2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Тормоз суюктугу деген эмне? Бул унаанын тормозду камсыз кылуу үчүн атайын зат болуп саналат. Ал суюк абалда жана педалды баскандан кийин тормозду басат. Башкача айтканда, ал айдоочунун буйруктары менен тормоз механизминин ортосундагы байланышты камсыз кылат. Бул байланыштын бузулушу болсо, унаа жөн эле токтобойт. Бул суюктук өтө ысып, тормоз механизминин ичинде буу пайда болуп калса, болушу мүмкүн. Бул системаны кысылган кылат, ал эми зат педалды басууну катуу басаңдоо жана тормозду басуу менен байланыштыра албайт. Мына ошондуктан тормоз суюктугу унаанын кичинекей, бирок абдан маанилүү бөлүгү болуп саналат. Ансыз айдоочу агымда коопсуз жүрө албайт. Башкача айтканда, тормоз суюктугу жок, тормоз жок.
Тормоз суюктугу бир нече түргө бөлүнөт, алар ысытуу температурасы менен айырмаланат. Ошентип, биринчи классификация бул затты "нымдуу" жана "кургак" суюктукка бөлөт. Албетте, "кургак" суюктук азыраак сууну камтыйт, ал эми "нымдалган" анын үлүшү 3-4% ды түзөт. Мындан тышкары, бул эки тормоз суюктуктары дагы төрт топко бөлүнөт: DOT 3,DOT 4, DOT 5 жана DOT 5.1. Биринчи түрү эң төмөнкү температурага туруштук берет: "кургак" үчүн 205 градус жана "нымдуу" үчүн 140 градус. Андан кийин DOT 4 (диск тормоздору бар машиналар үчүн). Чоң жүктөр көбүрөөк температураны талап кылат, ошондуктан тормоз суюктугунун экинчи түрү Цельсий боюнча 155 жана 230 градуска эсептелген. DOT 5.1 суюктугуна келсек, аны спорттук унаалардан тапса болот, мисалы, BMW M6, Ferrari F458, Porsche 911 жана башкалар. Бирок сериялык машиналардагы акыркы көрүнүш дээрлик эч качан колдонулбайт. Кыязы, DOT 5 жарыш унааларына жана спорттук унаалардын модификацияланган модификацияларына коюлган. Айтмакчы, Bugatti Veyron эң сонун суюктукка ээ болушу толук мүмкүн. Мыкты аткаруу муну тастыктайт.
Ошентип, биз түрлөрүн карап чыктык, бирок суроо "кайсы тормоз суюктугу жакшы?". Ага кантип жооп берүү керек? Албетте, DOT 5 мыкты тормозду камсыздайт. Стоктук унааларга келсек, бул DOT 5, 1. Суюктуктардын башка түрлөрү кадимки шарттарга жана жогорку ылдамдыктагы жана экстремалдык кырдаалдарга ылайыкташтырылган стандарттуу унааларга ылайыктуу.
Жыйынтыктап айтканда, мен тормоз суюктугун түзгөн компоненттерге көңүл бургум келет. Бул заттын курамы ар түрдүүлүк менен толукталган. Мисалы, силикон тормоз суюктугунда полимерлер бар, ал эми гликогель суюктуктары полигликолдордон турат. Бирок алардын жалпылыгы бар - кошумчалар. Аларга коррозияга каршы жана майлоочу материалдар кирет.
Бул эмнетормоз суюктугунун негизги милдети? Албетте, бул айдап баратканда коопсуздукту камсыз кылуу. Жогоруда айтылгандай, бул зат жок тормоз жок. Ошондуктан, ага өзгөчө көңүл буруу керек, анткени агып кетүү коркунучтуу кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Спорттук унааларда DOT 3 суюктугун колдонуу эч кандай жакшылыкка алып келбейт, анткени чоң ашыкча жүктөө ашыкча ысытууга алып келет.
Белгилей кетчү нерсе, ар кандай суюктуктарды аралаштырууга болот, эгерде алар бирдей негизде болсо. Эгерде этикеткада тиешелүү маалымат жок болсо, анда ал тобокелге салбайт!
Сунушталууда:
Унаанын авариялык тормоз системасы деген эмне
Акыркы жылдары жолдордо кырсыктар көбөйдү. Бул факты айдоочу өзгөчө кырдаалда кырсыктын алдын алуу үчүн кандай коргоочу каражаттарды колдоно алат деген суроолорду жаратат. Албетте, негизги мындай коргоо унаанын авариялык тормоздук системасы болот
Насос деген эмне жана ал унаага эмне үчүн керек?
Белгилүү болгондой, ар бир ичинен күйүүчү кыймылдаткыч көп жылуулукту жаратат. Энергиянын бир бөлүгү моментке айландырылат, бирок иштөө учурунда мотор бир кыйла ысып турганын унутпаңыз. Демек, ал жакшы жылыткыч керек. Бул үчүн ички күйүүчү кыймылдаткычтын конструкциясында SOD деп да белгилүү болгон муздатуу системасы каралган. Ал көптөгөн түтүктөр, радиатор, термостат жана ар кандай көмөкчү элементтерди камтыйт. Бирок эң негизги элемент - бул насос
Тормоз суюктугу жок: себептери, көйгөйдү чечүү ыкмалары жана унаа ээлеринин кеңеши
Дени сак тормоздор жолдогу коопсуздуктун ачкычы. Тормоздук суюктуктун деңгээлин төмөндөтүү маселеси ар бир унаа ээсине туш келет. Эгер кырдаал көп жолу кайталанса, анда бүт тормоздук системаны агып кетүү үчүн текшерүү керек
Унаанын тормоз системасындагы калипер деген эмне
Ар бир айдоочу кооптуу бузулууларды болтурбоо үчүн унаанын тормоз системасындагы калипер эмне экенин билиши керек. Туура кам көрүү жана эскирген калибрдин элементтерин өз убагында алмаштыруу аны узак мөөнөттүү коопсуз колдонууну камсыз кылат
TRW тормоз суюктугу: түрлөрү, сапаты жана сын-пикирлер
Тормоз суюктугу - бул сиз тормоз педалды баскан сайын колдонулуучу маанилүү компонент. Бирок, бардык эле унаа ээлери эмне үчүн керек экенин жана аны канчалык тез-тез алмаштыруу керектигин түшүнө бербейт. TRW тормоз суюктугу узак мөөнөткө кызмат кылбайт, бирок эң сонун кайноо жана тоңуу чекиттери менен мактанат
