Cross мотоцикл: мүнөздөмөлөр, сүрөттөр жана өндүрүүчүлөрдүн сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Ички рынокто кросс мотоциклдердин ар кандай категориялары бар. Алардын арасында абдан популярдуу 125- жана 250-cc моделдер болуп саналат. Берилген ассортименттен башталгычтар жана профессионалдар үчүн тандоого бир нерсе бар. Популярдуу бренддердин рейтингин, алардын кыскача мүнөздөмөлөрүн жана ээлеринин сын-пикирлерин карап көрүңүз.

KTM Бренд 250-SXF

Бул мотокросс велосипеди бул класстагы эң мыкты беш велосипеддин бири. Артыкчылыктарга төмөнкүлөр кирет:

• Гидравликалык муфтанын эң сонун иштеши, ал кадимки аналогдорго караганда көбүрөөк натыйжалуулукту көрсөтөт.
• Алдыңкы тормоз үлгү болуп саналат. Honda жана Kawasaki сыяктуу гиганттардын арасында да бул түйүн көпчүлүк параметрлери боюнча кыйла төмөн.
• Электрдик стартер баштоону жеңилдетет, бирок агрегаттын шамдагайлыгын жана жогорку ылдамдыкта ылдамдыгын эске алыңыз.
• Ишенимдүүлүк. KTM 250-SXF өз категориясы үчүн бир аз чоң көрүнөт, бирок өтө ийкемдүү жана ишенимдүү.

Эми кемчиликтерге:

• Крест250cc мотоцикл бир кыйла туруксуз бир күч менен жабдылган. Айдоолору орто диапазонго чейин толук мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтпөйт, андан кийин 13400 айн / мүнөткө чейин жиндидей иштейт.
• Редуктор мурункулардай эле сырларга жана сырларга толгон.
• Башында чабандестер жаңы WP-4cs айры менен суспензияга ыраазы болушкан. Бирок, тесттер жыйын кемчиликсиз экенин көрсөттү, ал жогорулаган катуулугу менен мүнөздөлөт, арткы амортизатор да идеалдуу эмес.
• Көйгөйлүү асмадан улам, өзгөчө бузулган жолдо айдап баратканда жана катуу бурчтарга катуу ылдамдыкта киргенде, башкаруу кыйындайт.
• Адистер кыймылдаткычты тормоздоону сунуштабайт. Акыркы мүнөттө ылдый которуу олуттуу жана жагымсыз кесепеттерге алып келиши мүмкүн.

Бул өндүрүүчү жөнүндө сын-пикирлер ар кандай. Алардын негизинде, тыянак КТМ профессионалдар үчүн велосипед экенин көрсөтүп турат. Жаңы баштаган атчандар көбүнчө толук канааттандыруу үчүн кийинчерээк рестайлингге көп каражат сарптоого аргасыз болушат.

HUSQVARNA FC250

Бул мотокросс велосипеди аткаруу жагынан мурунку моделге абдан окшош. Гидравликалык муфта, ишенимдүү алдыңкы тормоз жана электр стартери бар. Бул жерде иштетүү жакшыраак, анткени подрамка арткы амортизатордон катуулуктун белгилүү бир пайызын алат. Бул, албетте, жүрүү жайлуулугун жогорулатат. FC-250 от алдыруу карталары рулду эки абалда күйгүзөт. Бир режим стандарттуу, экинчи позиция агрессивдүү үчүн иштелип чыкканминүү.

КТМнын кемчиликтерине окшош: чачыранды кубаттуулук, катуу асма жыйындысы, керексиз кыймылдаткыч тормоздоо. Желдетүүчү түтүккө кошумча тешик жасап, аба чыпкасын дайыма тазалап турууну унутпаңыз. Натыйжада, Husvarna, ошондой эле экинчи тиштүү жогору которууга батынбаган кесипкөй чабандестерге же жай үйрөнчүктөргө багытталган. Ошого карабастан, өндүрүүчү жөнүндө сын-пикирлер негизинен оң, бирок көрсөтүлгөн кемчиликтердин арасында керектөөчүлөр анча ойлонулбаган дизайнды белгилешет.

