Унаа эмне үчүн иштебей жатат: мүмкүн болгон себептер жана чечүү жолдору

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Эгер сиздин унааңыз болсо, кыймылдаткычтын же шассидеги күтүлбөгөн жерден бузулуулар канчалык жагымсыз экенин өз тажрыйбаңыздан билсеңиз керек. Бирок унаа жөн эле отпой калса, же отуп, дароо токтоп калса, андан да жаман. Мүчүлүштүктөрдүн себептери, аларды кантип оңдоо жана башка пайдалуу маалыматты бул макаладан тапса болот.

Унаанын иштебей калышынын себептери

Унаа татаал механизм жана анын от алдыруудан баш тартуусунун көптөгөн себептери болушу мүмкүн. Эгер сиз унаа иштебей калган кырдаалга туш болсоңуз, адегенде бул көйгөйдү пайда кылган эң жөнөкөй жана кеңири тараган бир нече себептерди карап чыгууну сунуштайбыз:

• Күйүүчү май жетишсиз. Мүмкүн, сиз май куюучу жайга токтогонду унутуп калгансыз же эң ылайыксыз учурда бензиниңиз түгөнүп калгандыр. Бул учурда от алдыруу системасы күйүүчү майдын жетишсиздигинен улам ичинен күйүүчү кыймылдаткычты иштете албайт. деңгээл нөлгө барабар эмес болсо да, бул, мисалы, кышында, машинаны баштоо үчүн жетишсиз болушу мүмкүн. Мындай болбош үчүнжагымсыз жагдайларда, ар дайым унаада кичинекей банка бензин алып жүргөн жакшы.
• Батарея көйгөйлөрү. Бул себепти башкалардан кантип айырмалоого болот? Бул жөнөкөй - эгерде сиз от алдыруудагы ачкычты бурсаңыз жана индикаторлор тактасында күңүрт күйүп же такыр көрүнбөй калса, анда унаанын аккумуляторунда көйгөй бар. Баштоо үчүн, терминалдарды текшерүү керек - кээде алар алыстап, натыйжада унаа иштебей калат. Эгер бул акыркы натыйжага таасирин тийгизбесе, анда батареяны алмаштыруу керек.

Унаанын жакшы башталбай калышынын себептери алда канча олуттуу болушу мүмкүн. Аларды өз алдынча аныктоо кыйын, андыктан кээ бир учурларда тажрыйбалуу автослесардын жардамына муктаж болушуңуз мүмкүн.

Электр көйгөйлөрү

Унаанын иштебей калышынын себеби от алдыруу чынжырынын бузулушу болушу мүмкүн. Механикалык стресстен же металл коррозиясынан улам бул бөлүк көп учурда иштебей калат. Кээде бул көйгөйдү чечүү үчүн контакт терминалдарын жана зымдарды тазалоо жетиштүү болот.

Мындан тышкары, күйгүзүлгөн сактагычтар, от алдыргычтын иштебей калышы жана от алдыруу катушкасынын туура эмес иштешинен улам унаадагы бузулуулар болушу мүмкүн. Карбюратору бар унааларда стартерде көйгөйлөр дистрибьютордун капкагынын астындагы нымдуулуктун топтолушуна байланыштуу болушу мүмкүн.

Унаа канчалык татаал болсо, ошончолук электр бузулушу мүмкүн. Көпчүлүк учурларда, бир гана кесиптик машине колдонуу менен стартер менен башталбайт себебин аныктай алататайын жабдуулар жана кылдат текшерүү.

Күйүүчү май системасындагы көйгөйлөр

Көбүнчө айдоочулар ушундай көйгөйгө туш болушат – от алдырууда ачкыч бурулганда стартер бурулат, бирок кыймылдаткыч унчукпайт. Бул инжектордук системаны электр энергиясы менен камсыз кылуучу зымдардын бүтүндүгүнүн бузулушуна байланыштуу болушу мүмкүн. Бул учурда, күйүүчү май жөн эле кыймылдаткычка берилбейт жана унаа иштебейт.

Мүчүлүштүктүн себеби күйүүчү май насосунда да жашырылышы мүмкүн. Көбүнчө вакуумдун жетишсиздигинен коррозия же башка бузулуулар болгон учурда разряд же соргуч түтүк иштен чыгып, күйүүчү майды сордурууну токтотот. Эгер бул системанын кайсы бир бөлүгү туура иштебесе, бүт унаа жана сиздин убактыңыз жабыркашы мүмкүн.

Унаа эмнеге иштебей жатат деген суроого жооп, балким май чыпкасы. Бирок, иш жүзүндө мындай учурлар абдан сейрек экенин белгилей кетүү керек. Эгерде чыпка бүтүп калса, күйүүчү май ал аркылуу ичтен күйүүчү кыймылдаткычка кире албайт жана унаа кыймылдабайт.

