Yamaha MT-09 - заманбап мотоцикл

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Акыркы бир нече жыл ичинде Yamaha позициясын так жоготуп жатат. Буга экономикалык кризис, андан кийинки Фукусимадагы авария себеп. Эми япониялык компания мотоциклди эмес, мотоциклди чыгарды.

Убадалуу

Yamaha MT-09 (FZ-09) спорттук велосипеддерди өнүктүрүүгө жаңы мамиленин үлгүсү. Жеңил шасси, 850 см3 көлөмүндөгү 3 цилиндрлүү кыймылдаткыч 3 - баары "темир аттын" спорттук маанайы жөнүндө айтып турат. Жогорку ылдамдыктын күйөрмандары капаланбайт.

МТны өчүрүп күйгүзүү

Yamahaнын MT-09 мотоциклдери спорттук велосипеддерди өнүктүрүүдөгү жаңы багыттын башталышын билдирет жана ошол эле учурда МТнын биринчи муунун түзгөн идеялардын кайра башталышы болуп саналат. Автоунааны R1 моделин чыгаруу менен бүтүндөй Supersport категориясынын түшүнүгүн өзгөрткөн өнүктүрүү тобу жараткан. Жаңылык велосипед дизайнынын тенденциясын четке кагып, чабандестерге жаңы деңгээлдеги өндүрүмдүүлүктү жана ыңгайлуулукту камсыз кылды.

Европа базарында

Бардык спорттук мотоциклдердин болжол менен 40% Европа рыногунда болот. Европадагы экономикалык каатчылыкка карабастан, бул сегмент керектөөчүлөрдүн жана сатуу көрсөткүчтөрү арасында жогорку суроо-талапка ээ бойдон калуудажогорку денгээлде калууда. Yamaha бул тенденция 700-900cc класс3 уланат деп ишенет. Ушуну эске алуу менен Yamaha MT-09 чыгарылды. "Темир атты" жөндөө пайдасыз - ансыз абдан таасирдүү көрүнөт.

Европалык керектөөчү спорттук велосипеддердин артыкчылыктарын баалай баштады. Мыкты эргономикасы менен алар тынч шаарда айдоо үчүн да, жогорку ылдамдыктагы өлкө жарыштары үчүн да ылайыктуу жана алардын жогорку башкарууга жөндөмдүүлүгү жана күчү көп сандагы тапшырмаларды аткарат.

Yamaha MT-09 кыймылдаткычы

Мотоциклдин суперспорт классына ылайыктуу мүнөздөмөлөрү. Иштеп чыгуучулар жогорку моментин берүүчү компакттуу 3 цилиндрлүү кыймылдаткычты түзө алышты. Аны иштеп чыгуу учурунда газдын үнү жана кыймылдаткычтын визуалдык жагымдуулугуна көп көңүл бурулган. Кошумчалай кетсек, өнүктүрүү тобу мотоциклдин эң сонун экологиялык жана экономикалык көрсөткүчтөрүнө жетише алды.

Күйүүчү майдын инжектордук системасы суюктукту бирдей чачуучу 12 тешиктүү инжекторлордон турат. Алар түздөн-түз төрт клапан цилиндр башына туташтырылган. Бул күйүүчү майдын так сайылышын жана демек күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн камсыздайт.

Чыгымдар

Күйүүчү май системасынын дагы бир айырмалоочу өзгөчөлүгү – бул компакттуу күйүүчү май насосун колдонуу. Мунун аркасында Yamaha MT-09га 14 литрлик тар газ багы орнотулган. Натыйжалуу инжектордук система сизге май куюусуз эле 240 км жолду толук бак менен айдоого мүмкүндүк берет.

