2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41
Автомобиль айдоочулардын ата мекендик өндүрүштөгү шинага болгон кызыгуусунун жогорулашы жөнөкөй эле түшүндүрүлөт. Чындыгында россиялык бренддердин каучуктары атактуу компаниялардын аналогдоруна караганда бир кыйла арзан. Ошол эле учурда, шиналардын сапаты көп учурда дүйнөлүк тынчсыздануулардан шиналарды кем эмес. Эки тезис тең "Кама 221" резинасына тиешелүү.
Өндүрүүчү жөнүндө бир нече сөз
Нижнекамск шина заводу Россиядагы жана КМШдагы эң ири шина чыгаруучу завод болуп эсептелет. Биринчи продукция 1967-жылы конвейерден чыккан. Азыр фабрика толугу менен «Татнефть» ишканасына таандык. Завод Кама жана Виатти маркасындагы шиналарды чыгарат.
Кайсы машиналар үчүн
Модели "Кама 221" эки гана өлчөмдө чыгарылат. Шиналар туура диаметри 16 дюйм болгон дөңгөлөктөр үчүн иштелип чыккан. Көрсөтүлгөн шиналар бардык дөңгөлөктүү унаалар үчүн эң сонун. Алар көбүнчө "УАЗ", "Нива" маркасындагы унааларга жана кээ бир чет элдик кроссоверлерге орнотулат. шиналар "Кама 221" жогорку кросс жөндөмдүүлүгү менен айырмаланбайт. колдонуу үчүн мыктыасфальт төшөлгөн жолдордо көрсөтүлгөн үлгү.
Колдонуу мезгили
Өндүрүүчүнүн өзү бул каучукту "Кама" жыл бою катары жайгаштырат. Кошумча белгилүү бир суук учурунда ийкемдүүлүгүн сактай алат, бирок катуу суукка туруштук бере албайт. -7 градуска чейин суук болгондо дөңгөлөктөр толугу менен катып калат. Катуу сапаты бир кыйла төмөндөйт. Бул унаанын жолдон ажырап калуу ыктымалдыгын жогорулатат.
Кама шиналары жай айына дээрлик эң сонун туура келет. Айдоочулардын да, сыноочулардын да дөңгөлөктөрдүн айланышына өзгөчө нааразычылыгы жок.
Протектордун дизайны
Шинанын негизги чуркоо мүнөздөмөлөрү протектордун үлгүсүнүн өзгөчөлүктөрүнө түздөн-түз байланыштуу. Бул модель симметриялуу S формасындагы дизайнга ээ.
Борбордук кабыргасы абдан кенен, ал четтери толкундуу бир катар блоктардан турат. Элементтер өздөрү катуулугу жогорулаган кошулмадан жасалган. Бул түз сызыкта айдоодо шинанын туруктуулугун сактоого мүмкүндүк берет. Капталга бузуулар жокко эсе. Бул шиналарды жөн гана чачыратуу сунушталбайт. Дөңгөлөктөр эксплуатациялык касиеттерин сактап турган максималдуу ылдамдыгы 180 км/сааттан ашпайт. Ылдамыраак кыймылда титирөө күчөйт.
Ийин зоналары чоң тик бурчтуу блоктардан турат. Бул ыкма бул элементтерге динамикалык жүктөмдөр астында форманын туруктуулугун сактоого мүмкүндүк берет. Натыйжада, унаа ишенимдүү түрдө бурулуштарды жана өтөтишенимдүү тормоз. Бул сунушталган резина курч маневрлерди жактырбайт экенин эске алуу керек. Аялдама канчалык жылмакай болсо, унаа тайгаланып кетиши мүмкүн.
Узактуулук
Kama 221 шиналары татыктуу пробег параметрлерин көрсөтөт. Берилген дөңгөлөктөрдүн сын-пикирлеринде айдоочулар 40 миң км аралыкты басып өтсө дагы, алардын иштөө мүнөздөмөлөрүн туруктуу сактап турганын белгилешет.
Симметриялуу протектордун дизайны. Бул ар кандай кыймылдаткыч векторлор үчүн жүк бирдей бөлүштүрүлөт деп алып келет. Ийиндер жана борбордук бөлүк бирдей ылдамдыкта өчүрүлөт.
Ошондой эле резина кошулмасынын курамына киргизилген кара көмүртектин аркасында пробегти көбөйтүүгө мүмкүн болду. Бул кошулма менен абразиянын ылдамдыгын бир топ кыскартууга мүмкүн болду.
Компаниянын инженерлери дөңгөлөктүн каркасын да иштешти. Чындыгында, бул учурда металл шнурлар нейлон менен байланган. Полимердик кошулма ашыкча таасир энергиясын басаңдатат. Натыйжада болот жиптеринин деформациялануу коркунучу бир кыйла азаят.
