ГАЗ "Эрмак": фото, спецификация

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:34

Машина курууну енуктуруу - азыркы кездеги экономиканын эц маанилуу белугу. Жаңы инстанцияларды чыгаруу менен, сиз башкалардын иштешин жакшыртсаңыз болот. Мына ушул маселени ГАЗ заводу чечип жатат. 2011-жылы ал айыл чарбасынын жүк ташуучу унааларга болгон муктаждыктарын канааттандыра ала турган таптакыр жаңы унааны ишке киргизген.

Жаңы жүк ташуучу унаа

Компания унаалардын жаңы үй-бүлөсүн - ГАЗ «Эрмак» маркасын сунуштады. Бул жүк ташуучу унаалардын жалпы массасы 3, 5 жана 6 тоннага чейин өзгөрүшү мүмкүн. Мунун баары колдонуу аймагынан көз каранды.

Автоунаа биринчи жолу 2011-жылы Агро-Техикалык көргөзмөдө потенциалдуу сатып алуучуларга сунушталган. Иш-чаранын аталышынын өзү жаңы GAZ керектөө рыногунда кайсы аймакты ээлей турганын көрсөтүп турат. Конструкторлор станоктун узунураак версиясын иштеп чыгууну жана массалык турде чыгарууну пландаштырууда. Бардык айыл чарба рыногунун сегментинин керектөөлөрүн толук канааттандыруу үчүн. Бул жогорку менен уникалдуу үлгү болуп саналатжүк көтөрүмдүүлүгү, бул аны ушул класстагы башка жабдуулардын арасында сүйүктүү кылат.

Колдонуу аймагы

ГАЗ «Ермак» - негизинен айылга жана эл чарбасы менен байланышкан бардык жумуштарга ылайыкталган орточо тонналык машина. Бул ГАЗ-51 маркасындагы ар бир адамдын сүйүктүү "газонунун" түздөн-түз тукуму деп атоого болот, ошондой эле 53 жана 55. Акыркысы дагы эле айыл жергесинде кызмат кылып, ар кандай айыл чарба азыктарын ташууну жүзөгө ашырат. Мындай транспорт майда чарбалар үчүн, ошондой эле өз продукциясын керектөөчүлөргө жеткирүү үчүн атайын унаага муктаж болгон жеке фермерлер үчүн эң сонун.

Модификациялар

Учурда ГАЗ «Эрмак» автомашинасынын үч гана үлгүсү бар, алардын техникалык мүнөздөмөлөрү бир аз айырмаланат, бирок ошого карабастан бул машиналар бир нече түрдүү тапшырмаларды аткарууга ылайыкталган.

1. Брутто салмагы 3,5 тонна, ошондой эле 4х2 дөңгөлөктүү унаа. Бул параметр 2,8 литр жылышуусу менен дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган. Негизги максат - аны жеке автотранспорт катары пайдалануу, ошондой эле майда кемекчу участоктордо жана чарбаларда иштее.
2. Экинчи вариант - 6 тонналык ГАЗ Ермак. Анын өзгөчөлүктөрү мурункулардан айырмаланат. Бул унаа 3,8 литр кыймылдаткычы бар. Машина негизинен транспорттун ар кандай түрлөрүн ишке ашыруу үчүн колдонулат. Мындан тышкары, ал иштегенде мыкты болгонири, ошондой эле орто айыл чарба ишканалары жана ар турдуу чарбалар.
3. Үчүнчү вариант өлкө аралык жөндөмдүүлүктүн жогорулатылган деңгээлине ээ, дөңгөлөк формуласы жана колдонуу аянты менен айырмаланат. ГАЗ "Эрмак" 4x4, анын мурунку сыяктуу эле, 6 тонна жалпы салмагы жана 3,8 литр так эле кыймылдаткычы бар. Негизинен ири чарбаларда милдеттерди аткаруу үчүн колдонулат. Кошумча моделдердин болушу мындай машиналарды башка айыл чарба машиналары же агрегаттары менен бир чынжырда пайдаланууга мумкундук берет. Бул машинанын ачык-айкындуулугунун жогорулашына байланыштуу борпоң топурактуу жерде колдонууга болот. Мунун бардыгы айдоочунун кабинасынан туташтырылган ГАЗ «Эрмакка» толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктү орнотуунун, ошондой эле арткы окто кулпулардын болушунун аркасында мүмкүн.

