2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41
Япониядан келген компания Тойо («Тойо») 1945-жылы Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда негизделген. Кеңейип, компания Япония үчүн табигый тышкы рыноктордо сатууну баштады, мисалы, АКШ, Кытай, акырындык менен бүт дүйнөнү өз продукциясы менен камтыды. Toyo шина заводдору жалгыз АКШ, Канада, Германия, Улуу Британия, Голландия, Австралия, Тайвань жана Малайзияда жайгашкан.
Баары кантип башталды
1945-жылы компания түптөлүп гана тим болбостон, анын активинде завод жана резина иштетүүчү завод бар болчу. Ошондуктан шиналарды, коопсуздук курун, дөңгөлөк буюмдары үчүн түтүктөрдү чыгаруу ошол эле жылы ишке киргизилген. Компаниянын тарыхындагы кийинки маанилүү этап 1953-жылы Японияда жаңы шина чыгаруучу заводдун курулушу менен белгиленген. 1958-жылга чейин компания жүргүнчүлөрдү ташуучу шиналардын сегментине жакындап, америкалык General Tire компаниясынын маалыматтык колдоосу менен шиналардын бул түрүн өнүктүрүү үчүн техникалык борборду түзгөн.
Компания 1965-жылы Японияда кийинки заводду кура баштаганжылы, ал эми кийинки жылы америкалык рынокко кирди. Керектөөчүлөрдүн мындай жооптуу аудиториясы өзгөчө көңүл бурууну талап кылды. Ошондуктан «Тойо» компаниясы италиялык Pirelli менен радиалдык шиналардын жаңы түрүн иштеп чыгуу боюнча келишим түздү.
Андан кийин, 1974-жылы компания австралиялык рынокко чыгат, 1975-жылы - Германия, 1981-жылы тездик менен кеңейип, жаңы кубаттуулуктарга муктаж болгон компания Continental (Германия) менен альянс түзөт. 1985-жылы "Тойонун" GoodYear (АКШ) менен дагы бир альянсы, 1988-жылы General Tire (АКШ) тарыхынан белгилүү болгон Йокогама Тир (Япония) менен альянс түздү. 1995-жылы компания Кытай рыногуна фабрика куруу менен да чыккан.
Шина стратегиясы
"Тойо" кепилденген натыйжага жетүү үчүн жасаган аракеттеринин ырааттуулугу менен айырмаланат. Биринчиден, бул кесипкөй жетекчилерден гана эмес, өз ишин билген жана сүйгөн техникалык адистерден турган команда. Көптөгөн компаниялар, мисалы, жүк ташуучу дөңгөлөктөрдү өндүрүү үчүн колдо болгон мүмкүнчүлүктөр менен ыраазы болуп, өздөрүнүн керектөө аудиториясына ээ жана башка эч нерсеге ишенишпейт. Toyota башкача мамиле кылат. Жаңы рынокко кирип, алар заман агымына ыкташат. Жыл сайын дөңгөлөк технологиясы жакшырып, аларды коопсуз, жеңил, күчтүү жана азыраак ызы-чуу кылат. "Toyo" шиналарынын сын-пикирлери муну тастыктайт. Бул үчүн жаңы идеялар, жаңы билим керек. Бул шиналар тармагындагы таанылган лидерлер менен техникалык кызматташтык келишимдеринин жана альянстарынын көптүгү ушул жерден келип чыгат.бизнес.
Сатуу стратегиясы
Тойонун жаңы базарларды багындыруу стратегиясын тарыхтан гана эмес, ошондой эле өндүрүлгөн дөңгөлөктөрдү сатуу боюнча отчеттордон да билсе болот. Компаниянын 2015-жылдагы мамлекеттик каржылык отчету Япониянын компаниянын дөңгөлөктөрүнүн негизги базары экенин көрсөтүп турат. Японияда өндүрүлгөн унаалардын саны азайганына карабастан, ички дөңгөлөк сатуунун көбөйүшү, Toyo шиналары менен дагы жапон унаалары ээлерине сатыла турганын көрсөтүп турат. "Тойо" дөңгөлөктөрү тууралуу оң пикирлер аларды баштапкы конфигурацияда жапондордон гана эмес, европалык унаалардан экономдон премиумга чейинки класстарда көрүүгө өбөлгө түздү.
