2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41
Белгилүү канадалык философ Маршалл МакЛухандын кызыктуу сөзү бар: "Машина биздин кийимдерибиздин бир бөлүгү болуп калды, ансыз биз өзүбүздү кооптуу, жашырылган, бүтпөгөндөй сезебиз". Ар бир кожоюн сүйүктүү "темир атын" жок бир күндү элестетпей, түзмө-түз машинага "өсөт". Эшиктин ачылбай калганын көргөндө ээсин каптаган сезимдерди сүрөттөп берүү мүмкүн эмес: дүрбөлөң, үрөй учурарлык, түшүнбөстүк. Айдоочунун эшиги ичинен ачылбаган кырдаалда кантип туура иш кылуу керек? Биринчиден, бул эмне үчүн болгонун аныкташ керек.
Сигнал маселелери
Эшиктерди тосуунун "тамыры" көбүнчө сигнализация системасынын туура эмес иштеши болуп саналат. Балким ачкыч иштебей калгандыр. Бул батареянын кубаттуулугунун аздыгынан улам болушу мүмкүн. Унаадагы айдоочунун эшиги ачылбай калса, пульттун батарейкасын алмаштырууга аракет кылсаңыз болот. Бул программалык камсыздоонун катасы болушу мүмкүн. Бул учурда өзгөчө кырдаал режими кээде жардам берет. Индикатор ачууну көрсөтөтэшиктер? Тейлөө станциясына туура жол - бул эшиктин сынганын билдирет.
Эшик кулпу тыгылып калды
Жол оңой эмес: ал топурак, таштанды, кум, чаңга толгон. Бул компоненттердин бөлүкчөлөрү ачкыч тешиктерине түшүп, блокторду пайда кылат. Бул жашоодо сиз кулпуну тазалашыңыз керек. Личинканы кирдин үстүнө майлаба, бул абалды ого бетер курчутат, суук мезгилге чейин аны атайын кошулмалар менен дарылоо керек.
Ийгиликсиз бузуп салуу аракети
Унаа уурдоону чечкен үйрөнчүк уурулар, кулпуга туруштук бере албай, артына айдоочуга көптөгөн көйгөйлөрдү калтырышат. Айдоочунун эшиги ачылбай калганда биринчи кадам кулпу түзүлүшүн текшерүү болуп саналат. Эшиктерди ачуу үчүн ачкычты гана колдонгондо, келечекте жагымсыз окуя кайталанбашы үчүн аларды бөгөттөп койсоңуз болот. Кулпуларды оңдоого болот, аларды өзгөртүүнүн кажети жок - бул накталай чыгымдарды кошот. Депрессияга дагы эмне себеп болушу мүмкүн?
Коопсуздук куру менен көйгөйлөр
Айдоочунун эшиги эмне үчүн ачылбай жатканы кээде оюма да келбейт, себеби баналдык болушу мүмкүн: отургуч толук тартылбай калган. Унаа ээсинин өзү тарабынан жасалган көзөмөл кайгылуу окуяга алып келет. Эшиктин конструкциясы ичинен тосулган. Боону кулпулоо механизминин үстүнө коюу тутумдун бүтүндөй кармап калышына алып келиши мүмкүн.
Айдоочунун эшиги ичинен ачылбаса, үчүнөзүңүздү "авто-кулпудан" бошотуу үчүн коопсуздук курун машинанын ичинен түртүшүңүз керек. Аны эшиктин туткасынан тартып жатканда түртүп салуу керек. Бул айдоочу эшикти ачууга аракет кылып жаткандай толук таасир калтырат, бирок кур алынганда, ал кемчиликсиз иштейт.
Механикалык көйгөйлөр жөнүндө
Айдоочунун эшиги жабык жана ачылбай турган учур, андан тышкары, сиз жүргүнчү отургучтары аркылуу коопсуз чыга аласыз, бул конструкциянын ичиндеги механикалык кемчиликтердин пайда болушун көрсөтөт. Кадимки "ооруларды" сынган таякчалар, туткаларды синхрондоштуруучу кабелдин үзүлүшү деп эсептесе болот. Сиз эшик системасынын ички бетинен панелди демонтаждоосуз жана слесардын тажрыйбасыз кыла албайсыз.
