"Fiat Doblo": сүрөт, сүрөттөмө, мүнөздөмөлөр, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23

Жеңил коммерциялык унаалар Европада да, Россияда да абдан популярдуу унаа сегменти. Бул машиналар күнүмдүк жүк ташуу үчүн колдонулат. Алардын негизги артыкчылыгы чоң кубаттуулугу, компакттуулугу жана аз күйүүчү май керектөө болуп саналат. Мындай машиналар жеңил фургонду тейлөөгө муктаж болбогондор үчүн идеалдуу. Бүгүнкү макалада биз бул өкүлдөрдүн бирин карап чыгабыз. Бул Fiat Doblo. Техникалык мүнөздөмөлөр, функциялар жана сын-пикирлер - мындан ары биздин макалада.

Көрүнүш

"Добло" - балким, экспрессивдүү дизайнга ээ болгон бир нече "таманкалардын" бири. Ооба, бул иштеген машина, бул жерде сырткы көрүнүш эң маанилүү эмес. Бирок италиялыктар позитивдүү эмоцияларды гана козгой турган көрүнүш түзө алышты.

Ошентип, машинанын жылмайган жүзү жантайган фаралары жана кыска капоту бар. Өзгөчөлүктөрдүн арасында алдыңкы айнектин дээрлик вертикалдуу жайгашуусу бар. Ошондой эле бул унаада арткы көрүнүшү үчүн "жүк" күзгү колдонулган. Алар вертикалдуу жана эки чекитте бекитилет. Үстүндө радио антенна бар.

Дене көйгөйлөрү

Fiat Dobloдо көйгөйлөр барбы?Ээсинин сын-пикирлери унаада өтө кичинекей ылай коргоочулар бар деп айтышат. Мындан улам, босоголор дөңгөлөктүн астынан учуп кеткен таштардан кыйналышат. Натыйжада корпус дат басып калат - бул жерде цинктелген жана алюминийден жасалган тетиктер жок. Металл көзөмөлгө алынышы керек, антпесе унаа дат басып калат. Бул өзгөчө эски моделдерге тиешелүү. Ошондой эле, сын-пикирлер алдынкы айнектери жөнүндө терс айтылат. Ооба, ал чоң жана сонун көрүнүштү берет. Бирок анын вертикалдуулугунан улам чиптер көп пайда болот. Таштар перпендикуляр тийип, бузулбай секире албайт. Ошондуктан, көп учурда колдонулган Fiat Doblos унаалардын алдыңкы айнеги жарака кеткен же майдаланган. Жаңы айнек болжол менен $80 турат.

"Fiat Doblo": өлчөмдөр, клиренс, жүк көтөрүмдүүлүк

Бул машина модификацияга жараша ар кандай өлчөмдөргө ээ болушу мүмкүн. Ошентип, дененин узундугу 4,16дан 4,64 метрге чейин, туурасы - 1,72-1,76 метр, бийиктиги - 1,82-2,08 метр. Жерди тазалоо да ар кандай. жүккө жараша, клиренс бийиктиги 14,5 18 сантиметрге чейин. Жүк көтөрүмдүүлүккө келсек, Fiat Doblo 850 килограммга чейин жүк көтөрө алат. Ошол эле учурда бир евро палет корпуска жайгаштырылат.

Дарбаза толугу менен ачылат. Жүктөө линиясы аз, бул абдан ыңгайлуу.

Интерьер

"Fiat Doblo" салону люкс менен жаркырабайт. Бирок, бул иштеген машина экенин унутпашыбыз керек. Интерьер жупуну, бирок эргономика боюнча өзгөчө даттануулар жок. Сын-пикирлер боюнча, унаа жакшы көрүнүшү бар. Унаа коюуда оң күзгүдө арткы дөңгөлөк даана көрүнүп турат. Fiat Dobloдо оңойөлчөмдөрүн сезүү. Бузулуп калуудан коркпостон, бордюрга оңой чыга аласыз.

