BMW 320i унаасы: мүнөздөмөлөр, сүрөттөмө, сүрөт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:36

BMW 320i – бул бир нече версияда бар унаа. Атап айтканда, E36 жана E90 модификацияларында - алар абдан популярдуу болуп саналат. Бири 90-жылдардын легендасы, экинчиси 2000-жылдардын атактуусу. Ошондой эле көптөгөн башка моделдер бар. Кыскасы, мен 320-БМВ деп аталган ар бир унаа тууралуу айткым келет.

E30

Ошентип, BMW 320i E30 - бул үчүнчү сериянын экинчи модели болгон компакттуу унаа. Бул BMW тарыхы 1982-жылы башталат. Ал 1994-жылы бүтөт.

Дене абдан ийгиликтүү болуп чыкты. Анын популярдуу болуп калганы бекеринен эмес. 1982-жылдагы жаңылыктын образында анын мурунку E21ден дээрлик эч нерсеси калган жок. Көптөр аны өткөөл деп аташат. Неге? Себеби жөнөкөй - E30 моделдеринин сырткы көрүнүшүндө курч, агрессивдүү, "акула" четтеринен жумшак жана тегеректелген формаларга өтүү байкалат. Мындан тышкары, бул машинада ачык дизайн өзгөрүүлөр болгон. Атап айтканда, органдын жана эки суспензиянын күч структурасы жакшырды. Иштеп чыгуучулар тормозду күчөтүп, жолду да көбөйтүштүкабинанын эргономикасын жакшыртты. Баса, ошол эле версияда төрт фаралуу жарыктандыруу системасы пайда болгон.

BMW 320i E30 ошондой эле жакшыртылган желдетүү жана ички жылытуу, электр күзгүлөрү жана бийиктиги жөндөлүүчү отургучтары менен мактанган. Ошондой эле TO индикатору жана электрондук спидометр болгон. Жалпысынан алганда, ал кездеги алсыз жаңылыктар эмес.

Функциялар

Тактап айтканда, BMW 320i E30 модификациясы 1984-жылы пайда болгон. Ал эми кийинки, 1985-жылга чейин өндүрүлгөн. Бул M20B20 I6 деп аталган эки литрлик кубаттуулук менен аяктады. Ал 129 аттын күчүн чыгарган. Бирок, 1985-жылы, релиз бүтпөйт, ким ойлошу мүмкүн. Жок, алар жакшыртылган нускасын чыгара башташты - ошол эле кыймылдаткыч менен, азыр гана 129 "ат" өндүрүлгөн. Ал эми бул BMW 320i 1991-жылга чейин жарык көргөн. Баса, 1988-жылдан 1990-жылга чейин концерн башка версиясын чыгарган, окшош - 320. Ал жогорудагы моделдерге караганда күчтүүрөөк болгон, анткени анын кубаттуулугу 192 л.с. менен. Ошого карабастан, алардын баары татыктуу популярдуулукка ээ болушкан.

E36

Бул сөз боло турган кийинки өзгөртүү. Ал 1990-жылдан 2000-жылга чейин жарык көргөн. Албетте, ал E36 алмаштыруу үчүн келди. Анда потенциалдуу сатып алуучуларды кандай өзгөрүүлөр күтүп жаткан? Абдан жагымдуу! Биринчиден, машина узунураак, кененирээк жана бийик болуп калды, бул анын презентациясын кошумчалайт. Дөңгөлөк базасы 13 сантиметрге чейин көбөйтүлдү. Демек, кабинада көбүрөөк орун бар.

Дизайн, демек, дээрлик нөлдөн баштап жаралган. Пропорциялар мыкты дизайнерлер тарабынан иштелип чыккан. Тактап айтканда, ар бир дене панели өзгөртүлгөн. Атүгүл арткы жарыктар же фаралар мурункулардан алынган эмес.

"320th" седан жети жыл - 1991-жылдан 1998-жылга чейин жарык көргөн. 24 клапан менен кубаттуу 6 цилиндрлүү кыймылдаткыч менен жабдылган. Анын көлөмү эки литр, ал эми кубаттуулугу 150 литр болгон. менен. Максималдуу ылдамдыгы 214 км/саатка жетти. Машина OBD 2 жана ADS диагностикалык туташтыргычтары менен мактанган. Негизи, жана кийинки бардык моделдер сыяктуу.

Толук сүрөттөмө

Жогоруда сүрөттөлгөн BMW 320iди талкуулоодо дагы бир маанилүү жагдайга токтоло кетүү керек. Сын-пикирлер биз айтып жаткан нерсе. Ооба, бир нече адам E36 жөнүндө жаман нерсе айта алат. Анткени бул машина чындап эле абдан ишенимдүү жана бекем. Машина жөнөкөй жана көп каталарды кечирет. 320 "BMW" бир нече адамды түшүрдү. Ичинде бир нерсе тыкылдаса да, оңдоону кийинчерээк кийинкиге калтыруудан коркпоңуз. Бул унаада суроо туруштук бере албайт.

