Унаанын ички жылыткычы: түзмөк, туташуу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Орусияда унааларды ар кандай адамдар сатып алышат - статусу же орточо кирешеси ар башка. Сунушталган унаалар ыңгайлуулугу жана жабдылышы боюнча айырмаланат. Бирок орус кышы бардыгы үчүн бир. Ал эми көбүнчө суук мезгилинде айдоочулар үчүн жайлуу унаа салонунда абдан суук болушу мүмкүн. Ал тургай, стандарттуу меш максималдуу күйгүзүлгөн дайыма эле ыңгайлуу температураны түзө албайт. Кошумча ички жылыткыч бул көйгөйдү чечүүгө жардам берет.

Ал кандай тапшырмаларды аткарат?

Ар бир унаа жабык жана жылытылган гаражда сактала бербейт. Көбүнчө, унаа ачык унаа токтотуучу жайда же ээсинин короосунда турат. Металл корпус тез муздай турганы эч кимге жашыруун эмес. Ичиндеги айнек конденсация менен капталып, андан кийин муз кабыгына айланат. Кеминде бир-эки саат көчөдө турган унаанын бардык бөлүктөрү, анын ичинде отургучтар сыртта да белгиленген температурага ээ болот.

Эртең менен ээлери кабинада ыңгайлуу температура түзүүгө аракет кылышат.

Бирок биртүнкү унаа токтотуучу жайдан кийин жылыткыч бул үчүн жетиштүү эмес. Суук унаада айдап баштасаңыз да, салон жылыганга чейин бир сааттан ашык убакыт кетет.

Эгер башынан эле бардык жылуулук кабинадагы абаны жылытуу үчүн алынып салынса, анда кыймылдаткычты жылытуу үчүн жөн эле жылуулук жетишсиз, демек кабина кадимкидей жылый албайт. жана тез. Мындай кырдаалда кошумча меш гана жардам берет.

Айдоочу суук болгондо, эч кандай эффективдүү айдоо жөнүндө сөз болушу мүмкүн эмес. Адам суук болгондо катуу стресске кабылып, көзөмөлдү жана көңүл бурууну жогото тургандыгы далилденген. Ошондуктан кошумча жылытуу шаймандары керек.

Кошумча жылытуунун түрлөрү

Бүгүнкү күндө айдоочулар үчүн бул жабдуулардын бир нече түрү сунушталат. Бул опциялардын баары орнотуунун түрү, талап кылынган энергиянын көлөмү, аппарат жана баасы боюнча айырмаланат.

Эң көп колдонулган түзмөктөр суюк жана аба түрү.

Жыткычтар дагы автономдуу системаларга бөлүнөт жана кыймылдаткыч же электр кубаты менен иштейт.

Кошумча электр унаасынын ички жылыткычы

Бул, балким, ушул сыяктуу түзмөктөрдүн эң жөнөкөй тобу. Бул приборлор тамеки зажигалкасынын розеткасына туташтырылган жана бул элемент алдыңкы панелге көбүрөөк орнотулат. Жеткиликтүү баага жаш айдоочулар мындай агрегаттарды сүйүп калышты. Тажрыйбалуураак адистер бул түзмөктөрдү сейрек учурларда - терезелерди жылытуу үчүн чач кургаткыч катары колдонууга аракет кылышат.

Арасындаартыкчылыктары арзан бааны жана орнотуунун жөнөкөйлүгүн камтыйт. Орнотуу адистерди тартууну талап кылбайт. Бул жабдуулар батарея же генератор менен иштейт. Аппаратты күйгүзгөндөн кийин дароо колдонсо болот. Анын акылдуу формасы, нейтралдуу көрүнүшү жана бирдей нейтралдуу түстөр аны бардык салондорго туура келтирүүгө мүмкүндүк берет.

Кемчиликтердин арасында рынокто көптөгөн жасалма продуктылар бар - шектүү арзан кошумча ички жылыткыч жөн гана коркунучтуу болушу мүмкүн. Эгер аны толук кубаттуулукта колдонсоңуз, батареяны бат эле түгөтө аласыз - кыймылдаткыч иштебей турган болсо, аппаратты колдонуу сунушталбайт.

Ошондой эле жабдуулардын бул тобу унаадагы зымдарга терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Кошумчалай кетсек, көптөр кошумча электр менен жылытууда жылуулуктун көп чыгарылышы жок деп ырасташат.

Электр жылыткыч түзмөгү

Дизайнда өзгөчө эч нерсе жок. Аппараттын айтымында, бул буюмдар кадимки фенди элестетет. Жылытуу элементинин температурасы жогорулайт (көбүнчө ал нихромдук катушка болуп саналат), желдеткичтин жардамы менен салонго жылуу аба үйлөтүлөт. Алардын көбүнчө эки иштөө режими бар - жылытуу жана желдетүү.