Орундарга келсек, аларда эч бир чети жок бардык жасалгалардагы кездемеден жасалган жабуулар бар жана, сын-пикир айткандай, оңой булгашат. Бирок, кездеме тазалоо үчүн жеңил, бул плюс. Мындан тышкары, бул "согончогу" буга чейин фабрикадан жабуулары менен жабдылган. Алар оңой эле алынып, кадимки кир жуугуч машинада жууса болот. Орундардын өздөрү, албетте, комфорттун стандарты эмес, бирок алар кол таянгыч менен жабдылган. Бирок шаарды айдоо үчүн алар жетиштүү. Бирок 400 километрден ашык чуркоодо айдоочунун бели чарчайт.

Радио дайыма заводдон стандарттуу келе бербейт. Бирок аудио даярдоо бар. Заводдук акустика радио угууга гана ылайыктуу. Сапаттуу музыканы сүйгөндөр аудио тутумун толугу менен өзгөртүүгө туура келет.

Бүтүрүү материалдары - катуу пластик. Бул жерде ызы-чуу изоляциясы эң жакшы эмес. Убакыттын өтүшү менен, кычыраган жана ар кандай "крикет" пайда болот - сын-пикирлер белгиленет. Ошондой эле, жыл өткөн сайын айдоочунун ордунда артка кайтаруу пайда болот. Ичиндеги ызы-чуунун деңгээлин кандайдыр бир жол менен азайтуу үчүн ээлери кошумча үн изоляциясын чыгарышат: алар эшиктердин, карталардын, шыптын жана ал тургай полдун үстүнө вибропласт барактары менен чапташат.

Руль жалпысынан ыңгайлуу, бирок тез эле эскирет. Ушуну эске алуу менен, эски Doblo моделдеринде өрүм көрө аласыз. 100 миң километрден кийин жергиликтүү руль эскирип калгандай көрүнөт.

Жүргүнчүлөр үчүн версия

Өзүнчө, Fiat Doblo жүргүнчү версиясы жөнүндө сөз кылуу керек. Ошентип, бул машине алты жүргүнчүгө чейин батыра алат. Ичинде үч катарорундар. Артыкчылыктардын арасында бош мейкиндиктин болушун белгилей кетүү керек. Бийик чатыры жана кенен кузовунан улам арткы жүргүнчүлөр да бош орундан куру калбайт. Бул жерде пол такыр тегиз.

Керек болсо, бардык отургучтарды бүктөлсө, жада калса сууруп алса да болот. Ар бир жүргүнчүдө жеке баштык жана үч чекиттүү коопсуздук куру бар. Бирок кемчиликтер да бар. Ошентип, жүргүнчү отургучтары иш жүзүндө эч кандай таянычсыз - алар абдан жалпак, бул алыскы аралыкта ыңгайсыздыкты жаратат.

Fiat Doblo: спецификациялар

Бул унаа дизелдик төрт цилиндрлүү турбокомпрессордук Multijet кыймылдаткычы менен иштейт. 1,3 литр көлөмү менен, ал 85 аттын күчүн иштеп чыгат. Негизинен, газды кайра иштетүү системасы менен көйгөйлөр пайда болот. Ошентип, EGR клапаны иштебей калат. Жаңысы болжол менен 120 доллар турат. Бирок, бир кыйла бюджеттик чечим бар. Сиз эски клапанды тазалай аласыз. Тажрыйба көрсөткөндөй, ал 50 миңге чейин катуу тыгылып калат.

Fiat Doblo унааларынын ээлери туш болгон кийинки көйгөй – бул бөлүкчөлөрдүн чыпкасы. Ал дайыма кыйынчылык жаратат. Ушуну эске алуу менен, ээлери жөн гана кийинки жаркылдоо менен бул чыпкасын кесип. Бул процедура болжол менен 190 доллар турат. 50 миң километрден кийин аба агымын өлчөгүч иштебей калышы мүмкүн. Көбүнчө ал нымдуулуктун жогорулашынан улам жараксыз болуп калат.