Борбордук кулпу менен тыгылып калгандагы аракеттердин алгоритми
Көбүнчө борбордук кулпусу бар айдоочунун эшиги аяздуу күндөрү ачылбайт. Мындай көйгөй бар: ачкычтын рычагдары ачык, сиз жүргүнчү отургучтарынын капталынан гана кире аласыз, же айдоочулуктан башка бардык эшиктер ачык. Кээде, тескерисинче, бардык эшиктер тыгылып калат, айдоочунун эшигин ачкыч менен ачса болот. Мунун баары күйгүзүлгөн сактагычтын белгиси болушу мүмкүн: анын электр чынжыры иштебей калат. Мындай кырдаалда, анын ичинде зымдардын бузулушу, үзүлгөн зымдар жана адис диагноздон кийин аларды так аныктай алат, анын ичинде көптөгөн себептер болушу мүмкүн. Аны ачуу үчүн кожоюнду чакырганга арзыйт. Унаа ээсине кандай кеңеш бере аласыз?
- Мезгил-мезгили менен эшиктерди ачкыч менен ачуу керек. Бул жабышып калбаш үчүн жардам берет.личинкалар, кулпу механизмин иштөө тартибинде колдойт.
- Бөлмөңүздү чач кургаткыч же кайнак суу менен жылытканга аракет кылбаңыз.
Айдоочу эшиги иштебей жатат
Айдоочунун эшиги эки тараптан ачылбай калат, эмне кылышым керек? Мындай учурларда айнек шашылыш түрдө түшүрүлөт, резина алынып салынат, бут артка жылдырылат, ага тутканы сыртынан кармап турган кабель бекитилет. Бул ыкма дайыма эле натыйжалуу боло бербейт. Сканерди колдонушуңуз керек болот, компьютердин диагностикасы көйгөйдүн чыныгы себебин ачып берет.
Бардык эшиктер кулпуланган
Ичке кирүү мүмкүн болбосо, чечкиндүү аракет кылышыңыз керек, зыян кийинчерээк эсептелет. Жыгачтан же жука металлдан жасалган эки сызгычты колдонуу менен эффективдүү ыкма. Эгерде айдоочунун эшиги ачылбаса, анын себептери ар кандай болушу мүмкүн жана бул суроого жооп издөөгө убакыт жок болгондо, кескин чараларды көрүүгө туура келет: сызгычтарды мөөр менен чатырдын ортосундагы боштукка киргизүү керек.. Сиз аягында укурук түзүү үчүн ийилген керек зым керек болот. Ал кабинага кирип кетет. Илмектин милдети - баскычты илгич, аны өзүңө тартуу. Багынган жоксузбу? Устатты чакыруу жалгыз вариант. Рулга дагы кантип жете аласыз?
Башка тактика
Эгер адам тейлөө станциясынан алыс болсо, адисти чакырууга мүмкүнчүлүгү жок болсо, мындай манипуляцияларды жасоо сунушталат.
- Эгер алдыңкы эшиктерде көйгөй жаралса, сиз эшиктин илмектерин алып салышыңыз керек, кулпуларды бураңызтоолор. Төрт жактуу бурагыч тыгылып калган кулпу менен “согушка” кирет. Ал алдыңкы эшиктин артында бир катарда жайгашкан арткы эшиктин эки илмектерин чечүүгө жардам берет. чара кулпуга жетүү үчүн жардам берет. Эки болт ажыратылып, бекитүүчү механизмдин дубалы алынат. Эшиктин түзүлүшүн артка тартуу керек.
- Ички иштер үчүн ушул эле курал керек болот. Сиз азыр эшиктин төшөгүн, туткаларын чечип, электр зымдарын алып, айнекти көтөрө аласыз. Ошентип, сепилге кирүү камсыз кылынат. Дагы, учунда илмек бар зым жардамга келет. Аппараттын "жүрөгүнө" жетип, илгичти тартышыңыз керек. Сапаттуу процедура үчүн кол чыракты колдонгон жакшы.
Мындай кырдаалдарды кантип алдын алса болот?
"Алдын ала эскертилген куралчан!"
