"Honda Prelude": сүрөттөмө, спецификациялар, тюнинг, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23

Honda's Prelude жеңил унаасы - бул таанылгыс көрүнүшү, күчтүү электр өткөргүчтөрү жана жакшы жабдуулары бар спорттук эки эшиктүү купе, негизинен узак аралыкка саякаттоо үчүн иштелип чыккан.

Компаниянын тарыхы

Хонда 1946-жылы негизделген жана негиздөөчүсү поршень шакекчелерин иштеп чыккан жана чыгарган жапон ишкер Соичиро Хонда болгон. Компаниянын өнүгүүсү 1950-жылдардын башында, Токиодогу технологиялык жайлар сатылып алынгандан кийин жана мотоциклдердин конвейер өндүрүшүнө айландырылгандан кийин тез башталган. Мотоциклдерди чогултуунун мындай ыкмасы дүйнөдө биринчи жолу колдонулду. Ишкананын продукциясынын сапаты, ошондой эле мотоциклдердин спорттук жециштери сатуунун көлөмүн бир топ жогорулатты, бул өндүрүштүк кубаттуулукту кеңейтүүгө жана кызматкерлердин санын көбөйтүүгө гана эмес, ошондой эле чыгарылган жабдууларды экспортко жеткирүүнү баштоого мүмкүндүк берди.

1963-жылы биринчи Honda T360 пикап жана S 500 жеңил унаалары чыгарылган. Компаниянын автомобиль багытынын ийгилиги 1973-жылы чыгарылган кичинекей "Civic" автоунаасы менен келген. Моделдин экономикасымашинага болгон массалык суроо-талапты камсыз кылып, үч жылдан кийин сатылган нускалардын саны 1,0 миллион даанадан ашты. 1978-жылы кийинки белгилүү Honda Prelude унаасы чыгарыла баштаган.

Учурда компаниянын кызматкерлеринин саны 200 миңден ашат жана ар кандай жогорку технологиялык продуктылардын ичинен белгилей кетүү керек:

• көптөгөн моторлуу унаалар;
• унаалар;
• учактар;
• суу-мотор жабдуулары;
• бакча жабдуулары.

Хонда Россияда

Биздин өлкөдө Honda унааларын расмий сатуу 1991-жылы башталган. Бул Civic жана Accord моделдери болчу. Автоунаалар туруктуу сатууга ээ болду, бул компанияга келерки жылы Москвада өкүлчүлүгүн ачууга жана дилердик тармакты түзө баштоого биринчи жапондук автоконцерн болууга мүмкүндүк берди. Расмий дилерлердин пайда болушу 1993-жылы автоунаалар менен бирге мотоциклдерди жана компаниянын башка продукцияларын сата баштоого мүмкүндүк берди.

Орусияда компанияны консолидациялоодогу кийинки кадам автосалонду, техникалык тейлөө станциясын, автоунаалар үчүн запастык бөлүктөрдү жана керектелүүчү материалдарды кампаны жана башка Honda жабдууларын бириктирген атайын борборлорду түзүү болду. Мындай борборлордун көптүгүнө байланыштуу 2004-жылы Honda Motor RUS компаниясынын өзүнчө бөлүмү түзүлгөн.

Учурда Honda расмий дилерлеринин бул мультидисциплинардык борборлору CR-V, Pilot жана New CR-V жолсуз унааларын, мотоциклдердин алты моделин, ар кандай сырткы моторлорду жана көп сандаган унааларды сунуштайт.бакча жабдуулары.

Prelude моделинин тарыхы жана өзгөчөлүктөрү

Honda Prelude 1978-жылы чыгарыла баштаган төрт орундуу спорттук купе. Машинанын алгачкы эки мууну Accord моделинин негизинде жасалган. 1983-жылы чыгарылган үчүнчү муундан баштап, машина өзүнүн платформасын алган. Жалпысынан Honda Prelude спорттук унаасы 23 жыл (2001-жылга чейин) чыгарылып, беш муун иштелип чыккан.

Моделдин өзгөчөлүктөрү төмөнкүлөрдү камтыйт:

• динамикалык көрүнүш;
• күчтүү күч түзүмдөрү (бешинчи муундагы унаадагы эң күчтүүсү 220 л.с.);
• бул класстагы унаалар үчүн сыйымдуулуктагы багаж;
• кабинада көп сандагы чөнтөктөрдүн, бөлүмдөрдүн жана нерселерди коюу үчүн текчелердин болушу;
• жогорку коопсуздук;
• сапаттуу токтотуу;
• ишенимдүү колдонуу.

