Мотоцикл Irbis Z1: мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер (сүрөт)

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Бүгүнкү мотоциклдер рыногу потенциалдуу керектөөчүлөргө мотоциклдердин, мотороллерлердин, мопеддердин, мокиктердин жана жада калса кар жүрүүчү унаалардын бай тандоосун сунуштайт. Ар кандай соода маркаларынан көздөрү жөн эле чуркап чыгат. Алардын айрымдары жакында эле пайда болгон. Башкалары рынокту ондогон жылдар бою өз өнүмдөрү менен камсыз кылып келе жаткан белгилүү компаниялар.

Бул түрлөрдүн арасында модели, түсү, спецификациялары жана баасы боюнча талаптарга жооп берген мотоцикл сөзсүз болот. Бирок, тандоо учурунда, берилген моделдердин ар түрдүүлүгү күтүлбөгөн жерден артыкчылыктан кемчиликке айланат.

Бул макалада биз мотоциклдерди өндүрүү үчүн салыштырмалуу жаш ата мекендик ишкананын продуктыларына эмне үчүн көңүл бурууга татыктуу экенин комплекстүү карап чыгууга аракет кылабыз. "Ирбис" компаниясы биздин көз алдыбызда.

Irbis брендинин жаралышы

Владивостокто рота пайда болуп, ал жерден борбор шаарды багындырууга аттанган. Жана мен моюнга алышыбыз керек - абдан ийгиликтүү. Жөнөкөй башталыш 2009-жылы башталган. Бир нече беш жыл өткөндөн кийин, биз Irbis өнүмдөрү ички рынокто өз ордун кантип бекем ээлегенин байкай алабыз. Ал эми бул жылуу жер үчүн катуу атаандаштыктын шартында.күн астында.

Эмне үчүн билишиңиз керек? Чындыгында, ишкананын өнүгүүсүнүн келип чыгышы жана артыкчылыктуу динамикасы жөнүндө түшүнүккө ээ болуу менен, анын продукциясын калыс баалоого болот. Аны Irbis Z1 моделинин конкреттүү мисалында карап көрөлү. Бул класстын эң популярдуу өкүлдөрүнүн бири.

Irbis Z1 мотоцикл

"Ирбистин" жаратууларынын бири спорттук велосипед болгон. Эске салсак, компанияны алгач ынталуу жаш жигиттер түзгөн. Алар өз колдору менен прототип моделдерин чогултуп, аларды сынап көрүштү. Ал эми жаштар өздөрү сүйгөн иш менен алектенип, мотоциклдерди өздөрү үчүн жасап чыгаргандыктан, алардын продукциясы дароо эле суроо-талапка ээ боло баштады. Мындан тышкары, алар орточо кирешеси бар керектөөчүлөргө басым жасашкан.

Irbis Z1 Specifications

• Өлчөмдөрү: узундугу - 2010 мм, туурасы - 750 мм, бийиктиги - 1025 мм.
• Төрт такттуу бир цилиндрлүү кыймылдаткыч.
• Максалдуу кубаттуулук - 24,5 аттын күчү (8500 айн/минутунда).
• Максималдуу момент 20 Ньютон метр (7500 кыймылдаткычтын айлануусу менен).
• Кыймылдаткычтын көлөмү 250,1 сантиметр куб.
• Суу менен муздатылган кыймылдаткыч.
• Алты ылдамдыктагы механикалык берүү.
• Диск тормоздору (арткы жана алдыңкы).
• 16 литрлик күйүүчү май.
• Алдыңкы дөңгөлөк - 110/70-17.
• Арткы дөңгөлөк - 150/70-17.
• Жол резинасы.
• Дөңгөлөк базасы - 1400 мм.
• Электрондук аспаптар тактасы.



• LED багыт көрсөткүчтөрү.
• Эгиз оор жүктөөчү фаралар.
• 12-15 секундда 140 км/саат ылдамдыкка жетет.
• Жүк сыйымдуулугу - максимум 150 кг.

