K7M Renault кыймылдаткычы: спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

K7M кыймылдаткычы - бул Renault тарабынан чыгарылган, жеңил унааларга орнотуу үчүн иштелип чыккан күч блогу. Renault ата мекендик АвтоВАЗды сатып алгандан кийин, кыймылдаткычтар орусиялык өндүрүүчүнүн көптөгөн унааларына орнотула баштады.

Спецификациялар

Renault K7M кыймылдаткычы менен K7 электр линиясынын уландысы. Бул мотор K7J жолдоочусу болуп калды. Күч блогуна рокер колдору кошулду жана поршеньдин соккусу 10,5 ммге (70тен 80,5ке чейин) көбөйтүлдү. Өзгөртүүлөргө байланыштуу блок бийик болуп, кээ бир дизайн өзгөчөлүктөрү өзгөрдү. Ошентип, муфтанын диаметри чоңоюп, маховиктин көбөйүшүнө салым кошкон.

2004-жылдан 2010-жылга чейин K7M кыймылдаткычы 710 модели менен чыгарылып, 2010-жылдан кийин 800 индекси менен чыгарылган. Биринчисинен айырмаланып, экинчи энергоблок бир аз муунтуп, экологиялык стандарт көтөрүлгөн. Евро-4кө чейин. Эки мотордун тең ресурсу 400 000 кмге эсептелген, бирок практика көрсөткөндөй, капиталдык оңдоо 350 000ден ашпагандан кийин болот.

Мотордун кемчиликтери отундун көп чыгымдалышын жанагидравликалык көтөргүчтөрдүн жетишсиздиги. Ийилген клапандарды алуу жана блоктун башын капиталдык оңдоо үчүн үзгүлтүккө учуроо коркунучун көбөйтүүчү убакыт курунун диски бар.

K7M кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү төмөндө көрсөтүлгөн.

Сыпаттама	Мүнөздөмө
Бренд	K7M
Көлөм	1598 cc
Инъекция түрү	Инжектор
Күч	83-86 л. с.
Күйүүчү	Бензин
Убакыт	8-клапан
Цилиндрлер	4
Күйүүчү май	7, 2 литр
Пистон диаметри	79, 5мм
Экологиялык норма	Евро 3-4
Ресурс	350+ миң км

1,6 литрлик K7M кыймылдаткычы бар Renault абдан кеңири таралган. кыймылдаткыч Renault Logan жана Sandero тарабынан орнотулган, ошондой эле ата мекендик Lada Largus. Энергетикалык блоктун негизинде 16 клапан K4M иштелип чыккан. Бардык кыймылдаткычтар 5-тез кол менен жабдылган.

Техникалык тейлөө

Сунушталуучу кызматтараралыгы 15 000 км. Мотордун иштөө мөөнөтүн көбөйтүү үчүн аны 10 000 кмге чейин кыскартуу сунушталат. Пландуу тейлөө учурунда май чыпкасы жана мотор майы алмаштырылат.

K7M кыймылдаткычына куюу үчүн курамдар ELF Evolution SXR 5W40 же ELF Evolution SXR 5W30 майлоочу суюктук болуп саналат. Оригиналдуу май чыпкасын орнотуу сунушталат, анын каталогдук номери бар - 7700274177. Сатуучулар төмөнкү белгиге ээ болушу мүмкүн: 7700274177FCR210134. 8200768913 макала номери менен башка май чыпкасы да туура келет.

Май алмаштыруу менен катар диагностикалык иштердин бүтүндөй комплекси жүргүзүлөт:

• Күйүүчү май тутумун текшерүү, ага басымдын жана инжекторлордун диагностикасы кирет.
• Учкундун абалы.
• Жогорку чыңалуу зымдары текшерилүүдө.
• Аба чыпкасын алмаштыруу.

Май жана май чыпкасын алмаштыруу процесси төмөнкүдөй:

1. Төмөнкү металлдан жасалган кыймылдаткычты коргоону чечиңиз.
2. Суу төгүүчү тығынды "19" баскычы менен бурап коюңуз.
3. Идишти алдын ала алмаштырып, май агып кеткиче күтөбүз.
4. Биз пломбаны алмаштырып, дренаждык тығынды бурабыз. Жез шакекчесин орнотуу сунушталат.
5. Май чыпкасын атайын тарткыч менен бурап алыңыз. Мөөр басуучу шакекти алмаштыруу менен жаңы чыпка элементин орнотобуз.
6. Жаңы мотор майын май толтургучтун мойнунан куюңуз.
7. Моторду жылытыңыз. Зарыл болсо, суюктуктун деңгээлин белгилөө үчүн кошуукөрсөткүч MIN-MAX ортосунда болгон.

Каталар жана оңдоолор

Бардык Renault кыймылдаткычтары сыяктуу эле, K7Mде да көйгөйлөр жана типтүү мүчүлүштүктөр бар:

1. Сенсорлордун иштебей калышы: IAC, DKPV, DMRV. Элементтерди алмаштыруу менен көйгөйдү чече аласыз.
2. Тертирөө оң жактагы төшөктүн эскиришинен келип чыгат.
3. Ашыкча ысып кетүү. Бул көбүнчө термостат же суу насосу.
4. Troit K7M кыймылдаткычы. Бул учурда бузулууну аба-отун аралашмасын түзүү процессинин элементтеринен издөө керек.
5. Кок. Мотор бөлүгүндөгү катуу металл ызы-чуу клапандарды тууралоого убакыт келгенин билдирет.

Тунинг

Моторду тюнинг эки бөлүккө бөлүнөт: чипти тюнинг жана компрессорду орнотуу. Күч мүнөздөмөлөрүн жогорулатуу үчүн, спорттук микропрограмма менен электрондук башкаруу блогун (ECU) жаркыраш керек. Бирок муну жасоодон мурун, газ чыгаруу системасын кайра жасап, катализаторду алып салышыңыз керек болот.

Күчтү көбөйтүүнүн экинчи варианты - компрессорду орнотуу. Заводдук компрессорлор Логан үчүн чыгарылган эмес, бирок сиз K7M моторуна ылайыктуу универсалдуу комплектти сатып алсаңыз болот. Санкт-Петербург компания "Auto Turbo" абдан ылайыктуу параметр. комплект 0,5 бар жумушчу басымы менен PK-23-1 негизинде иштелип чыккан. Ошондой эле Bosch 107 чыгарган Волгадан саптамаларды орнотуу керек болот. Бирок компрессорду орнотуу мотордун иштөө мөөнөтүн 20-25% кыскартарын унутпаңыз.