Honda Prelude салонунун белгилүү бир кемчилиги жүргүнчүлөрдү арткы орундукка ыңгайсыз жайгаштырууну эске алуу керек. Ошондуктан, бул унаада саякаттоо эки гана адамга ыңгайлуу болгон.

Техникалык параметрлер

Унаанын техникалык параметрлери спорттук унааларга коюлган талаптарга толук жооп берет. Эң күчтүү кыймылдаткычы менен акыркы бешинчи муундагы Honda Prelude негизги мүнөздөмөлөрү төмөнкүлөр:

• дөңгөлөктүү - алдыңкы;
• берүү - механикалык;
• берүү кутуларынын саны – 5;
• мотор - бензин, төрт такты, суюктук катышы;
• даражасыкысуу - 11, 0;
• кубаттуулугу - 220 л.с б.;
• көлөм – 2, 16 л;
• узундугу - 4,52 м;
• бийиктиги - 1,32 м;
• туулугу – 1, 75;
• дөңгөлөк базасы – 2, 59;
• тазалык - 14,0 см;
• салмагы – 1,27 тонна;
• рулду башкаруу - гидравликалык күчөткүч;
• кичи бурулуунун радиусу - 5,5 м;
• дөңгөлөк өлчөмү - 205/50R16 87V;
• тормоздор - диск, алдыңкы желдетилүүчү;
• эң жогорку ылдамдык 228 км/саат;
• тездөө (100 км/саат) – 7,3 сек.;
• күйүүчү май - 8,8 литр (бириккен версия).

Жабдуу

Honda Prelude спорттук купе дайыма заманбап жабдуулар жана системалар менен жабдылган. Бешинчи муундагы эң маанилүүлөрдүн арасында белгилей кетүү керек:

• төрт аба жаздыктары;
• эшикке орнотулган коргоочу темирлер;
• ABS;
• климат көзөмөлдөө;
• өзгөрмө күч рулду;
• кыймылдаткычтын клапан убактысын, ошондой эле клапандардын бийиктигин өзгөртүү үчүн комплекс;
• электр жылытуучу алдыңкы орундуктар;
• круиз контроль;
• электр терезелери;
• электр күзгүсүн башкаруу;
• спорттук отургучтар чоңойтулган каптал колдоосу жана көптөгөн орнотуулары;
• аудио системасы;
• климат көзөмөлдөө;
• УФ коргоосу бар көз айнек;
• туманга каршы жарыктары.

Интерьер пластик, кездеме, кымбат версияларда, булгаары, велюр, койгучтар менен бүткөрүлгөндарактын астында.

Унаа таанымал дизайнга ээ болгонуна карабастан, көбүнчө ээлери Honda Prelude тышкы тюнингин жасашкан. Ал негизинен төмөнкү ыңгайлаштырылган тышкы элементтерди орнотууга чейин кайнады:

• алдыңкы спойлер;
• rims;
• баш оптика;
• ар кандай калыптар;
• арткы спойлер жана жарыктар;
• чыгаруучу диффузорлор.

Мындан тышкары, унаанын кузову бир эле учурда бир нече түскө боёлгон.

Унаа сын-пикирлер

Унаа биздин өлкөгө расмий түрдө жеткирилген эмес, экинчилик рынокто көбүнчө колдонулган версияларды сатып алууга мүмкүн болгон. Ошондуктан, бир нече унаа ээлери тарабынан Honda Prelude сын-пикирлеринин негизинде моделдин төмөнкү негизги артыкчылыктарын белгилей кетүү керек:

• динамика;
• эргономика;
• жабдуу;
• башкаруу;
• ишенимдүүлүк;
• коопсуздук.

Машинадагы кемчиликтердин арасында:

• начар үн изоляциясы;
• трафик аз;
• жогорку баа;
• кымбат мазмун.

Prelude спорттук купе - бул Honda компаниясынын жогорку сапаттагы жана кызыктуу унаасы, узак аралыкка ыңгайлуу саякаттоо үчүн иштелип чыккан, бирок эки кишиге гана ылайыкташкан.