Сын-пикир
Форумдарда "Тойо" шиналары тууралуу сын-пикирлер позитивдүү мазмуну менен таң калтырат. Алар жөн гана жакшы деп айтууга болбойт, TM "Toyo" шиналары эмне үчүн эң сонун тандоо экенин көрсөткөн терең, кээде техникалык жактан негизделген изилдөөлөр бар. Жайкы шиналар, кышкы, бардык аба ырайы жөнүндө сын-пикирлер бар. Жана алардын бардыгы оң, орточо терс пайыздан башкасы. Эгерде дүйнөдөгү автомобиль гиганттары, атүгүл спорттук командалар Toyota брендине ишенишсе, анда бул өзү үчүн сүйлөйт. Бул өндүрүүчүнүн дөңгөлөктөрүн колдонуу мезгилдүүлүгүнө жараша жакшылап карап чыгышыбыз керек.
Toyo жайкы шиналар
Бул резина тууралуу сын-пикирлер көп, анткени ал унаа өндүрүүчүлөр тарабынан унаалардын оригиналдуу жабдууларында колдонулат. Башкача айтканда, сатып алуукабинада машине, ээси сезген биринчи нерсе жайкы шиналар жүрүм-туруму болуп саналат. "Тойо" заводунан чыккан унаалардын бактылуу ээлери, жайкы шиналарды сын-пикирлер, адатта, карама-каршы келет, алар ызы-чуу, бирок бышык деп айтышат. Сыноолордун чоо-жайы бурчтан түшүү туруктуулугу, өлкө аралык жогорку жөндөмдүүлүк жөнүндө комментарийлерди камтыйт. Бул маалымат кроссоверлер үчүн жайкы "Toyo" дөңгөлөктөрүнүн сын-пикирлерин изилдегендер үчүн маанилүү, мисалы.
Жогорку ылдамдыкта айдоо сүйүүчүлөрү үчүн эмнени билүү пайдалуу? Алар шиналар "Toyo Proxes SF2" сын-пикирлерди изилдөө керек. Жана бул шина модели гана эмес, жогорку ылдамдыкта, активдүү айдоо муктаждыгын канааттандыра алат. Жай - бул жогорку ылдамдыкта айдоо спорт менен коопсуз алектене ала турган жалгыз мезгил. Ошондой эле жылуу мезгилде резина эң жумшак болуп калат. Ошого жараша анын жолдун бетине жабышуусу күчөйт. Бул кошумча ызы-чууну жаратат, ал тургай кабинанын заманбап үн изоляциясы да үнөмдөй албайт.
"Toyo" жайкы шиналарды карап чыгуунун маанисин ашыкча баалоого болбойт. Анткени, ар бир унаа ээси бул резина миңдеген километрге ишенимдүү жана коопсуз кызмат кылышы керектигин сатып алардан мурун биле алат.
Кышкы шиналар
Кыш өзгөчө мезгил. Жолдордо кар, муз, кар боткосу, кар астында муз. Сюрприз ар бир бурулушта айдоочуну күтүп турат. Аба ырайы кандай болорун, анын үстүнө жолдун бетинин абалы кандай болорун алдын ала айтуу мүмкүн эмес. Компаниянын адистери ондогон жылдар бою коопсуз айдоо технологияларынын үстүндө иштеп келишет. Жайкы Toyo шиналарды сын-пикирлер минүү жайлуулугу жагынан пайдалуу болсо, анда кышкы шиналарды сын-пикирлер коопсуздук жөнүндө көбүрөөк. Белгилүү бир аймакта кышкы аба ырайынын белгилүү бир тенденциялары бар.
Мисалы, Европада кар боткосу көбүнчө кышында байкалат, ошондуктан, унаа ээлери айткандай, каучуктары бар резина эң жакшы чечим болот. Россиянын кышында ири шаарлардын ортосундагы жолдордо кар көп болгон шиналар ылайыктуу. Жалпысынан алганда, резина суук аба ырайы азыраак ийкемдүү болуп калганда, машинанын токтоп турган аралыктары көбөйөт. Кышкы дөңгөлөктөрдүн сапаты айдоо коопсуздугунун негизги ролдорунун бирин ойной баштайт. Сын-пикирлерден Toyo кышкы дөңгөлөктөрү тууралуу көп маалыматты таба аласыз, бирок алардын ишенимдүү экенин дээрлик бардыгы тастыкташат.
Бардык сезондогу шиналар
Дөңгөлөктүн бул түрү жыл бою шаарда айдоо үчүн жакшы. Бир гана кемчилиги - бардык сезондук шиналар тезирээк эскири. Жайкы жогорку температуралар да, жолдорду муздан тазалоо үчүн чечимдер менен кышкы үшүк да аларга жакшы таасир эте албайт. Бирок алар жогорку ылдамдыкта айдоо үчүн пайдаланылбайт, алар Toyo шиналарынын сын-пикирлерине караганда, жөнөкөйлөргө караганда көбүрөөк ызы-чуу чыгарышат. Бардык мезгилдүү шиналар, адатта, өзгөчө ыңгайлуулукту жана жакшыртылган башкарууну талап кылбастан, жумуш функцияларын аткарган унааларда колдонулат.
