2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:36
Россияда автотранспортчулар арасында дизелдик электр станциялары бар унаалар боюнча талаш тынымсыз көбөйүүдө. Мунун көптөгөн себептери бар. Мисалы, көп учурда мындай унаалар натыйжалуулугуна байланыштуу сатып алынат. Жөн эле дизель майы жөнөкөй бензинге караганда алда канча арзан. Сиз дизелдик кыймылдаткычтар үчүн атайын иштелип чыккан Q8 майы менен электр станциясынын ишенимдүүлүгүн камсыз кыла аласыз. Кайсы кошулманы колдонуу эң жакшы жана анын кандай пайдасы бар?
Бренд жөнүндө бир нече сөз
Q8 брендинин өзү Кувейттин мамлекеттик мунай жана газ компаниясына таандык. Ишканада көмүр суутектерин өндүрүү, ташуу жана кайра иштетүү топтолгон. Натый-жада чыгарылып жаткан майлоочу майлардын езуне турган наркын темендетууге жана сапатын жакшыртууга мумкун болду. Концерндин өндүрүш ишканалары ISO 9002, ISO 9001 жана QS 9000 эл аралык сертификаттарына ээ. Компания Европада өзүнүн илимий борборун ачты, анда жаңы майлоочу майлар иштелип чыгып, формулалар сыналат. Бренд алдыңкы унаа өндүрүүчүлөрдөн (BMW, Renault, Volvo жана башка бир катар) бардык керектүү уруксаттарга ээ.
Бестселлер
Q8 Formula Excel майы дизель электр станциялары үчүн майлоочу майлар категориясында талашсыз бестселлер болуп калды. Бул аралашма дүйнө жүзүндөгү унаа сүйүүчүлөр арасында абдан популярдуу.
Табигый май
Сунушталган дизелдик мотор майы синтетикалык категорияга кирет. Мында базалык негиз катары углеводородду крекингдин продуктулары колдонулат. касиеттери кошумча легирленген кошумчалардын комплекси менен жакшыртылды. Алардын жардамы менен, кээде аралашманын аткаруу мүнөздөмөлөрүн кеңейтүү мүмкүн. Композициянын сапатын жана анын кызмат мөөнөтүн жакшыртат.
Кайсы кыймылдаткычтар үчүн
Q8 майы турбокомпрессордук же табигый аспирациялуу дизелдик кыймылдаткычтарга ылайыктуу. Аны кыймылдаткычтардын эски моделдеринде да, түз күйүүчү май куюу менен жабдылган эң заманбап моделдеринде да колдонсо болот.
Илешкектүүлүк
Дизель майынын негизги мүнөздөмөлөрүнүн бири анын илешкектүүлүгү. Бул параметр боюнча классификация биринчи жолу Американын Автомобилдик инженерлер ассоциациясы (SAE) тарабынан сунушталган. Q8 майларынын сунушталган түрү 5W40 индекси деп жарыяланган. Сиз аралашманы -35 градус Цельсий температурасында система аркылуу сорсоңуз болот. Ошол эле учурда мотордун коопсуз муздак башталышы -25 градуста ишке ашырылышы мүмкүн. Жөнөкөй Q8 мотор майы кышында да, жайында да иштөөгө ылайыктуу.
Ар кандай температурада каалаган илешкектүүлүгүн сактоо үчүн аралашмага полимердик углеводороддор кошулган. Кошулмалардын макромолекулалары алардын өзгөрүшүформасы ар кандай температурага жараша болот. Мисалы, тышкы жылытуу азайганда, алар каалаган илешкектүүлүгүн жана тыгыздыгын сактоого мүмкүндүк берет белгилүү бир спираль, бүктөлгөн. ысытылганда тескери процесс жүрөт. Макромолекулалар ачылып, курамынын суюктугу байкаларлык азаят.
Бул түрдөгү Q8 майы да төмөн куюу чекитине ээ. Аралашма -39 градуста катып калат. Бул үчүн композицияга температуранын төмөндөшү менен чөккөн парафин кристаллдарынын өлчөмүн азайтуучу кошулмалар киргизилген.
Корозиядан коргоо
Бул дизель майынын артыкчылыгы ошондой эле продуктунун курамында фосфор, күкүрт жана галоген кошулмаларынын көбөйгөн үлүшү бар. Бул заттар кыймылдаткычтын тетиктеринин бетинде эң жука пленканы түзөт, бул металлдын агрессивдүү химиялык кошулмалар менен байланышына жол бербейт. Натыйжада, ал бетине жайылып коррозия тобокелдиктерди нейтралдаштыруу мүмкүн. Бул электр станциясынын иштөөсүнө оң таасирин тийгизет.
Көмүртек калдыктарын жок кылыңыз
Q8 майы ошондой эле көп сандагы ар кандай жуугуч кошумчаларды камтыйт. Чындыгында дизелдик отун күкүрт кошулмаларынын көбөйүшү менен мүнөздөлөт. Күйгөндө алар күл пайда кылып, электр станциясынын бөлүктөрүнүн сырткы бетине жайгаша алат. Ушундан улам мотордун титирөөсү күчөйт, мүнөздүү тыкылдатуу пайда болуп, күйүүчү майдын чыгымы көбөйөт. Магний жана барий кошулмалары бул түрдөгү Q8 майында жуучу кошумчалар катары колдонулат. Заттар жок кылатпайда болгон көө агломерациялары кошулмалардын кийинки коагуляциясынын алдын алат.
