Honda CB 750 - убакытты билбеген мотоцикл

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Бул мотоцикл модели жок дегенде бир жолу технологиянын бул түрүнө кызыккандардын дээрлик бардыгына белгилүү. Чыгарылган нускалардын саны жүз миңден көп убакыт мурун ашып кеткен жана бул моделдин аббревиатурасы - Honda CB 750 - ошол кездеги тарыхты эң сонун баса белгилейт.

Болуу тарыхы

Хонданын төрт цилиндрлүү мотоцикли биринчи жолу 1968-жылы пайда болгон жана тиешелүү рынокто өзүнүн кесиптештеринин арасында популярдуулукка ээ болгон. Ал убакта мотоциклдин беш ылдый ылдамдык кутусу, үстүнкү бөлүштүрүүчү вал жана алдыңкы диск тормозу бар болчу, бул, албетте, бул моделдин укмуштуудай популярдуулугун чагылдырган.

Бул ийгиликти бекемдөө үчүн компания 90-жылдардын башында велосипеддин окшош классикалык версиясын чыгарган. Башында айдоочулар жаңы моделди неоклассикага түздөн-түз атаандаш катары кабыл алышкан, бирок бул эки версияны салыштыруу абдан кыйын. Ооба, сыртынан алар окшош, бирок өндүрүүчүлөр мотоциклдин ичин жана анын жүрүүчү шаймандарын бул моделди жалпы массадан айырмалоо үчүн атайын эскирген деп ырасташат. ATАзыркы учурда, "Sibikh" деп аталган бир нече вариациялар бар, бирок, алардын ортосунда эч кандай олуттуу айырмачылыктар жок. Белгилей кетсек, жапондор бул моделди чыгарышкан, чыгарып жатышат жана чыгарат деп үмүттөнөбүз, анткени анын популярдуулугу жыл санап гана өстү.

Моделдин сүрөттөлүшү

Сыртынан, Honda CB 750 окшош моделдерден айырмалап турган өзүнүн өзгөчө өзгөчөлүктөрүнө ээ. Ошол эле техникалык мүнөздөмөлөргө да тиешелүү. Дал ушул мотоциклдин модели "жолдордун падышасы" деген наамды сыймыктануу менен алып жүрөт. Велосипед өзүнүн ээсине көп ырахат жана ырахат тартуулай алат. Бирок, башка ыкмалар сыяктуу эле, ал абдан кылдат көңүл бурууну жана туура кам көрүүнү талап кылат.

Бул легендарлуу велосипедди тээп көргөндөр, узак сапарлар үчүн маанилүү болгон ыңгайлуу туураны дароо байкашат. Мындан тышкары, жакшы тартуу өзгөчө көңүл бурууга татыктуу, ал мотоциклди чыныгы паровозго айландырат, ал тургай газ кошпостон өйдө көтөрүлүүгө мүмкүндүк берет. Бул сулуу адамдын башкаруусу эң сонун, бирок, дагы эле жогорку ылдамдыкта тормоз менен эксперимент жасоонун кереги жок. Албетте, Honda CB 750, анын мүнөздөмөлөрү урматтоого татыктуу, техникалык параметрлери боюнча спорттук велосипед менен салыштыруу кыйын, бирок неоклассика абдан жакшы вариант.

Спецификациялар

Бул мотоцикл 100 км/саат ылдамдыкты болгону 4,5 секундада жасай алат. Бирок, мындай жогорку ылдамдык режиминде эч кандай зарылчылык жок, анткени Honda CB 750 өлчөнгөн жана өлчөө үчүн мыкты вариант болуп саналат.тынч жүрүү. Модель гидравликалык компенсаторлору бар клапан жетектөө системасы менен кыймылдаткыч менен жабдылган, ошондуктан ал дээрлик үнсүз иштейт жана дайыма тууралоолорду талап кылбайт.

