Унаа аккумуляторун кантип тейлөө керек: күнүмдүк тейлөө жана сунуштар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Ар бир заманбап унаа аккумулятор сыяктуу түзүлүш менен жабдылган. Анын дизайны абдан ишенимдүү болуп саналат. Туура колдонулганда, бул аппараттар абдан узак убакыт бою иштей алат. Бирок, кээде батарейка өзгөчө тейлөөгө муктаж экенин унутпаңыз.

Бул процедура унаа ээсинин көп убактысын жана күчүн талап кылбайт. Бирок, экинчи жагынан, аппараттын иштөө мөөнөтү бир кыйла узартылат. Ар бир унаа ээси аккумуляторду кантип сактоону билиши керек.

Процедура керек

Батареяны кантип тейлөө керек экенин сурап жатканда, адегенде мындай процедуранын аткарылышынын себептерин эске алуу керек. Көрсөтүлгөн типтеги заманбап түзүлүштөрдүн иштөө мөөнөтү канчалык узак болбосун, айдоочу эртеби-кечпи күнүмдүк техникалык тейлөөгө муктаж болот.

Буга бир нече факторлор таасир этет. Тейлөө же ал тургай оңдоо талап кылынган негизги себептери мүмкүнзаряддын четтөөлөрү. Бул жагдай генератордун бузулушунан келип чыккан.

Эгер унаанын ээси унаасын аккумулятору туташтырылган абалда көп убакытка калтырса, аппараттын заряды акырындап азаят. Ошондуктан, аны кубаттоо керек болушу мүмкүн.

Унаа аккумуляторун кантип сактоо керек деген суроо ага туура кам көрүлбөгөндүктөн да келип чыгышы мүмкүн. Бул учурда, жабдуулар жараксыз болуп калышы мүмкүн. Анын үстүнө, аны оңдоо дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Ошондуктан, өз убагында чара көрүү жана туура иштетүү жаңы аппаратты сатып алууда акчаны бир топ үнөмдөөгө жардам берет.

Негизги түрлөр

Заманбап коргошун-кислота аккумуляторлору 5 жылдан кем эмес иштөө мөөнөтү менен мүнөздөлөт. Бул түзмөктүн иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн анын түрүн эске алышыңыз керек.

ГОСТ 53165-2008 боюнча унааларда аккумулятордун эки түрүн колдонууга болот. Ченемдик документтерге ылайык, тейленген же тейлөөсүз аккумулятор айырмаланат. Белгилүү бир аппарат кайсы класска таандык экенин карап чыгуу жакшы. Алардын ар бири үчүн күндөлүк тейлөө тизмеси бир топ айырмаланат.

Тейлөө көрсөтүлгөн унаанын аккумуляторлору иштетүү учурунда өндүрүүчүнүн сунуштарын сактоону талап кылат. Алар аппарат менен келген нускамаларда жазылган. Техникалык тейлөө талап кылынбаган батарейкалар (атына карабастан) убакыттын өтүшү менен бир аз техникалык тейлөөнү талап кылат. Айырмачылык иш-аракеттердин жыйындысында туратбул учурда жасалышы керек. Бардык иштерди өз алдынча жасаса болот.

Техникалык тейлөө талап кылынбайт

Техникалык жактан тейлөө талап кылынбаган батарейканы кантип тейлөөнү чечүүдө сиз өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө көңүл бурушуңуз керек. Көптөгөн унаа сүйүүчүлөр жабдыктын бул түрүн жакшы көрүшөт, анткени аны күндөлүк тейлөө абдан жөнөкөй.

Бул учурда, сиз адегенде батарейканын корпусун текшеришиңиз керек. Бул агып кетпеши керек. Андан кийин, дренаждык тешиктерди текшерүү. Булгануу табылса, аны тазалоо керек. Батареянын бардык башка бөлүктөрү да ушундай аракеттерди талап кылат.

Эгерде электролиттин агып кетиши аныкталса, аны өз убагында жок кылуу, кислотаны нейтралдаштыруу керек. Бул үчүн, кадимки сода колдонулат. Эгерде аппаратта орнотулган гидрометр болсо, корпустун ичиндеги суюктуктун тыгыздыгын текшеришиңиз керек.

