Ford Focus-2 багажы ачылбайт. Кантип өз алдынча бешинчи эшикти ачып, оңдоо иштерин жүргүзүү керек. Тейлөө борборунда иштөө канча турат

Мазмуну:

Ford Focus-2 багажы ачылбайт. Кантип өз алдынча бешинчи эшикти ачып, оңдоо иштерин жүргүзүү керек. Тейлөө борборунда иштөө канча турат
Ford Focus-2 багажы ачылбайт. Кантип өз алдынча бешинчи эшикти ачып, оңдоо иштерин жүргүзүү керек. Тейлөө борборунда иштөө канча турат
Anonim

"Ford Focus-2" орус рыногунда гана эмес, Европа өлкөлөрүндө, АКШда, Кытайда жана Индияда кеңири популярдуулукка ээ болгон. Автомобилчилер ишенимдүүлүгүнөн, оңдоонун жеңилдигинен жана жайлуу асмасынан Форддон седандарды, хэтчбектерди, вагондорду сатып алууга кубанычта. Бирок, 100 000 километрден ашык аралыкты басып өткөндө, төмөнкүдөй бузулуулар көп кездешет: Ford Focus-2 унаасынын багажы ачылбайт. Көйгөй күтүлбөгөн жерден пайда болуп, кайра стилдештирүү жана стилдештирүүгө чейинки моделдерде байкалды.

Моделдин кыскача баяндамасы

Ford жаңы экинчи муундагы Focusту 2004-жылы Парижде тааныштырган. Чогултуу Германиянын, Испаниянын, 2005-жылдын башынан бери Россиянын негизги заводдорунда башталган. жаңы муун үчүн негиз болуп калдыC1 платформасы, ошондой эле атактуу Mazda 3 жана Volvo S40/V50 унааларын чогулткан.

Жаңы базанын аркасында Форддун инженерлери оптималдуу асма орнотуулары менен заманбап седан алууга жетишти. Шасси асфальтталган жана асфальтталбаган жолдордо жакшы иштеди, рулдун реакциясы эң талаптуу айдоочуларга да ылайыктуу. Экинчи муун узундугу жана туурасы боюнча биринчиден ашты. Дөңгөлөк базасы 25 миллиметрге көбөйтүлдү, жада калса 17 дюймдук дөңгөлөктөр аркаларга оңой батат.

Кузов түрлөрүн тандоо сунушталды: 3 же 5 эшиктүү хэтчбек, вагон, седан. Көлөмү 1, 4 менен өзгөрүлмө клапан убакыты бар электр станциялары; 16; 1,8 жана 2,0 литр. Трансмиссия 4 баскычтуу "автоматтык" жана 5 позициялуу "механикага" бөлүнгөн.

Фокус хэтчбек
Фокус хэтчбек

Жолдордо эң кеңири таралган версиялар седандагы автоматтык берүү жана 5 эшиктүү хэтчбек менен айкалышкан 1,6 литрлик бирдикти камтыйт.

Автоунаа татыктуу күч жана ишенимдүүлүк менен мүнөздөлөт, бирок ээлери эртеби-кечпи популярдуу көйгөйгө туш болушат: Ford Focus-2нин багажынын капкагы ачылбайт. Негизги себептерди карап көрүңүз.

Банк ачылбайт

Эгер Фокус бешинчи эшикти ачуу баскычына жооп бербей калса, бир нече негизги факторлор себеп болушу мүмкүн:

  • Сыртылган зым кабель кабинадан багажга келип жатат.
  • Ачуу баскычынын ичине суу кирип, контакттарда дат басып калды.
  • Коргоочу сактагыч күйүп кетти.

Эгер ал ачылбасаFord Focus-2 седанынын багажында, көйгөй көбүнчө жүргүнчү салонунан чыккан туташтыргыч кабелде болот жана номердин жарыгы, багаждын капкагындагы борбордук кулпу жана активдештирүүчү ачкычтын өзү үчүн жооптуу. кулпу. Бул көйгөй суук климаты бар аймактарда кеңири таралган. Мунун себеби сапатсыз зымдарда, алар төмөнкү температурада "пластикке" айланып, магистралды ачып же жабууда ийилгенде үзүлөт.

Жүктүн ичинде илмек
Жүктүн ичинде илмек

Эгерде Ford Focus-2 хэтчбекинин багажы ачылбаса, бул учурда себеби көбүнчө бешинчи эшикти ачуу үчүн жооптуу болгон ачкычтын корпусуна ным кирип кетиши. Суу убакыттын өтүшү менен кургап, контакттардын жумушчу беттеринде дат калдыктарын калтырат.

Эгер кабель үзүлбөсө жана ачкыч ичинде кургак болсо, сактагыч күйүп кеткен болушу мүмкүн. Эгерде Ford Focus-2 унаасынын багажы ачылбай, унаанын капкагындагы мамлекеттик номурдун жарыгы күйбөсө, бул сактагычтын күйүп кеткенинен электр кубаты жок экендигинин белгиси.

