D4CB кыймылдаткычы: спецификациялар. Hyundai жана Kia үчүн моторлор

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Унаанын кыймылдаткычы унаа үчүн энергиянын негизги булагы болуп саналат.

Мотордун белгиси

Кандайдыр бир машинанын энергоблогу энергетикалык потенциалды гана жаратпастан, төмөнкү техникалык параметрлерди да аныктайт:

1. Capacity.
2. Максималдуу ылдамдык.
3. Тартуу күчү.
4. Өмүр бою.
5. Тейлөө аралыгы.
6. Иштөө учурунда бөлүнүп чыккан зыяндуу заттардын саны.
7. Ар түрдүү режимдерде күйүүчү май керектөө.

Учурда ар кандай класстагы жана максаттагы унааларга орнотулган эң кеңири таралган кыймылдаткычтар ичинен күйүүчү кыймылдаткычтар болуп саналат. Иш процессин ишке ашыруу үчүн колдонулуучу отунуна жараша автомобилдердин ичинен күйүүчү кыймылдаткычтары бензин жана дизелдик болуп бөлүнөт. Акыркы убакта газ отун жана электр энергиясы менен иштеген кыймылдаткычтардын саны көбөйүүдө, бирок мындай кыймылдаткычтар массалык түрдө колдонула элек.

Kia жана Hyundai үчүн кыймылдаткычтар

Иш жүзүндө баарыКомпания тарабынан чыгарылган Kia унаалары, бул 25тен ашык моделдер, Hyundai тарабынан чыгарылган кыймылдаткычтар менен жабдылган. Себеби, Kia компаниясы автоунаа чыгаруу боюнча дүйнөдө төртүнчү орунда турган Hyundai Motor Company концернинин ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Hyundai брендиндеги унаа өнүмдөрү окшош кыймылдаткычтар менен жабдылган.

Өзүнүн электр өткөргүчтөрүн иштеп чыгуу жана өндүрүү компанияны үчүнчү тараптын берүүчүлөрүнөн көз карандысыз гана кылбастан, ошондой эле өндүрүлгөн унааларды бир нече кыймылдаткыч варианттары менен жабдууга мүмкүндүк берет, бул суроо-талапты жогорулатат. Мисалы, Hyundai Starex микроавтобусу базалык D4CB кыймылдаткычынан тышкары дагы төрт ICE опциясы менен жабдылышы мүмкүн.

Моторлорду жасоо үчүн өзүнүн базасына ээ болуу өндүрүүчүгө долбоорлоо, технологиялык жана ыңгайлаштыруу иш-чараларына убакытты кыскартуу менен жаңы унаа моделин тез-тез өзгөртүүгө же чыгарууга мүмкүндүк берет.

Кошумча пайда өндүрүш үчүн өздүк ресурстары жок компаниялардын даяр кыймылдаткычтарын жана кийинчерээк бул кыймылдаткычтардын запастык бөлүктөрүн сатуудан алынат.

Hundai кыймылдаткычтарынын өзгөчөлүктөрү

Брендин кубаттуу блоктору бир эле учурда дүйнөнүн алты өлкөсүндөгү компаниянын бир нече өндүрүш жайларында чыгарылат. Өндүрүштүн мындай чоң көлөмү төмөнкү артыкчылыктарга байланыштуу кореялык кыймылдаткычтарды кеңири колдонуу менен шартталган:

• жогорку кубаттуулук;
• жалпыишенимдүүлүк;
• экономика;
• күйүүчү майдын курамына төмөн сезгичтик;
• компакт өлчөм;
• оңдоо;
• жеңил салмак;
• жеткиликтүү баа;
• Ыңгайлуу жана оңой тейлөө.

Чыгарылган кыймылдаткычтардын ассортименти ар түрдүү жана төмөнкү конструкциялык жана техникалык параметрлери бар кыймылдаткычтардан турат:

• төрт цилиндрлүү бензин жана дизель;
• алты цилиндрлүү бензин;
• V түрүндөгү алты цилиндрлүү дизель жана бензин;
• V-8 дизель жана бензин.

Мындай ар түрдүү кубаттуулук блоктору жүргүнчү моделдеринен тартып оор жүк ташуучу унааларга чейин камтамачылык кылган унаалардын толук топтомун камсыз кылат. Чектелген көлөмдө чакан жабдыктар (чынжырлар, генераторлор, мопеддер, кар жүрүүчүсү, мотоциклдер ж.б.) үчүн аз кубаттуу моторлор (2,0дөн 32,0 л.с. чейин) чыгарылат.