Андан кийин контакттар майланат. Бул аларды жок кылуудан коргойт. Ошондой эле унаа кыймылдаткычы иштеп турганда аппараттын терминалдарындагы чыңалууну мезгил-мезгили менен текшерип туруу талап кылынат.

Батареяны тейлөө акысыз функциялары

Техникалык тейлөөсүз батарейканы кантип кармоо керек деген суроону түшүнүү менен, бул процесстин акыркы процедурасын карап чыгышыңыз керек. Бул этапта генератор тарабынан берилген заряддын деңгээли бааланат. Эгерде сыноо учурунда чыңалуу 12,5-14,5 В деңгээлинде экени аныкталса, анда жабдуулар иштеп жатат.

Эгер стандарттык мааниге дал келбестиктер табылса, генератор эскирген. Тез арада диагноз коюу жана көйгөйдү жоюу талап кылынат. Оңдоодон кийин системанын иштешин ар кандай режимдерде текшерүү керек.

Бул типтеги жабдууларда электролитти көзөмөлдөө жана керектүү деңгээлге чейин толуктоо үчүн атайын тешиктери жок. Демек, бул көрсөткүч кескин төмөндөп, суюктуктун тыгыздыгы да азайса, батарейка бузулган деп таанылат жана аны оңдоого болбойт. Ал жаңы түзмөккө алмаштырылууда.

Кызмат көрсөтүлгөн батареянын өзгөчөлүктөрү

Кайсы батарейкаларды иштетүүгө жарамдуу жана кайсынысы жараксыз экенин билүү үчүн аппараттын түзүлүшүнө көңүл буруш керек. Атүгүл тажрыйбасыз айдоочу муну жасай алат. Тейлөө көрсөтүлгөн батареялардын атайын тешиктери бар, алар сайгычтар менен жабылат.

Бул технологиялык тешиктер резервуардын ичиндеги электролиттерди толтурууга арналган. Бул көрсөткүчтүн деңгээли кескин төмөндөп кеткен учурда, сиз тығындарды өз алдынча чечип, керектүү өлчөмдөгү затты аппаратка куюуга болот. Эгерде техникалык тейлөө талап кылынбаган типтеги аккумуляторду мындай бузулуу менен оңдоо мүмкүн болбосо, анда экинчи типтеги түзүлүш аны толуктагандан кийин андан ары колдонууга мүмкүндүк берет. Тазалоо техникалык тейлөө талап кылынбаган батареялардагыдай жүргүзүлөт.

Берилген жабдуулардын түрлөрүн тейлөө жогоруда көрсөтүлгөн тартипте жүргүзүлөт. Бирок бул процесстин бир катар өзгөчөлүктөрү бар. Ареометрдин жардамы менен электролиттин тыгыздыгы жана деңгээли көзөмөлдөнөт. ошондой элебул техника ар кандай салмактагы бир нече калкып бар, ошондой эле алмурут. Ал денени толтуруу үчүн иштелип чыккан.

Тейленген батареяны тейлөө

Тейлөө көрсөтүлгөн унаанын аккумуляторлору белгилүү бир күнүмдүк тейлөөнү талап кылат. Бул бекиткичтерди, алардын ишенимдүүлүгүн текшерүүдөн башталат. Зарыл болсо, батареянын болттору менен гайкаларын бекемдөө керек.

Эгер зым кыскычтары менен терминалдардын ортосунда оксиддер бар болсо, аларды май менен тазалоо керек. Бул коррозия пайда болушуна жол бербейт. Андан кийин, сиз электролит деңгээлин визуалдык текшерүүгө өтсөңүз болот. Кээде атайын өлчөөчү түтүк колдонулат.

Керек болсо аккумуляторго дистилденген суу куюлат (аптекада сатылат). Гидрометр процедурадан кийин электролиттин тыгыздыгы менен аныкталат. Бул заряддын деңгээлин аныктоого мүмкүндүк берет. Эгерде идиштин ичиндегинин тыгыздыгы 0,01 г/см³ га азайса, заряд 6% га азайган.

Жүк айрыны колдонуу менен агрегаттын саламаттыгы текшерилет. Чыңалуу кеминде 5 секундага чейин төмөндөбөсө, бул жакшы деп эсептелет.

