Мотоцикл "Үкү". Мотоцикл "ZiD Owl 200" жаңы (фото)
Мотоцикл "Үкү". Мотоцикл "ZiD Owl 200" жаңы (фото)
Anonim

"Үкү" (мотоциклдин толук аты - "Күн чыгыш үкү") - 1957-жылдан тартып Дегтярев заводунда (ZiD) чыгарылган атактуу "Ковровецтин" тукуму ("К-175" модели). 1965

мотоцикл үкү сүрөтү
мотоцикл үкү сүрөтү

Кызыктуу жана узак тарыхы, сырткы көрүнүшүнүн жана мүнөздөмөлөрүнүн кайра-кайра өзгөрүшү. Мунун баары «Үкү» мотоцикли. Ар кандай маселелердин сүрөттөрү муну ачык тастыктайт.

мотоциклдердин фотосу
мотоциклдердин фотосу

Мотор мотоциклдин жүрөгү

Owl мотоциклинин жумушчу көлөмү 173,9 куб сантиметр болгон цилиндрлүү эки такттуу аба муздаткыч кыймылдаткычы менен жабдылган. Тешик - 61,72 мм, инсульт - 58,5 мм.

мотоцикл үкү 200
мотоцикл үкү 200

Үкү мотоцикл: Биринчи чыгарылыш

Башында, бул моделдин бир цилиндрлүү эки тактылуу кыймылдаткычы, Schnurle патентине ылайык эки каналдуу тазалоо цикли жана төрт ылдамдыктагы редуктор болгон. Моторунун кубаттуулугу 6300-7500 айн / мүнөттө жыйырма жарым аттын күчү болгонмүнөт. Модельде контакттуу от алдыруу, 5100 айн/минутунда 14 Нм чейин момент, G-411 генератору, газ бакынын башка формасы, багажниктер жана мотоциклчинин тизелерин коргоо үчүн кароол бар. Максималдуу ылдамдыгы саатына сексен жарым километр, кургак салмагы - эки жүз жыйырма жарым килограмм болгон.

Модернизациянын башталышы

Биринчи чыгарылыштан бир нече жыл өткөндөн кийин, дизайнерлер иштин натыйжалуулугун, ишенимдүүлүгүн, ошондой эле сырткы көрүнүшүн жакшыртууга багытталган техникалык чечимдерге ээ болгон. 1976-жылы Sova мотоцикли модернизацияланган.

Жакшыртылган версия мурункусунан бурулуучу чырактардын тегерек формасында (мурда алар тик бурчтуу болчу), арткы жарыктар жана жаңы формадагы глушители менен айырмаланган. Жаңы жарык аппараты сигнализация системасы, контактсыз электрондук от алдыруу системасы, жаңы глушитель колдонулган. Мотор кубаттуулугу жыйырма жарым аттын күчү болгон, момент - 6300 айн / мүнөттө 15 Нм. Максималдуу ылдамдык - саатына сексен беш жарым километр, кургак салмак - эки жүз жыйырма эки жарым килограмм.

Owl 200 Model 1977-1979: Need for Speed

Бул мезгилдин ичинде конструкторлор кыймылдаткычтын кубаттуулугун бир кыйла жогорулатууга бир топ куч-аракеттерди жумшашты, ал 6700-7900 айн / мин ылдамдыкта жыйырма терт жарым аттын кучуне чейин жогорулады, мында ошол эле жылыш 173,7 куб сантиметрди жана максималдуу моменти сактады. 5600 айн/мин.да 1,6 кгf м (16 Н м) чейин. Рахматцилиндрдеги, картердеги жана жаңы цилиндр башындагы каналдын конфигурациясын өзгөртүү менен кысуу коэффициенти 10,4кө чейин жогорулады. Алдыңкы айры механикалык түрдө өзгөртүлдү: түтүктүн диаметри чоңойду жана амортизатор мүмкүн болушунча жакшыртылды. убакыт. Айыры жол жыйырма миллиметрге көбөйүп, жүз алтымыш тогуз жарымды түздү. Эми "Owl 200" мотоциклинин максималдуу ылдамдыгы саатына жүз беш километрге чейин жете баштады, ал эми анын кургак салмагы жүз жыйырма бир килограммды түздү.

мотоцикл үкү өзгөчөлүктөрү
мотоцикл үкү өзгөчөлүктөрү

Owl 175 модели 1981-1983: чоң газ багы жана жакшыртылган тормоз

1981-1983-жылдары газ цистернасы алмаштырылган, ага үч жарым литр күйүүчү май көбүрөөк кармай баштаган, ошондой эле кабыл алуу системасы, арткы амортизаторлор. Конструкциялык чечимдердин аркасында Owl 175 мотоциклинин энергия сыйымдуулугу жогору болду, жаңы батареялар вертикалдан он эки градус бурчта жайгаштырылган, бул дөңгөлөктөрдү жүз элүү тогуз жарым миллиметрдик сокку менен камсыз кылган.