SUZUKI RM-Z250

Бренддин 250 cc мотокросс велосипеди бурчта, катуу жолдо же ылайда жүргөндө теңдешсиз. Велосипеддин шассиси эң сонун тең салмактуу, ошондуктан бир тараптан экинчи тарапка "көчүп кетүү" көйгөй жаратпайт. Чабандестердин артыкчылыктары өзүнчө функциялары бар айрыны камтыйт. Мага мотор да ыраазы болду, кубаттуулук диапазону ар кандай деңгээлдеги чабандестерге эң ылайыктуу.

Керектөөчүлөрдүн сын-пикирлеринде, ошондой эле кээ бир кемчиликтердин көрсөткүчтөрүн уга аласыз, атап айтканда:

• Муфта начар, көбүнчө пружинаны алмаштырууну талап кылат.
• Түз участоктордо жогорку ылдамдыкта айдаганда туруктуулук начар.
• Бүтпөй калган алдыңкы тормоз.

KAWASAKI KX250F

"Avito" боюнча бул маркадагы кросс мотоциклдерди 150 миң рублга сатып алса болот. Алар жергиликтүү атчандардын арасында абдан популярдуу. Велосипед дүйнөдөгү эң мыкты моторлордун бирине ээ. Сиздин классыңыз. Мотор оптималдуу кубаттуулук диапазонуна ээ, кош күйүүчү май куюу системасы менен жабдылган. Башка артыкчылыктарга төмөнкүлөр кирет:

• Ишенимдүү жана жогорку сапаттагы суспензия.
• 270мм алдыңкы диск тормоз.
• Режимдерди өзгөртүү үчүн адаптерлердин болушу. Алардын жардамы менен чабандес өзүнүн деңгээлине жана жолдун бетине жараша эң жакшы вариантты тандай алат.

Кемчиликтерге рулдун жетишсиз жакшы шамдагайлыгы, татаал тиштүү которуу кирет, өзгөчө «мотор» жүктө турганда жогорку ылдамдыкта. Муфта баарына эле жакпайт, адистер катуураак пружиналарды сатып алууну кеңеш беришет.

HONDA CRF250

Келгиле, бул мотокросс мотоциклин карап чыгууну жаман жактарынан баштайлы, анткени алардын саны анча көп эмес. Өндүрүүчүгө дооматтар төмөнкү пункттар боюнча коюлат:

• Жогорку ылдамдыкта начар башкаруу, алдыңкы бөлүктүн көп массасы, демпер көп жардам бербейт.
• Кош глушитель, зыянга жакын, салмагы жогорулайт.
• Начар жана ишенимсиз кармаш.

Дагы көптөгөн жакшы жактары бар:

• Мыкты маалымат берүүчү айры.
• Сонун эргономикалык дизайн.
• Күчтүү жана ишенимдүү диск алдыңкы тормоз.
• Бардык кыйынчылыктын бурчтарына жакшы кирүү.

125cc мотокросс велосипеддери

Сыноонун аягында кыскача мүнөздөмөлөрү бар бул категориядагы популярдуу өзгөртүүлөрдү карап көрүңүз

1. Suzuki Van-Van 125. Модель салыштырмалуу эскиргендизайн, бирок, классиканы билгендер арасында популярдуу болуп саналат. Күйүүчү май 100 км үчүн үч литрге жакын күйүүчү май керектөө менен, 110 км / саат унааны тездетүү жөндөмдүү. "Tidy" салттуу дизайнда жасалган, дөңгөлөктөрү - 18 дюйм, клиренси - 200 мм.
2. Yamaha YBR 125. Төрт тактылуу мотору беш ылдамдыктагы редуктор менен бириктирилип, 120 км/саатка чейин ылдамдайт. Мотоциклдин ээлери эки гана негизги кемчилигин белгилешет: ылдыйга начар тарткан алсыз кубаттуулук жана кичинекей өлчөмдөр.
3. Patron Enduro 125. Бул өзгөртүү Кытайда жасалган, бирок Россияда сатуу боюнча лидер деп ырастайт. Велосипед - башталгыч чабандестер үчүн эң жакшы вариант. Машина жакшы башкарууга ээ, 125 "куб" үчүн төрт тактуу "мотор" менен жабдылган. Плюс дагы энергияны көп талап кылган суспензияны, 5-тез маалымат берүүчү кутуну камтыйт. Enduro Cartridge мотоциклинин популярдуулугу анын арзан баасы, татыктуу сапаты жана оригиналдуу көрүнүшү менен шартталган.