2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Үч деңгээлдүү чыңалуу жөндөгүч деген эмне жана ал эмне үчүн керек? Бул унаанын генераторунун терминалдарында AC чыңалуусун автоматтык түрдө кармап турган түзүлүш. Ал каптал панелинде жайгашкан. Бул аппарат унаанын аккумуляторун нормалдуу заряддоо үчүн керек.
Үч деңгээлдүү чыңалууну жөнгө салгыч өзү унаанын бортунда орнотулган, ал эми анын панели же щетка түрүндөгү монтажы (аппараттын модификациясына жараша) - түз генераторго. Ал тарабынан жөнгө салынган чыңалуу деңгээли төмөнкү шарттарга жараша генератордук жөнгө салгычка орнотулган үч позициялуу которгучтун жардамы менен которулат:
- Минималдуу - чыңалуу деңгээли 13, 6 вольттон ашпайт. Ал унаа абанын минус жыйырма градустан плюс жыйырма градус Цельсийге чейинки температурасында иштетилгенде орнотулат, мисалы, узакка чыгууда.
- Норма - чыңалуу деңгээли 14, 2 Вольттон көп эмес. Ал унаа нөлдөн плюс жыйырма градус Цельсийге чейинки аба температурасында иштетилгенде орнотулат.
- Максималдуу - чыңалуу деңгээли14,7 вольт. Ал машина абанын нөлдөн төмөн температурасында иштегенде, унаа узак убакыт иштебегенден кийин, ошондой эле телевизорду, муздаткычты жана муздаткычты туташтырууда электр энергиясын кошумча керектөөчүлөр күйгүзүлгөндө же батареянын заряды олуттуу түрдө түгөнгөндө коюлушу керек. унаа радиосу.
Автотранспорттун ээси тарабынан үч деңгээлдүү чыңалууну жөнгө салгыч катары колдонулушу аккумуляторду заряддоодогу бардык көйгөйлөрдү толугу менен чечүүгө гана эмес, анын иштөө мөөнөтүн кыйла көбөйтүүгө да мүмкүндүк берет.
Түздөн-түз генераторго орнотулган, терс жылуулук компенсациясына ээ болгон кадимки чыңалууну жөнгө салгыч генератордон тышкаркы чөйрөнүн температурасын жөн эле башкара албайт, андыктан генератордун ичиндеги абанын температурасы кээде 100ºС ашат. Бул жерде кошумча жүктөмдү, тактап айтканда, фаралар, меш, айнек жылыткычтар ж.б. күйгүзгөндө батарейканы стандарттуу чыңалууну жөнгө салгыч жана иштеп турган кыймылдаткыч менен да зарядсыздандырса болорун белгилей кетүү керек.
Айдоочуну мындай жагымсыз кырдаалдардан сактап калуу үчүн үч деңгээлдүү чыңалууну жөнгө салгыч иштелип чыккан. Бул аппарат өзүнүн ишенимдүүлүгүн жана, албетте, натыйжалуулугун көп жолу далилдеди. Мындай приборлорду чыгарган ишкананын бардык продукциялары үчүн алар сатылган күндөн тартып компанияга кепилдик беришет. Унаа унаалары үчүн үч деңгээлдүү чыңалуу жөнгө салгыч
каражаттар өндүрүүчү тарабынан топтолгонжеке фирмалык таңгак жана орнотуу жана иштетүү боюнча толук нускамалары бар. Орнотуу иштери, тагыраак айтканда, үч деңгээлдүү чыңалууну жөнгө салуучу сыяктуу алмаштырылгыс түзүлүштү орнотууну башталгыч да аткара алат - атайын билимдин жана түзүлүштөрдүн кереги жок. Кадимкиге альтернатива катары үч деңгээлдүү чыңалууну жөнгө салгыч колдонулат.
Сунушталууда:
Насос деген эмне жана ал унаага эмне үчүн керек?
Белгилүү болгондой, ар бир ичинен күйүүчү кыймылдаткыч көп жылуулукту жаратат. Энергиянын бир бөлүгү моментке айландырылат, бирок иштөө учурунда мотор бир кыйла ысып турганын унутпаңыз. Демек, ал жакшы жылыткыч керек. Бул үчүн ички күйүүчү кыймылдаткычтын конструкциясында SOD деп да белгилүү болгон муздатуу системасы каралган. Ал көптөгөн түтүктөр, радиатор, термостат жана ар кандай көмөкчү элементтерди камтыйт. Бирок эң негизги элемент - бул насос
Рильге каршы тилке деген эмне жана ал эмне үчүн керек?
Азыр аз эле айдоочулар анти-ролл сыяктуу түзүлүшкө көңүл бурушат. Бирок унаанын коопсуздугу бурчка чыгуудан көз каранды. Ал кандайча чагылдырылган? Баары абдан жөнөкөй. Бурулганда борбордон четтөөчү күч машинаны бир тарапка кыйшайтып, бүт жүк 2 гана дөңгөлөккө түшөт. Мындай иш-аракеттер унаанын үстүнөн оңой оодарылып кетиши мүмкүн, бирок, каршы тилкенин аркасында унаа коопсуз болуп калат
Цилиндрдин башынын прокладкасы деген эмне жана ал VAZ үчүн эмне үчүн маанилүү?
Цилиндрдин башынын прокладкасын алмаштыруу (VAZ) ар бир айдоочу үчүн кеңири таралган иш. Ал эми бүгүн биз бул запастык бөлүгү эмне үчүн керек жана аны алмаштыруу керек жөнүндө сөз болот
Температура сенсору деген эмне жана ал эмне үчүн керек?
Температура сенсору кыймылдаткычтын муздаткычынын температурасын эталондук температурага салыштырган салыштырмалуу жөнөкөй түзүлүш. Бул аппараттан алынган маалыматтар электрондук башкаруу блогуна (ECU) жөнөтүлөт, анда ал иштетилет жана унаанын кыймылдаткычынын абалы жөнүндө борттук компьютерге билдирилет
VAZ-2110: чыңалуу жөндөгүч: иштөө принциби, түзүлүш, схема жана алмаштыруу
ВАЗ-2110до чыңалуу жөнгө салгыч кандай функцияларды аткарары жөнүндө маалымат. Аппараттын иштөө принциби сүрөттөлгөн, бузулуулар берилген, текшерүү ыкмалары
