2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Температура сенсору кыймылдаткычтын муздаткычынын температурасын эталондук температурага салыштырган салыштырмалуу жөнөкөй түзүлүш. Бул аппараттан алынган маалыматтар электрондук башкаруу блогуна (ECU) жөнөтүлөт, анда ал иштетилет жана унаанын кыймылдаткычынын абалы жөнүндө борттук компьютерге билдирилет. Бул жагынан алганда, мындай түзүлүш маанилүү жана алмаштырылгыс деп эсептелет, анткени кыймылдаткычтын иштөө режими жана сапаты андан көз каранды.
Май температурасынын сенсору унаа башкаруу тутумуна жана өзгөчө кыймылдаткычка таасирин тийгизет. Мисалы, инжектордун ачылыш импульсунун мааниси. Бул параметрди өзгөртүү менен сиз кыймылдаткычтын бош жүрүү сапатын, күйүүчү майдын сарпталышын, күйүүчү май аралашмасынын курамын жана башка көптөгөн нерселерди өзгөртө аласыз. Мындан тышкары, температура сенсору от алдыруу убактысына таасирин тийгизет, бул өз кезегинде иштетилген газдардын көлөмүнүн өзгөрүшүнө, күйүүчү майдын керектелишине, ошондой эле унаанын иштешинин өзгөрүшүнө алып келет. Фильтрди тазалообуулануучу эмиссия системасы, күйүүчү май аралашмасынын курамы, иштетилген газдын рециркуляциясы, бош жүрүү ылдамдыгы - мунун баары муздатуу системасына орнотулган окшош түзүлүштөн көз каранды.
Температура сенсору - кыймылдаткыч системасындагы муздаткычтын ысытуу көлөмү өзгөргөндө каршылыгын өзгөрткөн термистор. Мындай түзүлүш салттуу түрдө же алуучу коллектордук термостаттын корпусунда же цилиндр башында жайгашкан. Акыркы жайгаштыруу иши эки сенсорду орнотууну камтыйт, алардын бири электрондук башкаруу блогунда, экинчиси желдеткичте жайгашкан. Же цилиндр блокторунун ар биринен жупташтырылган түзмөктөрдү табууга болот.
Температура сенсорунун бузулушу унаанын иштешинин олуттуу начарлашына, күйүүчү майдын көбөйүшүнө, начар чыккан газдын курамына жана жалпысынан начар айдоо көрсөткүчүнө алып келиши мүмкүн.
Бирок бузулууну көрсөткөн мүнөздүү өзгөчөлүктөрдү баары эле дароо тааный албайт. Ошондуктан, мындан ары макалада бузулуунун негизги белгилери каралат. Кеңири мааниде санариптик температура сенсору электрондук түзүлүш болуп саналат. Башкача айтканда, бул зымдар тармагы менен байланышкан бир нече түзмөктөр. Натыйжада, начар зымдар, үзүлгөн контакт же дат баскан байланыш негизги көйгөй болуп калат. Мындан тышкары, аппаратта өзгөчө орунду термостат ээлейт. ал ачык болсо, анда мотор жылытуусенсор мотордун төмөнкү температурасы жөнүндө сигнал берет, ал эми жай болот. Белгилүү бир түзмөк унааңыздын үлгүсүнө туура келбесе же ал такыр жок болсо, кыймылдаткыч иштөө температурасынын маанилерине жете элек деген сигналдар да болот.
Температура сенсорунун учурдагы бузулууларын кылдат визуалдык текшерүү (дат басып, зымдын үзүлүшү) же компьютердик диагностика учурунда аныктай аласыз.
Сунушталууда:
Насос деген эмне жана ал унаага эмне үчүн керек?
Белгилүү болгондой, ар бир ичинен күйүүчү кыймылдаткыч көп жылуулукту жаратат. Энергиянын бир бөлүгү моментке айландырылат, бирок иштөө учурунда мотор бир кыйла ысып турганын унутпаңыз. Демек, ал жакшы жылыткыч керек. Бул үчүн ички күйүүчү кыймылдаткычтын конструкциясында SOD деп да белгилүү болгон муздатуу системасы каралган. Ал көптөгөн түтүктөр, радиатор, термостат жана ар кандай көмөкчү элементтерди камтыйт. Бирок эң негизги элемент - бул насос
Рильге каршы тилке деген эмне жана ал эмне үчүн керек?
Азыр аз эле айдоочулар анти-ролл сыяктуу түзүлүшкө көңүл бурушат. Бирок унаанын коопсуздугу бурчка чыгуудан көз каранды. Ал кандайча чагылдырылган? Баары абдан жөнөкөй. Бурулганда борбордон четтөөчү күч машинаны бир тарапка кыйшайтып, бүт жүк 2 гана дөңгөлөккө түшөт. Мындай иш-аракеттер унаанын үстүнөн оңой оодарылып кетиши мүмкүн, бирок, каршы тилкенин аркасында унаа коопсуз болуп калат
Цилиндрдин башынын прокладкасы деген эмне жана ал VAZ үчүн эмне үчүн маанилүү?
Цилиндрдин башынын прокладкасын алмаштыруу (VAZ) ар бир айдоочу үчүн кеңири таралган иш. Ал эми бүгүн биз бул запастык бөлүгү эмне үчүн керек жана аны алмаштыруу керек жөнүндө сөз болот
От алдыруу блогу деген эмне жана ал эмне үчүн керек?
От алдыруу блогу – бул автомобилдин электр тармагынын түз тогун ксенондук фаралардын иштеши үчүн зарыл болгон жогорку вольттогу чыңалууга айландыруучу бөлүгү. Мындай запастык бөлүгү моторист ксенон жарыктын толук топтомун сатып албаган учурларда гана сатып алынат. Бул аппаратсыз жасоо мүмкүн эмес. Чындыгында, мындай чырак күйгүзүлгөндө, күчтүү электр разрядын талап кылат - ошондо гана ал иштейт
Дыбыс сенсору деген эмне жана ал эмне үчүн?
Балким, ар бир айдоочу жок дегенде бир жолу жайында унаасын көчөгө айнектери жарым-жартылай ачык же кулпусу ачылып таштап койгондур. Албетте, мындай унааны түн ичинде калтыруу өтө кооптуу, бирок бүгүн биз ар кандай унааны уурдоодон коргой турган курал жөнүндө айтып беребиз. Бул аппарат үн датчиги деп аталган