Кыйынчылыктарды болтурбоо үчүн, бекитүүчү элементтерди өз убагында майлоону унутпаңыз. Бекиткичтер, илгичтер кылдат көңүл бурууну талап кылат. Балдарга эшиктерге асылууга, денеге таянууга болбойт: бул алардын деформациясына алып келет. Кичинекей туура эмес тууралоо кулпу түзмөгүнүн жабышып калышына түрткү болушу мүмкүн.
Бөгөт коюу кир жуу учурунда сапатсыз кургатуудан, ысыктан кийин абанын температурасынын кескин төмөндөшүнөн келип чыгат. Биз сизге пломбалардын абалын дайыма көзөмөлдөп турууну, аларды конденсациядан, жаан-чачында же кар бороонунда сүртүп турууну сунуштайбыз. Суукта «карлыгачты» калтырардан мурун эшиктерди дароо жаппасаңыз, конденсаттын пайда болушун алдын ала аласыз: кеңеш аларды бир аз убакытка чейин ачык кармоо. Зажигалканы колдонбоо сунушталат.кулпуларды "тоңдуруу" үчүн. Альтернативалуу жакшы вариант - брелок-тоңдургуч, атайын антифриз спрей.
Резина прокладкаларын курамында сууну өткөрбөс заттары бар силикон майы менен майлоо керек. Бул техниканын аркасында жакшы коргоо кызматын аткарган пленка пайда болот. Кышында “болот атты” суукка калтырбаган жакшы, андан чыгуунун эң жакшы жолу - жылытуучу унаа токтотуучу жайга кайрылуу.
Сунушталууда:
Starter VAZ-2105: көйгөйлөр жана чечүү жолдору, алмаштыруу жана оңдоо эрежелери, эксперттик кеңеш
VAZ-2105 орусиялык айдоочулардын арасында дагы эле популярдуу. Ал эксплуатациялоонун жеңилдиги жана запастык бөлүктөрүнүн арзандыгы менен айырмаланат. Бирок, эгер унаанын ээси унаанын көйгөйсүз иштешин кааласа, анда ар кандай мүчүлүштүктөрдү такай текшерип турушу керек
Дизель иштебей жатат: мүмкүн болгон себептер жана чечүү жолдору
Кыймылдаткычты иштетүүдөгү көйгөй эң тажатмалардын бири. Кантсе да барыш керек, бирок машина турат. Паника бар. Дизель иштебей калса эмне кылуу керек? Себептери жана аларды чечүү ыкмалары - кийинчерээк биздин макалада
Унаа эмне үчүн биринчи жолу иштебей жатат: мүмкүн болгон себептер жана чечүү жолдору
Кээде эң ишенимдүү унаа да иштей баштайт жана ээсине көйгөй жаратат. Ошентип, тез-тез көйгөйлөрдүн бири унаа биринчи жолу ишке кирбейт. Грантабы же япониялык Тойотабы айырмасы жок, мындай абал ар кимдин башына келиши мүмкүн. Бирок эмне кылуу керек? Албетте, эч ким кыймылдаткычты ишке киргизүү аракетинде стартерди "майлоону" каалабайт. Мындай көрүнүштүн себеби эмнеде? Бүгүн биз машина эмне үчүн биринчи жолу иштебей жатканын карап чыгабыз
Бензин насосу иштебей жатат: мүмкүн болгон себептер жана чечүү жолдору
Күйүүчү май насосу иштебей жатат - сейрек деп айтууга болбойт. Бирок эмне үчүн бул механизм иштебей жатат? Бузулуулардын себептери эмнеде? Күйүүчү май насосунун ресурсун кантип көбөйтүү керек? Бул суроолорго жоопту макаладан таба аласыз
Унаа эмне үчүн иштебей жатат: мүмкүн болгон себептер жана чечүү жолдору
Эгер сиздин унааңыз болсо, кыймылдаткычтын же шассидеги күтүлбөгөн жерден бузулуулар канчалык жагымсыз экенин өз тажрыйбаңыздан билсеңиз керек. Бирок унаа жөн эле отпой калса, же отуп, дароо токтоп калса, андан да жаман. Мүчүлүштүктөрдүн себептери, аларды кантип оңдоо жана башка пайдалуу маалыматты бул макаладан таба аласыз