TRW тормоз суюктугу: түрлөрү, сапаты жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Тормоз суюктугу - бул сиз тормоз педалды баскан сайын колдонулуучу маанилүү компонент. Бирок, бардык эле унаа ээлери эмне үчүн керек экенин жана аны канчалык тез-тез алмаштыруу керектигин түшүнө бербейт. TRW тормоз суюктугу узартылган кызматты сунуш кылбайт, бирок эң сонун кайноо жана тоңуу чекиттери менен мактанат.

Сизге эмне үчүн тормоз суюктугу керек

Тормоз педальынан келген күч башкы тормоз цилиндри аркылуу калибрлерге ылайыктуу атайын түтүктөр аркылуу берилет. Калибрде басымдын айынан поршень чыгып, дискке басылып, машинаны токтоткон аянтчаны басат.

Бардык формулалар илешкектүүлүк, жогорку кайноо жана куюу температурасы боюнча катуу талаптарга жооп бериши керек. Майлоочулук жана коррозиядан коргоо да маанилүү параметрлер.

TRW тормоз суюктугу резинадан жасалган буюмдарга эч кандай таасир этпейт, эң сонун майлоочу жана жогорку кайноо температурасы үчүн иштелип чыккан.

Тормоз системасынын көпчүлүк тетиктери металлдан жасалган: түтүктөр, цилиндрлер, поршеньдер, бириктирүүчү каналдар. Ошондуктан, курамынын бирдей маанилүү көрсөткүчү коррозиядан коргоо болуп саналат. Дат баскан тетиктер кыймылдуу бөлүктөрдүн үзгүлтүксүз иштешин камсыз кыла албайт, бул бүт системанын иштебей калышына жана жолдо кооптуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн.

Түрлөрү жана курамы

Суюктуктардын химиялык курамына негиз, боектор жана кошумча пакет кирет. Негизин гидравликалык системаларда жакшы аткарган гликол эки атомдук спирттер түзөт. Кошумчалар майлоо, куюу жана кайноо температурасы үчүн бардык керектүү касиеттерди камсыз кылат.

TRW тормоз суюктугу бир нече түргө бөлүнөт:

• 3-чекит;
• 4-чекит;
• 5-чекит;
• Ток 5.1.

Жогоруда саналып өткөн бардык кошулмалар касиеттери жана химиялык формулалары боюнча окшош, DOT 5, анын курамында силикондор жана кошумчалардын чоң пакети бар. TRW DOT 5 силикон тормоз суюктугу көпчүлүк унаалар үчүн иштелип чыккан эмес жана көбүнчө спорттук иш-чараларда колдонулат. Силикондун жогорку курамы резина буюмдарына терс таасирин тийгизип, системанын бузулушуна алып келиши мүмкүн.

Башка суюктуктар, анын ичинде Dot 5.1, гликол спиртине негизделген жана бири-бири менен жакшы аралашат.

TRW продуктунун сүрөттөмөсү

TRW диапазону 3 версиядан 5.1ге чейинки суюктуктардын толук спектрин камтыйт. Продукциялар ар кандай пластиктен жасалганидиштер 0,25тен 5 литрге чейин.

TRW тормоз суюктугунун өндүрүш датасы ар бир пакетте лазердик машинанын жардамы менен басылган сандар түрүндө көрсөтүлгөн. Формалардын негизги артыкчылыктары:

• кең диапазон;
• оптималдуу майлоо үчүн толук кошумча пакет;
• формуляциялардын тоңдуруу жана кайнатуу сыноолорунда жогорку натыйжалуулугу;
• кеңейтүү цистернасына май куюу менен толук шайкештик.

DOT 3 суюктугу алдыңкы жана арткы огу барабан тормоздору менен жабдылган унааларга шайкеш келет. Ошондой эле, курамы муфта системасынын гидравликалык дискин май куюу үчүн колдонулат. Кошумчалар электрондук компоненттерге терс таасирин тийгизбейт: ABS жана ESP.

DOT 4 алдыңкы диск тормоздору жана арткы барабандары бар системалар үчүн ылайыктуу. Композиция ошондой эле электрондук коопсуздук тутумдарына терс таасирин тийгизбестен, бардык октордогу диск системалары менен жакшы иштейт. DOT 4 бир нече версияларда бар: кайноо жана тоңуу чекитинин көрсөткүчтөрү боюнча айырмаланган GP, ESP. GP сериясы тормоздору жүктөлгөн жана дискинин температурасы жогору жарыш унаалары үчүн ылайыктуу.