Кыймылдаткычтын белгилери

Алардын кыймылдаткычтарын белгилөө жана белгилөө үчүн компания энергия блогунун негизги техникалык параметрлерин номери боюнча билүүгө мүмкүндүк берген атайын системаны иштеп чыккан, бекиткен жана иштетет. Белгиленген эрежелерге ылайык, иреттик белгилер (сандар же тамгалар) төмөнкүлөрдү билдирет:

• 1 (тамга) - ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын түрү, дизель (D), бензин (G);
• 2 (сан) – цилиндрлердин саны 4төн 8ге чейин;
• 3 (тамга) – өзгөртүү же модель;
• 4 (сан) – кыймылдаткычтын көлөмү;
• 5 (сан же тамга) – чыгарылган жылы;
• 6 (сан жетамга) – өндүрүүчү;
• акыркы сандар - сериялык номер.

Белгиленген белгилерге ылайык, D4CB кыймылдаткычы төмөнкүлөрдү билдирет:

• дизель;
• төрт цилиндрлүү катардагы;
• үчүнчү өзгөртүү;
• көлөмү 2,5л (B).

Колдонулган турбо кубаттоого жараша, D4CB кубаттуулугу 140тан 170 л.с.га чейин. с.

Кошумчалай кетсек, Hyundai концернинин автоунаалар үчүн чыгарылган кыймылдаткычтары төрт тактылуу конструкцияга ээ жана цилиндрде төрт клапан бар.

Спецификациялар

Кыймылдаткыч өзүнүн параметрлеринен улам кеңири таралган жана узак өндүрүш мезгилине ээ болгон. D4CB кыймылдаткычынын мүнөздөмөлөрү төмөнкүдөй:

• тип - дизель;
• аткаруу опциясы - сапта;
• цилиндрлердин саны - 4 даана;
• жумуш процесси - төрт штрих;
• көлөм – 2, 497 л;
• кубат - 140 л.с с., 2006-жылдан бери - 170 литр. б.;
• rpm максималдуу кубаттуулукта – 3800;
• аралашма менен камсыз кылуу опциясы - түз инъекция;
• турбинанын түрү - TCI, 2006-жылдан бери - VGT;
• кысуу мааниси - 17, 6;
• цилиндрлердин иштөө процесси – 1-3-4-2;
• муздатуу опциясы - суу;
• газ бөлүштүрүүчү механизм - үстү 2 вал менен;
• поршень - диаметри 91мм;
• поршень - штрих 96мм;
• клапандардын саны - 16 даана:
• убакыт аткаруу - чынжыр;
• узундугу - 59,6 см;
• бойу – 74,0 см;
• туулугу - 61,5 см;
• кургак салмак –263,2 кг;
• күйүүчү май (бириккен) - 7,9 литрден 11,5 литрге чейин.

Кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү

Мотордун конструкциялык өзгөчөлүктөрү кыймылдаткычтын салмагын жеңилдетүүчү алюминий эритмесинен жасалган блоктун башын камтышы керек. Цилиндр блогунун өзү ийкемдүү темирден куюу жолу менен жасалган, андан кийин цилиндрдин тешиги жараяны. Катуулугун жогорулатуу үчүн цилиндр башына кошумча астыңкы пластинка орнотулган. Кранк валда подшипниктери бар беш подшипник бар. Валдын өзү согулган болоттон жасалган. Поршеньдер алюминий эритмесинен жасалган.

2006-жылы модернизациялоо процессинде төмөнкүдөй жакшыртуулар жасалган:

• орнотулган пластик соргуч;
• клапан капкагынын формасын өзгөрттү;
• цилиндр блогуна орнотулган мунай насосу;
• Пистондор сүрүлүүгө каршы жабынды алышты;
• убакыт чынжыры жоон шилтемелер менен жабдылган;
• басым жана май деңгээлинин сенсорлору алмаштырылды;
• орнотулган аба менен муздатылган VGT турбинасы.

Бул кыймылдаткычтын күчүн 170 л.с. чейин көбөйтүүгө мүмкүндүк берди.

