2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29
Ар бир унаа жакшы оптика менен жабдылган эмес, бул айдоочуга түнкү жолдо өзүн ишенимдүү сезүүгө мүмкүндүк берет. Кымбат эмес бренддердин ээлери фараларды өз алдынча өзгөртүп, аларды заманбап жана жарык кылат. Бул үчүн линзалар жакшы. Мындан тышкары, фараларга линзаларды орнотуу баарына жеткиликтүү.
Автомобиль оптикасынын дизайны жөнүндө
Фараларды тууралоонун эң популярдуу жолу - би-ксенон линзаларын орнотуу. Алар жарыктын жарыктыгын гана жакшыртпастан, унаанын көрүнүшүн да өзгөртөт. Кадимки Ланостун мисалын колдонуп, бул жөндөө опциясын карап көрүңүз.
Бул машина демонстрацияга бекеринен тандалган эмес. Чындыгында линзаларды орнотуу ар бир оптикада мүмкүн эмес, бирок айнекте диффузор жок жарыктарда гана мүмкүн. Мисалы, VAZ-2107 үлгүсүндөгү кадимки фаранын арткы капталында жарыкты чачыратуу үчүн атайын кабыргалары бар, ал келе жаткан айдоочулардын көзүн көрбөйт. Көпчүлүк VAZ моделдеринде бардык жарыктар ушундай. Сиз ксенон линзаларын колдонсоңуз болот.«Жигули» менен Самарадагы фараларда, бирок ээси башка фараларды сатып алууга аргасыз болот. Стандарттык оптика менен эч кандай эффектке жетишүү мүмкүн эмес.
«Ланосто» ВАЗдан айырмаланып, фаралар бардык заманбап чет элдик унаалардай жасалган. Аларда диффузор бар, бирок айнектин борбордук бөлүгү дээрлик жылмакай. Жана бул такыр эле айнек эмес, шок жана көтөрүлгөн температурага туруктуу өзгөчө пластик. Мындай оптикадагы фараларга линзаларды орнотууга болот.
Би-ксенон линзасы - бул эмне?
Бул кадимки унаа фараларына орнотулган тетиктердин жыйындысы. Комплект ксенондук лампаны, рефлекторду, металл жапкычты, фокусталуучу линзаларды жана монтаждоо жабдууларын камтыйт. Кээде топтом от алдыруу блокторун камтыйт.
Объектив төмөнкүдөй иштейт. Рефлектор лампанын жарыгын чагылдырып гана койбостон, аны нурга буруу менен да түзөт. Узак нур / аз нур режимдери көшөгө менен которулат. Айдоочу жарыкты күйгүзсө, көшөгө көтөрүлөт. Ал жарык агымынын негизги бөлүгүн камтыйт. Моторист алыстан күйгүзгөндө, көшөгө толугу менен көтөрүлөт. Лампа толук ачылат.
Фараны демонтаждоо, демонтаждоо
Унаа тегиз жерге токтотулушу керек. Андан кийин, батареянын терс терминалын алып салуу. Фаралар кузовго эки болт жана гайка менен бекитилет. Алар биринин артынан бири өчүрүлөт. Андан кийин оптика кылдаттык менен машинанын багыты боюнча алдыга түртүп керек. Бардык туташтыргычтар шассиден ажыратылган.
Бурагыч "кирпик" деп аталган буроолорду бурап чыгарат. Андан арыфара бурулуп, кронштейндер аспап менен алынат. Бураманы буроо үчүн Phillips бурагычын колдонуңуз - ал арткы бетинде жайгашкан.
Колдонуучу бычак менен картон кутучанын үстү жагында тешик жасаңыз. Демонтаждалган фара түбүнө коюлган. Андан кийин кутуча жабылып, имараттын чач кургаткычы андагы тешикке тартылат. Андан кийин, чач кургаткычты беш-жети мүнөткө күйгүзүңүз. Бул фарадагы айнек чапталган герметикти жумшартуу үчүн керек.
Андан кийин оптика кутудан чыгарылып, кылдаттык менен ажыратылат - айнекти фаранын корпусунан бөлүү керек. Маска айнек менен ажырайт. Бирок бул кереги жок - денеде калган. Бурагычты колдонуп, масканы бекиткен буроону бурап, айнекти алып салыңыз. Герметик корпустун оюгунда калат - ал бурагыч менен алынат.
