2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29
Унаанын алдындагы жол өзүнүн фаралары менен жарыктандырылса, бир нече түрдүү жарык булактары пайда болгон. Газ, тактап айтканда, пропан лампалары ысытуу вакуумдук лампалары менен алмаштырылган жана алар өз кезегинде галогендик лампаларга алмаштырылган. Ксенон лампаларына убакыт келди. Анда ксенон деген эмне?
Ксенон лампа эки айнек колбадан турат - тышкы жана ички. Биринчиси өчүрүлгөн жана лампочканын ар кандай булгоочу заттардан, температуранын кескин өзгөрүшүнөн, басымдын айырмасынан (30/120 атмосфера) коргоо үчүн кызмат кылат. Ички колбада басым астында ага сордурулган газдардын аралашмасы бар. Негизгиси - инерттүү газ ксенон. Түзмөктүн ар кандай параметрлери, мисалы, жарыктын температурасы, от алдыруу ылдамдыгы ж.б., мындай газ коктейлинин курамына кандай компоненттер киргенине жараша болот, андыктан айдоочулар ксенон деген эмне экенин жана жарыктандырууда кандайча колдонуларын жакшыраак түшүнүшөт.
Кварц айнеги жогорку сапаттагы колбаларды жасоодо колдонулат. Ичке эки тараптан эки зым кошулганэлектроддор, алар от алдыруу учурунда потенциалдуу айырманы түзөт. Лампаны күйгүзгөндө башкаруу блогу ага 25 миң вольтко барабар импульс берет, андан кийин анын ичиндеги газ иондошот. Келечекте, күйүүнү сактап калуу үчүн, көп күч талап кылынбайт, болжол менен 35 Уоттс. Ксенон лампасынын башкаруу блогу жарыктын күйүп турушу үчүн зарыл болгон чыңалууну да көзөмөлдөйт.
Жарыктандыруучу комплект эки ксенон лампаларын, бир жуп от алдыруу блокторун, бекиткичтерди, зымдарды, адаптерлерди камтыйт. Бардык ксенон лампалары стандарттык схемага ылайык орнотулган. Көптөгөн өндүрүүчүлөр үчүн сатылган лампалардын комплектине ксенондук байланыш диаграммасы тиркелет. Анда от алдыруу агрегаттарын орнотуу, зымдарды орнотуу, кадимки ксенон фара лампаларын алмаштыруу жолдору айтылат.
Ксенон деген эмне экенин билип туруп, аны унааңызга орнотуп, аны колдонуунун бардык жакшы жактарын сезе аласыз. Ксенондук лампалар чыгарган жарык күндүзгү жарыкка окшош. Дизайн өзгөчөлүктөрүнөн улам ксенон кадимки (филамент) жана галоген лампаларына караганда артыкчылыкка ээ.
Ксенондук лампалар чыгарган жарык шооласы жакшы фокусталган жана бул унаанын алдындагы бардык жарыкты капталдарына чачпай пайдаланууга мүмкүндүк берет. Жарыктын багыттуу шооласынын аркасында туура туураланган фаралар келе жаткан трафиктин айдоочуларын сокур кылбайт.
Ксенон лампа күйүп кетпейт, себеби анын жипчеси жок, унаа айдаганда титиреп калуудан коркпойт. Анын кызмат мөөнөтүболжол менен 2000 саатка барабар. Лампа күйүп турганда, энергиянын көп бөлүгү жылуулукка сарпталбайт жана бул фараларды ашыкча ысып кетүүдөн коргойт.
Күүгүм киргенде жана караңгыда, күндүзгү ксенон жаркыраганда, жолдогу абалды баалоо бир топ жеңил болот. Жетиштүү аралыкта айдоочу жолдун жүрүүчү бөлүгүндө жана анын ийиндеринде турган нерселерди көрө алат. Көрүнүү жетишсиз болгон учурда, туманда, жамгырда, кар жааганда ксенон нурлары жолдун түбүн жакшы жарыктандырат.
Стандарт катары ксенон 1996-жылдан бери унааларда колдонулуп келет. Ал орнотулган машина өзгөчө өзгөчө көрүнүшкө ээ. Ксенон деген эмне экенин сезген унаанын ээси эч качан кадимки же галоген лампаларын колдонууга кайтып келбейт.
Сунушталууда:
Насос деген эмне жана ал унаага эмне үчүн керек?
Белгилүү болгондой, ар бир ичинен күйүүчү кыймылдаткыч көп жылуулукту жаратат. Энергиянын бир бөлүгү моментке айландырылат, бирок иштөө учурунда мотор бир кыйла ысып турганын унутпаңыз. Демек, ал жакшы жылыткыч керек. Бул үчүн ички күйүүчү кыймылдаткычтын конструкциясында SOD деп да белгилүү болгон муздатуу системасы каралган. Ал көптөгөн түтүктөр, радиатор, термостат жана ар кандай көмөкчү элементтерди камтыйт. Бирок эң негизги элемент - бул насос
Спойлер деген эмне? Бул эмне үчүн?
Көп адамдар спойлердин же канаттын пайдасы жөнүндө ойлонушпайт. Эреже катары, алар унаа заманбап жана спорттук көрүнүшүн берүү үчүн орнотулган. Бул макалада биз спойлер деген эмне, анын аналогдордон кандай артыкчылыгы бар жана ал эмне үчүн керек экенин талкуулайбыз
Рильге каршы тилке деген эмне жана ал эмне үчүн керек?
Азыр аз эле айдоочулар анти-ролл сыяктуу түзүлүшкө көңүл бурушат. Бирок унаанын коопсуздугу бурчка чыгуудан көз каранды. Ал кандайча чагылдырылган? Баары абдан жөнөкөй. Бурулганда борбордон четтөөчү күч машинаны бир тарапка кыйшайтып, бүт жүк 2 гана дөңгөлөккө түшөт. Мындай иш-аракеттер унаанын үстүнөн оңой оодарылып кетиши мүмкүн, бирок, каршы тилкенин аркасында унаа коопсуз болуп калат
Цилиндрдин башынын прокладкасы деген эмне жана ал VAZ үчүн эмне үчүн маанилүү?
Цилиндрдин башынын прокладкасын алмаштыруу (VAZ) ар бир айдоочу үчүн кеңири таралган иш. Ал эми бүгүн биз бул запастык бөлүгү эмне үчүн керек жана аны алмаштыруу керек жөнүндө сөз болот
Температура сенсору деген эмне жана ал эмне үчүн керек?
Температура сенсору кыймылдаткычтын муздаткычынын температурасын эталондук температурага салыштырган салыштырмалуу жөнөкөй түзүлүш. Бул аппараттан алынган маалыматтар электрондук башкаруу блогуна (ECU) жөнөтүлөт, анда ал иштетилет жана унаанын кыймылдаткычынын абалы жөнүндө борттук компьютерге билдирилет