Негизги бузулуулар

D4CB кыймылдаткычы ийгиликтүү дизайнга, далилденген өндүрүш технологиясына, жогорку сапаттагы монтажга ээ болгонуна карабастан, мезгил-мезгили менен татаал шарттарда иштеген ар кандай татаал механизм сыяктуу, ал иштебей калышы мүмкүн. Ошол эле учурда, бул бузулуулардын пайда болуу мүнөзү кандайдыр бир түрү эмесконкреттүү, бул конкреттүү кыймылдаткыч моделине мүнөздүү, ал бардык дизелдик кыймылдаткычтар үчүн абдан мүнөздүү. Эң кеңири таралган көйгөйлөргө төмөнкүлөр кирет:

1. Күчтүү түтүн. Негизги себеп адатта күйүүчү май жабдууларынын, анын ичинде цилиндр башынын клапанынын бузулушу болуп саналат, анын натыйжасында күйүүчү май толук күйбөй, түтүн пайда болот.
2. Ишке киргизүүдө мүмкүн болгон кыйынчылыктар. Бул кемчиликтин пайда болушу кыш мезгилинде мүнөздүү. Көбүнчө, бул жагымсыз окуянын себеби - алдын ала ысытуунун бузулушу. Бул ошондой эле электр менен жабдуу системасындагы контакттар үзүлгөндө, генератордун иштебей калышынан, начар заряддалган батареяда пайда болушу мүмкүн.
3. Күчтүн жоголушу жана мотордун туруксуз иштеши. Бул дээрлик дайыма инжектордук насостун ички күчөткүч насосунун же инжектордук насостун иштебей калышынан улам пайда болот. Мындан тышкары, кээде бул көрүнүш кир аба чыпкасынан улам пайда болот.
4. Кыймылдаткычтын ызы-чуусу көбөйөт. Бир эле учурда бир нече себептер болушу мүмкүн. Ошондуктан, олуттуу бузулууну жана андан ары капиталдык оңдоолорду болтурбоо үчүн, ызы-чуунун күчөгөн булагын аныктоо жана мүмкүн болушунча тез арада жок кылуу керек.

Моторга кам көрүү

Мотор ишенимдүү, узак мөөнөттүү жана эң аз эксплуатациялык чыгымдар менен иштеши үчүн бул жөнөкөй эрежелерди сактоо маанилүү:

• тейлөө графигин сактаңыз;
• менен кыймылдаткычты тейлөөнү толук аткарыңызөндүрүүчү тарабынан сунушталган оригиналдуу чыгымдалуучу материалдарды колдонуу;
• убакыт чынжырын өз убагында алмаштыруу;
• күйүүчү май системасын таза кармаңыз жана күйүүчү май чыпкасын өз убагында тейлеңиз;
• сүйрөп баштоо опцияларынан качуу;
• айдоо алдында кыймылдаткычты жылытыңыз;
• жогорку ылдамдыкта узакка созулган кыймылдан качуу;
• керек болсо, оңдоо үчүн жогорку сапаттагы тетиктерди гана колдонуңуз, оңдоону квалификациялуу устаканаларда жүргүзүңүз.

D4CB кыймылдаткычы менен жабдылган бардык Kia жана Hyundai унаалары үчүн тейлөө аралыгы 15 000 км деп белгиленген. Эгерде унаа оор шарттарда, анын ичинде шаарда туруктуу сапарларды, ошондой эле чаңдуу айыл жолдорунда иштетилсе, техникалык тейлөө жыштыгын 7500 кмге чейин кыскартуу керек.

Мотор оңдоо жана запастык бөлүктөр

Киа же Hyundai моторун оңдоодо жогорку сапаттагы тетиктерди сатып алуу зарыл. Жакшы варианттардын бири - контракттык тетиктерди сатып алуу. Контракттык запастык бөлүктөр Европадагы жана Япониядагы авариялык унаалардан алынып салынган тетиктер жана монтаждар. Мындай запастык тетиктер оригиналдарынан бир нече эсе арзан, бирок алар жогорку сапатта, анын ичинде D4CB келишимдик кыймылдаткычы. Себеби бул аймактарда бардык унааларды тейлөө өз убагында жана толук көлөмдө жүргүзүлүп, оңдоодо оригиналдуу тетиктер гана пайдаланылат.

Кайсы болбосун кыймылдаткычты оңдоо кымбат иш. Ал жогорку сапатта болуп, машинаны мындан ары ишенимдуу жана узак мөөнөттүү иштетүүгө мүмкүндүк берүү үчүн аны атайын тейлөөчү цехтердин шартында өткөрүү зарыл. Бул цехтерде ишти аткаруу үчүн керектүү жабдуулар жана квалификациялуу усталар бар, ошондой эле оңдолгон моторго кепилдик берилет.

Кыймылдаткыч колдонмо

D4CB кыймылдаткычы бар Kia унаалары:

• Соренто.
• Бонго.

D4CB кыймылдаткычы бар Hyundai унаалары:

• H-1 Саякат.
• H-1 STAREX.
• H-1 микроавтобус.
• H-1 Жүк.
• PORTER (алып кетүү).
• PORTER (фургон).
• H350 (автобус).
• H350 (платформа).