Андан кийин керексиз ички бөлүктөрү фарадан чыгарылат. Бул лампа, рефлектор, пружина. Бурамаларды бурагыч менен бурап, керексиз элементтерди алып салыңыз. Андан кийин чипти алып чыгуу үчүн зымдарды төшөө маанилүү.
Рефлекторду сырдоо
Линзаларды өз колуңуз менен фараларга коюудан мурун, аларды тагып көрүү керек болот. Кээ бир унаа ээлери рефлекторду кара түскө боёшот. Ошентип, оптика агрессивдүү көрүнүшкө ээ болот, ал эми декоративдик жарык көрүнүшү боюнча көбүрөөк экспрессивдүү болуп калат. Рефлектордун кереги жок. Аны боёо же боёбоо ар бир адамдын жеке иши.
Боёо алдында рефлектордун ички бети майда кум кагаз менен иштетилет - бул эмаль мүмкүн болушунча тегиз жатышы жанажылмакай. Эки катмарга сырдалган. Андан кийин бөлүк бир аз кургатылат.
Орнотуу линзалар
Фараларга линзаны орнотуу үчүн кол кап кийүү сунушталат. Бул линзаларды чаң же башка кир менен булгабоо үчүн зарыл. Маска же дене пакеттен чыгарылат. Алар ошондой эле силикон адаптерин жана маскага салынган линзаны чыгарышат. Андан кийин алар толук бурамалар менен бурап жатышат. Бул дизайн оптика корпусуна орнотулган. Арткы жагында монтаж контакттык гайка менен буралып турат. Бул колдонмону фара линзаларын алмаштырууда да колдонсоңуз болот.
Декоративдик жарыктандыруунун от алдыруу блогу эки жактуу скотч менен оптика корпусуна чапталган. Андан кийин, лампаларды линзаларга орнотуңуз. Бардык зымдар корпустан чыгарылат. Корпустун атайын оюгуна герметик салынып, айнек ысытылат жана чапталат.
Лампанын корпусуна туташтырылган айнек сапатсыз туташканда же басымы түшүп кетсе, линза тердеп кетиши мүмкүн. Бул көйгөйдү фаралардагы линзаларды алмаштыруу менен чечүү мүмкүн эмес. Оптиканы демонтаждоо жана боштуктарды жоюу же айнекти кайра клейлөө зарыл. Линзаны тазалоо үчүн спирт менен жумшак, түксүз чүпүрөктү колдонууну сунуштайбыз. Фараны тазалагандан кийин чаңды тазалоо үчүн корпустун ичин компрессор менен үйлөгөн жакшы.
От алдыруу блокторун орнотуу
Фараларга линзаларды орнотуу процессинде дагы бир маселени чечүү керек. Сиз от алдыруу блоктору үчүн орун табышы керек. Капоттун астына орнотуу аппараттар оңдоо процессине тоскоол болбошу керек. Эң жакшы жер - фаралардын астында. монтаждык кабыргаларды бургулоо тешиктери, жана блоктору алардын астында орнотулган жанакыстармалар менен бекитилет. Андан кийин ар бир фара үчүн "масса" үчүн тешик тешип коюңуз.
Оптиканы орнотуу, текшерүү
Ошентип, линзалар фараларга өз колдору менен орнотулгандан кийин, бир нече гана кадам калды. Оптика анын жумуш ордуна бекитилет, андан кийин гайкалар жана болттар менен бекитилет. Зымдарды туташтыруу, терс терминалды батареяга кайтаруу, от алдырууну күйгүзүү жана жаңы жарыктын иштешин текшерүү калды.
Жөнгө салуу
Бул милдеттүү кадам. Ксенон фараларындагы линзалар орнотулгандан кийин тууралоону талап кылат - бул бул түзмөктөрдүн эффективдүүлүгүнө жетүүнүн бирден-бир жолу жана келе жаткан айдоочуларды сокур кылбоо. Орнотуу үчүн сизге жалпак вертикалдуу бет, рулетка жана дубалды белгилөө үчүн бир нерсе керек.
Унааны дубалга мүмкүн болушунча жакын коюңуз. Кийинкиси эмне? Дубалдын бетине станоктун вертикалдык огуна туура келген сызык тартылат. Андан кийин 7,5 метр аралыкка чейин айдашыңыз керек.
