"Mercedes W124": спецификациялар, тюнинг. Ээсинин сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

"Mercedes W124" токсонунчу жылдардагы эң атактуу унаалардын бири. Аны тана турган адам жок. Бизнес-класска таандык немис жеңил унааларынын 124-үй-бүлөсү сапаттуу бирдиктерди сүйүүчүлөрдү тез эле багындырды. "Беш жүзүнчү", 320th, 420th - бул жана башка көптөгөн моделдер миллиондогон жүрөгүн багындырды. Биздин убакта да бул машинаны алууну кыялдангандар көп. Ооба, бул учурда, бул машинанын негизги артыкчылыктары жана өзгөчөлүктөрү жөнүндө кененирээк айтып кетүү керек.

Дене өзгөчөлүктөрү

"Мерседес W124" - бул көрүнүктүү унаа, ошондой көрүнөт. Мындай унаа айдаган адамды көрүп, анын сөзсүз табити жана акчасы бар экенин түшүнөсүң. Бул модель кемчиликсиз анын ээсинин статусун көрсөтөт. Бул кооз гана эмес - 90-жылдардагы жаңы, заманбап иштеп чыгуулар да киргизилген. Жакшыртылгандыктан, өндүрүүчүлөр машинаны жабдууга жетиштикемчиликсиз аэродинамика. Мунун баары инженерлердин дененин астына абаны багыттаган пластик форманы орноткондугунун аркасында.

Күйүүчү майдын сарпталышы да бир топ кыскарды жана, албетте, аба агымынан келип чыккан ызы-чуу. Алдын ала айнекте бир гана тазалагыч бар, бирок анын механизми ушунчалык кылдаттык менен иштелип чыккандыктан, ал айнектин дээрлик бүт аймагын камтый алат.

Кийинки чыгарылыштар

"Mercedes W124" 80-жылдардын орто ченинде чыгарыла баштаган, бирок ал салттуу түрдө токсонунчу жылдардын унаасы болуп эсептелет. Ооба, бул машина, чынында эле, бул убакта толук кандуу ийгиликке ээ болду. Бирок 80-жылдары да абдан популярдуу моделдер бар болчу. Мисалы, турбодизель кыймылдаткычтары менен жабдылган версиялар өзгөчө суроо-талапка ээ болгон. Эгерде мурда Италияга экспорттолгон моделдер үчүн Мерседес концернинин адистери инжектордук кыймылдаткычтарды (эки литрлик) орнотушкан болсо, анда Турбо бирдиги чындап эле таң калыштуу жаңылык болуп калды. Андан кийин, 1988-жылы, бардык Mercedes W124 унаалар кеңейтилген базалык пакетке ээ болгон. Ошондон бери жылытылган сырткы күзгүлөр, ошондой эле ABS системасы стандарттуу жабдууларга айланган.

Ошондой эле, унаалар S классындагы унаалардагыдай айнекти жуугуч системасын алышты. Башкача айтканда, азыр суюктуктун резервуары жакшыртылган жана тезирээк айнек тазалоону камсыз кылган чачыраткыч саптамалар сыяктуу жылытылды.

Модернизация

80-жылдардын аягында бүт сериясы өткөннегизги өзгөрүүлөр. Ал эми биринчи нерсе "Mercedes-Benz W124" сырткы өзгөрдү. Бардык моделдер мурда купелер гана мактана турган кыйла кенен калыптарга ээ. Эми алар сапаттуураак болуп, үстүнкү четинде жылмаланган болоттон жасалган декоративдик катмарларды көрүүгө болот. Ошондой эле эшиктин туткаларын хром менен кооздоо чечими кабыл алынды. Ал эми айнек рамалары (арткы жана алдыңкы айнектери) чатырдын каптамалары сыяктуу аноддолгон алюминийден жасала баштады. Алар жада калса ички жасалгасын жаңыртып, жаңы отургучтарды жана табигый жыгачтан турниктерди орнотушкан (алар эшикке жана аспаптар тактасына орнотулган).

Жаңы версиялардын спецификациялары жана жабдуулары

Ошондой эле, жаңы моделдер капоттун астына орнотулган 220 аттын күчү менен жакшыртылган 3 литрлик кыймылдаткычы менен мактана алат. Бул кыймылдаткычы бар агрегат эң мыкты унаа болуп калды, ал бир заматта сатылып кетти.

Жабдууларга келсек, булгаарыдан жасалган жаңы жогорку сапаттагы рулду жана редуктор рычагынын тримдери, ошондой эле жаңгак тамырынан дизайнерлер жасаган эритме дөңгөлөктөр жана панелдер бар. Иштеп чыгуучулар жада калса эшиктерди ачылганда жарык берүүчү жарык менен жабдыган. Анан акырында жаңы дене пайда болду. Белгилей кетсек, Мерседес W124 эң жакшы сын-пикирлерди алат. Жана туура, эгерде биз созулган седан жөнүндө сөз кылсак. Чын жүрөктөн, айта кетчү нерсе – бул версия башкаларга караганда жакшыраак, кирешелүү жана таасирдүү көрүнөт.

