K750: Совет мезгилиндеги мотоцикл

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

СССРде оор мотоциклдер 30-жылдары пайда болгон. Биринчи модели - каптал менен M-72 - чыныгы ачылыш болду. Ал эми андан кийин K750 иштелип чыкканда, мотоцикл ого бетер кемчиликсиз болуп, советтик коом авто жана мотоцикл өнөр жайынын жетишкендиктери менен сыймыктанууга негиз алды. Модель чындап ийгиликтүү болду: ылдамдык жана тартуу мүнөздөмөлөрү эң мыкты дүйнөлүк стандарттардын деңгээлине жетти. Моторунун кубаттуулугу 25 литр. менен. бул класстагы машина үчүн жетиштүү болгон. Мотоциклдин кросстук жендемдуулугу да жогору болуп, каптал чиркегичтин дөңгөлөгүнө буралма тибиндеги диск орнотулганда, натыйжада чыныгы бардык жерде жүрүүчү унаа пайда болгон. Арткы тиштүү механизмдин болушу маневрдүүлүктү арттырды.

Жалпы сүрөттөмө

K750, ошол мезгилдеги бир топ өнүккөн жана белгилүү бир перспективасы бар мотоциклди Киев мотоцикл заводу чыгарган. Кийин Ирбит шаарында өндүрүш уюштурулган. Төрт ылдамдыктагы өткөргүч кубаттуулукту арткы дөңгөлөккө жетектөөчү вал аркылуу өткөрүп берди, бул чынжырлы трансмиссияга караганда жылмакай жүрүүгө салым кошкон.

Бардык дөңгөлөктөр тормоздор менен жабдылганбарабан дизайн, абдан натыйжалуу жана ишенимдүү. К-750 - бул мотоцикл - алыскы сапарларга ылайыктуу: 20 литрлик газ багы май куюусуз 350 километр аралыкты журууге мумкундук берди. Машинанын популярдуулугу, ошондой эле иш учурунда учурдагы жөнгө салуу жагынан анын жеткиликтүүлүгү менен шартталган. Бардык керектүү пункттар толук ачылды. Кошумчалай кетсек, K750, укмуштуудай жылмакай мотоцикл, бардык советтик мотоциклдерге мүнөздүү болгон бардык жол шарттарында эч кандай силкинүүсүз, тегиз жылып турду.

Параметрлер

K750 – бул мотоцикл, анын мүнөздөмөлөрү дүйнөлүк рейтингдин эң мыкты үлгүлөрүнө туура келет. Советтер Союзу менен саясий союзду тузген бардык европалык елкелерге ийгиликтуу экспорттолду.

Техникалык маалыматтар:

• кыймылдаткыч - эки цилиндрлүү, карбюраторлуу, карама-каршы цилиндрлер;
• кубат - 26 HP б.;
• эң жогорку ылдамдык - 90 км/саат;
• брутто салмагы - 240 кг;
• көтүү жөндөмдүүлүгү - 240 кг;
• жерден клиренс - 120мм;
• дөңгөлөк базасы - 1450 мм;
• газ багынын сыйымдуулугу - 21 литр.

Тышкы айырмачылыктар

Сүрөттөрү баракта ар кайсы бурчтан жайгаштырылган K750 мотоцикли экстремалдык кырдаалда, согуш аракеттери маалында же компакттуу маанилүү жүктөрдү ташуу зарыл болгондо тапшырмаларды аткарууга жакшы ыңгайлашкан аскерлештирилген техниканын мисалы болуп саналат. Мобилдүүлүк жанаавтотранспорттун маневрдуулугу айкын, ылдамдык сапаттары жана олуттуу жүк көтөрүмдүүлүгү да анын пайдасына сүйлөйт. Бул бренддин бардык мотоциклдери хаки же кочкул жашыл тон менен боёлгон жана алардын маскасын сунуштайт.

K750 мотоциклдери Ички иштер министрлигинде популярдуу болгон: алардын бир кыйла бөлүгү милиция бөлүмдөрүнүн кызматына кирип, алар патрулдук унаа катары колдонулган. Ички тартипти коргоо системасында иштөөгө ылайыкталган унаалар колясканын капталында көк түстөгү «полиция» деген жазуу менен сары түстө болгон. Заводдо полициянын мотоциклдеринин кыймылдаткычтары күчөтүлүп, алардын кубаттуулугу 27 л.с. с., жана мындай мотор астында ылдамдыгы 105 км / ч чейин көбөйгөн. Милиция кызматкерлери үчүн коомдук тартипти бузган адамды кууп чыгуу кыйын болгон жок.

Жеке менчик

СССР убагында өкмөт элди мотоциклге да, унаага да эркелетчү эмес. K750 мотоцикл мамлекеттик органдарга, аскер бөлүктөрүнө, Ички иштер министрлигине жана ар кандай адистештирилген кызматтарга гана келген; аңчылар жана токойчулар үчүн аңчылык жерлер жана коруктар. Бирок, жетимишинчи жылдардын башында армия жана полиция бөлүктөрүнөн K750 массалык түрдө эсептен чыгарылган. Ал эми мотоциклдерди коё турган жер жок болгондуктан жана аларды утилдештирүүгө уруксат берилбегендиктен, колдонуудан чыгарылган дээрлик бардык нускалар бекер сатыкка чыгып, кыска убакыттын ичинде жеке адамдар тарабынан сатылып алынган.

Жаңы ээлери сатып алгандан кийин дароо сын-пикирлерди ала баштаган K750 мотоцикли ого бетер популярдуулукка ээ болду. Сатып алуучулар бардык бирдиктердин супер ишенимдүүлүгүн, салыштырмалуу арзан тейлөөнү жана сатуу үчүн ар кандай запастык бөлүктөрдүн болушун белгилешти. Жеке колдо унаа өзүнүн бардык мыкты сапаттарын ачып бере алган – камкордук жана урматтоо өз ишин аткарды.