Багдыкты өзүңүз кантип ачасыз

Тилекке каршы, Ford авариялык кабелди же бузулган учурда багаждын капкагын ачуу үчүн люкту берген эмес.

  1. Эгер унаа багажды ачуу ачкычтары менен айкалыштырылган ачкыч менен келсе, анда биринчи кезекте аны пульттун ачкычын колдонуп ачууга аракет кылуу керек. Бул ыкма 60 пайызга жакын учурларда жардам берет. Чындыгында эки башказымдар: радиоканалдан жана түздөн-түз кулпу баскычынан. Эгер багажнигдеги баскычка жооптуу зым үзүлүп калса, ачкыч бешинчи эшиктин ачылышына туруштук берет.
  2. Кийинки кадам: кабинадагы сактагычты текшерүү керек. Бул үчүн, машиненин эксплуатациялоочу нускамаларын ачып, магистралдык кулпуну кубаттандыруу үчүн жооптуу болгон эрүүчү звенонун номерин табыңыз. Коргоочу куту колкап кутучасынын астында жайгашкан жана эки бекиткич менен кармалат.
  3. Эгерде радиоканал жана сактагыч жардам бербесе, анда сиз отургучтардын арткы катарларын артка бүктөп, багажды кароо керек. Айдоочу тарабынан салонунан калың кабель чыгат, аны активдүү жылдыруу керек, анан дагы бешинчи эшикти ачууга аракет кылат. Сиз циклди жылдырууга аракет кылып жатканда баскычты басып турган досуңузду чакыра аласыз. Бул ыкма үзүлгөн зымдар байланышып, алар аркылуу сигнал өтсө жардам берет.
  4. Акыркы жана эң татаал вариант – бешинчи эшиктин ичинен каптаманы алып салуу жана кылычты кармап турган болтторду ачкыч менен бурап алуу. Алынган кылыч суудан жана даттан тазалоо баскычын колдонууга мүмкүндүк берет.

Эгер Ford Focus-2 багажы бардык манипуляциялардан кийин ачылбаса, анда көйгөйдү чечүү үчүн ыйгарым укуктуу тейлөө борборуна кайрылышыңыз керек болот.

Бузулган зымдар
Бузулган зымдар

Маселени өзүңүз кантип чечсе болот

Эгер жогорудагы ыкмалардын бири багажды ачууга жардам берген болсо, анда бузулуунун себеби дароо айкын болот. Зымдарды аралаштыруу жардам берсе, кабели үзүлгөн, жардам берсесактагыч - көйгөй баскычтын жабылышында.

Кабельден зым үзүлгөн учурда, төмөнкү операцияларды аткарыңыз:

  • жүктөөнү түрт;
  • бузулган зымдарды жаңысына алмаштырыңыз, жакшысы жумшак кабыкчасы бар чоң бөлүгү;
  • жүктөөнү кайра ордуна коюңуз.

Эгер сактагычты алмаштыруу жардам берген болсо, анда кыска туташуулардын себебин билүү керек, аны баскычка же циклге жашырууга болот.

Маанилүү! Эгер арткы капкакты ачуу мүмкүн болсо, анда бузулуу оңдолмоюнча аны жабууга болбойт.

Коргоочу толкун
Коргоочу толкун

Кызматтагы жумуштун болжолдуу баасы

Эгер Ford Focus-2 багажы ачылбаса, анда расмий сервис жумуш үчүн 3000 рублден баштап, жаңы тетиктер үчүн 2000-3000 рубль талап кылышы мүмкүн.

Үчүнчү тараптын устаканалары эмгек чыгымы боюнча анча деле айырмаланбайт, бирок запастык бөлүктөрү жок болуп, жеткирүү мөөнөтү 30 күнгө чейин болушу мүмкүн.

Унаа сын-пикирлер

Унаа ээлери унаа ишенимдүү болуп чыкканын жана 300 000 километрден ашык жолду эч кандай көйгөйсүз жүрө аларын белгилешет. Кыймылдаткыч өз убагында тейлөөдөн башка өзгөчө көңүл бурууну талап кылбайт. Асма 100 000 километрге жеткенге чейин бузулбайт, дене чирибейт.

Кемчиликтердин ичинен кичинекей боштук жана өңүттөр аркылуу айдап бара жаткан пластик ылай коргоочуларды белгилей кетүү керек.

Кайталанган модель
Кайталанган модель

Сатып алуучулардын комментарийлерине караганда, жаңы Ford Focus-2 моделдеринде рестайлинг ачылбайт.тулкусу алда канча сейрек кездешет. Өндүрүүчү керектөөчүлөргө кам көрөт жана кыймылдуу зымдар үчүн кындын курамын өзгөртөт. Ошондой эле ачкычтын каптап кетишине байланыштуу бардык кемчиликтер оңдолду.

Сунушталууда: