Токтотуу сенсорлорун өз колдору менен орнотуу боюнча толук нускамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Заманбап айдоочуларда айдоону жеңилдеткен ар кандай электрондук жардамчыларды колдонууга эң сонун мүмкүнчүлүк бар. Унааны өзүңүз үчүн жана башкалар үчүн коопсуз токтотуу үчүн, унаа токтотуучу сенсорлор бар. Мындай аппаратты орнотуу жөнөкөй процесс жана деталдуу нускамалардын жардамы менен ар ким гаражда бул маселени өз колу менен чече алат.

Иштөө принциби

Унаа токтотуучу жайга жардам берүү системасы ультраүн толкунунун жана эхолокация эффектинин принцибинин негизинде иштейт. Унаанын алдына жана артына орнотулган атайын сенсорлор тарабынан чыгарылган жана кабыл алынган үн толкуну аппараттын башкаруу блогу тарабынан талданат.

Толкундун тоскоолдуктан секирүү үчүн канча убакыт кеткенине жараша, андан машинага чейинки аралык эсептелет. Түзмөк эң эффективдүү иштей турган аймак өндүрүүчүгө жана белгилүү бир аппараттын спецификацияларына жараша болот.паркинг сенсорлору. Бүгүнкү күндө базардагы көпчүлүк түзмөктөр үчүн бул аймак 0,2 мден 2 метрге чейин.

Дизайн

Система – бул тоскоолдукка чейинки аралык жөнүндө маалыматты көрсөтүү үчүн түзүлүштүн башкаруу блогунун сенсорлорунун жыйындысы. Системанын үндүү сигналы да бар. Кээ бир моделдер арткы көрүнүш камерасын жана башка пайдалуу опцияларды камтыйт.

Токтотуу сенсорлорунун дизайнындагы негизги нерсе - башкаруу блогу. Ал ага кирген бардык маалыматты талдап, андан кийин визуалдык жана үн сигналдарын берүү үчүн электрондук импульстарды жаратат. Алардын интенсивдүүлүгү унаа башка машинага же жолдо тоскоолдукка жакындаганда күчөйт. Моделге жараша маалымат LED панелинде же LCD дисплейде көрсөтүлүшү мүмкүн.

Ультрамодерн моделдери проекция системасы менен жабдылган, анын аркасында бардык маалымат алдыңкы айнекке ыңгайлуу проекцияланат. Үн эскертме көбүнчө аялдын жагымдуу үнү.

Түзмөктөрдүн түрлөрү

Parktronic орнотуу схемасы сенсорлордун түрүнө жараша болот. Учурда бул элементтердин бир нече түрү бар:

• акустикалык;
• электромагниттик.

Алардын ар биринин өзүнүн өзгөчөлүктөрү бар.

Акустикалык токтоочу сенсорлор

Бул системалар рынокто эң популярдуу. УЗИ менен иштөө үчүн көптөгөн аппараттар бар. Алар бири-биринен сенсорлордун саны, маалыматты берүү ыкмасы, кошумча опциялардын болушу менен айырмаланышы мүмкүн.

Эң жакшы вариант - алдыңкы монтаждоо үчүн төрт сенсор, ошондой эле арткы бамперге орнотуу үчүн экөө. "Өлүк зоналар" сыяктуу эффектти жок кылуу үчүн, ушул типтеги паркинг сенсорлорун орнотууда бамперлердин бүт бетине сенсорлорду коюу сунушталат. Элементтердин ортосундагы аралык 40-50 сантиметр болушу керек.

Комплекттеги сенсорлор канчалык көп болсо, токтоо сенсорлору ошончолук так болот. Бирок системанын бул түрү процесстеги чоң каталар менен мүнөздөлөт. Бул түзүлүштөрдүн тобунун жалпы кемчилиги, алар жол деңгээлинен жогору эмес тоскоолдуктарды байкай алышпайт. Parktronic эңкейиштерде жалган сигналдарды бериши мүмкүн, анткени алардын бети анын сенсорлорунун диапазонуна түшөт.

Электромагниттик түзүлүштөр

Унаа токтотуучу жайлардын бул түрүнүн өзүнчө сенсорлору жок. Бул жерде сенсорлор катары атайын лента колдонулат. Ал бампердин ичинен бекитилиши керек. Бул монтаждоо технологиясы бир топ жеңил, анткени сенсорлорду орнотуу үчүн тешиктерди буруунун кереги жок.

Бул системалардын иштөө принцибине келсек, алар төмөнкүдөй иштешет. Машинанын бамперинин айланасында электромагниттик талаа пайда болот. Ага түшкөн ар кандай буюмдар анын өзгөчөлүктөрүн өзгөртөт. Талаанын тыгыздыгы, күчү же индукция зонасы сыяктуу параметрлер бир аз өзгөргөндө, башкаруу блогу дароо айдоочуга эскертүү үчүн сигнал берет.