Көрүнүш

Дизайнерлер спорттук мотоциклдердин бул өкүлүнүн сырткы жалтыратуусунда эң сонун иш жасашты. Irbis Z1 ачык агрессивдүү көрүнүшкө ээ. Мындай жабдуулардын ээси башкалардын көңүлүн бурууга дуушар болот. Иштеп чыгуучулар кыймылдын ыңгайлуулугун жана коопсуздугун жаркын стил жана эсте каларлык ыкма менен айкалыштыра алышты.

Мен өзгөчө моделдин жалпы көрүнүшүнө органикалык түрдө төп келген, бирок ошол эле учурда анын оригиналдуулугун кошумча баса белгилеген оригиналдуу глушителдин дизайнына көңүл бургум келет.

Өндүрүүчүлөр Irbis Z1 корпусунун төрт түстө – сары, көк, жашыл жана кызыл варианттарын сунуштайт.

Ээсинин сын-пикирлери

Сатуучулар кандай гана техникалык маалыматтарды автосалондорго төгүшпөсүн, биздин адам үчүн чыныгы мотоцикл ээлеринин пикирлерин угуу ар дайым алда канча кызыктуу. Бул таң калыштуу эмес, анткени жүз километрден ашык жол басып өткөн жана бул транспорттун бардык кооздуктарын өз терисинде башынан өткөргөн адам мотоцикл жөнүндө бир гана коштомо документтерден билгенге караганда баалуу жана кызыктуу маалыматтарды бере алат..

Келиңиз, мотоциклчилер эмне дешет.

• Irbis Z1 250cc мотоцикл эч кандай кыйынчылыксыз, ишенимдүү, бирок аны жогорку ылдамдыктагы жабдуулар менен байланыштыруу өтө кыйын. жоккөйгөйлөр сууктан башталат. Суудан коркпойт. Кызматта таптакыр жөнөкөй. Башкаруу үчүн ыңгайлуу. Жакшы маневр жана динамика. Кээде айдоочулар бир гана амортизатордун болушунан бир аз ыңгайсызданып калышат (бирок бул арткы дөңгөлөктү демонтаждоону бир топ жеңилдетет).
• Irbis Z1 250 өз ишин мыкты аткарат. Эч жаман эмес жана эң негизгиси өз тукумунун өжөр өкүлү.
• Ишенимдүү жана көйгөйсүз иштейт.
• Чоң күч. Бирок, этият болуу керек, анткени машина оор жана аны кармоо оңой эмес.
• Кадимки велосипед. Олуттуу мелдештердин күйөрмандары үчүн ылайыктуу эмес, бирок жан үчүн айдоо - бул эң сонун.
• Абдан жагымдуу дизайн. Мыкты аэродинамика. Мотор үзгүлтүксүз иштейт. Жарым бурулуш менен башталат. Кадимки (тегерек эмес) жылышуу.
• Irbis Z1 250 модели жөнүндө калтырылган сын-пикирлер (форумдарда жана ушуга окшош булактарда) абдан туура.

Кемчиликтер

Продукция канчалык жакшы болбосун, бирок биз бир гана оң пикирлерди уксак, каалоо-тилек менен шектенүүлөр пайда боло баштайт - бул чындык болуу үчүн өтө жакшы. Андыктан кемчиликтерге унчукпаңыз.

Ээлери Irbis Z1ди талкуулаган бардык форумдарда сын-пикирлер базардан запастык бөлүктөрүн табуу абдан кыйын деген даттанууларга толгон. Бирок, сатуунун көлөмүнө караганда, бул маселе жакынкы келечекте актуалдуулугун жоготушу керек.

Irbis Z1 мотоциклдеринин биринчи партиясында күйүүчү майшланг. Бирок өндүрүүчүлөр келип түшкөн комментарийлерге дароо жооп берип, кемчиликти оңдоп коюшту.

Айрым кийгендер ээрдин өтө катуу экенине нааразы болушат. Бул, айрыкча, алыскы жолго чыкканда олуттуу ыңгайсыздыкты алып келиши мүмкүн.

Мотоцикл көп жылдар бою ишенимдүү кызмат кылуу үчүн эмне кылуу керек?