Модулярдуулук принциби

Жаңы ГАЗ "Эрмак" өзүнөн мурункулардын, ошондой эле бир тууган кабина модулдарынын ичинен өзгөчөлөнүп турат. Бул инженердик компонент Россиянын рыногунда көптөн бери белгилүү, анткени ал GAZ компаниясынын башка моделдеринде - Газельде, ошондой эле Валдай деген унаада колдонулган. Бирок дизайнерлер кабина капотун бир аз өзгөртүшкөн. Капоттун модулу дээрлик нөлдөн баштап түзүлгөн. Дал ушул комбинация жаңы ГАЗ "Эрмакты" ар кимдин сүйүктүү "газонунун" мурунку бардык моделдерине абдан окшош кылат.

Интерьер дизайны адегенде башка моделден алынып, жаңысын иштеп чыгуу эмес деп пландаштырылган. Бул жолу "донор" болуп чыкты "бизнес-Газель". Бул дизайн өзүн эң жакшы жагынан гана далилдеди. Жогорку сапаттагы, эскирүүгө туруктуулугу жогору материал колдонулат. Ар кандай механикалык күчтөрдүн астында деформацияга дуушар болбойт.

Бардык дөңгөлөктүү версиясындагы шасси да карызга алынган. Ошентип, өткөрүп берүү иши Садко бардык жер үстүндөгү унаадан алынган. Бул эки түйүндүн ортосундагы айырма нөөмөт туткасында гана. ГАЗ «Эрмак» машинасында ал эргономикалык, бардык заманбап талаптарды жана шарттарды эске алуу менен жасалган.

Мотор

Негизги модулдар компаниянын башка моделдеринен алынган, бирок мотор эмес. Башында, америкалык-кытай өндүрүшүнүн энергия блоктору GAZ Yermak орнотулган. Бул өткөн муундардын аз кубаттуу кыймылдаткычтарын алмаштыруу үчүн зарыл болгон. Алардын алсыз жери экинчи ылдамдыктан үчүнчүгө өтүү болду. Ошол эле маалда көпчүлүктүн ызы-чуу жана тарсылдаганы эсинде.

Жаңы унааны текшерүүгө үлгүргөн жана аны жеке колдонуу үчүн сатып алгандардын көбү ТЭЦтин мыкты ишин белгилешет. Учурда дизелдик кыймылдаткычтардын ээлеринен эч кандай даттануулар жок. Баарынан да кытай версиясы макталат, ал эки вариантта келет: 3,5 тонналык версиясы үчүн 120 л.с. жана 6 тонналык версиясы үчүн 152 л.с. с.

Баасы

Конструкторлордун алдына коюлган башкы милдет - алардын елчемуне карабастан ар турдуу чарбалык ишканалар учун эц эле арзан машинаны тузуу. Өндүрүүчү эң арзан жүк ташуучу унаанын баасы 600 миңден ашпайт деп убада кылууда. Бул көрсөткүч кубанбай койбойт, анткени анын мурунку ГАЗ-3309 окшош мүнөздөмөлөрү менен 685-700 миңге жеткиликтүү. Бюджеттик унаа сатып алууну каалагандар үчүн GAZ Yermak эң жакшы тандоо. 3,5 тонналык версиянын сүрөтү төмөндө көрсөтүлгөн.

Коомдук пикир

ГАЗ Ермак орус айылына керек болгон сонун машина. Дал ушул вариант ушул күнгө чейин жетишпей келген. Анын үстүнө бул суроо абдан катуу көтөрүлдү. Жаңы жүк ташуучу унаанын аркасында компания ата мекендик айыл чарба унааларынын сегментин жабууга жетишти.

Кемчилиги катары, сатып алынган энергия блокторун жана трансмиссияларын колдонууну белгилей кетүү керек. Бул акыркы наркын бир аз жогорулатат. Ушундай шарттарда иштөөгө ылайыктуу ата мекендик дизелдик кыймылдаткычты иштеп чыгуу сонун болмок.