Мындан тышкары, модернизацияланган моделде тормоз барабанынын диаметри жүз жыйырма бештен жүз алтымыш миллиметрге чейин көбөйгөн модернизацияланган тормоз, дөңгөлөктөр, номиналдык чыңалуусу 7 В болгон G-427 генератору колдонулат., жана жакшыртылган ээр. Максималдуу ылдамдык дагы эле саатына жүз беш жарым километр, ал эми кургак салмагы дагы бир жүз жыйырма беш жарым килограмм болчу.

Үкү мотоцикл: 1983-1985 моделдин мүнөздөмөлөрү

1983-1985-жылдары цилиндр фигурасы алынганмуздатуу бетинин жогорулашы. Кыймылдаткычтардын кээ бирлери Чехословакияда жасалган карбюратор менен жабдыла баштады, ал совет доорунда чоң суроо-талапка ээ болгон жана абдан чоң дефицит болгон. Жаңы он эки вольттук электр жабдууларын орнотуу болду:

  • FG-137B европалык нурлардын диффузорлору менен фаралар;
  • каптал чагылдыргычтары бар жаңы арткы жарыктар.

Фаралардын үстүнө пластикалык башкаруу блоктору орнотулган: багыт көрсөткүчтөрүн башкаруу лампалары, от алдыруу өчүргүч, жакын жана алыскы жарык, спидометр.

Мындан тышкары, ууруга каршы кулпулар орнотулган. Алдыңкы амортизатор резина гофрленген капкагын алды, бул чаңдын ага мүмкүн болушунча киришине жол бербөөгө мүмкүндүк берди. Модернизацияланган «ЗиД Сова» мотоцикли алдыңкы дөңгөлөктөгү жаңы профилдик калканч, катуу педалдын ордуна бүктөлүүчү педаль менен кикстартер рычагы, айдоочу үчүн бүктөлүүчү бут тактасы жана артты көрүүчү күзгү алды. Саатына жүз беш жарым километр максималдуу ылдамдыкта кургак салмагы жүз жыйырма эки жарым килограммды түздү.1985-жылы мотоцикл жаңы спорттук тибиндеги рулду алат. секиргичтер, рулон, эки артты көрүүчү күзгү, атайын туристтик жабдуулар (каптал бөлүгү бар арткы багаж, нукура булгаарыдан жасалган каптал баштык, күйүүчү май багы үчүн планшет баштык). Мотоцикл цистернадагы жана инструменттер кутусунун капкагында атайын лавсан пленкасынан жасалган жацы жазуулар менен кооздолгон. Максималдуу ылдамдыгы саатына жүз беш жарым километр болгон,кургак салмак - бир жүз жыйырма беш жарым килограмм.

1989-жылдагы өзгөрүүлөр: жаңы кыймылдаткыч жана жогорулатылган кубаттуулук

1989-жылы эски шассиге жаңы кыймылдаткыч орнотулган, анын атайын желекчелүү клапаны болгон. Модернизацияланган мотор беш каналдуу тазалоочу жана эки чыгуучу терезеси бар цилиндр менен айырмаланган. Тешик 61,5тен 63,5 миллиметрге чейин көбөйтүлүп, поршендик юбка да чоңойтулган. Кубаты 35,5 л.с. менен. 6000 айн / мин, максималдуу момент - 5500 айн / мүнөттө 17 Нм чейин. Мотордо бир үн өчүргүч бар. Мотоциклдин рулу кеңейип, секирүүчүлөрдү алган. Чынжыр үч шилтеме менен узартылды.

Ошентип, биз «Үкү» мотоциклинин жаралган жылдарында такыр башкача мүнөздөмөлөргө ээ болгонун көрөбүз. Келгиле, эң акыркы моделдердин мүнөздөмөлөрүн кененирээк карап чыгалы.

мотоцикл күн чыгыш үкү
мотоцикл күн чыгыш үкү

"Owl 200": мүнөздөмөлөр

Бул мотоциклдин кыймылдаткычы бир цилиндрлүү, эки тиштүү, алгычында камыш клапан бар. Кыймылдаткычтын көлөмү 175/197 cc. караңыз Мындан тышкары, "Owl 200" мотоцикли күйүүчү май жана абаны муздатуу системасы менен бирге атайын майлоо системасы менен жабдылган. Кыймылдаткычтын максималдуу кубаттуулугу 10,3 литр. менен. Кургак салмагы - бир жүз жыйырма эки жарым килограмм. Максималдуу жүк - эки жүз жыйырма тогуз килограмм. Максималдуу деңгээлылдамдыгы - саатына жүз жыйырма беш жарым километр. Күйүүчү майдын чыгымы жүз километрге төрт жарым литрди түзөт. Мотоциклдин бийиктиги 829,5 мм, туурасы 859,5 мм жана узундугу 2100 мм. Жерден клиренс - 125 мм.

