мындай тилкелеринде айдабай эле койгонуңуз оң.
Гидропланга каршы күрөш
Жайында жана күзүндө жааган жамгыр олуттуу кырсыктарды жаратат. Чынында, дөңгөлөк менен жолдун ортосунда суу тосмо пайда болот. Машина жолдо «сүзөт». Сапат жана ишенимдүүлүкклапандар кээде түшөт. Бул эффектти жок кылуу үчүн Kama 208 шиналарындагы бир катар чаралар колдонулган.
Биринчиден, протекторду долбоорлоодо атайын дренаж системасы түзүлгөн. Ал туурасынан кеткен жана узунунан кеткен түтүкчөлөрдүн айкалышы менен берилген. Дренаждык элементтердин тереңдиги өтө жогору эмес. Ошондуктан, жогорку ылдамдыкта сууну сапаттуу кетирүүчү шиналар туруштук бере албай калышы мүмкүн.
Экинчиден, Кама 208 үчүн кошулманы өндүрүүдө кремний кислотасынын көбөйгөн көлөмү колдонулган. Анын жардамы менен нымдуу асфальтта дөңгөлөктөрдү кармоонун сапатын жакшыртууга мүмкүн болду.
Узактуулук
"Кама 208" сын-пикирлеринде айдоочулар дөңгөлөктөрдүн жакшы жүрүүсүн белгилешет. Орточо алганда, бул шиналар 50 миң км басып өтүүгө жөндөмдүү. Мындай натыйжаларга жетүү үчүн компаниянын инженерлери иштеп чыгуу учурунда бир катар чараларды колдонушту.
Тышкы жүктү жакшыраак бөлүштүрүү менен симметриялык багытсыз протектордун үлгүсү. Байланыш патч бардык айдоо векторлордо туруктуу бойдон калууда. ийин аймактары жана борбордук бөлүгү бир калыпта өчүрүлөт. Бул жөн гана айдоочу кылдат дөңгөлөктүн басымы деңгээлин көзөмөлдөө керек. Ашыкча толтурулган дөңгөлөктөр борбордо бат эскирет. Өчүрүлгөндөрдүн ийин зоналары бар.
Кошулганда кара көмүртектин үлүшү көбөйтүлдү. Бул кошулма аркасында, ал олуттуу резина эскирүү туруктуулугун жогорулатууга мүмкүн болгон. Абразивдүү эскирүү жайыраак.
Кадрда да бир аз иштер жасалды. Чындыгында металл шнур бекемделгеннейлон. Эластикалык полимердин жиптери ашыкча таасир энергиясын жакшыраак бөлүштүрөт. Натыйжада болот зымдын деформациясынын коркунучу нөлгө чейин төмөндөйт. Грыжалардын пайда болуу ыктымалдыгы минималдуу.
Комфорт
"Кама 208" сын-пикирлеринде айдоочулар да татыктуу комфорт көрсөткүчтөрүн белгилешет. Дөңгөлөктөр бир калыпта жүрөт. Тегиз эмес асфальтта айдаганда да кабинада титирөө болбойт.
Ошол эле учурда Kama 208 шиналары дөңгөлөктүн жана жолдун сүрүлүүсүнөн келип чыккан үн толкунун эң сонун чагылдырат. Салондогу ызы-чуу жок.
Сунушталууда:
Шиналар "Kama 301": мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү, сын-пикирлер
Канча адам чет элдик бренддерди куугандын ордуна ата мекендик дөңгөлөктөрдү сатып алышкан? Жетишет. Жана алардын тажрыйбасы жаңы баштаган айдоочуларга дөңгөлөктөрдү, өзгөчө кышкысын тандоодо дайыма жардам берет. Бүгүн биз Kama 301 шиналары жөнүндө сүйлөшөбүз, бардык жакшы жактары жана кемчиликтери демонтаждалат
Шиналар "Кама 221": сүрөттөлүшү жана сын-пикирлер
Автоунаачылар "Кама 221" дөңгөлөктөрү жөнүндө кандай пикирлерин айтышат? Берилген резина кандай мүнөздөмөлөргө ээ? Бул шиналар кандай унааларга ылайыктуу? Бул дөңгөлөктөрдү кышында айдаса болобу? Көз карандысыз басылмалардан айдоочулардын жана эксперттердин пикири
Шиналар "Kama Irbis": сүрөттөлүшү, өзгөчөлүктөрү, баасы
"Кама Ирбис" дөңгөлөктөрүнүн сүрөттөлүшү. Бул түрдөгү шиналар кандай өзгөчөлүктөргө ээ? Сунушталган резина муз тоңгон жолдо айдап баратканда өзүн кандай алып жүрөт? Кантип нымдуу асфальт төшөлгөн менен байланыштын сапатын жакшыртууга болот? Бул шиналар кандай машиналар үчүн?
"Toyo" - шиналар: сын-пикирлер. Шиналар "Toyo Proxes SF2": сын-пикирлер. Шиналар "Toyo" жайкы, кышкы, бардык аба ырайы: сын-пикирлер
Япон дөңгөлөктөрүн өндүрүүчүсү Toyo дүйнөдөгү эң көп сатуучулардын бири, жапон унааларынын көбү оригиналдуу жабдык катары сатылган. шиналар "Toyo" жөнүндө сын-пикирлер дээрлик ар дайым ыраазы унаа ээлеринин оң пикир менен айырмаланат
Pirelli Cinturato P6 шиналар: сын-пикирлер, өзгөчөлүктөрү жана сүрөттөлүшү
Pirelli Cinturato P6 жөнүндө сын-пикирлер. Автоунаа дөңгөлөктөрүнүн сунушталган моделинин негизги өзгөчөлүктөрү. Шинанын техникалык мүнөздөмөлөрүн жана аларды колдонуу чөйрөсүн баяндоо. Бул резина үлгүсүн иштеп чыгуу үчүн өндүрүүчүлөр кандай технологияларды колдонушкан?