Жамгыр менен күрөшүү
Айдоочулар үчүн жайкысын эң олуттуу кыйынчылыктар нымдуу асфальтта айдоодо пайда болот. Чындыгында, дөңгөлөк менен асфальттын ортосунда белгилүү бир суу тосмо пайда болуп, контакт аянтын азайтат. Машина жолдо «сүзөт», башкаруу нөлгө барабар. Гидропландоо менен күрөшүү үчүн «Кама221 бир катар чараларды көрдү.
Өндүрүүчүлөр сунушталган шиналарды өркүндөтүлгөн дренаж системасы менен жабдышкан. Чуңкурлар өтө терең жана кенен эмес, андыктан көлчүктөр аркылуу жогорку ылдамдыкта ылдамдабаганы жакшы. Бул унаанын капталга тартылуу коркунучун жогорулатат.
Кремний диоксиди дөңгөлөктөрдү кармоонун сапатын жакшыртууга жардам берет. Каучук кошулмасын өндүрүүдө өндүрүүчү бул минералдык кошулмалардын үлүшүн көбөйткөн. Натыйжада, унаа дээрлик нымдуу асфальтка жабышып калат.
Комфорт
Мотористтер да укмуштуудай жогорку деңгээлдеги ыңгайлуулукту белгилешет. Чындыгында, сунушталган шиналар абдан жылмакай баратат. Кабинада силкинүү жок. Каучук ашыкча сокку энергиясын өзүнө алат.
Бул дөңгөлөк модели да азыраак ызы-чуу. Протектордук блоктордун өзгөрүлмө жайгашуусу ашыкча үн толкунун басаңдатат. Натыйжада, кабинадагы ызы-чуу таптакыр жок.
Пикирлер
"Kama 221" жөнүндө сын-пикирлер негизинен оң. Айдоочулар бул шиналар музда айдоо үчүн эч кандай ылайыктуу эмес экенин гана белгилешет. Бул учурда адгезия сапаты минималдуу.
Сунушталууда:
"Кама-Евро-224": айдоочулардын сын-пикирлери жана шиналар мүнөздөмөлөрү
Көпчүлүк унаа дөңгөлөктөрүн өндүрүүчүлөр ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ болгон көп сандагы унааларга резинаны орнотууга мүмкүндүк бере турган ар кандай өлчөмдөрдү кошуу менен өз продукциясын мүмкүн болушунча массалык кылууга аракет кылып жатышат. Бирок, кээ бир учурларда, мындай ар түрдүүлүк бир гана тоскоолдук кылышы мүмкүн. Биз Кама Euro 224 каучук жөнүндө сөз болуп жатат, анын сын-пикирлер тар максаттары менен чакан ассортименти да жетиштүү болушу мүмкүн экенин көрсөтүп турат
Кышкы шиналар (шиналар) "Gislaved Nord Frost 100": ээсинин сын-пикирлери
Жада калса жаңы баштаган айдоочу да эң жогорку сапаттагы жана ишенимдүү шиналарды тандоо канчалык маанилүү экенин билет. Бул өзгөчө кышкы шарттарда, жолдогу унаанын багыттуу туруктуулугу гана айдоочунун жана транспорттун жүргүнчүлөрүнүн өмүрүн жана ден соолугун кепилдейт. Gislaved Nord Frost 100 шиналары ата мекендик айдоочулар арасында өзгөчө популярдуу: ээлеринин сын-пикирлери бул шиналарды жогорку сапатта жана мыкты аткарууну көрсөтүп турат
Кышкы шиналар "Кама-Евро 519". Тир сын-пикир
Айдоочулар жайкыга караганда кышында дөңгөлөктөрдү кылдат тандашат. Кеп сууктун башталышы менен иштөө шарттары татаалдашат. Тандоодо эң маанилүү факторлор - бул ар дайым ишенимдүүлүк, коопсуздук жана бышыктык. Төмөндө "Кама-Евро 519" шиналары каралат, бул шиналар жөнүндө толук маалымат. Айдоочулар өздөрү алар жөнүндө эмне деп ойлошот? Кама-Евро 519 кышкы шиналар үчүн кандай сын-пикирлерди калтырышат?
Шиналар "Kama 208": сүрөттөлүшү жана өзгөчөлүктөрү
"Кама 208" дөңгөлөктөрүнүн сүрөттөлүшү. Берилген резина кандай мүнөздөмөлөргө ээ? Бул дөңгөлөктөрдүн мүнөздөмөлөрү кандай? Бул шиналар модели транспорттун кайсы түрлөрүнө арналган? Анын кандай пайдасы бар? Бул дөңгөлөктөрдү кышында айдаса болобу?
Шиналар "Matador MP-50 Sibir Ice": обзор. Кышкы шиналар "Matador"
"Matador MP 50 Sibir Ice" жөнүндө сын-пикирлер. Сунушталган шиналардын негизги артыкчылыктары кандай жана алардын кемчиликтери эмнеде? Бул шиналарды иштеп чыгуунун негизинде кандай технологиялар жатат? "Матадор" компаниясы азыр кимге таандык? Бул шиналарды айдоочулар жана көз карандысыз эксперттер кандай пикирде?