Үкү 175

Бул ZiD Owl 175 мотоцикли деп да атоого болот, бул орто класстын жогорку сапаттагы жол модели жана биринчи кезекте туристтик саякатка же жөө басууга, жүргүнчү менен да, жалгыз да сейилдөө үчүн арналган. Ал жолсуз жолдо да, асфальт жолдо да жүрө алат. Кээ бир учурларда Owl 175 мотоцикли Ракон тибиндеги трейлер менен жабдылышы мүмкүн. моделдин техникалык параметрлери кыйла жогору. Кошумчалай кетсек, бул модель күйүүчү майдын жогорку үнөмдүүлүгү, комфорттун жогорулатылган деңгээли, ошондой эле эксплуатациялык ишенимдүүлүгү менен башкалардан олуттуу түрдө айырмаланат.

мотоцикл үкү 175
мотоцикл үкү 175

Мотордун жылышы эки жүз элүү беш куб сантиметр. Мотор бир цилиндрлүү, эки тактылуу. Бөлүштүрүү системасы кирүүчү жерде атайын камыш клапан менен жабдылган. Муздатуу келе жаткан абанын агымынан улам пайда болот.

Мотоциклдин өлчөмү 62,5 х 57,6 см, кыймылдаткычтын жылышы 173,7 куб сантиметр. Максималдуу кыймылдаткыч күчү 29,5 литр. менен. 5800 айн/мин.

Трансмиссия түрү - мотор, чынжыр, негизги. Өтүүлөрдүн жалпы саны төрт. Негизги экинчи тиштүү чынжыр болуп саналат. Рамасы ширетилген, түтүктүү. Алдыңкы айрытелескопиялык. Алдыңкы асма кыймылы 0,155 мм.

Арткы асма эки амортизатор менен жабдылган жана маятник. Алдыңкы асма жүрүү - жүз он беш миллиметр. Алдыңкы тормоз, ошондой эле арткы дөңгөлөк, барабан болуп саналат. Кургак салмагы - бир жүз жыйырма эки жарым килограмм. Мотоциклдин узундугу эки миң жүз миллиметрди түзөт. Туурасы - сегиз жүз элүү миллиметр. Негизги бир миң үч жүз элүү беш миллиметр. Ээрдин бийиктиги сегиз жүз жыйырма беш жарым миллиметр. Жерден тазалоо - бир жүз жыйырма беш жарым миллиметр. Максималдуу ылдамдык деңгээли саатына жүз беш километр. Күйүүчү майдын чыгымы жүз километрге төрт жарым литрди түзөт. Газ багынын көлөмү он беш литр.

"Үкү" бүгүн

Мототранспорт каражаттарынын жаңы заманбап моделдеринин пайда болгонуна карабастан, Owl мотоцикл абдан ыңгайлуу транспорт каражаты бойдон калууда. Макалада берилген сүрөттөр муну толугу менен далилдеп турат.

Мотоцикл "ZiD Owl" жөнөкөй мотоциклдер болуп эсептелет, бирок өзүнө татыктуу жана дайыма көңүл бурууну талап кылат. Запастык бөлүктөр дагы эле жеткиликтүү жана кыйла арзан баада.

мотоцикл үкү
мотоцикл үкү

Бул легендарлуу техниканын күйөрмандары коомдордо, клубдарда жана башка уюмдарда биригишет. Кээ бир мотоцикл ээлери мотоциклдерин жакшыртып, модернизациялашат, ошол эле учурда социалдык тармактарга сүрөттөрдү жайгаштырышат. Башкалар сырткы көрүнүшүн жаратуу учурундагыдай сактоого аракет кылышат.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Тормоз дисктери "TRV": ээсинин сын-пикирлери, булак, тандоодо эмнеге көңүл буруу керек

Тюнинг "Octavia A7". Тышкы жасалгалоо. Тюнинг кыймылдаткыч жана ички

Mazda-3 үчүн тормоздук такталар: өндүрүүчүлөргө сереп салуу, артыкчылыктар жана кемчиликтер, алмаштыруу функциялары, менчик ээсинин сын-пикирлери

Кыска жарык лампасы "Алдын ала". Кантип лампочканы тандап, аны өз алдынча алмаштыруу керек? Автосервисте иштөөнүн болжолдуу баасы

Hyundai: чыгарылган өлкө жана моделдердин диапазону

Ford Focus-2 багажы ачылбайт. Кантип өз алдынча бешинчи эшикти ачып, оңдоо иштерин жүргүзүү керек. Тейлөө борборунда иштөө канча турат

"Hyundai Accent": интерьер, жабдуулар, тюнинг, сүрөттөмө, сүрөттөр жана сын-пикирлер

"Mitsubishi": келип чыккан өлкө, негизги мүнөздөмөлөрү, ээсинин сын-пикирлери

"Тойота Королла": 100 км үчүн күйүүчү май керектөө, мүнөздөмөлөр, менчик ээси

DMRV VAZ-2110 (массалык аба агымынын сенсору) жөнүндө бардыгы

Унаанын тиштерин өз алдынча кетирүү

Кабинанын чыпкасын алмаштыруу

Баардыгы кабина чыпкасы жөнүндө

Мыкты унаа инвертер моделин карап чыгуу

"Tesla Roadster": сүрөттөмө, спецификациялар жана максималдуу ылдамдык