Irbis TTR 250R - толук сүрөттөлүшү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Irbis TTR 250R - эндуро жолсуз мотокросс үчүн арналган мотоцикл. Бул модель жолдо жана кросс-кантри боюнча мыкты курска ээ. Анын күчтүү жагы - өтмөктөрдү, дарыяларды басып өтүү, абада секирүү жана трюктарды жасоо. Irbis жарыш мотоцикл эмес, ошондуктан 250cc кыймылдаткычы менен. см төрт тактылуу режими менен, ал саатына 120 кмге чейин ылдамдайт. Бирок, мотоцикл катаал жерлерде жакшы иштейт. Орточо алганда, жакшыртылган айдоо режиминде эмес, Irbis TTR 250R 100 кмге 3 литр күйүүчү май сарптайт.

Шаарда жана жолдон айнуу

Мотоцикл дөңгөлөктөрү тилкелүү жана жолдо жүрүү үчүн жасалган өчпөс резина дөңгөлөктөр менен капталган. Аларды асфальт жолдо жүрсөңүз да, ошол эле учурда жогорку ылдамдыкка жете албайсыз. Айдоо көрсөткүчтөрү тескери телескопиялык айры менен алдыңкы суспензия менен жакшыртылды. Артында Irbis TTR 250R моношок менен колдоого алынат. Бул унаа шаардын жолдорунда жүрүүсү үчүн А классындагы айдоочулук күбөлүгү болушу керек.. Конушта айдоо үчүн Ирбисте башкаруу панели бар.арткы күзгү, бурулуу сигналдары жана фаралар. Мотоцикл диск тормоздору менен жабдылган, алар эффективдүү тормоздоо үчүн ушул өзгөчө моделде жакшыртылды. Irbis TTR 250R башталгыч мотоциклчилер үчүн ылайыктуу. Бирок профессионалдар да мине алышат.

Биринчи модель

Irbis TTR 250R мотоциклинин кийинчерээк "250" үлгүсү да бар. Бул ошондой эле супермото деп аталган, жолдо жүрүүгө арналган мотоцикл. Анын классынын биринчи өкүлү катары TTR 250 2012-жылы пайда болгон. Эки велосипед тең окшош, бирок алардын айырмачылыктары адистерге гана белгилүү. Irbis TTR 250 жолсуз жолдо гана жүрө алат, шаардык жолдордо жүрө албайт. Автотранспорт каражатын сатып алууда сатуучу сизге сатып алганыңыз тууралуу келишимди жана мотоцикл спорттук инвентарлар экендиги тууралуу баш тартуу катын берет. Сиз аны минип баштаганда, сизди эң биринчи анын жеңил салмагы кубандырат. Ошондой эле, модель күчтүү тартуу күчү жана кыска базасы менен айырмаланат. Руль спорттук, суспензия катуу, редукторлордогу боштуктар кыска, түз өтүүчү глушители, камераларда эмчектер үзүлүп кетпеши үчүн чиркегичтер. Электр стартер кикстартер менен бирге орнотулган, каптал буту бар. Арткы амортизаторду оңдоого болот, мотоцикл батутта секире алат.

TTR 250нун алсыз жактары

Оң касиеттерден тышкары, Ирбистин кемчиликтери да бар. Мисалы, TTR 250 модели алсыз пластикке ээкаптоо, спидометр жок, фаралар фокуссуз жаркырап турат, дөңгөлөктөр сегиз пайда болушуна дуушар болушат. Бул модельде сигнал жана арткы жарыктын фаралары дагы эле орнотулган эмес. Мотоцикл тюнингге дуушар болот. Ал жарыштарга жана жогорку класстагы спортчуларга ылайыктуу эмес, бирок бул класстагы унааларды айдаганды үйрөнүү үчүн колдонулат.

Option R

TTR 250R жолдо жүрүүгө жарактуу жана аны жасоо үчүн фаралар, тормоз чырактары, бурулуш сигналдары сыяктуу комплект менен келет. Модельди шаарда колдонуу үчүн, ал катталышы керек, андан кийин номерлерди алууга уруксат берилет. Ошондой эле айдоочунун күбөлүгү талап кылынат. Irbis TTR 250R оюнуна келсек, ээлеринин сын-пикирлери мындай угулат: туристтик мотокросс, тыгындарды болтурбоо үчүн жакшы жана аны орой рельефте минүү жаман эмес. Мотоцикл ар кандай арыктарды, дөбөлөрдү жана башкаларды басып өтө алат. TTR250R заманбап жана жагымдуу көрүнөт. Ошол эле учурда ал тахометр, спидометр, тиштүү көрсөткүчтөр сыяктуу майда-чүйдөсүнө чейин камтыйт. Жүргүнчү үчүн биздин каарманга туткасы бар эки орундук (жетиштүү чоң) берилген. Рулдун туткалары корголгон, мотоциклде резиналанган диоддук бурулуу сигналдары бар. Пластик комплект бышык болуп калды, саны рамкага ээ болду, резервуар көбүрөөк сыйымдуулукка ээ болду, кыймылдаткыч баланстоочу вал алды. Биринчи модели сыяктуу эле, бул өнүгүү өзүнүн кемчиликтери бар. Бул резина чынжыр, ошондой эле алсыз арткы жылдыз кирет, жана каптоо асфальт үчүн ылайыктуу эмес. Мотоциклдин бийиктиги 175 смден ашкан адамга ылайыкталган.

TTR 250R аткаруусу

Ирбистин иштеши жапон моделдеринин жетишкендиктери менен шайкеш келет. Бирок Irbis TTR 250R баалоо үчүн дагы бир маанилүү жагдай баасы болуп саналат. Бул кээ бир атаандаштарга караганда жогору жана 78 000 рублди түзөт (баш кийим менен). Ошондой эле Irbis TTR 250R сынап көргөн мотоциклчилердин пикирлерин карап көрөлү, байкерлердин сын-пикирлери биздин каарман жөнүндө толук кандуу спорттук кросссер боло ала турган кытайлык мотоцикл катары айтылат. Анын татыктуу мүнөздөмөлөрү бар:

- өлчөмдөрү: узундугу - 208 см, туурасы - 82 см, бийиктиги - 118 см, ээр менен - 93 см;

- шамдар - D8RTC;

- чынжыр - 132 менен 428-чи шилтемелер;

- алдыңкы жылдызда 17 тиш бар, арткы жылдызда 50;

- резервуардын көлөмү - 12 литр;

- 12 В батарея;- салмагы - 132 кг.

Орусияда Irbis жөнөкөй дизайны жана колдонуудагы жеңилдиги үчүн эң көп сатылган спорттук кросссер болуп саналат. Сиз бир нече айдын ичинде ага айдоонун бардык негиздерин үйрөнө аласыз. Мындай унааны сатып алуу менен сиз мотоцикл коомчулугунун мүчөсү болосуз. Ошентип, сиз жаркын жана кызыктуу, жаңы тажрыйбага, ылдамдыкка жана кырдаалга жана убакытка байланыштуу эркиндик сезимине толгон жаңы жашоону баштай аласыз.