Температура сенсору VAZ-2106: түзүлүш, иштөө принциби, алмаштыруу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

ВАЗ-2106 автомобилинде карбюратордук электр системасы бар экендигине карабастан, машинада дагы эле датчиктер бар. Алар муздаткычтын басымын жана температурасын өлчөйт. Келгиле, температура сенсор VAZ-2106 жөнүндө сөз кылалы. Ал унаанын муздатуу системасына орнотулган жана ички температура шкаласына байланыштуу.

Бара турган жер

Анда сенсор кандай функцияларды аткарат? Бул элемент муздаткыч температурасын көзөмөлдөө үчүн зарыл, ошондуктан, ысып кеткен учурда, айдоочу өз убагында кырдаалга жооп бере алат. Сенсордун маалыматы приборлор панелинде көрсөтүлөт. Айдоочу кыймылдаткыч системасында муздаткычтын канчалык ысык же муздак экенин байкай алат. VAZ-2106 температура сенсору бул унаада башка функцияларды аткарбайт.

Түзмөк

Аппаратты эске алсак, температура сенсорлорунун эки түрү бар. Биринчиси - термистор. Бул жылуулук резистор, анын каршылыгы температура көтөрүлгөндө же төмөндөгөндө өзгөрөт. Термистор сайлуу металл корпустун ичинде. Денесинде куйрук пластикалык бөлүгү бар. Байланыштар арткы жакта. Бир байланыш (оң) куйрук бөлүмүндө жеткиликтүү. Ал аспаптар тактасына барат. Экинчи контакттын ролун орган аткарат - ал жалпы массага кошулат.

Сенсордун экинчи түрү - ичинде биметалл плитасы бар атайын контактор. Акыркысы антифриздин ысытуусуна жараша жабылат же ачылат.

Биринчи температура сенсору VAZ-2106 муздатуу системасындагы антифризди жылытуу боюнча маалыматтарды көрсөтүү үчүн гана колдонулат. Температура жогорулаган сайын сенсордун каршылыгы өзгөрөт. Прибордун шкаласына белгилүү бир чыңалуу колдонулат. Түзмөк муздатуу системасынын каналдарындагы кыймылдаткыч блогуна орнотулган.

Экинчи температура сенсору бир аз башкачараак. Ал ошондой эле антифриздин же антифриздин температурасына жооп берет, бирок радиатордогу электр желдеткичти күйгүзүүгө арналган. Бул сенсор радиаторго орнотулган.

Иштөө принциби

ВАЗ-2106 муздатуу температурасы сенсорунун нормалдуу иштеши үчүн 5 В чыңалуу керек. Термистор терс температура коэффициентине ээ болгондуктан, антифриз ысып жатканда сенсордогу каршылык төмөндөйт. Ошого жараша чыңалуу да төмөндөйт. Аспап панели температураны чыңалуу төмөндөшүнүн деңгээли боюнча аныктайт.

Ар кандай VAZ моделдеринде сенсор ар кайсы жерлерде - цилиндрдин башында, термостаттын корпусунда же анын корпусунда болушу мүмкүн. Элементти суюктуктун радиаторго өтүшү үчүн зарыл болгон чыгуучу түтүктүн аймагына коюуну унутпаңыз. VAZ-2106да DTOZH цилиндр башынан тапса болот.

Туташуу

VAZ-2106 температура сенсорун туташтыруу өтө жөнөкөй. Цилиндр блогуна буралган DTOZH куйругунда бир контакт бар. Ал аспаптар панелине баруучу зымга туташтырылган. Анын тиешелүү терминалы бар. Туташуу үчүн жөн гана терминалды сенсордогу контактка туташтырыңыз, анан аспаптар тактасында муздаткычтын ысыгы, демек кыймылдаткычтын температурасы көрсөтүлөт.

Бузуу белгилери

Температура сенсору VAZ-2106 – дээрлик көйгөйсүз түзүлүш. Анын дизайны абдан жөнөкөй. Демек, ишенимдүүлүк. Бирок, аны менен да, айдоочулар көйгөйлөр болушу мүмкүн. Заманбап запастык бөлүктөрүнүн ишенимдүүлүгү көп нерсени каалагандай калтырат.