Магнитизмдин принциптери бул чечимдерде иштегендиктен, мындай лентаны токтотуучу сенсорлор такыраак. Алар байкоого болотультраүн аналогдору туруштук бере албаган нерселер жана жолдогу тоскоолдуктар. Бирок көбүнчө аба ырайынын начар шарттарынан же тышкы тоскоолдуктардан улам электромагниттик талаанын эффективдүүлүгү төмөндөйт.

DIY орнотуу

Кадимки токтоочу сенсорлорду орнотуу - бул сиз тейлөө станциясына бара турган милдет эмес. Минималдуу күч менен баарын өзүңүз кыла аласыз. Келиңиз, муну кантип жасоону карап көрөлү.

Көпчүлүк учурларда, акустикалык сенсорлорго негизделген салттуу түзүлүштөр паркинг радары катары сатылып алынат. Орнотуу процессинин баары бамперди тешип, андан кийин сенсорлорду орнотуп, анан бамперди өзүнүн заводдук түсүнө боёш керек экенине чейин жетет. Процесс көп убакытка созулушу мүмкүн болсо да, бургулоо көйгөй болбошу керек. Сенсорлор жана парковка сенсорлору менен толукталган, атайын кескич бар.

Иш учурунда асмандан же жолдун бетинен сигналдарды албаш үчүн туура белгилөө маанилүү. Комплектте нускама бар, бирок ал ар кандай унаалар үчүн ылайыкташтырылган эмес.

Белгилөө

Кытайдан келген стандарттуу токтоочу радар үчүн (атап айтканда, мындай автоэлектрониканы көбүнчө сатып алышат), басып алуу зонанын бийиктиги 48ден 54 сантиметрге чейин өзгөрөт. Критикалык аралыкта (30 смге чейин) бул бийиктик 44 сантиметр, ал эми чоң аралыкта - 51. Бул зонага конус болуп саналат: анын үстү сенсордо, ал эми капталдары машинадан кеңейет. Бул маалыматтын негизинде сенсорлор кайда орнотулушу керектигин эсептеп чыгышыңыз керек.

Түзмөктү иштетүү үчүнтуура, адегенде бампердин узундугун өлчөө керек. Биринчиден, арткы паркинг сенсорлорун орнотууну карап көрөлү. Бампердин узундугу 8ге бөлүнүшү керек - бул аралык элементтин сол жана оң четтеринен ченелет. Андан кийин дагы эки сенсордун жайгашкан жерин эсептеп чыгышыңыз керек, бул үчүн бампердин узундугу 4кө бөлүнөт. Алынган натыйжа - экстремалдык сенсорлордон эки тараптын бампердин борборуна чейин чегинүү керек болгон аралык. Булар арткы токтоочу сенсорлорду орнотуу пункттары болот.

Жерден бийиктиги унаанын түрүнө жараша 50-70 сантиметрге чейин. Бул эң жакшы сан. Сенсорлор үчүн жерлер карандаш же маркер менен белгилениши мүмкүн. Көбүнчө алдына эки тешик жасашыңыз керек. Алар ушундай эле жол менен эсептелет.

Тешиктерди кантип бургулоо керек?

Бул жерде эч кандай өзгөчө көйгөйлөр жок. Тешиктер аз ылдамдыкта жана аз тоют менен жасалышы керек. Бул кеңеш аткарылбаса, бампердин материалы эрип, тегиз эмес тешиктердин пайда болушу коркунучу бар.

Паркинг сенсорлорун өз колдору менен орнотуп жатканда, көптөр тешиктерди бургулоо үчүн комплект менен келген кескич же бургу колдонушат. Бирок бул жерде бир маанилүү жагдай бар. Бургулоочу же кескичтин диаметри зонддун диаметрине барабар. Бирок орнотуп жатканда, силикон кармагычтарды кысуу кыйын иш болушу мүмкүн. Ошондуктан, алар киргизилген жерде тешик түз мааниде 0,5 миллиметрге кеңейет.

Зымдар

Корндор компакттуулук үчүн бир таңгакка чогултулган. Андан кийин аны галстуктар менен тосуу керек. Кээде комплектте бир куту бар - ошол жерде жанакабелин коюу керек. Андан кийин, зымдар кылдаттык менен жасалгалоонун астына дененин боюна тартылат. Галстуктар аларды бекемдөө үчүн колдонулат.

Башкаруу блогу унаанын алдыңкы панелинин аймагына орнотулган. Ал Velcro менен оңой бекитилет. Алар кымбат эмес моделдер боюнча да, эки тарапта. Андан кийин алар дисплей бирдигин жана эскертүү системасын орнотушат. Бул үчүн өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүн аткаруу жакшы. Үн сигналы айдоочуга жакыныраак жайгаштырылат. Дисплейлер спидометрдин жанына же сол мамыга жакын орнотулган.

