2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34
"Java 350-638" советтик доордун, жада калса жаңы Россиянын доорунун мотоциклчилери үчүн эң сүйүктүү модель деп эсептелген.
Ал 1985-жылдын башынан бери сатыла баштады. Бул мотоциклдин эки кишиге чейин көтөрө ала турган өзгөчөлүктөр башка моделдерден жаңы компоненттери: электр жабдуулары жана, албетте, кыймылдаткычы. "Java 350-638" шассисинде инновациялар болгон. Жаңы моделдин бортунда амортизатор орнотулган, ал алдыңкы айрыдагы титирөөнү азайтып, чиркегичи бар мотоциклди колдонууга мүмкүнчүлүк түздү. Дал ушуну менен «Java 350-638де» коргоочу аркалары жок, ошондой эле сол бутунун кыймылсыздыгы түшүндүрүлгөн. Анын жаңы ээри, кепиндери жана он жети литрлик газ багы бар эле. Мындан тышкары, тизелерди колдоо үчүн эки тараптан резина кыстармалар берилет. "Java 350-638" мотоциклинин жакшыртылган чуркоо өзгөчөлүктөрү бар жана анын ыңгайлуу ээри жетиштүү иштөөгө мүмкүндүк берет.узак жана ыңгайлуу сапарлар.
Начар жолдо же шаарда айдаганда айдоочу үчүн эч кандай көйгөй болбойт.
Спецификациялар
Инновациялар газ багына жана амортизаторго гана эмес, моделдин арткы жарыгына, ошондой эле отургучтун устундагы панелдерге да таасирин тийгизди. Натыйжада мотоциклдин сырткы көрүнүшү өзгөргөн. Эми моделдин алдыңкы бөлүгүнүн узундугу чоңойтулган үн өчүргүч бар. Бул кубаттуулукту гана көбөйтпөстөн, күйүүчү май багындагы монтаждын түрүн да жакшыртты. "Jawa 350-638" эки цилиндрлүү эки тактылуу кыймылдаткычы бар. Анын иштөө көлөмү 343 куб метрди түзөт. сантиметр. Бул "темир аттын" максималдуу күчү - салмагы жүз жетимиш килограмм болгон жыйырма алты "ат".
Көрүнүш
Бул моделдин узундугу 2,1 метр, туурасы 107 сантиметр. Java 350-638 тунук корпусу бар аккумулятору, капталдарында ретрорефлекторлор жана үн сигналы бар. Мурунку бардык моделдерге салыштырмалуу, цилиндрлердин металлы бул жерде өзгөртүлгөн, алар алюминийден жасалган, натыйжада бул унаанын салмагы азаят. Мындан тышкары, алардын борбордон борборго чейинки аралыкты болгону он эки миллиметрге тажатуу эски модификациялардагыдай эки эмес, төрт айланып өтүүчү каналды алууга мүмкүндүк берди. Бул бензиндин күйүү продуктуларынан улам подшипникти интенсивдүү майлоо үчүн пломбаны колдонгон ирек валдагы басымдын күчүн жогорулатат.
Жаңылыктар
Көбөйтүү үчүнJava 350-638 орнотулган кыймылдаткычтын туруктуулугу, ошондой эле анын ишинин сапаты, муфталуу себет, анын ичинде мунай ваннасындагы дисктердин саны жогорулады. Пружиналардын күчү да он беш пайызга кыскарган. Кыймылдаткычтагы инновацияларды эске алуу менен, тескери берүүдө, тагыраагы анын тиштүү катышында да өзгөрүүлөр болду. Бул моделде алдыңкы жылдыздагы тиштердин саны он жети. Мотоцикл "Java 350-638" диск алдыңкы тормоз менен жабдылган болот. Бул анын сериялык барабандарына салыштырмалуу абсолюттук плюс болуп калат. Бул унаанын арткы амортизаторлору да жөнгө салынган. Эксперименттин күйөрмандары өздөрүнө мотоцикл айдоо стилине эң ылайыктуу индивидуалдык катуулукту тандашат. Тахометрдин жардамы менен кыймылдаткычтын ылдамдыгын көзөмөлдөөгө болот. Бул учурда, эң оптималдуу - үчтөн беш миңге чейинки ылдамдыктагы момент. Жакшыраак ылдамдатуу үчүн мотоциклчилер жогорураак RPM колдонушат.
Сунушталууда:
Vespa скутер - легендарлуу скутер, бүт дүйнөгө белгилүү, миллиондогон адамдардын кыялы
Скутерлердин европалык мектебинин негиздөөчүсү - дүйнөгө белгилүү Vespa скутери (сүрөттөр бетте берилген) - инженер-авиатор Энрико Пиаджого таандык италиялык компания тарабынан иштелип чыккан. Эки дөңгөлөктүү унаанын негизги айырмалоочу өзгөчөлүгү рамкасыз конструкция болуп саналат
Java-350 мотоцикл үй-бүлөсү
Jawa маркасындагы мотоциклдер биздин өлкөдө, өзгөчө совет доорунда жүргөндөрдүн арасында белгилүү жана популярдуу. Эң кеңири тараган Java-350 мууну болгон, ал бир кезде кадыр-барктын гана белгиси эмес, ишенимдүүлүктүн да стандарты болгон
Новичок мотоциклчинин тандоосу - "Минск М 125"
Заманбап мотоцикл рыногу потенциалдуу кардарлардын эң жогорку талаптарына жооп бере алат, бирок ата мекендик байкерлер советтик классикага болгон кызыгуусун жоготпойт. СССР кезинде жаралган мотоциклдер Орусиянын экинчилик рыногунда дагы эле атаандаштыктан тышкары. Минск M 125 мотоцикл өзгөчө көңүл бурат, алардын сын-пикирлери негизинен оң
Мотоцикл Java-250 - Чех керемети
Ява-250 СССРге эбегейсиз зор елчемде женетулду. Бул кубаттуу мотоциклдин мотору 17 «ат» болгон жана абдан ишенимдуу болгон. Ал 1975-жылга чейин өндүрүлгөн, андан кийин ал кийинки менен алмаштырылган - 350 - эки цилиндр менен модели
Java-640 мотоцикл: сүрөттөмө
Ата мекендик мотоцикл маданияты үчүн Javaнын маанисин ашыкча баалоо кыйын: ар бир 2-байкердин жаштары тигил же бул бренд менен тигил же бул түрдө байланышкан. Бул машиналар көптөн бери жок болуп кеткен деген сезим бар, бирок чындыгында сиз жаңы "бананды" сатып алсаңыз болот. Бул макалада биз мотоцикл "Java-640" карап чыгабыз