Сенсордогу көйгөйлөр көрсөткүчтөрдүн бузулушуна, калибрлөөнүн жана каршылыктын бузулушуна чейин кыскарган. Бирок бир гана кыйынчылык - кыймылдаткычтын ысып кетүү коркунучу, анткени айдоочу чыныгы температураны көрбөйт. Инжектордук машиналарда сынган сенсордун зыяны бир топ чоң болот - ал жерде сенсор ECUга да туташтырылган жана аралашма пайда болуу пропорциялары кыймылдаткычтын температурасына жараша болот.

Эгер желдеткичти күйгүзүү үчүн жооптуу болгон дагы бир температура сенсору VAZ-2106 жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда анын бузулушу каргашалуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Аны иштетүү температурасы ашып кеткендиктен, желдеткич өз убагында иштебейт. Цилиндр башы үчүнашыкча ысып, деформациялана баштады, температура нормадан бир нече градуска гана көтөрүлүшү керек. Куралдар тактасында көрсөткүчтөрдүн жоктугуна алып келүүчү экинчи бузулуу бул сенсордун зымдарынын үзүлүшү.

Кантип текшерүү керек?

ВАЗ-2106 муздаткыч температурасынын сенсору өтө жөнөкөй болгондуктан, аны диагностикалоо ыкмалары өтө жөнөкөй. Бирок элементке диагноз коюудан мурун, зымдарды жана анын бүтүндүгүн текшерүү керек. Ошондой эле сенсор чыңалуу алып жатканын текшере аласыз.

Өнүмдүүлүктү текшерүүнүн эң так жолу – мультиметрдин жардамы менен каршылыкты өлчөө. Бирок өлчөө процессинде элементти сууга кайнатуу керек болот. Температура өзгөргөндө сенсордун каршылыгы өзгөрөт. Бирок DTOZH VAZ-2106 эч нерсеге таасир этпегендиктен, жөн гана бузулган элементти алмаштыруу оңой. Анын үстүнө, анын баасы эки жүз рублден жогору эмес.

Элементти кантип алмаштыруу керек?

ВАЗ-2106 кыймылдаткычынын температуралык сенсорун алмаштыруу үчүн, эгерде ал мурда жылытылган болсо, аны муздатуу жетиштүү. Процесстин жүрүшүндө сиз цилиндрдин башын муздаткыч курткасынан элементти бурушуңуз керек болот жана сиз өзүңүздү ысык суюктук менен өрттөп салсаңыз болот. Сенсордо M14 жип бар. Аны бурап алуу үчүн 19 ачкыч керек.. Бузулуу элементи буралып, анын ордуна жаңысы буралган. Кээ бир унааларда алмаштыруудан мурун муздаткычты бир аз төгүү сунушталат.

Сенсорду дүкөндө сатылган жана окшошуна алмаштыра аласызцилиндр башындагы жип. Эң негизгиси, элементтеги контакттар машинанын зымдарындагы сайгычка окшош. Ошондо баары туташып, көйгөйсүз иштейт.

Тыянак

VAZ-2106дагы DTOZH, ал кыймылдаткычтын башталышына жана иштешине таасир этпесе да, маанилүү элемент болуп саналат. Анын көрсөтмөсүнө ылайык, айдоочу кыймылдаткычы кыймылга келгидей жылуу экенин көрө алат. Ошондой эле, айдоочу кыймылдаган сайын муздаткычтын жылытуусу кандай өзгөрүп жатканын байкап, температура режимин көзөмөлдөп, кыймылдаткычтын ысып кетүү коркунучун жок кыла алат. Анткени, ысып кетүү цилиндр башынын беттеринин деформациясына алып келет, бул олуттуу инвестицияга алып келет. Эң жакшысы башын кумдап койсо болот, эң жаманы жаракалардан улам алмаштырууга туура келет.