Туташуу

Тутумду арткы жарыктарга туташтыра аласыз - алар жупташып баштайт. Туташтыргычтарды кылдаттык менен туташтыруу керек. Унаа токтоочу сенсорлорду орнотууда атайын катырма туташтыргычтарды колдонуу абдан ыңгайлуу. Алар кабелди тешип байланышат.

Kia жана токтоочу сенсорлор

Бул өндүрүүчүнүн ар кандай моделдеринде бул пайдалуу аппарат стандарттык жабдууларга кирбейт. Ошондуктан, Kia унаасына парковка сенсорлорун орнотуу - арткы жарыктарды жана алдыңкы оптиканы сактап калуу мүмкүнчүлүгү.

Орнотуу үчүн сизге бурагыч, бурагычтар, скотч, ширетүү үтүк, тилкелер керек болот. Биринчиден, орнотуу жерлерин белгилеңиз. Бул үчүн, арткы бампердин кесилген жерине маска лентасын чаптап, сенсорлор орнотула турган жерлерди белгилеңиз. Белгилүү бир түзмөк модели менен келген нускамаларды колдонсоңуз болот.

Андан кийин тешиктер бурагыч жана толук кескич менен жасалат. Бамперге зыян келтирбөө үчүн өтө этият болуңуз. алдыңкы орнотуутоктоочу сенсорлор ошол эле алгоритм боюнча ишке ашырылат.

Андан кийин, бардык пластик багажды алып салыңыз. Ал жөн эле жетет жана алыстайт. Натыйжада, тешик пайда болот, ал аркылуу сенсорлордун зымдарын сунуш керек, аларды мурда пакетке чогултуу керек. Бул бүткөндөн кийин, сайгыч өз ордуна кайтарылат.

Андан соң түзмөк дисплейин орнотуңуз. Аны чатырдын астына илип же аспаптар тактасына орнотсо болот. Зымдар шыптан өтүп, айнекке жеткирилет. Каптал мамылардагы подкладкаларды алып салуу үчүн эшиктин пломбасын демонтаждап, үстүнкү четин ортого тартуу керек. Андан кийин, сиз жөн гана кулпусун чечишиңиз керек.

Андан кийин жүктүн сол тарабын ажыратыңыз. Башкаруу блогун орнотуп, бардык элементтерди туташтырыңыз. Электр кубаты магистралдыктын үстү жагында өтүп, сол тарабындагы чатырга баруучу кабель аркылуу эң жакшы берилет. Сизге ак-кызгылт сары зым керек - бул "плюс", кара - "минус". Бардык туташуулар кылдат изоляцияланган.

Орнотуу аяктады, анын ичин чогултуу гана калды, андан кийин аппараттын иштешин текшере аласыз.

“Форд”

Kia унааларынан айырмаланып, Фордго парковка сенсорлорун орнотуу заводдук тешиктердин бар экендиги менен жөнөкөйлөтүлгөн. Алар сонарларды жайгаштыруу үчүн арткы бампердин жасалгасында жасалган. Бирок, буга карабастан, тешиктер өтө сейрек колдонулат. Муну оңой эле түшүндүрүүгө болот: датчиктер заводдон боёксуз келет, демек сенсорлор абдан өзгөчөлөнөт. Заводдун тешиктери унаа токтотуучу сенсорлордун өндүрүүчүлөрү сунуштаган деңгээлден жогору.

Алар стандарттуу унаа токтотуучу сенсорлорду орнотуу үчүн каралган, бирок алар кымбат жасалгалуу деңгээлдеринде гана бар. Эгерде алар жок болсо, анда орнотуу стандарттуу технологияга ылайык, бирок белгилөөсүз жүргүзүлөт.

Рено

Орнотуу көрсөтмөлөргө ылайык жүргүзүлөт. Сандын ачылышынан баштап, биринчи сенсор 3 сантиметр аралыкта орнотулушу керек, ал эми экинчиси - 37. Бул жерде негизги нерсе - тактык. Ар кандай моделдер үчүн унаанын четинен 20-30 сантиметр артка чегинүү сунушталат. Андан кийин, бамперде тешиктерди тешип, арткы жарыкты алып салыңыз. Сенсорлор тамгалар боюнча тешиктерге жайгаштырылат: R - оң, L - сол. Андан кийин бардык зымдар чогулуп, боодо байланып, бампер күчөткүчтүн астына түртүлөт. Зымдын жардамы менен жип бампер менен лампанын ортосуна жылдырылат.

Туташууга келсек, башкаруу блогундагы оң контакт жашыл зымга, ал эми терс контакт жерге туташтырылган. Бул кабина аркылуу зымдарды сунуп, андан кийин жогоруда сүрөттөлгөн нускамаларды окшош улантуу үчүн гана калат. Көрүнүп тургандай, Renault унаасына унаа токтотуучу сенсорлорду орнотуу – бул ар кимдин колунан келген жөнөкөй процесс.