Борбордук кулпу: орнотуу, туташуу, нускамалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Көптөгөн айдоочулар ыңгайлуулук жана практикалык ыңгайлуулук үчүн, эгер конфигурацияда жок болсо, унааларына борбордук кулпу орнотушат. Бул абдан керектүү түзүлүш, анткени бул системанын жардамы менен унаанын жана багаждын эшиктери толугу менен автоматтык түрдө ачылып жабылат. Жаңы унааларда бул таң калыштуу эмес, бирок эски унаалар үчүн бул эң сонун вариант.

Түзмөк

Борбордук кулпу төмөнкүдөй жайгаштырылган. Бул электрондук башкаруу блогу, кыймылдаткычтар, башкаруу панели жана зымдар.

Иштөө механизмдери – бул түздөн-түз эшиктин кулпусуна салынуучу же өзүнчө орнотулган электр кыймылдаткычтары. Иштетүү механизмдери механикалык же пневматикалык болушу мүмкүн.

Бул кантип иштейт?

Бардык кулпунун түрүнө карабастан, бирдей принципте иштейт. Айдоочу эшиктин кулпу ачкычын бурганда, башкаруубашкаруу блогуна буйрук жөнөтүүчү байланыштар тобу. Ал өз кезегинде аны эшиктердин, багаждын, кээде цистерналардын люктарынын бекиткичтерине өткөрүп берет. Кырсык болгондо же аба жаздыктары ачылса, өркүндөтүлгөн системалар бардык эшиктердин кулпусун автоматтык түрдө ачат.

Негизги түрлөр

Негизинен, борбордук кулпу эки түрдүү болушу мүмкүн. Бул электрдик башкаруу системасы, ошондой эле пневматикалык чечим болуп саналат. Ар бир түрдүн өзгөчөлүктөрүн карап көрүңүз.

Электрдик борбордук кулпу

Электрдик активаторлор унаанын эшиктерине эшик картасынын астына орнотулган. Ар кандай импорттук унааларда, кулпу буга чейин электр диск менен жабдылган болушу мүмкүн. Көбүнчө, аткаруучу аппараттардын ар бири бир бөлүмдөн башкарылат. Бирок ар бир активатор өзүнчө блоктон башкарылуучу өнүккөн моделдер бар. Бюджеттик моделдерде кулпунун бул түрүн көбүнчө таба аласыз.

Айдоочу кичинекей электр кыймылдаткычы жана редуктор. Активатор монтаждоо комплекти жана таякча менен толукталган. Өндүрүүчүлөрдүн айтымында, мындай аппараттардын бири төрт килограммга чейин күч түзүүгө жөндөмдүү.

Сиз системаларды терс башкаруу зымы менен оң менен айырмалай аласыз. Башкаруу сигналы деген эмне жана мындай кулпулар кантип иштейт, биз төмөндө карап чыгабыз.

CZ pneumatic

Бул чечим техникалык жактан алда канча татаал. Көбүнчө, мындай борбордук кулпу кымбат унаа моделдеринде орнотулган. Алар дагы эле Мерседестин эски моделдеринде кездешет. Worksатайын линиялардын ичиндеги аба басымын өзгөртүү менен бул система. Пневматикалык кулпу системасы абдан эскиргендиктен, жаңы запастык бөлүктөр жана жок дегенде так маалымат жок болгондуктан, аны калыбына келтирүү рентабелдүү эмес жана дээрлик реалдуу эмес.

Эң жөнөкөй электр CH

Көпчүлүк бюджеттик унааларда айдоочунун эшигинен беш зымы бар кыймылдаткычты көрө аласыз. Кээде акча үнөмдөгүсү келген өндүрүүчүлөр муну орнотпой, бир гана баскычты коюп коюшат.