Старттык көйгөйлөр

Батареядан кийин унаанын өз милдетин аткарбай калышынын эң көп тараган себеби стартер мотору болуп саналат. Бузулуу үчүн бир нече варианттар болушу мүмкүн. Эмне үчүн стартер унааны иштетпейт?

1. Башталгыч байланыш тобунун элементтери ишке ашкан жок.
2. Трактордук реленин анкери тыгылып калган. Эгерде стартер кулпудагы ачкычты айлантууга эч кандай реакция кылбаса, анда ал кабыл албайт. Чыңалуу. Башталгыч токту азайтуу үчүн жооптуу реле иштебей калышы мүмкүн жана бул учурда стартердин терминалдарына электр тогун өткөрө албайт. Тажрыйбалуу айдоочу бул көйгөйдү жеринде өз алдынча чече алат: бул үчүн бузулган релени башка элементке алмаштыруу жетиштүү, мисалы, арткы терезенин муздан эритүү релеси.
3. Тартуу релесинин орогундагы бурулуштардын ортосунда кыска туташуулар болгон. Тиштин бузулушу жана тиштеринин эскириши мурунку абзацта сүрөттөлгөн сүрөткө окшош болушу мүмкүн. Ал стартерде угулушу мүмкүн болгон мүнөздүү үндөр менен көрсөтүлөт. Металлдык шыңгыроо жана жаркылдоо маховик менен тиштүү механизмдин туташкан жеринде көйгөй бар экенин көрсөтүп турат. Кээде көйгөйдү жоюу үчүн электромагниттик реленин бөлүктөрүн коррозиядан тазалоо жетиштүү болот, башка учурларда бүт бөлүгүн же анын айрым бөлүктөрүн алмаштыруу керек.

Стартердин бурулбай калышынын себептери анчалык көп эмес, бирок баары жагымсыз. Тетиктердин эскириши механизмдердин табигый эскиришинен же унаанын туура эмес иштешинен улам келип чыгат. Майды туура эмес тандоо да унаанын от алдыруу системасына терс таасирин тийгизиши мүмкүн.

Инжектордогу каталар

Эмне үчүн менин унаам иштебей жатат? Унаадагы инжектор көптөгөн элементтерден турган татаал түзүлүшкө ээ, андыктан от алгычтын иштебей калышынын себебин аныктоо кыйынга турат. Биринчи эмнени текшерүү керек?

1. Бензин насосу. Эгерде стартер ачкычты буруп жатканда бурулуп, сиз иштеп жаткан насостун үнүн так уксаңыз, анда баары жакшы.макул. Эгерде анын бузулушуна шектенүү бар болсо, анда ал машинанын шамдарын текшерип көрүш керек. Алар толугу менен кургак болсо, анда бул күйүүчү май насосу. Бул учурда, сиз күйүүчү май насосуна алып баруучу зымдарды кылдат текшерип, же тетиктин өзүн алмаштырышыңыз керек.
2. Күйүүчү темир жолдогу басымдын төмөндөшү кыймылдаткычтын иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Кээде бул кир күйүүчү май же аба чыпкасы менен байланыштуу.
3. Башка учурларда, көйгөй ийкемдүү вал сенсорунун бузулушунан келип чыгат. Мындай учурда кыймылдаткыч такыр иштебейт.
4. Эгер бул инжекторлор болсо, унаа бир нече аракеттен кийин иштей баштайт. Андан кийин кыймылдаткыч начарлап иштейт, бирок оңдоодон кийин тез эле калыбына келет.

Унаа эмне үчүн автоматтык түрдө ишке кирбейт

Автостарт менен жабдылган заманбап унааларда кыймылдаткычтын иштебей калышы сыяктуу көйгөй да болушу мүмкүн. Машинаңыз менен жогоруда айтылган көйгөйлөрдүн баарын табууга аракет кылуудан мурун, бул көйгөйдүн эң көп таралган себептерин жоюуну сунуштайбыз:

• Иммобилизатордун туура эмес иштеши же анын жоголушу. Эгер сиз кокусунан үйгө ачкычтын бир бөлүгүн таштап кетсеңиз же анда бир нерсе сынып калса, унаанын электр системасы күйүүчү май насосун автоматтык түрдө блоктоп, ал жөн эле иштебей калат.
• Маселе автоматтык түрдө иштетүү ачкычында. Бул бөлүк да бузулушу мүмкүн. Бул көйгөйдү текшерүү үчүн жөн гана машинаны кадимки ачкыч менен иштетип көрүңүз.
• Ойготкуч. Эреже катары, ал autorun системасынын бир бөлүгү болуп саналат. кээде болоттемпературанын өзгөрүшүнө жана конденсаттын пайда болушуна байланыштуу тышкы схеманын жабылышы. Бул көйгөйдү жоюу үчүн нымдуулукту алып салуу жана зымдардын бүтүндүгүн текшерүү жетиштүү.