Multijet кыймылдаткычынын олуттуу кемчилиги – булоңдоп-түзөө мүмкүн эмес экенин. Ал тыгылып калса, ички күйүүчү кыймылдаткыч толугу менен жаңысына өзгөрөт. Жана ал үзүлгөн убакыт чынжырынан улам клини кармап алат. Ошондуктан жобого ылайык аны так өзгөртүү керек. Эгер ал шыңгыра баштаса, бул жаман белги. Ал эми аны тирөөч жана тиштүү тиштери менен бирге өзгөртүү керек. Күйүүчү май чыпкасында кыстарма бар: аны өзгөртүү үчүн фильтрди демонтаждоо керек, анан аны бошотуш керек. Мындай операциялардын аркасында капкак көп учурда агып кетиши мүмкүн. Ушундан улам ичине ным кирет.

Бул мотордун кандай артыкчылыктары бар? Негизги артыкчылыгы - аз күйүүчү май керектөө. Ошентип, шаарда бир машина алты литрге жакын керектей алат. Шосседе унаа бешке жакын кетет.

Техникалык жактан тейлөөдө бул мотор жөнөкөй эмес. Ар бир 10 миң километр сайын май алмаштыруу керек. Ал чыпка менен бирге болгону $12 турат.

Редуктор

Унаа беш кадам менен эң жөнөкөй беш ылдамдыктагы механикалык берүү менен жабдылган. Сын-пикирлер боюнча, Fiat Doblo ишенимдүү берүү бар. 150 миң километрден кийин редуктор муфтаны алмаштырууну талап кылышы мүмкүн. Fiat Doblo үчүн запастык бөлүктөр салыштырмалуу арзан. Ошентип, муфта чыгаруучу жаңы муфталар 110 доллар турат. Аны алмаштыруу үчүн дагы ошол эле сумма талап кылынат. Бирок, муфтаны өзүңүз алмаштырсаңыз болот.

Шасси

Аспензиянын дизайны абдан жөнөкөй. Ошентип, алдыда көз карандысыз, бир рычаг болуп саналат. Оңдоо жагынан, машина 60 миң километрден кийин шариктик муундарды алмаштырууну талап кылышы мүмкүн. Айтмакчы, алар асма колунун өзүнчө өзгөрөт. Бул үчүн, сиз кадырларды кесип керек, жана жаңы топболтторго орнотуу. Fiat Doblo үчүн запастык бөлүктөр көйгөйсүз тапса болот. Жаңы шариктин баасы болжол менен 10 долларды түзөт. Бирок, аларды жупташканыңыз жакшы.

Fiat Doblo артына көз каранды суспензия орнотулган. Бул жазгы бар. Сын-пикирлер боюнча, ал такыр эле оңдоого муктаж эмес. Бирок, көтөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатууну каалагандар дагы бир барак пружинаны камашат. Мына ошентип, машина жуктееде аз ылдыйлайт. Бир булактын баасы болжол менен $100.

Унаа баратып өзүн кандай алып жүрөт?

Сын-пикирлер белгилегендей, бул унаа жүк ташуучу унаага окшош. Ошентип, бош "Добло" жол бөлүктөрү, чуңкурлар жана башка мыйзам бузууларга өтө катаал мамиле кылат. Жүк салгычта жүк болоор замат машина өзүн башкача алып жүрөт. Колдонуу жагынан Doblo эң жакшы унаа эмес, анткени арткы огу бурчтарда тайгаланып кетиши мүмкүн. Анткени, бул жарым жүк ташуучу унаа.

Тыянак

Ошентип, биз Fiat Doblo коммерциялык унаасы эмне экенин билдик. Жыйынтыктап айтканда, моделдин төмөнкү артыкчылыктарын белгилей кетүү керек:

• Жакшы дизайн.
• Ойлонтулган эргономика.
• Capacity body.
• Үнөмдүү кыймылдаткыч.
• Жеткиликтүү жана салыштырмалуу арзан тетиктер.
• Коопсуз куту.
• Бузулбас суспензия.

Кемчиликтердин арасында ичи ызы-чуу, металлдын коррозияга тенденциясы, катуу асма жана оңдоого болбой турган мотор бар. Жалпысынан алганда, Fiat Doblo жумуш унаа катары жакшы ылайыктуу болуп саналат. Машина жасалганжүк ташуу. Бирок, мындай машинаны сатып алууда, анын кемчиликтерин дайыма эске алуу керек. Ошондуктан, "Fiat Doblo" ар бир унаа сүйүүчүлөргө ылайыктуу эмес.