2026 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17:59
Заманбап унаалар ар кандай сенсорлор менен жабдылган, алардын окууларынын негизинде башкаруу блогу бүт агрегаттын иштешин жөнгө салат. Күйүүчү майдын инжектордук системасына катышкан ушундай элементтердин бири - тыкылдатуучу сенсор, анын иштөө принциби пьезоэлектрдик эффектке негизделген.
Такылдатуучу сенсор унаа кыймылдаткычында жайгашкан. Ал кыймылдаткычтагы детонациялык жарылуулардан чыңалуунун импульстарын жаратат. Андан алынган көрсөткүчтөрдүн негизинде башкаруу блогу күйүүчү май менен камсыз кылууну көзөмөлдөйт, муну менен кыймылдаткычтын максималдуу кубаттуулугуна жана күйүүчү майдын үнөмдүү чыгымдалышына жетишет.
Такылдатуучу сенсорлордун түрлөрү
Бул аппараттын эки түрү бар - кең тилкелүү жана резонансты. Бирок, учурда, резонанстык такылдатуучу сенсор мындан ары катар орнотулган эмес. Ошондой эле алар бири-бирин алмаштырууга мүмкүн эмес экенин билишиңиз керек, андыктан, мисалы, кең тилкелүү резонанстын ордуна орнотуу иштебейт.
Иштөө принциби
Сенсордун иштеши негизделгенпьезо эффекти. Контроллер сенсорго 5V DC сигналын жөнөтөт. Анда чыңалууну 2,5 В чейин төмөндөтүүчү резистор бар жана контроллерге AC сигналын кайтарат. Кайтаруу сигналы эталондук чыңалууну кабыл алуу схемасы аркылуу берилет. Бул мүмкүн, анткени контроллерден келген сигнал туруктуу токтун чыңалуусу түрүндө келет, ал эми кайтаруу сигналы AC чыңалуу түрүндө келет. Кыймылдаткычта детонациялык жарылуу болгон учурда сенсор өзгөрмө токтун сигналын жаратат, анын амплитудасы жана жыштыгы жардыруунун күчүнө түздөн-түз көз каранды. Эгерде кыймылдаткычтын нормалдуу иштеши учурунда чыңалуусу 2,5 В болгон өзгөрүлмө ток сигналы контроллерге кайтып келсе, контроллер кыймылдаткычты учурдагы режимде иштөөдө калтырат. Кабыл алынган сигналда белгиленген мааниден четтөөлөр болсо, контроллер жардырууларды өчүрүү жана кыймылдаткычты үнөмдүү жана коопсуз режимге которуу үчүн от алдыруу убактысын өзгөртөт.
Такылдатуучу сенсорду текшерүү
Үйдө такылдатуучу сенсорду жана анын иштешин мультиметр менен текшерсе болот. Биринчиден, андан электр блогун ажыратып, андан кийин кыймылдаткычтан бурап алуу керек. Сыноочуну сенсорго төмөнкүдөй туташтырабыз: кызыл (оң) зым конектордогу контактка, ал эми кара (терс) зым корпуска туташтырылган. Иштин натыйжалуулугун текшерүү үчүн жипти бир аз таптап коюу керек, анын натыйжасында тыкылдатуучу датчик 300 мВга чейинки чыңалуу импульстарын чыгарышы керек, аларды каттайт.мультиметр. Эгерде чыңалуунун жогорулашы катталбаса, анда сенсор бузулган. Эгерде мультиметр ар бир соккудан кийин чыңалууга ээ болсо, анда сенсор туташтыргычтарды жана зымдарды текшерүү керек. Көп учурда контроллер менен сенсордун ортосундагы байланыштын жоктугу начар байланышта болот, андыктан контакттарды тазалоо керек. Бул ачык чынжыр үчүн зымдарын текшерүү үчүн да зарыл. Кабель бир жерден эскирип же үзүлүп кеткен болушу мүмкүн.
Сунушталууда:
Вариатордун иштөө принциби. Вариатор: түзүлүш жана иштөө принциби
Өзгөрмө программаларды түзүүнүн башталышы өткөн кылымда түптөлгөн. Ошондо да голландиялык инженер аны унаага орноткон. Мындай механизмдер өнөр жай машиналарында колдонулгандан кийин
Айнек жуугуч насос: түзүлүш, иштөө принциби, текшерүү, оңдоо жана алмаштыруу
Жолдордогу баткак күз жана жаз айларында гана эмес, кышында жана жайында да мүнөздүү. Вагондордун артында чоң жолду бойлой узун, өтпөс поезд созулуп, артындагы вагондун алдыңкы айнегин заматта топурак пленкасы менен жаап калат. Сүзгүчтөр жана кир жуугуч насостор өз ишин аткарышат, сиз басып өтүүгө болот. Бирок маневрдин ортосунда күтүлбөгөн жерден бузулуу эки секунддан кийин алдыңкы айнектен эч нерсе көрүнбөй калышына алып келет. Жайлайсызбы же улантасызбы? Бул кырдаалда эмне кылуу керек?
ВАЗ-2115теги температура сенсору: иштөө принциби, дизайн жана текшерүү
Кыймылдаткычтын жылуулук режимин сактоо анын узак мөөнөттүү иштешинин эң маанилүү шарттарынын бири болуп саналат. VAZ-2115те температураны көзөмөлдөө үчүн, башка унаалардай эле, көрсөткүч жана тиешелүү сенсор бар. Алардын биринин иштебей калышы, акыры энергия блогунун ысып кетишине алып келиши мүмкүн. ВАЗ-2115теги температура сенсорунун кыймылдаткычтын көйгөйсүз иштеши үчүн маанисин эске алуу менен, анын түзүлүшүн, жайгашкан жерин жана текшерүү процедурасын билүү ашыкча болбойт
Кок - бул Такылдатуучу сенсор кайда жайгашкан?
Такылдатуу – күйүүчү-аба аралашмасы өзүнөн өзү тутануучу кубулуш. Ошол эле учурда кыймылдаткычтын кранкалык валы эбегейсиз чоң жүктөрдү башынан өткөрүп, айланууну улантат
Генератор реле-регуляторун текшерүү: ыкмалары, иштөө принциби жана функциялары
Автоунаанын электр тармагы генератордун жардамы менен кыймылдаткычты ремендик диск аркылуу башкарат. Берүү чыңалуусунун туруктуулугу реле-регулятор тарабынан камсыз кылынат. Батареяны кайра заряддоодо көйгөйлөр жана машинанын электр тармагындагы башка кемчиликтер бар болсо, бул аппарат баштапкы текшерүүнү талап кылат