Суук аба ырайында унаа иштебейт

Жайында, күзүндө жана жазында унааңыз сааттын механизминдей иштей баштайт, ал эми кышында көйгөйлөр башталат. Таанышпы? Көбүнчө бул орус унааларынын ээлери суроо. Анда эмне үчүн VAZ унаасы жана башка маркалар башталбайт? Көбүнчө себеби сапатсыз же эски мотор майы болуп саналат. Заманбап майлоочу майлар кыймылдаткычты "муздак" баштоого мүмкүндүк берет, бирок бул үчүн сиз брендди жана курамын кылдаттык менен тандап алышыңыз керек. Илешкектүүлүгү 5W40 же 10W40 болгон синтетикалык кыймылдаткыч майлары кышында пробегасы жогору эски унааларда баштоо үчүн эң жакшы.

Эмне үчүн менин унаам суук болгондо иштебейт? Көйгөй өтө көп аралашмаларды жана чөкмөлөрдү камтыган сапатсыз күйүүчү майдын ичинде жашынып жатышы мүмкүн. Мындай учурда аязды айтпаганда да, жакшы аба ырайында да машинаны от алдыруу кыйын. Эски батарейкалары бар көптөгөн унааларда ушундай көйгөй бар. Бул учурда, сиз унааны түрткүчтөн же башка айдоочудан "жарыктандыруу" аркылуу иштете аласыз.

Унаанын ишке кириши жана токтойт

Айдоочулар туш болгон дагы бир көйгөй - кыймылдаткыч ишке киргенден кийин иштебей калат. Эмне үчүн унаа токтоп калат?

Бош турган клапан иштебей калып, иштебей калышы мүмкүнэнергия блогу. Эгерде клапандын тетиктери сапатсыз күйүүчү майдын күйүүсүнөн шлак менен тыгылып калса, электрондук башкаруу блогу туура эмес маалыматтарды ала башташы мүмкүн. Клапанды тазалоо же жаңысына алмаштыруу бул көйгөйдү чечет.

Ошондой эле унаа токтоп калышы мүмкүн жана чыккан газды рециркуляциялоо системасындагы клапан тыгылып калгандыктан иштебей калышы мүмкүн. Сапатсыз күйүүчү майларды колдонуудан улам клапанга көмүртектин кошулмалары көп өлчөмдө түшөт. Эгер сиз унааны оор шарттарда иштетсеңиз, клапанды ар бир 100 миң километрде тазалоо сунушталат.

Маселени өзүңүз кантип чечсе болот

Баарын өз алдынча чечүүнү чечсеңиз, маселени чечүүнү эмнеден баштоо керек? Эң кеңири таралган көз салуулардан баштоо жакшы - батареяны жана күйүүчү майдын көлөмүн текшерип, андан кийин олуттуураак себептерге өтүүгө болот. Стартер айланса, бирок кыймылдаткыч кармалбаса, көйгөйлөрдүн спектри бирдей. Эгерде стартер ачкычты айлантууга такыр жооп бербесе, анда мүмкүн болуучу бузулуулардын чөйрөсү бир топ тар болот. Көбүнчө, көйгөйдү чечүү үчүн, батареяны күйгүзүү же майды ылайыктууга алмаштыруу жетиштүү. Бул унаа менен көйгөйлөрдү чечпесе, анда тейлөө бекети себебин табууга жардам берет. Унаа диагностикасы көптөгөн көйгөйлөрдү "бүчүрдөгү" аныктай алат, ошондуктан бул процедураны этибарга албаңыз. Адистер жылына бир жолу диагноз коюуну сунушташат.

Адистин кеңештери

Эксперттер кыймылдаткычты начар иштетүү көйгөйүнө көп кабылгандарга эмне кеңеш бере алат? Унааңызды көчөгө калтырсаңыз,кышында, аны иштетүү үчүн күйүүчү май чыпкасы жылыткыч керек болушу мүмкүн. Аны менен кыймылдаткычты "муздак" күйгүзүү мүмкүнчүлүгү бир топ жогорулайт.

Натыйжалар

Тилекке каршы, көпчүлүк айдоочулар кыймылдаткычты иштетүү кыйынга турат. Көйгөйлөрдүн негизги себептерин жана аларды чечүү жолдорун билүү менен, сиз кыска убакыттын ичинде көйгөйдү өз алдынча чече аласыз. Бул билим жолдордо чоң ишенимди берет, анткени бузулган учурда, сиз жок дегенде анын себеби эмнеде экенин болжолдуу түрдө биле аласыз.