Автоунаанын фараларына линзаларды орнотуу: линзалардын түрлөрү, сүрөттөмө, этап-этабы менен нускамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Оптиканы модернизациялоо – бул автотранспортчулар бир нече максаттарды көздөгөн тартипти орнотуунун кеңири таралган түрү. Стандарттык оптика менен камсыздалган начар жарыктандыруу унаа ээлерин ксенон жана LED лампаларын кароого мажбурлаган негизги себеп болуп саналат. Лампаларды алмаштыруудан тышкары, башка тюнинг ыкмалары бар. Алардын эң популярдуусу линзаларды орнотуу. Бул жолдун жарыктандыруусун жакшыртууга гана эмес. Ошондой эле унаага сырткы өзгөчөлүк берүү үчүн.

Тунингдин негизги себеби

Эң негизгиси, "туган" оптика транспорт ээлеринин көпчүлүгүнө туура келбейт. Ушул себептен улам, алар жолдун ачык, тунук жарык болушу үчүн заводдун жарыктандыруусун ксенон жана светодиоддор менен толуктоону туура көрүшөт.

Тейлөө цехтери тюнинг ар кандай варианттарын сунуштайт: фараларга, ксенонго жана LED лампаларына линзаларды орнотуу боюнча кызматтар. linzovannaya оптика асыл көрүнүшү стили, жарашыктуулугун, кадыр-баркын берет. өндүрүүчүдөн Xenon чырактары, аргасыз, арзан эмесунаа ээлери кытай продукциясын сатып алууга түрткү берип, өз колдору менен моделдерин өркүндөтүшөт.

Би-ксенон фараларынын өзгөчө мүнөздөмөлөрү

"Ксенон фаралары" термини ысытуу жиптери жок газ разряд лампаларына орнотулган оптиканы билдирет. Дизайн линзалар орнотулганда жарык багыттуулукка, айкындуулукка ээ болуп, ксенонго же светодиодго атайын линзалар кошулганда бул эффект күчөй тургандай уюштурулган. Автоунаа өнөр жайынын адистери ксенондук оптиканын төмөнкү артыкчылыктарын белгилешет:

1. Жарык агымы багыттуу.
2. Электрге орточо табит.
3. Линзаларды орнотуунун натыйжасында жарыктын жогорку пайызы байкалды.

Жарык агымынын багыты келе жаткан жол кыймылынын катышуучулары үчүн абдан маанилүү болгондуктан, тандоо мындай жабдуулардын пайдасына калууда: жарык көздөй бара жаткан айдоочуларды таң калтырбай, жолду атайын жарыктандырат. Ксенон лампалары жакынкы жарыкты камсыз кылуу үчүн колдонулат, анткени жаркыраган нур алыскы план үчүн дайыма эле ыңгайлуу боло бербейт.

Биксенон лампалардын гармониялуу айкалышы дегенди билдирет. Жарыктын бул түрү алыскы же жакынкы жарык агымына бурулууга мүмкүндүк берет. Колбанын ичиндеги электрод бул эки режимди оңой алмаштырууга мүмкүндүк берет. Линзаны орнотуу процессин автоматташтыруу ыңгайлуулуктарды кошот.

Автооптикада линзалардын максатка ылайыктуулугу жөнүндө

Стандарттуу унаа заводунегизги функциясын аткара албаган кадимки жарык берүүчү түзүлүштөрдү орнотот: көңүлсүздүк, бүдөмүк, жарыктын жетишсиздиги белгиленет. Алардын иши келе жаткан айдоочулардын көзүн сокур кылуу менен гана чектелет. Мына ушул «сыйлыктын» бардыгын машинанын ээси бурулуштарга кире бериште сезет. Эгерде сиз кырдаалды оңдоону кааласаңыз, линзаларды өз колуңуз менен орнотуу 100% жардам берет. Колба сымал тегерек линзалуу фонарь өзүнүн денеси менен жабдылган, чагылдыргычы, линзасы бар. Аппарат стандарттуу фарага орнотулган. Кээде оптикага корректор кошулат.

Галоген лампалары менен мындай түзүлүштөрдү орнотууга болбойт. Түшүндүрмө жөнөкөй: стандарттык пландын лампалары кыймыл учурунда ысып кетет, пайда болгон жылуулук линзалуу арматуралардын деформациясына алып келет.