Унаанын бардык түрлөрү үчүн шиналар
Тойо дөңгөлөктөрүнүн кеңири ассортиментин карабоо үчүн, алардын сын-пикирлери бардык гиддерге караганда жакшыраак багыттоого жардам беретМисал катары биздин өлкөдө бүгүнкү күнгө чейин ийгиликтүү сатылып жаткан 2013 моделин алалы. Бул жайкы шиналар болот. Башкаларга караганда кеңири таралган "Toyo Proxes SF2" шиналары акыркы жетишкендиктердин баарын өзүнө сиңирген:
- Химия резина кошулмасына айдоо каршылыгын азайтып, күйүүчү майды үнөмдөгөн жаңы полимерди берди.
- Конструкциянын катуулугу резинанын жакшыртылган химиялык курамы менен тең салмактуулукта, кургак тротуарда да, көлчүктө да тормоздоо аралыкты оптималдаштырат.
- Протектордун оюктары байкаларлык кеңейип, гидропландоонун коркунучтуу таасирин алдын алат.
- Дөңгөлөктөрдүн каптал беттери чуңкурлар, бордюрлар менен жолукканда резинаны бузулуудан коргоп гана тим болбостон, жай мезгилинде эч кандай качып кутула албаган ызы-чуу деңгээлин төмөндөтүүчү, радиону толук үн менен күйгүзбөсөңүз.
Proxes SF2 шиналарынын өлчөмдөрү эконом жана орто класстагы унаалар үчүн жеткиликтүү, анткени максималдуу өлчөмү он сегиз дюйм менен чектелген.
Бул дөңгөлөктөрдү сатып алуу менен, унаанын ээси бүткүл кызмат мөөнөтү үчүн теңдешсиз сапатка, ыңгайлуулукка жана коопсуздукка ээ болот. Мындай резина менен айдоо жагымдуураак болот, анткени ондогон жылдар бою далилденген жапон өндүрүүчүсү коопсуздукка кам көрөт.
Джиптер жана кроссоверлер үчүн шиналар
Чоң машиналар, эгерде алар эстетикалык гана эмес, практикалык функцияларды да аткаруу максатында сатылып алынса,олуттуу шиналар жогорулаган жүктөрдү, жогорку ылдамдыкта туруштук бере алат. Күчтүү жол тандабасты сатып алуу менен анын ээси балык уулоо жана аң уулоо үчүн катаал жана татаал жерлерде саякаттоо максатын көздөй алат.
Жолсуз жолдо айдоо спорт катары да активдүү өнүгүп жатат. Жол тандабастын ээси шаардагы айдоо үчүн жасалган аз профилдүү шиналар менен тоо жолдоруна чыгаарын элестетүү да мүмкүн эмес. Бул үчүн Toyota көп жылдардан бери жасап келе жаткан атайын шиналардын кеңири ассортименти бар.
Унаанын мисалы катары сиз сатуу рыногунда узун боор болгон Suzuki Grand Vitara үлгүсүн алса болот. Бул жолсуз жана шаардык айдоо үчүн да колдонсо болот. Күтүлгөндөй эле, ондогон тест-драйвтарды басып өткөн, он миңдеген мекендештер менен иштеген мындай унаа үчүн шиналарды тандоодо ар кандай форумдарга жана атайын сайттарга кайрылсаңыз болот. Suzuki Grand Vitara боюнча Toyo шина сын-пикирлер жарыялоо жыштыгы боюнча кайрадан биринчи болуп саналат. Пикирлер жана бул жолу радикалдуу бөлүнгөн эмес. "Тойо" дөңгөлөктөрүнүн коопсуздугу, аз ызы-чуу, бышыктыгы жана ишенимдүүлүгү дээрлик бардыгын тастыктайт.
Атайын шиналар
Жүк ташуучу унаалар, мелдештерге катышкан спорттук унаалар үчүн, экстремалдык жолсуз жерлерде айдоо үчүн арналган «Тойо» TM шиналары жөнүндө да бир нече сөздү айтуу керек. Бул жерде компания ийгиликке жетти. Кадимки унаа дөңгөлөктөрү коомдук доменде болсо жана көпчүлүк адамдар баарын билишетбелгилүү бир модель жөнүндө, анда атайын шиналар жабык клуб болуп саналат.