Жерден линзанын борборуна чейинки аралыкты рулетка менен өлчөңүз. Андан кийин, линзадан машинанын вертикалдык огуна чейинки аралыкты өлчөңүз. Андан кийин фаралардын деңгээлинде жайгашкан дубалда бир чекит табылат. Бул жерден 3,5 сантиметр ылдый дагы бир горизонталдуу сызык тартылат. Ага перпендикуляр эки сызык түшүрүлгөн - алар эки линзанын борборлоруна туура келиши керек. Жарык нуру горизонталдык жана вертикалдык белгилердин кесилишинде так болушу үчүн фаралар корректор менен жөнгө салынат. Ксенон фараларында линзалар ушинтип туураланат.
Тыянак
Оптиканы кантип жөнөкөй жана арзан тюнинг кылса болот. Туура орнотулган жана туураланган линзалар келе жаткан айдоочулардын көзүн көрбөйт. Ал эми унаанын ээси ар кандай шарттарда жолдун жакшыраак көрүнө алат. Фаралардагы линзаларды кантип коюу керектиги боюнча нускамалардын жардамы менен жаңы баштаган унаа ээлери да баарын өз алдынча кыла алышат.
Сунушталууда:
Линзалуу фараларга ксенонду орнотуу: орнотуу өзгөчөлүктөрү, ченемдик документтер
Түнкү жолду жакшы жарыктандыруу саякатты ыңгайлуу жана коопсуз кылат. Жарыктандырууну жакшыртуу үчүн айдоочулар линзалуу оптика коюшат. Ксенон жана линзалуу фараларды айкалыштыруу мүмкүнбү, айкалыштын артыкчылыктары жана кемчиликтери - макаланы окуңуз
Фаралардагы кирпиктерди өз колдору менен
Кайсы унаа сүйүүчүсү туура мүмкүнчүлүк болгондо, унаасын тууралоо азгырыгына туруштук бере алат? Натыйжалуу курал катары - фаралардагы кирпиктер, көптөгөн адамдарга жага турган: айдоочунун өзү да, анын тегерегиндегилердин бардыгы. Мындан тышкары, мындай тюнингден кийин ар кандай унаа олуттуу түрдө өзгөрүшү мүмкүн. Эгер ээси темир тулпарын сатууну чечсе, кирпик анын баасын жогору көтөрүшү толук мүмкүн
Автоунаага кузов топтомун орнотуу. Аэродинамикалык дене комплекти орнотуу
Кузов комплектин унаага орнотуу кооздук же белгилүү бир функцияларды аткарышы мүмкүн. Аэродинамикалык кузов комплекттерин орнотуу жасалма күч түзүүгө жардам берет, ошону менен айдоону жеңилдетет жана анын динамикалык көрсөткүчтөрүн жогорулатат
Автоунаанын фараларына линзаларды орнотуу: линзалардын түрлөрү, сүрөттөмө, этап-этабы менен нускамалар
Ар бир унаа ээси өзүнүн "темир атын" өркүндөтүп, ага оригиналдуулугун жана стилин берүүнү кыялданат. Стандарттык оптиканы тюнинг - индивидуалдыкка карай эң ачык жана жеткиликтүү кадам. Автоунаалардын фараларына линзаларды орнотуунун түрлөрүн жана өзгөчөлүктөрүн карап көрөлү
Арткы канаттар: унаалардын түрлөрү, канат лайнеринин классификациясы, аркаларды коргоо, сапаттуу материал жана орнотуу боюнча адистердин кеңеши
Заманбап унаадагы дөңгөлөк аркалары – айдап баратканда дөңгөлөктүн астынан учуп чыккан кум, таш, ар кандай таштандылардын кыйратуучу таасирлерине эң көп дуушар болгон жер. Мунун баары коррозия процесстерин козгойт жана абразивдүү эскирүүнү күчөтөт. Албетте, арткы канаттуулар чөйрөсүндөгү жер ишкананын коррозияга каршы каптоо менен корголгон, бирок бул коргоо көп учурда жетишсиз, анткени убакыттын өтүшү менен ал өзүнүн коргоочу функцияларын жоготот жана өчүрүлөт