Касиеттердин туруктуулугу
Мотор майы абадагы кычкылтек радикалдарынын эң күчтүү терс таасирине дуушар болот. Бул кошулмалар майлоочу майдын химиялык формуласын өзгөртүп, анын компоненттерин кычкылдандырат. Албетте, бул буюмдун техникалык мүнөздөмөсүнө өтө терс таасирин тийгизет. Бул терс процессти майлоочу майга киргизилген фенолдор жана ароматтык аминдер аркасында алдын алууга болот. Сунушталган кошулмалар атмосферадагы кычкылтектин эркин радикалдарын кармап, кычкылдануу процессинин алдын алат.
Сүрүлүүнү азайтып, күйүүчү майды үнөмдөңүз
Q8 майын колдонуу да күйүүчү майдын чыгымын азайтат. Орто эсеп менен күйүүчү майдын чыгымы 5-8%га азаят. Буга молибдендин ар турдуу кошулмаларын активдуу пайдалануу аркылуу жетишилди. Заттар электр станциясынын бетинде бекем пленканы жаратат, бул сүрүлүүнү бир топ азайтат. Ал ошондой эле электр станциясынын тетиктеринин мөөнөтүнөн мурда эскирүүсүн алдын алат.
Жогорку температурада иштөө
Жогорку температуралар, жогорку RPMs жана илешкектүүлүк кошумчаларын колдонуу көбүктүн пайда болуу мүмкүнчүлүгүн жогорулатат. Натыйжада электр станциясынын тетиктеринин бетине майлоочу материалдардын бөлүштүрүлүшү туруктуу болбой калат. Натыйжада кыймылдаткычтын эскириши тездетилген. Q8 мунай бул терс таасирин алдын алуу үчүн, кремний кошулмаларынын көлөмү көбөйтүлгөн. Алар аба көбүктөрүн жок кылат, майдын беттик чыңалуусун жогорулатат. Бул позитивдүүсоставдын адгезиясына таасирин тийгизет.
Сунушталууда:
2T-май: мүнөздөмөлөрү жана касиеттери
Эки тактылуу кыймылдаткычта иштеген жабдууларга кам көрүү учурунда күйүүчү-майлоочу майларды, майларды ж.б. туура пайдалануу жөнүндө суроолор көп туулат. макала
"Saneng-Kyron", дизелдик: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү, сын-пикирлер. SsangYong Kyron
Кореянын автоиндустриясы ар дайым арзан кичинекей унаалар менен байланышкан. Бирок, бул өлкөдө алар жакшы кроссоверлерди да чыгарышат. Ошентип, алардын бири Ssangyong Kyron болуп саналат. Бул 2005-жылдан 2015-жылга чейин массалык түрдө өндүрүлгөн орто өлчөмдөгү рамалык жол тандабас
Суукта дизелдик кыймылдаткычты кантип иштетүү керек? Суук мезгилде дизелдик кошумчалар
Эчте кыш, биздин өлкөнүн бардык айдоочулары жылдын ушул кооз мезгили тартуулаган көйгөйлөрдү чечүүдө. Мисалы, суук мезгилде дизель күйбөйт. Мындан тышкары, сиз дөңгөлөктөрдү тандап, алмаштыруу керек, кайсы тазалагычты толтуруу керек, машинаны кайда жууш керек, ж.б.у.с. ойлонушуңуз керек. Бүгүнкү серепте биз дизелдик кыймылдаткычтар жөнүндө сөз кылабыз жана эң маанилүү суроолордун бирин талкуулайбыз: «Кантип баштоо керек? суук аба ырайында дизелдик кыймылдаткыч?"
Үйдө жасалган дизелдик мотоцикл. DIY дизелдик мотоцикл
Мотоцикл менен дизелдик кыймылдаткычтын дизайны дээрлик бир убакта ойлоп табылган. Бирок, бул аппараттар эволюциянын өзүнчө жолдорун басып өтүштү. Качандыр бир кезде бул структуралар бир ансамблде иштей турганын аз эле адамдар элестете алмак. Албетте, дизелдик мотоцикл экзотикалык категориядагы бир нерсе, бирок заманбап усталар мындай агрегаттарды чогултушпайт
Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne") дизелдик кыймылдаткычы менен: ээсинин сын-пикирлери, мүнөздөмөлөрү, күйүүчү май керектөө, сүрөттөр
Бул макалада биз Porsche Cayenne Diesel S сыяктуу немис унаасынын чыныгы ээсинин сын-пикирлерин карап, анын техникалык мүнөздөмөлөрүн, баасын жана 100 километрге кроссовер күйүүчү май керектөөсүн билебиз. Биз анын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин ачып беребиз, анын атаандаштарын карап чыгабыз. Сүрөттөмөлөрдү сүрөттөр жана лайфхактар менен колдоңуз