Өзгөчө муктаждыктар үчүн "Toyo" шиналары тууралуу сын-пикирлерди дүйнөгө белгилүү жогорку класстагы адистер гана калтырышат. Автомобилчилердин кадимки форумунда сиз сынактар үчүн шиналарды, мисалы, Proxes R888 модели же Proxes PC1 тайгактары жөнүндө сын-пикирлерди таба аласыз. Toyo адистери дөңгөлөктөрдү керектөөнүн бардык тармактарында бир убакта иштешет жана бул рыноктогу брендди байкаларлык түрдө айырмалап турат.
Дөңгөлөк – унаанын көркү
Унаанын жалпы көрүнүшүндө каучуктун эстетикалык компонентин айланып өтө албайсыз. Белгилүү америкалык жана автоконструктор Генри Форд унаанын кооздугунун көбү анын дөңгөлөктөрүндө экенин айткан. "Дөңгөлөк" деген сөз алкак менен дөңгөлөктүн айкалышы катары көзгө көрүнүп турган татаал түзүлүштү билдирет. Эң кооз дискке туура эмес дөңгөлөк салсаңыз да, бүт сүрөт бузулат.
Тойо дөңгөлөктөрүнүн сырткы көрүнүшүнө өзгөчө көңүл бурат. Баарыдан мурда технологиялык жана конструктордук иштеп чыгуулар жацы материал-дарды жана конструкцияларды еркундетуу жагында жургузулет, анткени жацы буюмдар биринчи жолу автомобиль кергезмелерунде, автодромдордо, автосалондордо керсетулет. Бул жерде ката кетире албайсыз, анткени сатып алуучу бурулуп, атаандаштын продукциясын сатып алууга барат. Демек, бюджеттик дөңгөлөктүү моделдер өздөрүнүн жарыш дизайнын мурастап, потенциалдуу сатып алуучунун көзүнө жагуу үчүн мурункуларды көрсөтөт.
Сунушталууда:
Кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы шиналарды кантип айырмалоого болот: өзгөчөлүктөрү, айырмачылыктары жана сын-пикирлери
Унаа айдап баратканда коопсуздук маанилүү. Көп нерсе мезгилге ылайыктуу дөңгөлөктөрдөн көз каранды. Жаңы эле айдоочу болуп калган көптөгөн башталгычтар кышкы дөңгөлөктөрдү жайкы шиналарды кантип айырмалоону билишпейт
Кайсы кышкы дөңгөлөктөрдү сатып алыш керек? Кайсы кышкы шиналарды Renault Duster сатып алган жакшы?
Суук мезгилдин алдында көптөгөн айдоочулар кышкы дөңгөлөктөрдү сатып алууну ойлоно башташат. Бул жагдайда, каучуктун эки түрүн тандоодо ар дайым олуттуу кыйынчылыктар бар: тиштүү жана сүрүлүү. Кышкы дөңгөлөктөрдүн эки түрү тең ишенимдүү тартуу жана тормоздоо жөндөмдүүлүгүн көрсөтөт, бирок таптакыр башка жол шарттарында
Аба агымын өлчөгүч. Аба массасынын сенсору
Двигатель каалаган режимде ишенимдүү иштеши үчүн ал күйүүчү аралашманын оптималдуу курамын алуу зарыл. Мотор жалгыз күйүүчү май эмес, ага аба да керек
Жайкысын кышкы дөңгөлөктөрдү айдаса болобу: коопсуздук эрежелери, дөңгөлөктөрдүн түзүлүшү жана кышкы жана жайкы дөңгөлөктөрдүн айырмасы
Айдоочу жайкысын кышкы дөңгөлөктөрдү колдоно алган жагдайлар бар. Бул жолдо дөңгөлөктүн бузулушун билдирет. Автоунаадагы запастык дөңгөлөк шпилькалуу болсо, аны тешилген дөңгөлөктүн ордуна орнотууга жана дөңгөлөктөрдү эң жакын орнотуучу пунктка ушул жол менен айдап чыгууга жол берилет. Мындай аракеттери үчүн МАИ кызматкерлери айып салууга укугу жок. Бирок сиз дагы бир сезонго арналган резина жолдо өзүн кандай алып барарын аныкташыңыз керек
Кышкы дөңгөлөктөрдү качан орнотуу керек? Кышкы дөңгөлөктөрдү эмне коюу керек?
Бул жерде унаа дөңгөлөктөрүнүн түрлөрү, кышкы дөңгөлөктөрдү качан орнотуу керектиги, ошондой эле аба ырайынын жана температуралык факторлордун дөңгөлөктөрдүн касиеттерине тийгизген таасири тууралуу маалымат бар