Модель коррозияга өтө туруктуу, бул дагы анын талашсыз артыкчылыктарынын бири. Кээ бир башкалары мотор ысып сезгич деп ырасташат. Бирок окууну бүткөндөн кийин баланча жыл өткөндөн кийин да, практика тескерисинче көрсөтүп турат. Кожоюндары ошондой эле шаар үчүн мындай эки литрлик кыймылдаткыч сиз жолдордо өзүн эркин сезип, катардан катарга маневр жасоону кааласаңыз, эң жакшы нерсе деп ырасташат. Ошондой эле ээлери мыкты үн изоляциясын белгилешет. Анын аркасында ичинде болуу абдан жагымдуу жана жагымдуужайлуу - бир да үн бузбайт. Ошондой эле, электроника эч кандай көйгөй жаратпайт. Баары туура иштеп жатат.

Мындай жактары жөнүндө эмне айтууга болот? Алардын саны аз. Эгерде биз жашты алып таштасак (бирок, алар айткандай, мындай унаалар жок - болгону бир жыл чыгарылган жана сапаты бар), анда кемчиликтер - арткы катардын тыгыздыгы, тездетүү динамикасы жана трассаларга жана шаарга гана ылайыктуу.. Калганынын баары жакшы.

E46

Бул модификация ошондой эле 320нын BMW үлгүсүнүн бирин жасады. Ыңгайлуу жана динамикалык жүрүү үчүн универсалдуу унаа каалаган адамга жарайт. Мындан тышкары, бул жогорку сапаты, акылга сыярлык баанын жана ишенимдүүлүктүн сонун айкалышы. Артыкчылыктарынын ичинен - кирешелүүлүк (бул касиет "автоматтык" унаалар үчүн да мүнөздүү), мыкты динамика, жакшы оптика, ыңгайлуу отургучтар, так башкаруу жана тормоз системасынын кемчиликсиз иштеши.

Кемчиликтердин ээлери катаал суспензияны жана бир аз тар интерьерди белгилешет (айрыкча, арткы катардагы жүргүнчүлөр үчүн). Машинанын калган бөлүгү жакшы иштейт. Негизи, BMW унааларынын басымдуу көпчүлүгү сыяктуу.

E90

Эми биз заманбап унаа жөнүндө сөз кылышыбыз керек. Жана бул BMW E90 320i. Ал 2000-жылдардын экинчи жарымында пайда болгон. Бул стилдүү жана жарашыктуу төрт эшиктүү седан, абдан таза дизайн жана өтө кооз кузов сызыктары менен мүнөздөлөт. БМВнын типтүү агрессивдүү-спорттук мүнөзү бул машинанын образында бар болсо да. Бул таң калыштуу эмес, анткени бул BMW 320i. Сүрөт берилгентөмөндө, демек, бул модель эмне экенин толук түшүнүүгө мүмкүндүк берет.

Унаанын мотору алдыда, узунунан жайгашкан. Эки литрлик 4 цилиндрлүү 16 клапан агрегаты 150 аттын күчүн чыгарат. Ал бөлүштүрүүчү күйүүчү май менен жабдылган жана 6 тилкелүү "механиктердин" көзөмөлүндө иштейт. Бул машина желдетилген диск тормоздору, рулду башкаруу жана кыйла жөнөкөй керектөө бар - шаарда 10,7 литр 100 км жана трассада 5,6 литр. Көрүнүп тургандай, BMW 320i көрсөткүчтөрү абдан жакшы. Унаанын максималдуу ылдамдыгы 220 км/саат, ал эми модель жүздөгөн ылдамдыкка 9 секундада жетет.

Жабдуулар жана коопсуздук

BMW 320i Hybrid мыкты коопсуздук тутумуна ээ. Euro NCAP боюнча, унаа беш жылдыз алды! Жана бул сыйлоого татыктуу. NHTSA маалыматы боюнча, модель каптал соккулар үчүн беш жылдыз жана маңдайкы соккулар үчүн төрт жылдыз алды. Башка сөз менен айтканда, сыноо унаасы кемчиликсиз өтүп, айдоочу да, жүргүнчүлөр да өзүн корголгон сезе турган коопсуз унаа болуп чыкты. Анткени, ичинде ар кандай коопсуздук системалары (пассивдүү да, активдүү да) бар - коопсуздук жаздыктары, ABS, EBD, ESP, DSC, ASR жана авариялык тормоздоо.

Ууруга каршы жабдуулар да бар. Мындан тышкары, бул - борбордук кулпу жана электр терезелер. CD ойноткуч, радио, кондиционер, электр күзгүлөрү, борттук компьютер - бул унаа эмне менен мактанса, анын кичинекей тизмеси.

Жалпысынан алганда, 320-БМВ бардыгы үчүнжогорку сапаттагы машинанын параметрлери. Ал эми жогорудагы мисалдардан муну көрүүгө болот.