500-

Бул ошол эле "МерседесW124", сын-пикирлер эч кандай жаман нерсе дебейт. Бардык ээлери бир добуштан мындай дешет: бул унаа ушул баага сатылып алынышы мүмкүн болгон эң мыкты унаа. Ал эми жалпысынан алганда, Mercedes W124 E500 - бул дагы эле рейтингде алдыңкы орунду ээлеген унаа. эң популярдуу жана статустуу унаалар. Бул эмне?Биринчиден, анын капотунун астында 326 аттын күчүн чыгарган кыймылдаткыч бар, бул буга чейин эле таасирдүү. Бул беш литрлик бирдик жөн гана сый-урматты жаратпай койбойт. Ошондой эле, ээлери максимум чындап эле жогору экенин белгилешет. унаанын ылдамдыгы 250 км/саат! Ал эми бул 90-жылдардын машинасы! Мындай көрсөткүчтөрдү заманбап унаалардын баары эле көрсөтө албайт.

Бул унаа жакшы жабдуулар менен да мактанат. Тартууну башкаруу, пневматикалык жөнгө салынуучу асма, жогорулатылган катализатор, жаңы электрондук инжектордук система - бул "500-Мерседес" алган инновациялардын кичинекей тизмеси. Бирок аларды көпчүлүк ээлери биринчи кезекте майрамдайт.

1992 чыгарылыш

Мерседес унаасына байланыштуу дагы бир кызыктуу теманы белгилей кетүү керек. W124 кыймылдаткычы күчтүү, күчтүү, бирок 1992-жылы андан да жакшырды. Ал тургай, аны башкача айтса болот - бензин бирдиктерин дээрлик толугу менен өзгөртүү болгон. Жаңы моделдер ар бир цилиндрде 4 клапанга ээ боло баштады, ал эми инжектордун эски элементтери жаңы электрондук инжектордук системалар менен алмаштырылды. Жаңы моторлор күчтүүрөөк болуп, момент көбөйдү. Бирокбул жерде күйүүчү май азайды.

Жана иштеп чыгуучулар атмосферага чыккан зыяндуу заттардын көлөмүн азайтуу үчүн бардык күч-аракетин жумшашты. Албетте, 4Matic деп аталган моделдерге орнотулган эски үч литрлик кыймылдаткычтар калды.

Бардык өзгөртүүлөр

Жалпысынан W124 Мерседестин 14 модификациясы бар. Алардын эң «алсызы» 75 аттын күчү бар кыймылдаткычы бар «200» дизели болуп саналат, ал 160 км/саат ылдамдыкта иштеп чыгат. Экономикалык жактан алганда, бул эң жакшы вариант, анткени анын керектөө 100 км 7 литрден аз болгон. Эң күчтүү версия - E 60 AMG W124. мотор 381 литр өндүрөт. с., "жүздөгөн" чейин беш секунданын ичинде тездейт, жана анын максималдуу, электрондук чектелген, 250 км / ч болуп саналат. Бул унаа жакшы тюнингден өттү.

"Mercedes W124" AMG - бул катуу версия, бирок үнөмдүү эмес, анткени 100 кмге 14 литр керектөө бар. "Орто" вариантты, мисалы, 320-Мерседес деп эсептесе болот, бирок бул вариант элиталык версияларга жакын. 220 кубат, 235 км / ч - максималдуу, жана керектөө - 11 литр. Дизелдик опциялардын ичинен сиз E300 тандай аласыз. Максималдуу ылдамдыгы - 200 км / ч, кубаттуулугу - 136 литр. менен., жана керектөө аз - 100 км 7,4 литр. Жалпысынан алганда, көптөгөн варианттар бар. Ырас, азыр баары эле жеткиликтүү эмес, бирок издесеңиз жакшы унаа таба аласыз.

Баасы

"Мерседес" 124 кузову - кыялдагы машинабүгүнкү күндө да көп адамдар. Бирок, жакшы нерсе, баары мүмкүн. Ал эми мыкты абалда легендарлуу Мерседес абдан жөнөкөй суммага сатып алса болот. Мисалы, 150 л.с. менен 1993-жылкы бензин версиясы. менен. (2,2 литрлик кыймылдаткыч менен) эки жүз миң рублга сатып алууга толук мүмкүн. 1995-жылы чыгарылган дизелдик машинаны чындап эле ушундай суммага сатып алса болот. Арзан варианттар бар - мисалы, 125 000 рублга сиз 1987-жылкы унаанын ээси боло аласыз. 100 000 рублга моделдери бар. Бирок, албетте, баарынан да "беш жүзүнчү" же E60 AMG үчүн төлөшүңүз керек. Бул машиналарды "эски" деп атоого болбойт. Алар жакшы көрүнөт жана ондогон жылдар бою кызмат кылууга даяр.

Жалпысынан, эгер сиз легендарлуу унаа сатып алууну кааласаңыз жана аны менен жакшы табити жана туруктуу кирешеси бар адамдын статусун кааласаңыз, анда 124-Мерседести тандаңыз. Бул унаанын ээси болгондор өкүнбөйт.