Автоунаачыларга кыйла күчтүү аппаратты сатып алуу сунушталат - рынокто берилгендердин көбү 150 ватт же андан көп кубаттуулукка ээ. Мындай жылыткычтарды көп адамдар сатып алышат, бирок алар анча эффективдүү эмес. Алар суукта бир бутун же алдыңкы айнектин кичинекей бөлүгүн жылыта алышат.

Мындай унаанын ички жылыткычын отургучтардын астына орнотуп, аны тамеки күйгүзгүчкө эмес, түз эле батарейкага туташтырган жакшы - бул ишенимдүүрөөк. Бирок, бул чач кургаткычтарды дагы эле сатып албашыңыз керек.

Керамикалык жылыткычы бар электр жылыткыч

Бул түзмөктөр тамеки от алгычтын розеткасына сайышат. Артыкчылыктарынын арасында - жөнөкөй орнотуу, натыйжалуулугу. Бул кошумча ички жылыткыч иш учурунда кычкылтек күйбөйт. Туташуу жана колдонуу оңой.

Автономдук жылытуу

Көпчүлүк учурларда бул мештер микроавтобустарга, микроавтобустарга, фургондорго же жүк ташуучу унааларга орнотулат. Жылыткыч күйүүчү май менен иштейт. Системада өзүнчө көз карандысыз күйүү камерасы жана соргуч түтүгү бар.

Кошумча ички жылыткычты орнотуу кыймылдаткыч бөлүгүндө гана мүмкүн. Түзмөк кыймылдаткычтан көз карандысыз иштейт, ошондуктан ал автономдуу деп аталат.

Оң мүнөздөмөлөрдүн ичинен кыймылдаткычты жылытуудан көз карандысыздыкты, алардын интерьерин тууралоо мүмкүнчүлүгүн, интерьерде керексиз деталдардын жоктугун жана ишке киргенден кийин дароо иштөөгө даярдыгын бөлүп көрсөтүүгө болот. Жана чач кургаткычтардан айырмаланып, бул өз алдынча продуктулар кыйла эффективдүү, жылуулукту жакшы бөлүп чыгарат жана кубаттуулугу жогору.

Бирок эч бир жерде минус жок - фенди орнотууга салыштырмалуу орнотуу алда канча татаал. Эгер сиз кабинада жылуулукту кааласаңыз, бензин үчүн бир аз көбүрөөк төлөшүңүз керек болот - аппарат керектөөнү көбөйтөт. ээлик кылуу наркы жогоручач кургаткычта. Мындан тышкары, иш учурунда бул кошумча унаанын ички жылыткычы ызы-чуу жаратат.

Аппаратка келсек, ал күйүү камерасы жана электроника жайгашкан металл цилиндр.

Акыркы жана процессти көзөмөлдөйт. Система күйүүчү май насосуна туташтырылып, жалын жана температуранын датчиктери, башкаруу блогу, аба үйлөткүчтөр менен жабдылган.

Кошумча радиатор

Ички жылытуу үчүн жеткиликтүү көп сандагы түзмөктөрдүн арасында бул түзмөктөр да өзгөчөлөнөт.

Көптөгөн айдоочулар бул жылыткычтын жогорку натыйжалуулугун сынап көрүп, жарыялашкан. Бул унаанын ички жылыткычы стандарттуу меш менен бирге стандарттык муздатуу системасына туташтырылган. Түтүктөр ичине өткөрүлүп, андан кийин радиатор менен желдеткич бекитилет.

Артыкчылыктарынын арасында иштөөнүн так принциби, кыймылдаткыч иштөө температурасына жеткенден кийин эффективдүү жылытуу бар. Жабдуулар бардык автодүкөндөрдөн бар жана баасы өзүнчө түзмөктөргө караганда арзаныраак.

Мындай кошумча унаанын ички жылыткычынын да кемчиликтери бар.

Негизги кемчилиги - орнотуунун татаалдыгы. Иштетүү кыймылдаткычтын температурасына жараша болот, эффективдүү болушу үчүн муздатуу системасын жумушчу суюктук менен толуктоо керек болот.

Орнотуу

Биринчиден, торпедо алынат, экинчи милдет - мешке жетүү. Андашлангдар жана башка бардык нерселер негизги системадан ажыратылган. Кошумча жылыткычты катар туташтырууга болот.

Ошондой эле экинчи насосту орнотуу керек. Анын милдети мештин контурлары аркылуу муздаткычтын айлануусун жогорулатуу жана ошону менен жылуулук берүүнү жогорулатуу болуп саналат. Насос кран менен мештин радиаторунун ортосунда жайгаштырылат. Насос баскычы аспаптар тактасына орнотулушу керек. Ошондой эле, сактагыч жөнүндө унутпаңыз.

Кандай гана кошумча унаанын ички жылыткычы тандалбасын, орнотуудан мурун даярдоону жүргүзүү зарыл. Эгер унаа жетиштүү изоляцияланбаса, жылуулуктун көбү жаракалардан чыгып кетет.