Линзалардын ар түрдүү "палитрасы"

Чет элдик автоунаалардын заманбап моделдери жана ата мекендик автоөнөр жайынын продукциялары LED линзаларын орнотууну жакшы кабыл алышат жана төмөнкү модификациялар менен байланышта.

• Параболикалык типтеги фаралар дисперсия, нур агымынын кеңейиши жана жарык нурунун булагы үчүн жооптуу болгон параболанын бир бөлүгү катары негизги версияга тиешелүү. Нур чыгаруучу курал ортого кыстарылган.
• Элипсоиддик рефлекторлор 2 агым жаратат, линза аларды бириктирет.
• Эркин формадагы рефлекторлор бир нече бөлүктөн жасалып, өздөрүнүн нурун «төрөт», ошондой эле жогорку кубаттуулуктун бирдиктүү гармониясына чогултулган.

Hundai Solarisтин оптикасын кантип жаңыртса болот?

Чет элдик унаа ээлери көбүнчө даттанышатначар жарыкка, ошондуктан лампаларды жаңылоо люкс эмес, шашылыш муктаждык. Тажрыйбалуу айдоочу өз колдору менен фараларга линзаларды орнотуу кандай болот?

Биксенон аркылуу трансформация этаптары:

1. Биринчиден, алдыңкы дөңгөлөктөр көтөрүлөт.
2. Дөңгөлөктөр эки тараптан ажыратылган.
3. Фендер лайнерлерин да алып салуу керек.
4. Алдыңкы бампер клиптерден бошотулуп, пластикалык бөлүгүн капталга жылдыруу керек.
5. Оптиканы кармап турган болтторду буроо "он" розетка ачкычы менен жасалат.
6. Алга жана өйдө жылып, фараны оңой алып салууга болот.
7. Фараны жылытуу керек, кээ бир адамдар бул үчүн мешти колдонушат, бирок аны кутуга салып койсоңуз болот.
8. Куту жабылган, тешик жасалган, 80 градуска чейин жылытуу үчүн фен салынган.
9. Бул 15 мүнөттү талап кылат жана герметикти жумшартуу жана айнекти корпустан ажыратуу үчүн процедура керек.
10. Бизнестеги негизги нерсе пластикти сындырбоо, тактык, аракетти ченемдүүлүк маанилүү.
11. Айнек ажыратылган, структураны герметиктен жакшыраак тазалоо үчүн чач кургаткычты колдоно бериңиз.
12. Фараны демонтаждоо, лампаны, кармагычты алып салуу.
13. Линза корпуска пластик гайканы бурап, туташтыргычты алып салгандан кийин орнотулат.
14. Зымдар от алдыруу блогуна туташтырылган.

Галогендерди орнотуунун сырлары

Кээде галоген би-ксенон линзаларына орнотулат. Бул окуяга унаа ээлери ар кандай көз карашта. Кээ бирлери жылуулуктан улам процесс мүмкүн эмес деп эсептешетгалоген Айдоочулар галогендик линзаларды орнотуудан коркпойт, анткени эки вариациянын ортосундагы температура айырмасы анча деле чоң эмес.

Эки версиядагы жиптер болжол менен бирдей деңгээлде. Лампа эч кандай көйгөйсүз киргизилген жана бекитилет. Галогендүү моделдердин курамына йод, бром менен каныккан газ кирет. Вольфрам жипчеси бул бөлүктүн иштөө мөөнөтүн узартуучу маанилүү бөлүгү болуп саналат. кубатка туташуу үчүн эмне керек? Сизге Боштун фарасынын туташтыргычы керек болот. Бул процедура VAZ-2110 оптикасына ылайыктуу. Ошондой эле ВАЗ-2114ке монтаждоонун татаалдыктарын эске алуу максатка ылайыктуу.

Хетчбекке капталган фараларды кантип орнотуу керек?