Электр чынжырында чектүү өчүргүчтөр, активаторлор, башкаруу блогу бар. Ошентип, айдоочунун эшигинин ачкычын жабуу / ачуу үчүн бурулганда, чектөө которгучтан башкаруу блогуна терс потенциалы бар кыска сигнал жөнөтүлөт. Айдоочунун эшигин чектөө которгучунан тышкары, жүргүнчүлөрдүн эшиктеринде да ошол эле нерселер бар.

Кийинки серволор. Алар иштөө үчүн эки гана зым керек. Экөө тең күчтүү. Борбордук кулпуну туташтыруу сервону же кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн башкаруу зымдарында потенциалдын өзгөрүшү жетиштүү боло тургандай ишке ашырылат. Зымдардын кайсынысы оң, кайсынысы терс экенине жараша, серво бир же башка багытта иштейт.

Туташуу

Бюджеттик унааларга орнотуу үчүн азыр көп адамдар кымбат эмес комплекттерди сатып алышат. Бул типтеги башкаруу блокторунун жардамы менен учурдагы системаны алыстан башкаруу менен жабдууга же борбордук кулпуну туташтырууга болот, эгерде ал машинада болсо.болгон эмес. Албетте, система унааны пульт менен ачууга/жабууга гана мүмкүндүк берет.

Эгер сиз толук ачкычтын баскычын бассаңыз, драйв эшикти ачуу же жабуу үчүн кулпудагы ачкычтын физикалык айлануусун окшоштурат. Сигнал кабыл алуу менен блок электр зымдарын тиешелүү чыңалуу менен камсыздайт. Бул формадагы борбордук кулпулоону башкаруу блогу 6 зымды гана иштетүү үчүн колдонулат.

Бул туруктуу оң зым. Коопсуздук үчүн сактагыч менен корголгон. Туруктуу масса да бар. Андан кийин блокко эки электр зымдары туташтырылат, алар андан кийин серволорго жана эки башкаруу зымы өтөт. Башка байланыштар да бар. Алар жарык индикатору, айнек жапкычтар жана башка функциялар үчүн кызмат кылат. Өзүнчө баскыч менен сиз багажды же газ бакынын люкун ача аласыз. Кошумча опциялар кайсы борбордук кулпулоону башкаруу блогуна жараша жеткиликтүү - алардын баары ар түрдүү жана ар кандай кошумча функциялар менен жабдылган.

Эми түз байланышка баралы. Оң зым батарейкага туташтырылган, же сактагыч кутудагы плюска туташкан - бул алда канча ыңгайлуу. Энергияны керектөөнүн көлөмү активаторлордун канчалык кубаттуулугуна жана алардын санына жараша болот. Ар кандай болт же денеге тийген бөлүк масса катары ылайыктуу. Оң зым адатта комплектте камтылган борбордук кулпу сактагыч аркылуу туташтырылат.

Жүктүн капкагын ачуу же жабуу үчүн башкаруу блогунан көк зым чыгат. Баскандапульттун тиешелүү баскычын бассаңыз, зымда терс импульс пайда болот. Магистраль төрт шиштүү реле аркылуу туташтырылган. Эгерде сиз күрөң зымды өлчөмдөгү зым менен туташтырсаңыз, анда жабуу / ачуу процесси жаркылдаган фаралар менен коштолот. Жашыл зым айнек жапкычтарга туташтырылууга тийиш. Бирок борбордук кулпуну орнотуп жатканда бул зым адатта этибарга алынбайт.

Эч башкасы жок, зымдарды машинанын ичинде калган зымдары бар гофр аркылуу тартуу сунушталат. Ал изоляциялык функцияны гана аткарбастан, зымдарды сүрүлүүдөн да коргойт.