Өтүү

Кыймылдаткычтын потенциалын көбөйтүүгө Yamaha MT-09 мүнөзүнө эң ылайыктуу, оптималдаштырылган тиштүү катышы бар жаңы 6-тез редуктор жардам берет. 1,708 тиштүү ылдамдыктын жогорку коэффициенти төмөн айланууда жогорку моментти көтөрүүгө мүмкүндүк берет. Бардык алты ылдамдыктагы редукторлордун катыштары да велосипедди күнүмдүк шарттарда колдонууга ылайыкташтырылган.

Айдоо режимдери

Жаңылык D-Mode системасы менен жабдылган, ал айдоочуга үч түрдүү дроссель режиминин бирин тандоого мүмкүндүк берет, атап айтканда: STD, A же B.

Биринчиси көптөгөн жол шарттарына жана ар кандай кырдаалдарга ылайыкталган. Бул ээсине бардык айлануу диапазонунда күчтүү моменттен ырахат алууга мүмкүнчүлүк берет.

А режиминде Yamaha MT-09 кыймылдаткычы аз жана орто ылдамдыкта заматта дроссель жооп берет.

Жандырылган B режими велосипеддин мүнөзүн жана дроссель реакциясын шайкеш кылат. Ал шаарга саякаттоого же жаман аба ырайында минүүгө ылайыктуу.

Чыгуу системасы

Жаңылык интегралдык 3 бирде 1 чыгаруучу система менен жабдылган, ал кыска глушитель жана үч ички кеңейтүү камерасы. Глуштургуч жагымдуу үн чыгарат жана анын жайгашуусу салмакты бөлүштүрүүгө жакшы өбөлгө түзөт, бул эң сонун башкарууну жана маневрдүүлүктү камсыз кылат. Nanofilm'дин атайын соргуч түтүк каптоосу системаны өчүп кетүүдөн жана дат басып калуудан коргоп, баштапкы көрүнүшүн сактап турат.

Салмакты азайтуу жана орун үнөмдөө

Талыкпай ишсалмакты азайтуу жана бош мейкиндикти үнөмдүү пайдалануу үчүн дизайнерлер мотоциклдин кыймылдаткычынын көлөмү 700 см болгон спорттук велосипеддердин арасында эң жеңил болуп калганына алып келди 3: "темирдин нымдуу салмагы" ат» - 188 килограмм, кургак - 171 килограмм. Yamaha MT-09 YZF-R6га караганда жеңилирээк, ал өз классындагы эң ылдамдардын бири болуп эсептелет.

Шасси

Күчтүү 3 цилиндрлүү кыймылдаткычтын иштешин оптималдаштыруу үчүн мотоцикл алюминийден жасалган жаңы компакт жана жеңил шасси менен жабдылган. Энергия блогунун салмагын жана өлчөмүн азайтуу конструкторлорго кадрдын структурасын бүтүндөй өзгөртүүгө мүмкүндүк берди.

Спорттук шасси мыкты башкарууну камсыз кылат: бардык маневрлер оңой жана алдын ала аткарылат. Олуттуу чуңкурларда да асма жарылып кетпейт жана велосипед кыймылдын траекториясын ишенимдүү кармап турат.

Белгилей кетчү нерсе мотоцикл тормоздору. Велосипеддердин бул баа диапазону үчүн алар эң сонун. Сумитомо радиалдык кашаалары темир атты жайлатууда ийгиликтүү. Катуу тормоздоо учурунда алдыңкы айры бүктөлбөйт, бул бурчтарда тормозду коопсуз колдонууга мүмкүндүк берет.

Натыйжа

Узак жана даңктуу тарыхында Yamaha көптөгөн инновациялык мотоциклдерди жараткан. Эми жапон компаниясынын тарыхынын дагы бир бөлүмүн ачууга арналган жаңы модель пайда болду.

Yamaha MT-09 - шаардык жол кыймылына да, шаардын сыртындагы саякаттарга да ылайыктуу заманбап спорттук велосипед. Оригиналдуу шасси менен айкалышкан күчтүү күч түзүмү ушул баа диапазонуна эң сонун айдоо көрсөткүчтөрүн берет.