Бирок, бул система эң кылдат мамилени талап кылат, антпесе кыймылдаткычка «туура эмес» куюлган май белгилүү бир өлчөмдө жоготууга алып келиши мүмкүн. Бул велосипеддин редуктору тынч, андыктан кичине бөтөн үн Honda CB 750де кандайдыр бир мүчүлүштүктөр бар экенин көрсөтүп турат, анын күйүүчү май керектөөсү 100 кмге 6,2 литр. Айтмакчы, күйүүчү май багынын жалпы көлөмү 20 литрди түзөт.

Кыймылдаткычтын техникалык параметрлери

Драйвер түрү	чынжыр
100 кмге керектөө	6, 2 литр
Цилиндрлердин/циклдердин саны	4/4
Кыймылдаткычтын көлөмү	747, 4 куб. кара
Газ бөлүштүрүү системасы	цилиндрдин башындагы эки бөлүштүрүүчү вал
Кысуу катышы	9, 3
Күч	73 л. сек/8500 айн/мин
Өтүүлөрдүн саны	5
Арткы асма	эки амортизатору бар маятник
Алдынкы асма	телескоптук айры менен көрсөтүлгөн
Тормоздор	диск арткы жана алдыңкы
Кургак салмак	215кг
Күйүүчү майдын сыйымдуулугу	20 литр

Honda CB 750 модификациялары

Эң популярдуу Sibiha үлгүлөрүнүн бири - Honda CB 750 Nighthawk. Ал классикалык модель сыяктуу эле касиеттерге ээ, бирок дагы эле кээ бир айырмачылыктар бар. Ошентип, өзгөрүүлөр танк көлөмүнө, мотоциклдин салмагына жана анын өлчөмдөрүнө таасирин тийгизген. Кошумчалай кетсек, классикалык Honda CB 750, анын сын-пикирлери анын мыкты сапаттары жөнүндө айтып берет, Nighthawkка караганда күчтүүрөөк тормоздор менен жабдылган.

Мындан тышкары, Honda CB 750нун жөнөкөйлөштүрүлгөн версиясы Америка рыногу үчүн чыгарылган, бирок ал эки жылдан ашык гана иштеген. Ал классикалык мотоцикл моделине алмаштырылган. Кошумчалай кетсек, бул модель кара түстө жүргүнчү туткасы жок, кээде радиатордо кошумча желдеткичсиз чыгарылган.

Бул сулуулукка дагы эмне кошо алам?

Бул мотоцикл модели технологияны чыныгы билгендер үчүн оптималдуу экендиги. Бул убакыт сынагынан өткөн, арзан жана тейлөөдө жөнөкөй эмес, абдан укмуштуудай тышкы дизайны бар, ошондой эле татыктуу техникалык мүнөздөмөлөргө ээ. Мындан тышкары, мотоциклдин учурдагы мүмкүнчүлүктөрү менен сиз аны ого бетер узак кызмат мөөнөтүн камсыз кыла турган ар кандай атрибуттар менен оңой жабдсаңыз болот. Мындан тышкары, бул версия кээ бир өлкөлөрдө (мисалы, ошол эле Японияда) машыгуу үчүн мотоцикл катары колдонулат, анткени, анын "бузулгус" мүнөздөмөлөрү боюнча, бул ролго эң ылайыктуу. Ошондуктан, биздин рынокто анын ырахат алганы таң калыштуу эмесабдан чоң суроо-талапка ээ, айрыкча, биринчи жолу чет элдик машине алмаштырууну чечкендердин арасында. Бул мотоцикл бир нече миң километр жол жүрсө да, ошол эле көлөмгө туруштук бере алат.

Жана акыры

Honda CB 750 - бир нече муундан аман калган мотоцикл. Байкерлердин арасында бул модель "кемпир" деген лакап атка ээ болгону бекеринен эмес. Ага чоң урмат жана урмат-сый менен мамиле кылышат. Кээ бир жерлерде аны эки дөңгөлөктүү унаалардын заманбап версиялары менен бирдей коюу кыйын болсо да, ага суктанууга болот.