Бардык мотоциклдер сатылып алынгандан кийин кыймылдаткычты сындырууну талап кылат. Жана Ирбис да четте калбайт. Поршень системасынын бардык бөлүктөрү бири-бирине эң жакшы көнүп, "күзгү" деп аталган нерсени түзүү үчүн бир нече жөнөкөй чектөөлөрдү сактоо керек.

Биринчи миң километрге моторго максималдуу жүк берилбеши керек. О, кандай кыйын! Кандай экен? Спорттук велосипед сатып алып, шамал менен тээп кетпейсизби?! Албетте, айдай аласыз. Бирок, эгер сиз өзүңүздүн кыймылдаткычыңыздын ден соолугун түбөлүккө курмандыкка чалууга макул болсоңуз, же жок дегенде поршень системасы алмаштырылганга чейин (андан кийин аны иштетүү керек болот). Жана ошол эле учурда, алар күйүүчү майдын көбөйүшүнө макул болушат - дагы, мотоциклдин бардык кийинки иштөө мезгили үчүн.

Ошондуктан, кийинчерээк эки дөңгөлөктүү троттериңиздин үзгүлтүксүз жана кыйынчылыксыз иштешинен ырахат алуу үчүн сабырдуу болуу алда канча акылдуураак болмок.

Баса, мотордун майын дароо алмаштыруу керек. Бул учурда гана анын тазалыгына жана сапатына шектенбесек болот. Бул өндүрүүчүлөрдүн шалаакылыгы да эмес. Жөн гана эң кичинекей болот сыныктары монтаждоо процессинде мотор майына кирип кетиши мүмкүн. А булжада калса сапаттуу майлоочу материалды абразивге айлантат.

Биринчи миң километрде жүргүнчүлөрдү ташууга да мораторий киргизилди. Ооба ооба! Бул сиздин сүйлөшкөн кызыңызга да тиешелүү! Анын дене түзүлүшүнө карабастан.

700-800 километрди басып, жүктү көбөйтө баштасаңыз болот. Бул мезгил-мезгили менен жана кыска мөөнөткө жасалышы керек. Мотордун үнүн кунт коюп уккула. Жарадар болгон аюудай бакырбасын. Үн айлануулардын оптималдуу санын аспаптарга караганда жакшыраак аныктоого жардам берет.

Талап кылынган документтердин пакети

Бул класстагы мотоцикл катталууга тийиш. Бул үчүн сизге керек болот:

1. Билдирме.
2. Кызматтар үчүн төлөмдүн квитанциясы.
3. Мотоциклдин маалымат баракчасы.
4. Камсыздандыруу полиси.
5. Сатуу келишими.
6. Бажы декларациясы (ар дайым эмес).
7. Паспорт.

Жолдо ар дайым жаныңызда техникалык унааны (мында мотоциклди) айдоо укугуңуз, техникалык паспорт жана камсыздандыруу полиси болушу керек. Мыйзам ошондой эле шлемди колдонууну талап кылат.

Жолго жалгыз чыгам…

Спорттук велосипед сатып алууда, бул жөн гана унаа сатып алуу эмес. "Ирбис" сыяктуу бирдик супермаркетке баруу үчүн эмес, жумушка ыңгайлуу жетүү үчүн да сатып алынбайт. Мотоцикл транспорт каражаты гана эмес, бул эркиндик.

Көп эмесВелосипедиңиздин ээринде жүргөндө, жол дөңгөлөктөрдүн астына жайылып, шамал сизди кууп ойноп бараткандагы сезим менен салыштырыңыз. Мотоцикл айдап стресстен ар кандай спирт ичимдиктеринен бир нече эсе жакшы арылтат. Туулуп-өскөн жерлериңиздин сиз ойлобогон бурчтарына жете аласыз.

Мотоцикл сатып алуу менен сиз автоматтык түрдө адамдардын чоң коомчулугунун мүчөсү болосуз. Ал эми "Ирбис" спортунда сиз өзүңүздү бул коомдун элитасынын катарында табасыз.