Электролит кошуу

Батареяны кантип туура күтүүнү карап жатканда, электролитти толуктоого көңүл буруу керек. Эгерде диагностикалык процесстин жүрүшүндө агып кетүү аныкталган болсо, ал талап кылынат. Заряддалган кубаттуулугу бар аккумуляторлор сатылат. Бул унаанын ээсине түзмөктү өз максатына ылайык колдонууга мүмкүндүк берет.

Бирок кээде кургак заряддалган батарейкалар да болот. аларды колдонуудан мурун.электролит менен толуктоо керек. заттын тыгыздыгы 1,27 г/см³ болушу керек. Ал керектүү деңгээлде толтурулган.

Бул процедурадан кийин 20 мүнөттөн кийин (2 сааттан кеч эмес) гидрометр аккумулятордун ичиндеги тыгыздыкты текшерет. Эгерде бул көрсөткүч 0,03 г/см³ азайбаса, батарея колдонууга даяр. Эгерде төмөндөө көрсөтүлгөн мааниден ашып кетсе, заряддагычты туташтыруу керек. Бул учурда, заряд номиналдык учурдагы наркынын 10% ашпоого тийиш. Иш-аракеттер банктарда көп газ пайда болгонго чейин улантылышы керек.

Батареянын кайсы түрүн тандашым керек?

Аккумуляторду кантип тейлөө керектигин карап жатканда, көптөгөн унаа ээлери аккумулятордун кайсы түрү эң жакшы экенине кызыгышат. Эксперттердин пикири муну түшүнүүгө жардам берет. Акыркы убакта тейлөөсүз аккумуляторлордун популярдуулугу өсүүдө. Бул мындай буюмдарды чыгаруунун технологиясын жакшыртууга байланыштуу.

Заманбап айдоочуга техникалык тейлөө талап кылынбаган батарейканы сатып алуу оңой, ал ресурстары түгөнгөндөн кийин жок кылынат. Жаңы батареяны сатып алуу эски батареяны толтурууга караганда бир топ жеңил болот.

Тажрыйбалуу айдоочулар дагы деле тейленген сортторду артык көрүшөт. Туура шайман менен, мындай батареяларды колдонуу сунушталган жабдууларды узак мөөнөткө иштетүүгө мүмкүндүк берет. Ошондуктан, мындай батареяларды тейлөө үчүн жетиштүү бош убактысы жана билими бар адамдар үчүн, бул параметрартык.

Батареяны калыбына келтирүү

Эгерде катуу заряды түгөнгөн унаанын аккумуляторун кантип тейлөө керек деген суроо жаралса, батареяны калыбына келтирүү боюнча нускамаларды карап чыгышыңыз керек. Эгер сиз аз ток менен заряддасаңыз, көп убакыт өткөндөн кийин тыгыздык көбөйүшү мүмкүн. Ушундай жол менен сиз түзмөктү жандандыра аласыз.

Эгер аккумулятордун иштөөчү плиталары болсо, анын ичине 1,4 г/см³ көрсөткүчү бар күкүрт кислотасын куюп койсоңуз болот. Кээде адиске кайрылган жакшы. Ал батареяны калыбына келтирүү үчүн атайын ыкмаларды жана ыкмаларды колдонот.

Батареяны заряддоо

Батареяны күтүүнү үйрөнүү менен, аны заряддоо жөнүндө бир нече сөз айтуу керек. Узакка созулган аракетсиздик учурунда батареянын заряды түгөнүп калбашы үчүн анын массасын ажыратып салуу керек. Мезгил-мезгили менен заряддоону талап кылат. Бул үчүн, атайын аппарат колдонулат. Ал алгач чыңалууну төмөндөтүп, андан кийин батареяны заряддай баштайт. Заряддоо процесси автоматтык түрдө ишке ашат. Анын аткарылышын көзөмөлдөөнүн кереги жок.

Негизги эрежелерди карап чыгып, батарейканы кантип тейлөө керектигин түшүнгөндөн кийин, бардык кадамдарды өзүңүз аткарсаңыз болот. Эксперттердин сунуштарын сактоо менен, сиз тейлөөгө кеткен чыгымдарды, ошондой эле батареяны алмаштырууну олуттуу түрдө үнөмдөй аласыз. Үзгүлтүксүз техникалык тейлөө менен батарейканын бардык түрүнүн иштөө мөөнөтүн узартууга болот.