TRW DOT 5 тормоз суюктугу – бул оор жүктөлгөн системалар үчүн керектүү болгон бардык өндүрүмдүүлүккө ээ заманбап мотоспорт продуктусу.

Version 5.1 ESP, ABS, VTD системалары бар оор жана жүктүү унаалар үчүн ылайыктуу. Мындай кошулмалар -50 градуска тоңбойт жана туруштук бере албайтжогорку температуралар. TRW тормоз суюктугу, бөлүктүн номери 5.1, көпчүлүк унаалар үчүн ылайыктуу жана резина буюмдарына терс таасирин тийгизбейт.

Өмүр

Тормоз суюктугу, атүгүл эң кымбаты да нымдуулукту сиңирет. Чынында, гликол көп суюктукту өзүнө тартат жана убакыттын өтүшү менен илешкектүүлүк көрсөткүчтөрү бир топ азайып, кайноо температурасы төмөндөп, куюу чекити -40тан -20 градуска чейин жылыйт.

Ар кандай суюктуктун орточо жашоо мөөнөтү болжол менен эки жыл же 40 000 километр. Бул мезгилде негизги касиеттери начарлап, жарыяланган көрсөткүчтөр бир кыйла төмөндөйт. Эски суюктук узак ылдыйда күтүлбөгөн жерден "кайнап" кетиши мүмкүн, ал эми тормоз педалы полго чөгүп кетет, бул олуттуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн.

Композицияны алмаштыруу өз алдынча же тейлөө станциясында жүргүзүлүшү мүмкүн. Бул процедуранын баасы болжол менен 1,5–2,5 миң рубль жана материалдар.

Суюктуктун абалын кантип аныктоого болот

Кийүүнү бир нече жол менен аныктаңыз:

• визуалдык текшерүү;
• аспап менен текшерүү;
• композициянын оор шарттарда жүрүм-туруму.

TRW pfb401 тормоз суюктугу бардык мүнөздөмөлөргө жооп берет, бирок эки жыл иштегенден кийин түсү саргыч актан кочкул бозго чейин өзгөрөт. Курамдын караңгылашы жалпы эскиришин жана химиялык касиетинин жоголушун көрсөтөт. Бул суюктукту алмаштыруу керек.

Эгер кышында айдап баратканда тормоз педалы байкаларлык күч менен басыла баштаса, булсуюктукка ным киришинин жана тоңуу температурасынын төмөндөшүнүн биринчи белгиси болуп эсептелет. Катуу суукта система иштебей калбаш үчүн бул кошулманы дароо алмаштыруу керек.

Атайын суюктукту сынагычтар коммерциялык жактан жеткиликтүү. Алар нымдуулуктун даражасын процент менен аныкташат. Суунун курамы 4 пайыз же андан көп болгон композиция дароо алмаштырууну талап кылат. Аппараттын баасы сейрек 2 миң рублдан ашат.

Кайсы композицияны колдонгон жакшы

Техникалык тейлөөдөн мурун, сиз унааны иштетүү нускамаларын окуп чыгышыңыз керек. Жалпысынан алганда, DOT 4 бардык унаалар үчүн ылайыктуу, бирок 1991-жылга чейинки эски моделдер үчүн DOT 3 колдонгон жакшы.

Онлайн дүкөн аркылуу сатып алууда макалаларды колдонуу эң ыңгайлуу. DOT 4 заказ кылуу үчүн ылайыктуу макалалар: pfb401, pfb405, pfb420. Мындай суюктуктар -45 градус температурада тоңуп баштайт, ал эми кайноо температурасы 260-280 градус.

DOT 5.1 суюктугу үчүн бөлүктөрдүн номерлери: pfb501, pfb505, pfb520. Куюу температурасы -45 градус, ал эми кайноо температурасы 280-290 градус.

TRW тормоз суюктугу: унаа ээлеринин сын-пикирлери

TRW композициялары жапон, корей, немис, орусиялык өндүрүүчүлөрдүн унааларында колдонулат. Унаа ээлери жакшы майлоочу жана коррозияга каршы касиеттерин, ошондой эле үшүккө туруктуулугун белгилешет.

Бардык колдонуучулар тормоз педальынын тактыгы жакшырганын жана эркин ойноо бир кыйла азайгандыгын айтышат. Курамы бардык жарыяланган кызмат мөөнөтү үчүн туура иштейт жана үч жылга чейин созулушу мүмкүн. Төмөнкү баа жана мыкты техникалык көрсөткүчтөр TRWден өнүмдөрдү сатып алууда чечүүчү фактор болуп саналат.