2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Муфта – бул кубат блогун редукторго туташтыруу жана андан кийин аны ажыратуу үчүн колдонулган механизм. Бул аппарат иштебей калса, унаанын нормалдуу кыймылы мындан ары мүмкүн болбой калат. Негизинен бул механизмдин ишке жарамдуулугу жана иштөө абалы дисктен көз каранды. Акыркысы муфта системасынын нормалдуу иштешин камсыз кылат, тактап айтканда, ал машинеде тиешелүү педал басылганда себетке (басым пластинкасына) алыстан иштейт. Бул түзүлүш ошондой эле дисктин иштешинин маанилүү бөлүгү болгон муфтанын кул цилиндрин камтыйт. Ал эми бүгүн биз бул тууралуу кеңири сүйлөшөбүз.
Учурда дисктердин бир нече түрү бар:
- Механикалык.
- Гидравлика.
Биринчи диск көбүнчө жеңил унааларда колдонулат. Анын айырмалоочу өзгөчөлүгү дизайндын жөнөкөйлүгү жана тейлөөнүн арзандыгы болуп саналат. Муфтанын кул цилиндри камтылган эмес. Механикалык дисктин карамагында болгону 4 түзмөк бар:
- педальмуфта;
- акысыз ойнотуу тууралоо механизми;
- муфта кабели;
- байланыш.
Гидравлика механизмине келсек, анын конструкциясында төмөнкү элементтер бар:
- муфта педалы жана туташтыруучу түтүктөр;
- суюктук резервуары;
- анын ичинде муфтанын башкы жана жардамчы цилиндрлери.
Жалпысынан алганда, бул аспап гидравликалык жетектин ажырагыс бөлүгү болуп саналат, анын милдети негизги цилиндрден келген күчтөрдү кабыл алуу болуп саналат. Ошондой эле, муфтанын кул цилиндри системанын бошотуучу айрысын түртүүчү подшипник менен жылдыруу милдетин аткарат. Бул механизм муфтанын корпусунда жайгашкан.
Унааңызга муфтанын кулу цилиндрин алмаштыруу керектигин кантип билесиз?
Биринчиден, муфта педалы иштебей калса, аппараттын бузулганын билдире алат. Эгер педаль шектүү жумшак соккуга ээ болсо, сиз ошондой эле кул цилиндрине көңүл бурушуңуз керек.
Тез алмаштыруу нускамалары
Бактыга жараша, бул механизмдин дизайны башка унаалардан түп-тамырынан бери айырмаланбайт. 2107-ВАЗдын муфтасынын кул цилиндри 1980-жылдардагы Форд менен дээрлик бирдей түзүлүшкө ээ.
Ошондуктан, бул колдонмону чет өлкөлүк жана ата мекендик унааларга да колдонсо болот:
- Адегенде унааны көрүү тешигине коюшуңуз керек.
- Андан кийин, чыгаруучу пружинаны ажыратып, колдонуңузкычкач түрткүчтүн учундагы төөнөгүчтү алып салуу үчүн.
- Ачык ачкычты колдонуп, шлангдын учундагы тиркемени цилиндр сайгычынан чыгарыңыз.
- Ачуктуу механизмди муфтанын корпусуна бекиткен 2 болтты ачуу үчүн ачкычты колдонуңуз.
- Андан кийин колуңуз менен тетикти айландыруу менен цилиндрди шлангдан ажыратышыңыз керек. Керек болсо, ачык ачкычты колдонсоңуз болот.
- Андан кийин тормоз суюктугунун жоголушун нөлгө чейин азайтуу үчүн шлангга тез арада жаңы бөлүк коюу керек.
- Бардык тетиктерди кайра орнотуп, гидравликалык диск системасын сордурабыз.
Сунушталууда:
"ГАЗель", муфтанын кул цилиндри: түзүлүш, жөндөө
Муфта механизминин компоненттеринин бири бул гидравликалык диск, ал дисктерде жана себеттерде иштөөгө мүмкүндүк берет. Муфтанын эң маанилүү элементи - бул кул цилиндр. Бул себетте жайгашкан механикалык компоненттерге таасир берүүнү камсыз кылат. ГАЗель унааларында иштеген цилиндр да бар. Келгиле, GAZelle муфтасынын кул цилиндри кандай иштээрин, бул элемент кандай принципте иштей турганын, кандай бузулуулар пайда болгонун, бул бөлүктү кантип сактоо жана аны өзгөртүүнү карап көрөлү
Муфтанын башкы цилиндри. "Газель": муфта негизги цилиндр түзүлүш жана оңдоо
Машинаны кыймылга келтирүү үчүн моментти кыймылдаткычтан кутуга өткөрүп берүү керек. Бул үчүн Clutch жооптуу
Автомобилдик мембраналык цистерна (кеңейтүү цистернасы) кандай иштейт жана ал кандай функцияларды аткарат?
Кызык жери, Интернетте термостаттар жана радиаторлор жөнүндө миңдеген макалаларды таба аласыз, бирок муздатуу системасындагы мембраналык кеңейтүүчү резервуар сыяктуу маанилүү деталдарды аз эле адамдар эстейт. Бул жөнөкөй дизайн жана примитивдүү милдеттери бар болсо да, анын болушу ар бир унаа үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Көбүнчө, айдоочулар ички күйүүчү кыймылдаткычтын температура сенсору чектен чыккан маанилерди берген учурларга туш болушкан. Бирок себептери жөнүндө ойлонгондор аз
Муфтанын башкы цилиндри кандай?
Муфта системасы ичтен күйүүчү кыймылдаткычты редуктордон кыска мөөнөткө ажыратуу милдетин аткарат. Натый-жада моментин энергоблоктон трансмиссиянын жетектөөчү валына берилиши токтойт. Бул система көптөгөн компоненттерди камтыйт. Алардын бири - муфтанын башкы цилиндри, биз бүгүн сүйлөшөбүз
УАЗ муфтасынын кул цилиндри: жөндөө жана алмаштыруу
Муфта ар кандай унаанын аппаратында берилет. Бул система моментин маховиктен дөңгөлөккө өткөрүп, тиштүү механизмдердин жылмакай киришин жана ажыратылышын камсыз кылат. Бул муфтанын башкы жана кул цилиндри тарабынан башкарылат. УАЗ "Нан" да аны менен жабдылган. Бүгүнкү макалада биз жумушчу элемент деген эмне, аны кантип алмаштыруу жана тууралоону карап чыгабыз