Бардык туташуу процесси зымдарды туташтырууга, терминалды башкаруу блогуна туташтырууга байланыштуу. Жүргүзүүчү түзүлүштөрдүн зымдары ыңгайлуу туташтыргычтар аркылуу туташтырылган. Схема жөнөкөй - ал тургай, үйрөнчүктөр аны чогулта алат. Эшикке кыймылдаткычтарды орнотуу процесси да жөнөкөй - таяк кулпудагы таякчаны эффективдүү тарта алгыдай кылып орнотуу маанилүү. Иштөөчү механизмдер ыңгайлуу бекиткичтер жана өзүн-өзү таптап туруучу бурамалар менен келет - сиз аппаратты мүмкүн болушунча тез жана ишенимдүү түрдө эшикке орното аласыз.

Туташуу учурунда ката кетирбөө үчүн ар бир модель борбордук кулпу үчүн ыңгайлуу жана түшүнүктүү нускама менен келет. Бул блокко бардык зымдарды кантип туташтыруу керектигин көрсөтөт.

Борбордук кулпуну ойготкучка туташтырыңыз

Көбүнчө сигнал системалары эшик кулпуларын башкаруу үчүн кыймылдаткычтар менен келбейт. Бирок кулпу башкаруу функциясы бар. Келиңиз, кулпуну ойготкучка кантип туташтырууну карап көрөлү.

Кулпуну туташтыруудан мурун кайсынысын такташ керекал сыяктуу. Кайсы импульс башкара турганы маанилүү - оң же терс. Биринчи учурда, эгерде башкаруу зымына позитив кошулса, эшиктер ачылат, экинчисинде - минус.

Борбордук кулпуну орнотуу учурунда керектүү зымдарды табуу үчүн атайын зонд керек болот. Бул зым жана лампочканын бир бөлүгү. Бул жөнөкөй курал менен сиз керектүү нерсени таба аласыз. Ачылган учурда зымдардын биринде минус, экинчисинде жабуу учурунда минус болушу керек. Андан кийин баары ойготкучтун нускамасында көрсөтүлгөн схемага ылайык туташтырылат.

Туташуу процессинде коопсуздукту унутпаңыз. Борбордук кулпу сактагычты орнотуу, ошондой эле бардык байланыштарды изоляциялоо маанилүү. Эгерде изоляция ташталса, бир аз тамчы суу да системанын толук иштебей калышына алып келет.

Адаттагы бузулуулар

Контракттуу мүчүлүштүктөр көп эмес. Система толугу менен иштебей калышы мүмкүн - бул учурда ачкыч фобундагы баскычтарды басууга эч кандай реакция болбойт. Башкаруу пунктуна буйруктар жөнөтүлбөйт. Көбүнчө себеби баналдык - бул ачкыч фобундагы өлүк батарея. Ошондуктан, эгерде борбордук кулпу иштебесе, биринчи кезекте батареяларды текшерүү керек.

Ошондой эле, система жарым-жартылай гана иштебей калышы мүмкүн. Бул учурда нормалдуу иштөө жана толук иштен чыгуу мезгили болот. Мындан тышкары, кулпулар баш аламан режимде иштей алат. Алар өз жашоолорунда жашай алышат - өз алдынча эшиктерди ачып, өздөрүн тосуу. Бул учурда, колдонуучунун аракеттерине эч кандай реакция жок. Бул болушу мүмкүнкоркунучтуу, анткени эшиктер аларды ачууга жетиштүү мүмкүнчүлүгү жок жабылышы мүмкүн.

Схемадагы үзүлгөн зымдар болушу мүмкүн. Ар кандай туура эмес аракеттер байланышты үзүшү мүмкүн. Борбордук кулпу жабылбаса, анда анын себеби жарда болушу толук мүмкүн. Ошондой эле башкаруу блогундагы реле иштебей калышы мүмкүн. Эгер аппарат арзан болсо, анда жаңы бирдик сатып алуу оңой жана арзан болот. Көбүнчө бул өнүмдөрдү оңдоого мүмкүн эмес.

Тыянак

Ошентип, биз борбордук кулпу эмне экенин түшүндүк. Көрүнүп тургандай, аны өзүңүз туташтыра аласыз.