Ата мекендик хэтчбек жаңы чыккан чет элдик унаалардын көбүнө салыштырмалуу айрым айырмачылыктарга ээ. Ыңгайсыздык иштин тар платформасында жатат. Мүнөздүү өзгөчөлүгү - фараны жылытуунун кереги жок, диоддук линзаларды клерикалдык бычак менен орнотуудан мурун буюмдун периметри боюнча герметиктен арылуу жетиштүү. Сиз металл көшөгө сындырып, орнотуу процедураларына тоскоол болгон рефлектордун түбүндөгү катуулоочу кабыргаларды сындырууга туура келет, бирок муну дайыма эле актай бербейт - бул фактор жарык элементтеринин өлчөмүнө жараша болот.

Элементтерди бузуу, эң негизгиси корпус жарака кетпеши үчүн зыян келтирбөө: бул маселеде кылдаттык керек. Андан кийин баары жогорудагы схемага окшош болот, ал эми чогултуу карама-каршы жол менен ишке ашырылат. Механизаторлор 2,5 дюймдук параметрлери бар ксенон линзаларын орнотууга тыюу салынбаганын белгилешет.рефлекторлордо кайра жабдылган чечимдерсиз орнотуу. Универсалдуу тактика энергияны үнөмдөөнү каалагандар үчүн пайдалуу. Ксенондор ресурстун көбөйүшүнө байланыштуу жолдо галогенге караганда жакшыраак туруштук берет. Аларды сейрек алмаштыруу керек – эки эсе акча үнөмдөө.

Оптиканы "дарылоо"

Фараларга орнотулган LED пландык линзалар иш жүзүндө эң мыкты болуп чыкты. Инновациялык технологиялардын аркасында дизайнерлер квадроциклдер, жеңил унаалар, жүк ташуучу унаалар жана атайын жабдуулар үчүн линиялуу конструкцияларды түзө алышат. Мунун артында саякаттоодо ыңгайлуулук бар. Биллэн турар, тыа сирин олохтоохторо элбэх ыарыһахтар, турбовентиляһа суох. LED системалары магний эритмесин "кийим" менен кийинген. Алар көзгө жагымдуу жарык агымын берип, 30 миң сааттан ашык кызмат кылат.

Bi-ice продуктулары универсалдуу, заматта күйөт жана салттуу сапаттагы диоддорго карата өз милдеттерин бир топ жакшыраак аткарат. Чек аралардын тактыгы, ак нурлуу көлөкө караңгыда ыңгайлуу, коопсуз жүрүү үчүн идеалдуу. Табигый жаан-чачын түрүндөгү туруктуу жүктөмдүн шарттарында корпуста коррозия пайда болот: диоддор температуранын айырмачылыгына, капыстан түшкөн суукка, жамгырга туруштук бере алат.

Жарыктандырууну "кайра жүктөөнүн" кемчиликтери жөнүндө

Оптикага кийлигишүү дайыма негиздүүбү? Таасирдүү тышкы жана функционалдык мүнөздөмөлөр сиз тандап жатканда таяна турган нерселерден алыс. Олуттуу кемчиликтер конструктивдуу кайра куруулардын составдык белугу болуп саналат. Ар бир «болоттун ээси эмесат кымбат баалуу аппараттарды сатып ала алат, алкакка линзаларды орнотуу белгилүү бир тажрыйбаны, техникалык жактан билимди талап кылат. Орнотуудан кийин жөнгө салуу иш үчүн милдеттүү шарт болуп саналат. Айнекти корпустан бошотуу менен функционалдуулукту бузуу оңой. Талдоону ушундай ыкмаларды колдонгон авторлорго тапшырган жакшы.

Кытай өндүрүүчүсүнүн Bixenon – бул мыйзамсыз «трюк», МАИ кызматкерлери аларды оңой эле алып салууга мажбурлай алышат жана алар айып пул төлөшү керек. Орто Падышалыктын оптикасы бардык учурларда күтүлгөн натыйжаны бербейт, бул мотористтин көңүлүн калтырат. Сапат сертификаты жок, белгиленген үлгүсү жок чырактарды колдонууга тыюу салынат. Мындай кырдаалда коопсуздук стандарттары бузулат. Жол кайгуул кызматынын макулдугусуз өзгөртүүлөр айдоочулук күбөлүгүнөн ажыратуу үчүн көп себеп болуп калат. Оптиканы орнотуудан мурун, эгер шектенсеңиз, тажрыйбалуу, билимдүү авто адистерден кеңеш алыңыз.